Дружище, как я давно искал подобное видео! Не просто сухая теория блогеров, которые просто рассказывают текст, а именно разобранная раздатка и всё на пальцах как говориться! Спасибо!
@madication9847
2 ай бұрын
Как с языка сняли
@b1lfort
4 ай бұрын
Лайкните комментарий, чтобы автор увидел Друг, так находчиво и понятно объяснить принцип работы раздатки говорит о твоём большом опыте. Попробуй снимать про каждую деталь машины, на ютубе такого нет и это интересно смотре, тем кто хочет понимать устройство машины. Ты будешь первым, это выстрелит
@user-lm2ck2xq6u
Жыл бұрын
Ролик понравился. Но хочу добавить, что понижение не один к двум. Так многие думают. Реальное соотношение 1,2 к 2, 135 и из этого можно сделать вывод: во первых, даже на повышенной передаче, раздатка понижает на 20%. Особенно это важно, для тех кто из нивы пытается сделать заднеприводный корч. Выкидывая при этом передний редуктор и раздатку. И удивляются что машина толком не разгоняется)). Но куда же она родимая поедет, на примерно 20% больших, чем жигулевские, колесах? И второе, реальное понижение будет примерно 1,8 (1,779).
@user-ij6pj9yg6m
Жыл бұрын
Молодец, простым языком обьяснил принцип работы раздатки, спасибо.
@user-kv1uf5iy2e
Жыл бұрын
Ну конечно с распределением крутящего момента ты рассказал полную фигню, как работает понимаешь, но абсолютно неправильно объясняешь как дифференциал распределяет момент. Но зато показал как выглядит раздатка внутри, и это было действительно интересно. Давно искал подобное видео!
@Nikolya992
2 ай бұрын
Что конкретно не правильно?
@diziizi9346
Ай бұрын
очень благодарен за информацию как раз по ней курсовой проект защищаю
@user-zf5pc1bl7j
2 жыл бұрын
отличный обзор раздатки нивы, информативно понятно. отличная работа. палец вверх
@massiokabanini4270
2 жыл бұрын
Спасибо за видео, очень информативно. Единственное видео с подробным объяснение работы рк нивы.
@alexanderathey8830
Жыл бұрын
Я не знаю, кто автор, но ты лучший! За 10 минут рассказать принцип работы раздатки - это сильно! Ещё раздела с принципом работы самого дифференциала не хватает (там где сателлиты)...
@ramiresfreed3428
Жыл бұрын
Молодец! Толково разжевал, по простому и доходчиво. При возможности сделай такой обзор на роздатку газель/соболь а также на раздатку Урал 375
@999.2
Жыл бұрын
Приветствую! Хороший наглядный разбор этого извечного вопроса.Но многим нивоводам всё равно не докажете ,что на ниве ПВМ не ОТКЛЮЧАЕТСЯ.🤣😂😉
@dinkonanev6882
2 жыл бұрын
Отличный видеоролик! Спасибо вам! Привет из Болгарии!
@dimitriy7776
Жыл бұрын
Спасибо Автору за видос, и Ютубу за то что сука наконец-то нормальный контент показал!
@grozny_v_zakone6719
Жыл бұрын
Спасибо большое. Молодец! Наглядно и понятно.
@user-fe4mx5he1w
6 ай бұрын
Спасибо вашему видео познавательное.
@taxometpe.g.9265
2 жыл бұрын
Давно хотел узнать как она работает!Лайк
@user-lf5sy5nn8m
2 жыл бұрын
Спасибо! Я примерно знал как это устроено. Но теперь, как будто сам разбирал ). Классно показал!
@dimitriy7776
Жыл бұрын
Хмм... Первый видос на канале!) Поздравляю. Есть некоторые оговорки по механике, но вцелом збс!!!! Коробку пятиступку можно так?
@Rezak_777
3 ай бұрын
Всё просто и доступно
@user-yv1kf4ur4w
8 ай бұрын
Благодарю, очень понятно и просто изложено.
@user-qh6rf7xj6m
2 жыл бұрын
Супер всё разложил! Спасибо, соберу свою старушку ниву!
@user-gx6cy7og5e
3 ай бұрын
Спасибо большое!!! очень понятно!
@vitaivanov5484
Жыл бұрын
Спасибо, всё чётко и понятно, лайк в гору
@kotruegor8285
2 жыл бұрын
Наконец то понял....! Лайк автору.!
@roms915
2 жыл бұрын
Посмотрел с удовольствием, по книге не настолько хорошо понял.
@MrGema1989
2 жыл бұрын
Спасибо, все классно)
@sniperL96A11
2 жыл бұрын
Кратко и понятно👍...
@luchnicsunnyq3611
2 жыл бұрын
Отличный видеоурок, благодарю !
@sev4727
2 жыл бұрын
Круто!!!!Спасибо.
