와....투아렉 r라인 생각하고있는데 모트라인 리뷰가없어서 그저 고민중이였던.. 주행리뷰는 언제나오나요??
@YoonSungro
4 жыл бұрын
금주 금요일 입니다 :)
@user-rh7qe8to3j
3 жыл бұрын
7월말에 송파영업소에서 투아렉 프리미엄을 샀는데, 10일도 지나지않아 680만원정도를 낮추었네요... 오랜기간 준비하여 샀는데 배신감이 너무 크네요... 만약 투아렉에 관심가지신 분이 있으면 절대 사지않는것이 정신건강에 좋습니다^^ 만약 또 팔리지 않으면 내년초에 또 내릴텐데 그러면 스트레스가 엄청클테니까요... 이래서 기존 구매자들의 뒷통수를 사정없이 후려치는 폭스바겐은 사지말라는, 주변의 충고를 무시한 자업자득이라고 생각합니다...
@user-ub9uv4ls3s
3 жыл бұрын
@@user-rh7qe8to3j 온 데서 다 징징대네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ근데 다른 데는 안 그런데요? 수입차. 독일차 첨 타나봐요. i8 수천만원 할인 당했으면 ㅈㅅ할 양반이네.
@lIlIlIlIllIIIl1lllllllllIIIll
2 жыл бұрын
@@user-ub9uv4ls3s 영끌해서 수입차 산 사람들이 구입 후에 몇 백 할인하면 부들부들 거리더라구요
@minhwanlee8091
3 жыл бұрын
물건이네…여쥬만 좀 있음 v8 함 사보고싶다
@user-kk7wr7yr5r
3 жыл бұрын
갖고 싶구만!! 용기가 없어서......
@user-tn2tg7ml3f
4 жыл бұрын
뭐든 주인이 찐이긴 하죠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@yeachaneom2556
3 жыл бұрын
술배 나오신건가요 ㅠㅠ
@user-wv2lu1jd2t
4 жыл бұрын
윤성로님 노씨랑 싸울때 자신있게 말씀하시는 모습이 보기 좋았습니다.
@simontempler5094
4 жыл бұрын
부품 가격은??
@user-rn6vu3de9l
4 жыл бұрын
저렴하게 포르쉐맛 즐길수있겠네 ㅋ >이런 말하면 어딜 폭스바겐을 비벼 짬에서 나오는 세팅값있는데< 기본 골격이 같은데 못생긴 집안에 갑자기 원빈이 나올수 없자나 그져~? 2002년부터 만들었으니 투아렉이 찐이 맞네요
@user-ph9eg9md7r
4 жыл бұрын
믿고보는 모트라인~♡
@user-kx4ef7nu6z
4 жыл бұрын
그룹 주인이 폭바라 그런거지 실질적으로 아우디가 기준
@user-ww9ge4xc9g
4 жыл бұрын
모하~~~~~!!!
@user-ko5jz5mo2d
4 жыл бұрын
모트라인 짱. 윤대표님 수고 많으셨습니다.
@jun.s2917
4 жыл бұрын
아우디 타고계세요 이걸로 끝ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@dr.bong1313
4 жыл бұрын
폭스바겐은 중형세그먼트 위체급 suv는 안만드는 건가
@sgp6518
4 жыл бұрын
성로형 화이팅~!!
@torqueup2464
4 жыл бұрын
폭바가 찐이야!!
@user-sr3rf4to4g
4 жыл бұрын
자꾸 얼굴에서 철구가 보이시네
@sm8quattro336
4 жыл бұрын
마이바흐 s650 리뷰 업로드는 언제쯤 예상하시는지요~~ 인생드림카라서 궁금합니다 ㅎㅎ
@winstonalpacino321
2 жыл бұрын
기술력은 폭스바겐이 세계 최고지...
@user-lr1cr3zv2c
4 жыл бұрын
중국에서 껍데기만 바꿔서 카이엔을 생산해서 팔려고하는 폭바의 큰그림 ㅋㅋ
@md2014moon
4 жыл бұрын
우루스는?
