Дай бог вам здоровья спасибо за советы и знание которые вы делится кто увлечен этим старается делать качествена а не количество вех благ.
@mansurnuraliev5138
4 ай бұрын
Александр привет! И Батя привет! Из таджикстана
@user-bn3cs3os8m
3 жыл бұрын
Александр привет! я Серега из Донецка! у меня 2107 смотрю ваши познавательные видео с интересом а Батя твой очень технически грамотный и умудренный опытом желаю вам крепкого здоровья жду ещё ваши видео молодцы😊
@magaujahov7063
3 жыл бұрын
Одного лайка слишком мало,для такой работы 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-bu7gx6dt6t
3 жыл бұрын
Батя красавчик, как всегда все по полочкам! Хоть в институт на лекции!
@user-nl7ob1ts6g
3 жыл бұрын
Привет из Тульской! Смотрю с большим интересом и удовольствием! Всем здоровья, добра и удачи!
@user-yk6nu7px8c
3 жыл бұрын
Дед красавчик , дай бог здоровья ,так держать
@V_Vladimir_V
3 жыл бұрын
Батя молодец, отлично выглядит!
@user-bf4cb5ew3s
Жыл бұрын
Было очень полезно посмотреть ,как делает правильно, мастер своего дела.
@kasp1971
Жыл бұрын
Впервые вижу правильное видео.... разговора о прессовке на горячую. С ПРОМЕРА РАЗМЕРОВ. Респект старой школе !
@user-lp5pv9nd9f
3 жыл бұрын
Класс! Как в аптеке, всё понятно. Спасибо.
@user-ot3ey8tu6v
2 жыл бұрын
Молодец, Батя. Все супер. Высший лайк.😀👍
@user-xv8yg4tq9f
3 жыл бұрын
Спасибо! Все просто и понятно объясняете!
@user-bf4vb8es8e
3 ай бұрын
С таким нагревом с одной стороны можэт поршень стоять криво совсем немного но кто учился не по интернету это знает достаточно чтоб поршневая на себе почувствовала при работе греется в печи со всех сторон одновременно про обработку наждачкой и притирка шатуна на плите ващще огонь
@andrey5101989
3 жыл бұрын
Отличная идея сделать поэтапное обучающее видио о ремонте . Потомучно бывает долго ищешь у вас какой-нибудь определенный момент .
@lexasub
3 жыл бұрын
Сделайте плейлист для начинающих , и добавьте это и похожие видео как правильно сделать , очень люди будут благодарны вам
@user-jf6zi6kp2x
3 жыл бұрын
Здравствуйте Александр. С удовольствием смотрю Ваши видео. Жду видео МОТОСАНа. Всех благ Вашей семье. С ув. г.Сватово.
@user-wb8lw1cn1e
3 жыл бұрын
Класс, как обычно. Бате респект!
@sergrin8769
3 жыл бұрын
Молодцы мужики лайк
@user-lm5mv8mu3d
3 жыл бұрын
Привет с Горловки!
@user-kr8uu9so1p
3 жыл бұрын
Приветствую вас. Как народ в Горловке относится к русским?
@egorreng702
Жыл бұрын
Привет , такая ситуация,разобрал мотор ваз 21083(полторашка), один шатун стоял наоборот замками на моторный щит,а 3 других замками на радиатор т.е по ходу вращения,вот и хочу узнать переворачивать его или нет?мотор до меня не разбирался,свершений для подачи масла под поршень шатуны не имеют,мотор после 1990года выпуска,до 90 они имели сверления,как быть?книга не дала инфы,вот хочу у вас узнать имеет ли смысл замками к радиатору все пошни вязать с шатуном или нет,спасибо за раннее.видео 👍
@user-ow1dl4ok9f
3 жыл бұрын
Відос топ ставлю лайк удачі
@bandera8049
2 жыл бұрын
при выпресовке пальца тоже можно подогреть шатун - легче пойдет
@user-hu9td3dy2w
Жыл бұрын
Здравствуйте! Когда вставляете палец, шатун прижимается к ближней или дальней стенке внутри поршня? Другими словами как он центрируется относительно пальца ? Спасибо.
@sasha_muha_
3 жыл бұрын
ЛАЙК!
@user-up8xp3dg1g
3 жыл бұрын
Скажите пожалуста на двс д 240 куда должен смотреть замок шатуна к глушителью или к апаратуре
@svobodnaysibir
2 жыл бұрын
Поставил один шатун наоборот замком, т, е поршень не так вбил...у трёх поршней замок в одну сторону а этот другую, а так всё замок к замку .Можно ли оставить или нет?
