Видео неплохое, но есть моторы которые пока не снимешь крыльчатку разобрать не представляется возможным и соответственно держать за якорь. Подход к проблеме понравился!!!! Однозначно лайк
@романмельник-я7к
3 жыл бұрын
очень понравились ваши решения, считаю что ремонт очень качественный, и эдентичен заводским условиям сборки данного двигателя
@ЁсикСаркисов
4 жыл бұрын
Молодец! Беда этих моторов в их одноразовости, но наш народ этим и отличается., что может отремортировать то, что не поддаются порой ремонту и сэкономить
@ВикторЗамятин-э1щ
3 жыл бұрын
Мо буть ещё есть где то,на просторах инета, разборка не разборного.Но молодец не пожадничал секретом. Сегодня крутил его, а он с....а оказывается запрессован. Но съёмник буду делать по другому. Тоже поделюсь идеей. На одной линии, на шайбе два отверстия на сквозь и нарезаем резьбу сквозную. Болты упираются в пластину. Нагреваем чем придётся. Спасибо за подсказку. ЛААйк.
@hankene
2 жыл бұрын
а как без сварки можно сделать тогда
@МаксимСадовский-с4б
2 жыл бұрын
У меня такой же неразборный тырчик стоит, только пылесос марки LG. Вчера разобрал мотор. К сожалению нет сварки, поэтому пока никак не удалось снять злосчастный подшипник.
@александргрицаенко-ф1щ
3 жыл бұрын
гайку привариваем к шайбе.это главное!!!!
@camcambi2941
2 жыл бұрын
Рассыпавшийся подшипник надо было собрать временно засунув туда 5-6 шариков и затем спокойно снимаем съёмникам как обычно, время займёт пару минут и ни чего не надо сверлить.
@JetSet1
2 жыл бұрын
Шариков в наличии небыло
@ВладимирПленкин-ж4и
Жыл бұрын
Супер
@ЯшарГусейнов-ш6т
3 жыл бұрын
А как якорь снялся от стартера? И снялся в месте с крыльчаткой и кронштейном, который держит якорь... Не всё было показано.
@JetSet1
3 жыл бұрын
После того,как снимается крыльчатка,появляется доступ сначала к пластиковому вихревику,он крепится двумя винтами к кронштейну и открутив его видим сам кронштейн. Четыре винта кронштейна откручиваем и вытягиваем его вместе с якорем из статора. Надеюсь понятно объяснил.
@bogdanerkin1886
2 жыл бұрын
@@JetSet1 на 40 сек прстите у вас крыльчатка на якоре ) как вы его сняли ??? нам нужно поменять щетки !!! нужно снимать крыльчатку ????
@JetSet1
2 жыл бұрын
Чтобы поменять щетки ненужно вытаскивать якорь. На щёткодержателях нужно отогнуть скобу и щетка у вас в руках
@АлексейРоманов-р1р
3 жыл бұрын
Самое интересное, как приварить, не показал.
@мишадерябкин
3 жыл бұрын
полуавтоматом
@ПроходчиК
3 жыл бұрын
Он много чего не показал!
@олегиванов-ц7ф8ц
3 жыл бұрын
смотрю у всех задиры на якоре,так и должно быть,разобрал,меня это смущает?
@JetSet1
3 жыл бұрын
Ели вы имеете ввиду задиры на окружности железа якоря,там где намотан провод,то это не задиры,а заводская балансировка
@2011Yamal
Жыл бұрын
15 минут балабольства 🤦🏼♂️
@exclusivechannel4900
2 жыл бұрын
Это не качественно так не пойдет
@JetSet1
2 жыл бұрын
До сих пор работает
@РоманЛанцев-я4с
Ай бұрын
Я делал два отверстия,нарезал резьбу в шаи́бе.Закручивая два болтика снял шаи́бу
@романмельник-я7к
3 жыл бұрын
голь на выдумки хитра)
@МаксимСадовский-с4б
2 жыл бұрын
И еще. Щетки тоже на заклепках.
@bogdanerkin1886
2 жыл бұрын
на каких заклепках ? как поменять ?
@oh_roads...
3 жыл бұрын
На пылесосе LG v-c7145ht просто высверлил эту втулку до вала, потом выбил держа за крыльчатку. Крыльчатка вращается в левую сторону, поэтому просверлил вал и нарезал правую резьбу М5. На другом пылесосе Samsung крыльчатка вращается в правую сторону и надо резать левую резьбу или будет откручиваться, но нет левых метчиков и винтов с левой резьбой, а токаря в Питере просят штуку за эту работу. Новый мотор стоит 5 т.р., а подшипники 608 ZZ купил по 25 рублей.
Пікірлер: 29