@seungkoo8053
4 жыл бұрын
프리미엄 브랜드의 야망의 시작으로 페이톤을 만들었던 폭바가 포르쉐가 자신의 주인이 되길 원했을까요..? 포르쉐가 주인이고 그 밑에 벤틀리, 폭바, 아우디, 람보르기니가 있으면 어땠을까 싶긴 하네요. 벤틀리, 람보르기니 매각한단 소문도 안돌았을거 같고..
@kkuljja
4 жыл бұрын
지분구조가 포르쉐가에서 폭바를 지배하고 포르쉐회사는 폭바에 인수당해준게 아닌가요? 폭바 주인은 포르쉐다라는 얘기를 어디서 본거같은데??? 오토기언가? 옛날 노사장인가???
@Sky-Sky7
4 жыл бұрын
맞습니다 실질적인 주인은 포르쉐 입니다
@FindoutRecords
4 жыл бұрын
르망우승한 포르쉐레이스카 개발자=아우디콰트로질 시작한사람=페이톤만들라고시킨사람=폭스바겐그룹의장=포르쉐박사손자 모두 동일인입니다 페르디난트 피에히요.. 포르쉐 브랜드는 폭스바겐꺼지만 폭스바겐은 사실상 포르쉐가문이 소유한 회사입니다 포르쉐가 폭바가 주인이되길 원했을까요..? 원래 폭바 주인이 포르쉐집안인데요..
@dongjuzzang
3 жыл бұрын
@@FindoutRecords 이게 정답
@user-oh3zm1zu5u
4 жыл бұрын
좋은 사람들의 조합.
@alexlee3830
4 жыл бұрын
에픽은 우선 본연의 업무에 전문업체부터 되길..
@yarimangdesu
4 жыл бұрын
모트라인 파이팅
@hhj6412
4 жыл бұрын
성로님.. 모트라인 초반에 나오실때 부티나는 훈남이셨는데.. 인상이 변한듯 합니다. 투자 잘못해서 고생 많으시네요.. 그래도 이렇게 잘이끌어가는 모습을 보니.. 성로님 능력이 대단해 보입니다. 저는 노사장 리뷰 정말 좋아했던 사람입니다. 성로님의 돈이 투입된 이유가 아닐까요.. 실수로 투자하셨겠지만.. 지금은 성로님이 유리해보입니다. 이제 충분히 인지도가 올라가고 리뷰능력도 좋아졌기 때문이죠. 앞으로 화난모습보다 웃는일이 많으시길.. 좋은컨텐츠 기다리겠습니다. 화이팅입니다.
@paulkimchi967
4 жыл бұрын
실내 내장제나 마감보면 ,투아렉은 역시 폭스바겐이구나 하고 느껴집니다 ㅎㅎ
@movemove365
4 жыл бұрын
ㅋㄷ
@user-tg5np3kt6b
4 жыл бұрын
국산 SUV엔 에어서스 들어가는 차가 있나요? 옛날에 잠깐 모하비에 있었던건 아는데
@user-rv4tp4lt3k
4 жыл бұрын
렉스턴도 과거 적용했었습니다
@user-wx1jl7ef7z
Ай бұрын
모하비 렉스턴 카이런 셋다 후륜에어스프링 사용. 에어쇼바는 아니구요
@Skyrulz
4 жыл бұрын
장래희망 : 또치감독
@starsepil
4 жыл бұрын
음..... 이나영의 남자가 될뻔한!!!! 그래서 또치감독보다는.....
@dudwoak4063
4 жыл бұрын
그의 위에는 원빈형니만이 존재
@KimTaehan
4 жыл бұрын
예전부터 궁금했던건데 알루미늄과 스틸의 장단점이 궁금합니다!
@Generallee85
4 жыл бұрын
알류미늄은 비중 2.7 스틸은 7.8 같은 부피여도 알류미늄이 거진 3배 가볍고 가격이 더 비싸고 진동을 잘 흡수합니다 스틸에 비해서 ~ 다만 알류미늄은 망치로 때리면 깨지고 철은 휘는것처럼 철은 탄성이 있습니다~ 안전하긴 철이 더 안전하지만 무겁고 진동이 많은거죠 ㅎ
@KimTaehan
4 жыл бұрын
미국아재Howard 아하 감사합니다. ㅎㅎ
@user-ij4ht1wm6d
4 жыл бұрын
@@Generallee85 이 채널에선 알루미늄이 진동흡수한다고 하면 안되는 불문율이 있는데 모르셨군요?