@abdulqodirganiyev6181
Жыл бұрын
Здравствуйте. Что будет если запрессовать на наоборот. Замками к себе стрелкой на право на ваз 2108
@user-ii1lq9vx1n
2 жыл бұрын
Какое смещение пальца и в какую сторону и для чего это смещение нужно спасибо
@user-nc8nx2dj2k
2 жыл бұрын
Здравствуйте, а какой должен быть допустим люфт между шатуном и пальцем?
@kostyamedvedev371
3 жыл бұрын
А в каком городе у вас сервис находиться ?
@mexanikrs9169
3 жыл бұрын
Здравствуйте! Где можно купить такую оправку?
@oloksoi
3 жыл бұрын
Я такой же поршень купил. У меня там в поршне имеется штопора пальца и заходили в поршень очень туго а в шатун чут ли не болтались, а у вас нет. Что же это может быть? И насколько такая сборка поедет?
@user-ki3mi7hb5s
3 жыл бұрын
Чего не придумали стопорные кольца для пальца?
@377redline
3 жыл бұрын
только лайк
@user-jl7rc7nj6k
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Сколько греть на газе? И зачем днищем поршень сверху ложите?
@santasanta9871
11 ай бұрын
как называется , эта оправка размеры если можно
@learningskills8632
3 ай бұрын
👍
@user-wx3ng7ob2f
3 жыл бұрын
САНЯ ВОПРОС С ПОД КИЕВА, ВЫРУЧИ ОТВЕТОМ: СКАЖИ ВНУТРЕННИЙ РОЗМЕР ВПУСКНЫХ-ВЫПУСКНЫХ СЕДЕЛ КЛАПАНОВ К ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫМ ВАЗам С ОБЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ 1,5-1,6, С 8 -МИ КЛАПАННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ. ЗА РАНЕЕ БОЛЬШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБА.
@olegpushin
3 жыл бұрын
30,6 и 27,6 по техничке.
@user-wx3ng7ob2f
3 жыл бұрын
@@olegpushin КУПИЛ СЕГОДНЯ СЕДЛА ФИРМЫ ВОЛГАПРОМ К ВАЗ-21083, ВНУТРЕННИЙ РАЗМЕР ВПУСКНЫХ 32 ММ, ВНУТРЕННИЙ РАЗМЕР ВЫПУСКНЫХ 27 ММ. МОЖЕТ ВАШИ РАЗМЕРЫ НА ДВИГАТЕЛЬ С ОБЕСОМ 1.1-1.3 НА ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫЕ ВАЗы С 8-МИ КЛАПАННЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ?
@user-wc7oe6nv1w
3 жыл бұрын
Здравствуйте пожалуйста дайте второй канал ссылку я что не смог найти ваше второе канал
@mansurnuraliev5138
4 ай бұрын
Как свами созваниваться? Есть 2 вопросы
@user-gh6wg7kq8j
2 жыл бұрын
Собираю сам 1 поршень тяжко ходит на пальце.что делать?
@user-hn4wz3dp2v
3 жыл бұрын
Отверстие в шатуне под палец должно быть меньше на 2 сотки чем палец правильно понимаю тоесть палец не должен влезть в шатун на холодную
@user-lj6fz7no4n
2 жыл бұрын
да правильно понимаете
@hazadum
2 жыл бұрын
А ссылка на канал автосан где?
@user-gt9ej8nn6u
Жыл бұрын
Лойс
@kolyankrsk6055
3 жыл бұрын
Подскажите, может знаете. Ситуация такая. Сажусь в машину (ваз2114) вставляю ключ в зажигание, начинаю запуск, стартер крутит, и что то как бы закусывает, и снова крутит, но при этом авто не заводится вообще, и заливает свечи.
@Dehlayer
Жыл бұрын
Что делать если пальцы заклинило в поршне?
@user-hg7um2zg9k
3 жыл бұрын
До какой температуры грели? И какая в книжке указана?
@user-dz9nq4lu2o
3 жыл бұрын
Открытым огнем нельзя
@Alekseym-ry2ye
2 жыл бұрын
до момента пока палец свободно туда не залетит
@user-dz9nq4lu2o
2 жыл бұрын
@@Alekseym-ry2ye очень поучительно, главное чтоб вы люлям двигатели не ремонтировали
@Alekseym-ry2ye
2 жыл бұрын
@@user-dz9nq4lu2o я их ремонтирую массово.И одно но.Я после запрессовки на каждую готовую пару,давлю прессом на палец 0,5 кН,или 500 кг.При этом чтоб не повредить поршень,тот ложиться в спец оправку из дерева.Если от 500 кг палец не полез,значит он никуда не денется.И странно на сто массово так делают 10 лет.И пандемии из за полезших пальцев пока небыло.А было из за того что на другом сто,напимер подобрали палец с меньшим натягом или купили шатун из риса- Вот это частенько убивает мотор. Запомните,если палец заходит с хорошим натягом,он никуда не денется,так как выдавить его можно будет только надавив в 1 тонну
@Supercharger_Carb
7 ай бұрын
15:40 а вот в тиски так зажимать шатун нельзя! На нем потом остаются вмятины и выпуклости от рифления губок тисков, некоторые шатуны на шейку коленвала садятся очень плотно. Шатун зажимать в тиски только через накладки из мягкого металла!