@user-mo1um6qi4u
Жыл бұрын
Благо дарю.
@user-il7ii1jj1p
2 жыл бұрын
спасибо
@NoBobos
4 ай бұрын
Распределение по осям происходит 50 на 50 или 60 на 40
@user-kb3zf3rj1b
2 жыл бұрын
Познавательно !!!
@mikhailkovalchuk437
Жыл бұрын
тебе спасибо
@user-ib7sz2dn6b
4 ай бұрын
А в обычном положении раздатки какой процент идет на заднюю ось, а какой на переднюю?
@zelix2261
2 жыл бұрын
Спасибо за видео)! Даже я все понял)))! Дмитрий, а помогите пожалуйста моей беде советом. Я оборвал тягу, которая включает блокировку на Шеви ниве. Правда сам этого тогда не знал. Примерно в это время появился низкочастотный гул. Подскажите, может муфта смещаться по валу, если ее теперь ничего не удерживает? И может ли изи этого вообще возникать гул?
@user-iz7pr4qf6j
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста в чем разница между Шевроле и обычной нивы подойдёт ли шестерни
@ivandrago1816
2 жыл бұрын
Всё подробно и доступно. Но и вы опять путаницу создаёте в теории распределения момента силы. Крутящий момент 50х50 (то есть одинаковый) распределяется как раз таки на свободном дифференциале, когда сателлиты свободно вращаются вокруг своей оси. А жёстко заблокированный дифференциал всегда будет иметь разный момент на выходных валах в зависимости от получаемой ими нагрузки.
@user-yx5gm7nm6n
2 жыл бұрын
Спасибо за уточнение! Полностью согласен, с точки зрения теормеха есть путаница в понятиях: крутящий момент имеет место быть только при наличии сил, воздействующих на вращение колеса. Обязательно учту!
@ivandrago1816
2 жыл бұрын
@@user-yx5gm7nm6n Приятно говорить с понимающим человеком 👌. Да эту фразу "заблокированный дифференциал распределяет момент 50х50" можно встретить даже на официальных сайтах мировых производителей внедорожников. Хотя по сути дела это вопрос уровня 8 класса физики.
@user-zp7ro7tk7d
2 жыл бұрын
@@ivandrago1816для меня это и казалось логичным) при разблокированном дифференциале передний и задний мост будут свободным распределением поглощать момент, а при заблокированом это 50 на 50, принудительно распределив момент на оба моста 🙂 Я не физик, спорить не буду конечно, значит не достаточно хорошо был ознакомлен в этом аспекте)
@ivandrago1816
2 жыл бұрын
@@user-zp7ro7tk7d эх. Дело в том что момент силы может иметь место только там где ему есть противодействие. Если поднять машину на подъёмнике и включить передачу то, (не учитывая трение трансмиссии) момента не будет нигде, а если учитывать трение то момент будет очень маленький равный величине противодействия трения подшипников шестерен и т.д. Если вывесить только одно колесо оно будет вращаться но момента на нём не будет так как нет противодействия, а противоположное вращаться не будет так как момент на нём слишком мал, он будет равен противодействию трения сателитов и подшипника вращающегося колеса. Включение блокировки лишает дифференциал возможности распределять (уравнивать) момент на полуосях, и им приходится вращаться независимо от того какое они встречают противодействие. Возвращаясь к вывешеному колесу, момента на нём по прежнему не будет потому что нет противодействия, а на противоположном стоящем на земле противодействие есть, и в этом случае сателлиты заблокированы и не могут распределить момент на второе колесо, таким образом момент будет только на нагруженном колесе, тоесть имеющем сцепление с поверхностью, и равен будет тому моменту который будет создавать двигатель. Не знаю понятно объяснил или нет, как смог.
@roms915
2 жыл бұрын
Увеличенный зазор в шестернях на первичном валу значит зависит только от износа... Замена только в паре с промежуточным? Единственный момент, если при вращении промвала, с коробки, слышно как будто зубья шестерни в зацеп входят, а шестерни не вращаются в нейтрали, то может это потрескивает подшипник на самом валу?
@thomasmica2856
5 ай бұрын
Скажите, диференциал из раздатки подойдет для моста?
@Dacha_ne
Жыл бұрын
Здравствуйте! Можно ли у вас поинтересоваться какую раздатку возможно поставить в жигули? Уже много форумов прочитал. Сложность в том что мне её нужно развернуть, чтоб сзади машины помимо основного выхода был дополнительный, в идеале с повышенным числом оборотов. А так же нужно чтоб была возможность лёгким движением руки переключать мосты
@user-pq6mi6qs8j
Жыл бұрын
Такое впечатление создаётся ,что коментаторы вчера родились , знать нужно что -для чего служит. ? И также знать возможности нивы , А то некоторые едут как на пузотёрке , и что смешное когда спрашиваешь ,( там проеду ?) Ответ ; там нива буксовала !🙂 смотрю мужик на жигулях выезжает , Офигеть. Вот так и есть.