@user-mr1rm7qi6c
Жыл бұрын
이거슨 우르스?
@user-tb4hh5lq3q
3 жыл бұрын
화면설명하면도ㅓ지자막치우세요
@taeho2420
2 жыл бұрын
말투가 홈쇼핑에서 들어본 목소린데... ㅎㅎ
@user-uh6bj8hb9b
4 жыл бұрын
5등!!
@hyeongjuncheon8068
4 жыл бұрын
리어 서스펜션 구성이 영상에서처럼 구성되면, 뒷좌석 승차감은 일반쇼바와 에어쇼바중 어느 쇼바가 승차감을 좌우 하나요?
사람마다 운전하는 성향이 달라서 느끼는 것도 다르겠지만, 1년 운행한 차주로서 말씀드리면, 스포츠 모드에서는 답답함 없고, 노말/에코 모드에서는 초반 가속에 약간 딜레이 있습니다만, 많이 답답하진 않아요 저속 구간에 초반 가속 빡빡 하면서 다니실려면 스포츠모드로 다니시면 됩니다ㅋㅋ
@ericl4165
12 күн бұрын
모든 차는 소프트웨어 세팅의 차이라서 맵핑으로 토크밴드 좀 조정하고 액셀 박스 바꾸면 투아렉도 상용구간 반응성을 그 어떤 차의 느낌이라도 비슷하게 구현할 수 있습니다.
@user-mn7fx5pz3l
3 жыл бұрын
투아렉 R라인 오너로써. Q7 56tdi 정도 되야 동급이지 그이하는 에어서스도 없는 이름만 Q7임
@Samta2
Жыл бұрын
그래도 난 q7 탈듯 ㅋ
@aramis229
6 ай бұрын
나도 ㅋㅋㅋ
@ericl4165
12 күн бұрын
좀 모자라나ㅋㅋ 투아렉R라인이 갑임. 게다가 8기통살 가격으로 q7사면 절대 q7이 못 비빈다
@David-yz6kp
2 жыл бұрын
최대 수혜자 투아렉 ㅋ
@OneBlue09
4 жыл бұрын
5:09 아래로 내려가야 하는건 윤대표 같은대..20CM는 커보이네..
@moneymoneymoney1592
4 жыл бұрын
윤대표님 쉐보레 트래버스 는 리뷰없나요?? 특히 트래버스하체쪽 이 너무 엉망이다. 부실하다 말이있다고하는데 쉐보레 트래버스 리뷰좀 부탁드립니다
@user-uw3ix8bn5x
3 жыл бұрын
디자인이 좀 그렇지만 gv80보다 기본기가 좋을듯
@ericl4165
12 күн бұрын
투아렉 뿐만아니라 모든 폭바그룹의 에보 플랫폼 차들은 80이 비빌 수 있는 급이 아니죠
@ericl4165
12 күн бұрын
하다못해 g80이나 g90도 과거 에어서스 달린 체어맨보다 승차감이 못함
@JK-bm6im
4 жыл бұрын
폭파가 자사제품 PDK 트랜스미션 더 이상 안쓰나보네요. ZF와 모종의 계약을 했나보네요. 전기차 시대가 도래하기 직전의 시대라 zf의 명운도 수 십년 후 달리하겠네요. zf의 10단 기어는 볼 수 없을듯. Q8과 투아렉 관계는 Lexus ES와 토요타 캠리와 유사한 관계.
@enozder9987
4 жыл бұрын
ZF는 이미 전기차 시대에 엄청난 준비를 하고 있습니다. 미션은 ZF에서 만드는 부품 중 극히 일부분일뿐..