@user-gg3qt5hk5x
3 жыл бұрын
При сборке поршней нужно смотреть не на надписи , а на замок для вкладышей. Вы крутили в руках шатун с поршнем как настоящие фокусники я так и не понял совпало или нет :))))). И пальцы должны забиваться даже на горячую иначе вылезут.
@user_4554_eRvbsareD4
3 жыл бұрын
Забивают лохи, а профессионалы своего дела вставляют от руки!!!!
А сейчас, ни Москвичей и не Побед нету, вот жизнь настала !
@user-yk7sp8bn8g
3 жыл бұрын
Мне кажется,в самом начале ,надо рассказать о каком двигателе,и каком авто идёт речь!
@user-rn2wx6mo3k
3 жыл бұрын
ваз 2101 03 011 06 и 2108 и 083.
@Walter747
3 жыл бұрын
Посмотреть бы как пальцы выпресовывать
@user_4554_eRvbsareD4
3 жыл бұрын
Мужики, ради Бога ответьте мне пожалуйста, что периодически стучит в моторе 2106, поршневая в цилиндрах или палец в поршне!?
@user-lj6fz7no4n
2 жыл бұрын
скорее всего поршень в цилиндре , ну смотря какой пробег .
@user_4554_eRvbsareD4
2 жыл бұрын
@@user-lj6fz7no4n вы правы на 100%, поршневая в цилиндре, а пробег был всего 1000 км, сейчас все ок!
@user-lj6fz7no4n
2 жыл бұрын
@@user_4554_eRvbsareD4 ну тогда вопрос почему стучали с таким маленьким пробегом.
@user_4554_eRvbsareD4
2 жыл бұрын
@@user-lj6fz7no4n потому что качество поршневой группы на высоте!👎👎👎👎👎😏😏😏😏😏
@user-lj6fz7no4n
2 жыл бұрын
@@user_4554_eRvbsareD4 ясно
@user-mv5nz1io3g
3 жыл бұрын
птички поют...
@user-gh6wg7kq8j
2 жыл бұрын
Ссылка где?
@user-zf3ri6kh7y
3 жыл бұрын
У меня есть такая книжка, могу отсканировать, если кому нужно.
@fredi6595
3 жыл бұрын
Было бы круто.В инете в свободном доступе ее к сожалению нет, или я слепой.
@rhmanazrbaycan1396
3 жыл бұрын
ПОЖАЛУЙСТА, ДОБАВЛЯЙТЕ СУБТИТРЫ НА АЗЕРБАЙДЖАНСКОМ ЯЗЫКЕ К ВИДЕО. СПАСИБО ЗАРАНЕЕ .❤🙏🙏
@user-xw2pe5jc1p
3 жыл бұрын
ЧТО ВОБЩЕ С МОТОРОМ 1.8 ВОРОНКА 🧐
@dudkin_proavto4702
8 ай бұрын
*насколько критично если запрессовалли без оправки пальцы и пальцы стали не по центру в поршне?*
@xxxewgen
3 жыл бұрын
Как бы насрать,но изношеный палец мерил в месте где он не работал.
@user-xy3hx3jt9p
3 жыл бұрын
Как понять, что хватит греть шатун?
@user-ku6np2wz5g
3 жыл бұрын
В книге Хрулева, встречал как узнать нужную температуру с помощью мыла ( скорее всего хозяйственого, я так думаю). На головку шатуна ставится или наносится мыло (не указывается как). Температура когда мыло почернеет, соответствует нужной температуре нагрева головки шатуна. Только ребята, я этот метод не проверял, это на ваш страх и риск.
@user-bm4wr2id6n
3 жыл бұрын
А где ж ссылка?
@master_yura6437
3 жыл бұрын
и где же ссылка? или это такой прикол?
@opronik1
3 жыл бұрын
А годы летят, наши годы как птицы летят...да,не в наше время двс уйдёт в быль ,и слава богам.
@denbbc
3 жыл бұрын
Ссылочку на второй канал забыл добавить
@user-rf5jx6jo2g
3 жыл бұрын
Забыл ссылку в описание кинуть
@linakveskeviciene8388
3 жыл бұрын
A est eshche takije avto?zhiguli....
@dimonmurmansk7280
3 жыл бұрын
Есть , в некоторых регионах вообще можно не встретить . А так ещё бегают , в основном в средней полосе .