@zaftranaverno
Жыл бұрын
Спасибо!
@user-rw3eg6wb4w
2 ай бұрын
А карданы в ниве вращаются в разные стороны?
@AinurBrat
2 ай бұрын
А как сделать чтоб при отключённом , только на задние колеса вращение было
@user-gx6cy7og5e
3 ай бұрын
Это значит что у Нивы возможно вращение только одного колеса, если не включать блокировку.
@Free-ju6iz
2 жыл бұрын
👍🤝
@andyfurst9512
3 жыл бұрын
👍
@user-yr6cm6oe8n
Жыл бұрын
А что у ниви за коробка? Жугулёвская? И раздатка к ней?
@ewgenfree1260
2 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите для самоделки, можно ли использовать раздатку нивы с вращением в обратную сторону?
@user-kb3zf3rj1b
2 жыл бұрын
По принципу возможно.
@ewgenfree1260
2 жыл бұрын
@@user-kb3zf3rj1b Хотелось бы услышать мнение автора ролика.
@user-yx5gm7nm6n
2 жыл бұрын
Какой-то направленности составных узлов в раздаточной коробке я не видел, поэтому считаю, что вращение в обратную стороны никак не навредит РК. Том более, учитывая тот факт, что автомобиль в штатном режиме может двигаться на задней передаче (на задней передаче раздаточная коробка будет работать в обратную сторону)
@ewgenfree1260
2 жыл бұрын
@@user-yx5gm7nm6n спасибо за ответ.
@obshivka_aktobe
Жыл бұрын
Если заварить диферинциал, и отрезать шлицы от переднего кардан к деверенциалу, Получается у нас Постаянный задний привод с подключаемых переднем с блокировкой дифа 🤔
@nedward.7442
3 күн бұрын
Если отрезать шлицы от переднего кардана ты получишь заднеприводную ниву, передний мост ты уже никогда не включишь. Проще отдельные устройства для этого купить.
@zmeygod2844
2 жыл бұрын
👍 а можно ездить с постоянно заблокированным межосевым деференциалом? Чем это грозит?
@user-yx5gm7nm6n
2 жыл бұрын
В грязи - сколько угодно, на твердой поверхности с хорошим зацепом - не рекомендуется. При поворотах передняя и задняя оси проходят разное расстояние, соответсвенно, излишний крутящий момент восвобождается в виде пробуксовок колёс на более нагруженной оси, от этого страдают полуоси и шины
@zmeygod2844
2 жыл бұрын
@@user-yx5gm7nm6n а деференциалы в переднем и заднем мосту не компенсируют это?
@user-yx5gm7nm6n
2 жыл бұрын
@@zmeygod2844 дифференциалы в переднем и заднем мосту компенсируют только разницу вращения колёс на своей оси, поэтому нет. Для понимания этого вопроса стоит вспомнить особенность поворота автомобиля с передней управляемой осью - жопа авто всегда стремится внутрь поворота быстрее переда, исходя из этого мы можем сделать вывод, что суммарное расстояние, пройденное передними колесами, больше, чем расстояние, пройденное задними, и на заблокированном межосевом дифференциале это приведет к пробуксовке задних колес, тк они будут иметь избыток предоставленной угловой скорости
@user-oz1kx5ju6s
2 жыл бұрын
Здравствуйте если вылетает рычаг блокировки из своего положения ? Что может быть?
@user-cz2um7qv6d
2 жыл бұрын
Износ муфты(кольца) включения блокировки и возможно шестерен которые муфта включает. Сбитые края зубьев.
@user-jk9ob9hm3u
6 ай бұрын
То есть греть ркпп в мороз на нейтральной бессмысленно?крутится только вал?
@user-cl2hi2pw1b
4 ай бұрын
Вредно
@user-dy2bx7tr3h
5 ай бұрын
В чем проблема едет только на передке а на заднем приводе не едет?
@user-cl2hi2pw1b
4 ай бұрын
А как вы определили это ?)))
@user-hy4vg1vr6f
7 ай бұрын
Вот сколько времени прошло, неужели нельзя сделать проще: При включении понижающей, автоматически блокируется межосевой, а лучше бы еще и межколесный(если возможно) диференциал.
@user-cl2hi2pw1b
4 ай бұрын
Зачем мне блокировка, если я сдаю назад с прицепом на асфальте аккуратно на понижайке ?
@genuimous
4 ай бұрын
Спасибо. Ужасный агрегат : )
@user-tw3kt4md8i
2 ай бұрын
Можеш сорли не жувать а коротко все обьясныть жуеш и жуеш
Пікірлер: 77