@user-jy4bh6px6e
4 жыл бұрын
모트라인몰에서 산거 왔다 야호
@user-gq8xb8rh5m
4 жыл бұрын
어쨌든 폭스바겐도 포르쉐 집안이니까-포르쉐박사 사위-포르쉐거 거대자동차회사되면 뭔가 브랜드 이미지 깎아먹을것 같아 타협 한듯 합니다 ㅋㅋ
7월말에 투아렉 프리미엄을 샀는데, 10일도 지나지않아 680만원정도를 낮추었네요... 오랜기간 준비하여 샀는데 배신감이 너무 크네요... 만약 투아렉에 관심가지신 분이 있으면 절대 사지않는것이 정신건강에 좋습니다^^ 만약 또 팔리지 않으면 내년초에 또 내릴텐데... 스트레스가 엄청크네요... 이래서 기존 소유주들에게 뒷통수를 세게 후려치는 폭스바겐은 사지말라는 주변의 충고를 무시한 결과라고 생각합니다... 다 저의 자업자득이네요ㅠㅠ
@Dk-vo7uw
4 жыл бұрын
@@user-rh7qe8to3j 폭바 아우디 이런차는 신차 바로 사면 안됩니다 할인을 좀 지나면 하기 때문이죠 옛날부터 그래요
@kimsh9414
4 жыл бұрын
성로형 아우디q8 1억 3천 아니양
@AsAs-uh1qh
4 жыл бұрын
Q7이 찐입니다
@kkuljja
4 жыл бұрын
저도 동의 저번에 에픽사장님이 아우디가 찐일거 같다 하셨어요.
@user-lv9rv5kg8b
4 жыл бұрын
q7이 갑인듯ㄷㄷ
@user-ou9vp7nb9k
4 жыл бұрын
근데 혹시 키가?? 차 보다 작아보려 물어봅다.
@chochococo126
4 жыл бұрын
니 대가리는?
@Heizecity
4 жыл бұрын
따지고 보면 투아렉이 찐이긴 하짘ㅋㅋㅋㅋㅋ q8 , 카이엔 , 우루스 는 짭ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ch9oy8zr5h
Жыл бұрын
현대=기아, 아우디=복스
@xbcaiocushhexhjsj
3 жыл бұрын
ㅋㅋ 산타페.타는것들이 몰까~ㅋㅋ 살돈들은있고?모닝끌능력은되니?
@user-lw4nh7kd1f
4 жыл бұрын
7등
@user-xm4mg4bi4x
4 жыл бұрын
폴쉐박사님이 만든 폭스바겐이 돈주고 산 양반계급같다고 비교를 하시다니...; 의아하네요..
@HG-zm7mo
4 жыл бұрын
서자가 장자네 집을 사들인거죠
@kkuljja
4 жыл бұрын
@@HG-zm7mo 동의합니다. 폭바가 이렇가 큰건 아우디를 사들인거 같아요. 당시 아우디는 프리미엄급이었고 폭바는 현대기아급인데 아우디를 인수해서 자기네 풍부한 서비스 망을 아우디에 제공함으로써 아우디도 키우고 폭바 자신도 아우디의 기술들 자기차에 내려받아 쓸수있어 품질 올리고. 그리고 포르쉐 람보르기니 인수해버리고 아우디이름으로 R8 나오고 투아렉 카이엔 나오고 폭바는 태생이 평민이었다 할 수있죠.
@user-hd3bk8zn3e
2 жыл бұрын
에이 투아렉이 어딜 카이엔 q8에 비벼 비비길ㅋㅋㅋ
@ericl4165
12 күн бұрын
3대 다 안 타보셨으면..ㅋㅋㅋ 특징이 다르죠. 카이엔 뒷자리 마누라 태우고 서울부산 항속하면 버스만도 못합니다. 애초에 같은 플랫폼에 비슷한 셰시에 디자인만 좀 다르고 셋팅의 차이라서 상용구간 토크밴드 맵핑하고 액셀 페달박스 바꾸면 뭐 무슨 차 느낌이든 다 가능하죠.
@user-lh2em9jz6l
4 жыл бұрын
3등 모트라인파이팅
@user-pt5ri7ts1x
10 ай бұрын
투아렉이 찐이라고 하는 사람들 보면 그냥 Q8, 카이엔 못사는 사람들이다ㅋㅋ 타보면 카이엔이 모든면에서 좋다
@clubxjunho
8 ай бұрын
여기서 사고 못사고가 왜나오니 ㅋㅋㅋ 참 바보같다.