@minuss146
2 жыл бұрын
Вы с другой планеты? Уже 6 лет жигули дерут жопу всем в соревнованиях по зимнему дрифту. И за МКАДом пол страны на них по селам ездят)
@user-sd2gj3sg1c
3 жыл бұрын
Не успел до конца вставить палец. Шо теперь делать, поршень менять не хочется, ведь именно под него проточен двигатель
@297259
3 жыл бұрын
Мне конечно не надо но сделали бы электронную отсканированную копию книжки и дали ссылку людям
@user-pg6ql6uo3e
3 жыл бұрын
А шо вы имеете против побед и москвичей?
@blackbigdeath
3 жыл бұрын
что не говори--а установка поршня в шатун--самая тяжелая работа..а остальное--легкотня..
@Aleksandr.o.Saxalin
3 жыл бұрын
Не нашёл канал Авто сам.
@user-pg6ql6uo3e
3 жыл бұрын
Поршня вообще-то греются в воде
@1968Gena
2 ай бұрын
П. на себя, а замки справа.
@user-up4ci7bz6k
3 жыл бұрын
А смысл замера той части шатуна которая прессуется на горячую бред мастера
@kuhar9118
2 жыл бұрын
Ні один італійський мотор не зрівнятися з ВАГом
@kuhar9118
2 жыл бұрын
Дед пиздить.. Німці роблять міліонники мотори і нема ніякого додаткового " Отверстия"
@zorge6611
3 жыл бұрын
Ездили бы на москвичах, победах...а про запорожцы почему забыл?
@klimentinash.5280
3 жыл бұрын
А чем плохи Москвичи скажите, или это просто ляп на камеру - если бы не итальянцы то до сих пор ездили бы на Москвичах, почитайте историю Москвича - Жигулям и не снилось такое
@arkadysolunja3365
9 ай бұрын
До 1968 года Москвич был достаточно современной машиной, но уже устаревшей. Рессорная задняя подвеска, проблемные задний мост и коробка, и в целом просто отвратительное качество изготовления и сборки. Устаревшие материалы и технологии. На Москвиче отьездил 10 лет и каждый день находилось, что в нем поделать. На Жигулях ремонта и ТО раз в 10 меньше. В этом и новизна. Машина для людей, не обязательно являющихся автомеханиками по совместительству.... Полное отсутствие шумоизоляции, склонность к улету в кювет на "гребенке", перегрев на 100+ км\ч, отвратительная печка, склонность к обмерзанию карбюратора, дебильная схема пуска с резистором у катушки зажигания, заливаемый водой трамблер......много минусов. Плюсов два: хороший свет и нагрузить его можно было ого-го! И все.
@arkadysolunja3365
9 ай бұрын
Купили ведь не просто Жигули, а автопром образца 1966 года, с локализацией всего: пластиков, РТИ, Стекол, абсолютно всех нужных технологий, за несколькими исключениями. А главное- появился Автосервис! Беда в том, что более чем за полвека эти производства не модернизированы никак! Чинушам это не нужно. Новые ВАЗы состоят из импортных деталей, а редкие старые-остались старыми! Ремень ГРМ -40000км, а Континенталь сегодня- 200000! Что мешало Балаковскому заводу развиваться?
@serdgy3976
5 ай бұрын
Простите великодушно,если кого обижу.Но много муча бла бла и обычных действий. Кто кроме этих блогеров сможет внятно обьяснить как прижимать поршень ,что бы шатун встал ровно посередине? Спецы они может и хорошие, учителя ни к черту. Всякую хрень обсасывают ,кроме нужных моментов.Отписался.Надоели.
@semensemenovich2327
4 ай бұрын
Зажимаете шатун в тиски с губками из мягкого материала таким образом, чтобы замки вкладышей на нижней головке шатуна находились справа. Нагреваете верхнюю головку шатуна горелкой до 240°С. Берете поршень в руки меткой "П" направленной к себе. Надеваете на шатун и прижимете поршень от себя к шатуну. Уверенным движением вставляете в отверстия поршня и шатуна оправку с надетым на неё пальцем. Давите в это время на поршень от себя к шатуну и на оправку тоже к шатуну. Выдерживаете в этом положении полминуты. Сохраняя давление на оправку от себя откручиваете гайку, фиксирующую палец. Снимаете отправку. Оправка на 76 мм - А.60325 Оправка на 79 мм - 02.7853.9500 Найдите чертежи этих оправок и найдите толщину дистанционной шайбы. Для 76 мм она равна 2,2мм, для 79 мм она равна 4,7мм, для 82 мм она равна 4мм. Это для заводских деталей. В реальности запчасти неоригинальные и размер может отличаться в ту или иную сторону. Чтобы найти точный центр пальца, нужно выполнить расчет. Найдите в интернете чертеж универсальной оправки и там будет в описании этот расчет.
Пікірлер: 109