не слушай не кого снимай для простых ребят жду ролик про компрессор
@user-cz6ew6ig8r
2 ай бұрын
Вот бы мне дойти до такого уровня 💪
@alihan456
7 ай бұрын
Не отступать и не здоватся ''нет предела совершеннству'' мы стобой!!!Камаз и только Камаз!!!😂
@70Anatoliy
7 ай бұрын
Всегда жду от тебя видео. Не теряйся .
@user-mt4eb8ok6w
7 ай бұрын
Всё путем, шайбы медные я всегда даже новые грею и вообще сказка удачи подписка
@user-cy7hh6mk6f
27 күн бұрын
Распылитель разорвало это не усталость металла. У меня плунжер разорвало. Форсунку(иголку или клапан обратки) или перепускной клапан в.д. заклинило(плохая фильтрация, надо ставить дополнительный фильтр) и в результате гидроудар.
@user-xk9gu1lt5v
6 ай бұрын
Спасибо. Ждём видео про компрессор.
@user-qo4vr5hc4n
7 ай бұрын
на мой взгляд: не совсем правильно изгибать медные шайбы...Да и штуцер на ТНВД--не такая редкая вещь--легко найти и заменить,ибо медь со временем разрушается и начинает свой путь движения в распылитель форсунки,нередко выводя его из строя.И,если уж речь о давлении секции ТНВД зашла,то там вполне все прозаически просто: это справочная общедоступная информация--600 бар\кг,атм\ или 60 МПа.Также..прежде чем подкладывать медную шайбу...нужно разобраться в причинах течи: либо штуцер ТНВД,либо конус трубки выс. давления. Конус трубки нужно калибровать сверлом 2мм...при необходимости рассверлить,а затем лучше пролить на стенде на пропускную способность.ибо при заужении на входе в трубку...и даже при рассверливании.не всегда подача трубки возвращается к рабочим параметрам.
@user-uj1bg5yr7k
7 ай бұрын
Зачетно колега!
@user-tb5hw3kr2w
Ай бұрын
Я так понимаю-форсунка должна упереться в медную шайбу -колодец (для уменьшения силы действующей на форсунку, крепление во время работы двигателя. А впечатление от увиденного=форсунка упералась сверху в голов
@user-kp6re2rj9z
5 ай бұрын
привет с Кубани ,расскажи пожалуйста про штуцер который показал на компрессор зачем поставил почему поставил для чего поставил и как штатный забор воздуха и чем заглушил , спасибо заранее
@user-ty5li9bn2e
2 ай бұрын
Привет коллега, как можно связаться, хотелось бы узнать по поводу клапана избыточного давления на корпусе фильтров тонкой очистки.
@YanAlik.
7 ай бұрын
22 года так делаю...
@user-fm2xv2uy6m
7 ай бұрын
👍👍👍
@nonconformist3039
7 ай бұрын
Спасибо братан, что делишься опытом. Какие распылители ставиш на форсунки?
@user-tv1oj5pn5m
7 ай бұрын
Самые обычные на старичка с тремя точками ЯРОСЛАВЛЬ. На четыре нельзя, поршня згорят. Да и так всего за глаза хватает.
@Ivan-kamaz913
5 ай бұрын
Нет у нас распылителей с тремя соплами! 33 распылители на 4 отверстия, 271 распылители тоже на 4 отверстия но диаметр отверстий больше, дальше уже евро с 5 отверстиями.@@user-tv1oj5pn5m
@user-tv1oj5pn5m
5 ай бұрын
@@Ivan-kamaz913 Брат, вобще ПОХУЮ. Мне так опытный АППАРАТУРЩИК сказал. За, что купил, за то продал. Нужен номер телефона? Отпишу. Вот с ним и пообщайся. С наступающим Новым годом!
@Ivan-kamaz913
5 ай бұрын
@@user-tv1oj5pn5m, вас тоже с наступающим 🤝 Номер не нужен, у меня батя аппаратурщик😁
@user-jw5ue6jg7f
7 ай бұрын
Всё четко, но интрига за компрессор и что это за оранживая гофра,
@user-tv1oj5pn5m
7 ай бұрын
Компресор буду скоро переп отключать на красном КАМАЗЕ обязательно расскажу. В гофре синие шланги. Это постоянный подогрев КПП от систем охлаждения.
@user-tb5hw3kr2w
Ай бұрын
Если через медную шайбу проходят газы это в разы увеличивает силу действующую на крепление форсунки(F=давление умноженное на площадь). Я так считаю
@user-tv1oj5pn5m
Ай бұрын
Давным-давно, ну очень давно. Ко мне ГАИшники приехали на ВАЗ 2106 в сервис. У них свечи зажигания все 4 до крутил в среднем на 6 оборотов, именно на 6 оборотов. Так они ездили 2 месяца. Когда то выкручивали для чистки. Так что....................
@grenadelingus7966
7 ай бұрын
Почему нельзя солидолом шайбы мазать?
@user-tv1oj5pn5m
7 ай бұрын
Любая, хоть смазка, хоть что угодно лишее, в форсуночном колодце превратится в грязь и залипание форсунки к головке.
@udarnik-0476
27 күн бұрын
Чуж собачья. Ничего не залипает. Сколько лет уже всегда чуть литольчика намазал,шайба прилипла,и всё форсунку втыкаешь. Ты много заморачеваешься на любом ремонте. Изобритаешь велосипед
@user-he7jf4ti6k
2 ай бұрын
Ну а чё, я в 1981 году , на совке с делителем, на 48 редукторах тоже 125 гонял. Молодой, глупый был...
Пікірлер: 28