@user-pt5ri7ts1x
8 ай бұрын
@@clubxjunho 못사는애 하나 추가요^^
@clubxjunho
8 ай бұрын
@@user-pt5ri7ts1x ㅋㅋ 짠하다 니 인생
@attentionr1409
4 ай бұрын
근데 수리비나 보험등 총 유지비 생각하면 카이엔보다 투아렉으로 가는게 맞음. 부담없이 막타기도 좋고 써놓고보니 결국 돈이네 ㅋㅋ
@ericl4165
12 күн бұрын
카이엔ㅋㅋ 엔진이 똑같은데 뭔 카이엔부심ㅋㅋㅋ 옆 건물 정비소 놀러가서 보면 카이엔 엔진수리 폭바 부속 쓴다ㅋㅋ 똑같이 만들어서 폭바 아우디 마크면 50인데 카이엔 마크 붙이면 150 ㅋㅋㅋ 호구 인증하냐ㅋ 나이들어봐라 쏠 일도 없고 딱따해서 못탄다. 애초에 쏠라면 911이나 M가지 차체높은 카이엔 안가지.
@user-fm4wo5rd5z
2 жыл бұрын
윤성로 이야반은 왜 이리시끄러워 빈수레?
@user-yh1ui1xi8m
4 жыл бұрын
윤성로사장~화이팅 노구라 처단해주세요
@bw7105
4 жыл бұрын
윤성로는 짭이냐? 찐이냐?
@no_mercyc8
4 жыл бұрын
윤대표가 니친구냐?
@bw7105
4 жыл бұрын
@@no_mercyc8 넌 내 친구냐?
@ziapcho
4 жыл бұрын
무자비 넌 짭이냐? 찐이냐??
@hazzang_
4 жыл бұрын
BW 오늘부터 친구하자
@ericclapton723
3 жыл бұрын
Q7갖고 만든게 맞음. Q7은 15년도에 나왔고 투아렉은 18년도에 나옴 - 끝
@bosyngseo4347
3 жыл бұрын
2002년에 1세대 투아렉나왓습니다.. Q7은 2005년이구요..
@smsmjj1
3 жыл бұрын
@@bosyngseo4347 3세대 투아렉 기준으로 얘기한듯요. 18년에 출시됐어요.
@ericclapton723
3 жыл бұрын
@@bosyngseo4347 MLB 플랫폼 적용 순서를 얘기하는거예요. 2002년엔 PL71 플랫폼이고 MLB는 Q7부터 적용이 맞아요.
@lIlIlIlIllIIIl1lllllllllIIIll
2 жыл бұрын
@@bosyngseo4347 MLB EVO 플랫폼을 사용한 차량들 중에선 투아렉이 가장 늦게 출시됐어요
@kookoodas1065
4 жыл бұрын
윤대표는 노사장 저격 영상 피드백 빨리 올려라 자존심은 어따 가따팔았냐?
@TV-ft2lo
4 жыл бұрын
윤성로는 노사장한테 법인통장까라
@TV-ft2lo
4 жыл бұрын
@@pillyahn1278 신천지 교인같은 놈들 ㅋㅋ 사이비 정신병자들 빨갱이 새끼들
@user-pd1du8vq8c
4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ아우디 q7이 찐이다 업! 투아렉이 찐이다 다운!
@user-rh7qe8to3j
4 жыл бұрын
7월말에 투아렉 프리미엄을 샀는데, 10일도 지나지않아 680만원정도를 낮추었네요... 오랜기간 준비하여 샀는데 배신감이 너무 크네요... 만약 투아렉에 관심가지신 분이 있으면 절대 사지않는것이 정신건강에 좋습니다^^ 만약 또 팔리지 않으면 내년초에 또 내리면 스트레스가 엄청크네요...이래서 폭스바겐은 사지말라는 주변의 충고를 무시한 결과라고 생각합니다...
@user-fd2iv4zw9q
4 жыл бұрын
윤성로씨는 리뷰 안하는것이 좋을듯 ㆍ 암만바도 자동차 지식은 영 아닌듯 ㆍ
@gdlee2439
4 жыл бұрын
도대체 윤 성로는 저기 왜 나와 있는걸까? 제발 공부 좀 했으면.. 처음이나 지금이나 똑같애
@kkuljja
4 жыл бұрын
@@gdlee2439 노구라라는 사람이 있었는데 그 냥반이 나가서 그래요. 안 그럼 망하거든요.
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