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【カローラクロス or ヤリスクロス】どっち買う?|Zグレード徹底比較
Күн бұрын
【カローラクロス or ヤリスクロス】どっち買う?|Zグレード徹底比較
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NOBLESSE
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Пікірлер: 115
@user-wz5wr8kx1t
Жыл бұрын
女性の目線で解説してくださり感謝しております!
@kt-nb1zs
Жыл бұрын
パノラマルーフはほんとに最初だけですね 夏は暑くてとても開けれないです。
@user-mf7sz6kn7e
Жыл бұрын
カローラクロスZハイブリッド フルモデリスタ注文しました!
@piro92
Жыл бұрын
カローラクロス乗りですが、本当に何もかも絶妙で最高の車です👍 サイズは結構大きいのは確かですが、ヤリスクロスよりも最小回転半径が小さく小回りが利くのと、運転席からの視界も良くて車幅感覚も取りやすく、数字よりも大きさを感じにくいです。 燃費も適当に走ってて24km前後いくので全く不満がありませんね~。
@user-dx7sf8dt6c
3 ай бұрын
説明分かりやすい😊‼️
@psychoalienjp
Жыл бұрын
ヤリスクロス乗りですが、カローラクロスオススメです!試乗しましたけど、静粛性高いし、走りなめらかで意外と小廻り効きます。後部座席の広さは断然カローラクロスですね。 ヤリスクロスの好きなところは、走りの軽快感と見た目です。燃費もヤリスクロスのほうがちょっと良いかな…?
@ash-yr9ut
Жыл бұрын
ヤリスクロスが新型のハイブリッドシステムで、カローラが旧型のままだからその編悩ましいけど、頭上の大型ガラスルーフが良すぎてカローラクロスかな。
@pk-ff8bm
Жыл бұрын
ハイブリッドZ受注停止でまだ買えない?と思っていたら来年にマイナーチェンジでZは新型ハイブリッドシステムが採用されるかも。
@398yorunisaku
11 ай бұрын
乗りやすそうなヤリスクロスと 質実剛健なカローラクロス どちらも良い車だなぁ😊
@jukgkdn-mxtqd
Жыл бұрын
こんばんは。 どちらも良いですし展示車も見ましたが、普通に一般道を走るならヤリスクロスだと思います。コンパクトサイズであり人が乗れて燃費が良いのはヤリスクロスでしょうか。もし買うならノブレッセエアロを装着したいですね。😌
@suzume33000
Жыл бұрын
このコンビのトークは良いですね〜
@jaja7777
Жыл бұрын
ヤリスクロスを購入候補にした観点からジャッジすると、アダプティブハイビームが選べる点でヤリスクロス。後席の広さではカローラクロス、外形寸法、特に横幅でヤリスクロス(カロクロは大きすぎ)、燃費でヤリスクロス、内装はカロクロといったところでしょうか。カローラクロスの外形寸法(大きさ)を許容できるなら、輸入車含めて競合車がたくさんあります。
@user-ew8zm5yj1e
2 ай бұрын
ヤリスクロスに乗り換えたいと思います。
@user-ud4wf9el9f
Жыл бұрын
のりちゃんの声が久しぶり😃✨⤴️ですね😃ナイス
@kami_chan31
Жыл бұрын
なかなか難しい二者選択ですね。パワーや車内の広さはカロクロ有利ですが、個人的にはヤリクロでも十分問題はないかなと思います!
@Shun-xc2vl
Жыл бұрын
どちらも売ってないんで、しょうがなくCX-30の20STSにしました。
@kagenyantarou
Жыл бұрын
あやちゃんのネイルがカワイイ(*´▽`*) この動画がアップされた日にヤリスクロス契約して来ました 納期は来年の6月ぐらいらしい。。。ながッ! 半導体の問題もあるからもっと遅くなるやろね 気長に待ちます(^^♪ さて、納車の前に今の車の車検が来ちゃうんですけどどうしたものか。。。さてさて
@takiharuhara2692
Жыл бұрын
この番組、RAV4を探していて見つけました。掛け合いが面白いのでよく見てます。そしてちょっとだけ車の購入の参考にもしています。 妻がヤリスクロスZアドベンチャー E-Four 白黒ツートンを今年7月下旬に注文しました。長年乗ったゴルフの買い換えです。予定納期は来年5月「以降」です。 カローラクロスの方が内装も見た目が高そうなので勧めましたが、大きくて「私には無理」の一言ででヤリスクロスに決まりました。 妻は運転、特にバックや車庫入れ、ゴチャゴチャした道が苦手ということで駐車支援や運転支援関連のオプションを全てつけていました。 運転支援関連はカローラクロスとほぼ似通っていますが、ヤリスクロスで選べたオプションが、アダプティブハイビーム、前後ドラレコ内蔵デジタルインナーミラー、ヘッドアップデイスプレイ、シースルービュー機能付駐車支援システム等々です。事故すると高くつくのでま、いいかなと思っています。
@user-eq8fv3mw8l
Жыл бұрын
なが
@jam66117
Жыл бұрын
駐車場とかの普段使いを考えるとヤリスクロスかな。
@user-jj4iu8ki4h
Жыл бұрын
今日相談に行ったら注文出来ないと言われました……
@user-ux8yt2gq1d
Жыл бұрын
昔にスプリンターカリブ乗ってたからか(AE95とAE115)、カローラクロス登場時の第一印象が「カリブが帰ってきた」でした。
@user-ck2yq8nb5h
Жыл бұрын
バーサスでしたら カローラが少しづつよくできているというのがトヨタのヒエラルキー 乗ってみても うまくできているなーという感想です
@user-pf4gt6gq3n
Жыл бұрын
カロクロは白と茶色がクマさんぽくて好きよw
@tomichanman
Жыл бұрын
ハイブリッドのZ 比較だと ガソリンタンク容量がどちらも36L 。 満タンで走れる長さは ヤリスクロスのほうが 若干優秀。
@user-wv1tc3fp6h
Жыл бұрын
カローラクロスですね ヤリスクロスも頑張ってますがエンジンが決定的に違う 両方試乗したけど3気筒と4気筒の違いは大きかった 長く乗れば乗るほどその違いを痛感すると思う
@nao-mw8nr
Жыл бұрын
カロクロがいいなぁ😆
@hidetoshisase1824
Жыл бұрын
四駆だと30万前後高いかな。積雪氷結地域だからFWD2駆でも除雪済みの坂路で立ち往生の行列(笑)
@user-bo5tu3em6z
Жыл бұрын
ヤリクロ 肘掛け無し これ実は便利だし重要なのねなのでうーんー? スタイルはヤリクロだね
@user-ur1bd8er3l
4 ай бұрын
ヤリスクロスみたいなコンパクトSUVがいいなと思ってディーラー行ってカローラクロスに目移りして結局ハリアー買ってしまいました
@_428_
Жыл бұрын
ヤリスクロスは顔が近未来感があるので好きです! カローラはエンブレムがなぁ...
@hiroshi1643
Жыл бұрын
SUV比べるときにお願いが有ります。最低地上高とリヤドア開けたときの地面から開口部までの高さを教えてください。 今の車SUVでは有りませんが、最低地上高確認しなかったので…フロントのアンダーカバー壊してしまいました。 開口部までの高さは、購入の時メージャーで調べたので問題なかったのですが。 今の車インチアップして乗ってますが…。最低地上高だけでも、よろしくお願いします。
@activelife-gp7rr
Жыл бұрын
カローラクロスは非常にお買い得だと思う。ただIRカットガラスがOPでも選択できない。これは個人的には致命傷に近い。今時軽でもルーミークラスでもIRカットを売りにしているのに信じがたい事が実際にあるんだから、こんなことが有るうこと自体が驚かされる。
@wishesse
8 ай бұрын
RAV4もIRカット無かったような?
@user-mq1oy4rs1j
7 ай бұрын
IRカットしてないと暑い。 サンルーフなんて暑くて開けられない。
@user-ot3ne5bm3n
Жыл бұрын
セカンドカーなのでマイナー後のヤリクロ買いました🤗2月注文のギリ年内納車😅 マイナー前は嫁さんが乗っててかなり気に入っての2台目です🤗家族乗りしないので充分👍家族持ちはカロクロじゃないと狭くて使えないと思います😅
@teamscandal4600
Жыл бұрын
私カロクロZハイブリッド、息子ヤリスククロスZハイブリッドカロクロの方がエンジンの振動が無いので静か3発は振動とエンジン始動が早い
@user-so2ot7uk3q
Жыл бұрын
こんばんは。 今更かもですが、SUVだと最上級グレードをZで統一しているんですかねぇ?
@kagenyantarou
Жыл бұрын
出来ましたら1個お願いしたいのですが、ヤリスクロスにカローラクロスの純正ホイール&タイヤを装着したらどうなるか検証して頂けませんでしょうか? タイヤ ヤリスクロス 215/50 R18 (外径 673mm) に対しカローラクロス 225/50 R18 (外径 683mm) 外形+10mm ホイール ヤリスクロス 18x7J インセット 50 に対し カローラクロス 18x7J インセット 40 インセット量-10mm 見た目、ツライチ感、ハンドル切った時の感じに問題なければ中古で出てるカローラクロス の純正ホイール&タイヤを買おうかと思ってます。 よろしくお願いいたしますm(_ _)m
@micchi0
Жыл бұрын
どっちかって言われたらヤリスクロス(フェイス好き)どっちも燃費良い〜!
@user-jm1yh5sh5z
Жыл бұрын
最新設備はヤリスクロスだけど その他の広さやパワー質感は完全にカローラクロスが有利 ヤリスクロスはほんとに内装が寂しい(GRやアドベンチャーはいいけど) どっちも見積もりしたけどMC前だとZグレードは色々OPつけて値切ればヤリスクロスもカローラクロスもそんなに値段変わらないから自分はカローラクロスにしましたね
@ash-yr9ut
Жыл бұрын
やっぱ広さに勝てないな。
@ochivi_rider_y5724
Жыл бұрын
ヤリスのエアロの発売も待ってます!
@user-tx7eh3sp9b
Жыл бұрын
ヤリスクロス後ろが狭いのとリクライニング無いのが痛い
@user-bl4mt7tm2e
Жыл бұрын
あやちゃん、のりちゃんお疲れ様です。 ヤリスクロスとカローラクロスのレビューありがとうございます。‼️🙇♀️ 比較しちゃうとヤリスクロスがいいかも‼️ ノブレッセのヤリスクロスのフルエアロ見ましたが、すごいカッコよかったですからね。‼️👍
@thththth_th
Жыл бұрын
どっちも二駆ってことは、どっちもトーションビームか
@user-wu1tq8tz4x
Жыл бұрын
あやちゃん いつも 可愛い
@user-kmn2
Жыл бұрын
カロクロ✋に1票!
@user-om2vx4xd9h
Жыл бұрын
シフトノブの差がえぐい
@1015Gchanarigato
Жыл бұрын
アヤさんほんまにかわいい
@user-ji4iv6se5q
Жыл бұрын
カローラというネーミングに抵抗があるのとCのエンブレムがないなぁと思いヤリクロに決めました
@taul0715
Жыл бұрын
自分も、どうしてもカローラという名前に抵抗があります。笑
@user-vv3oq2gt4c
Жыл бұрын
アヤちゃんに癒されてます 笑笑
@1mtb818
Жыл бұрын
HVですとエンジン排気量は関係するのか? モーター出力で性能が決まるのか? このサイズでは排気量が大きい方が実燃費が良くなるのでは? 冬のHV車は電気暖房により燃費が悪いとも聞いているので 実燃費が気になります!
@user-Miku3939
Жыл бұрын
ヤリスクロスZのシート、お洒落オバサンのクッションみたいな色で嫌。
@x2oa302
Жыл бұрын
そろそろオープニングのアヤちゃん 新しくしませんか?
@BAIKNMN
Жыл бұрын
やっぱり白って沢山あるんですねぇ
@user-hg2dq3du4q
11 ай бұрын
カロラクロスいつ納車したか。
@user-kd9sn2jl2o
Жыл бұрын
アヤさんが助手席に乗るのが、最強のオプション(笑)
@user-eq8fv3mw8l
Жыл бұрын
きしょ
@user-kd9sn2jl2o
Жыл бұрын
@@user-eq8fv3mw8l すみません!堅物さんには冗談で言ってるのが伝わらない言い方のようで反省します😜
@tiyoki1
Жыл бұрын
✌️🥰🇧🇷💕🇯🇵🥰👍
@user-rd1iu6zo7y
Жыл бұрын
ヤリスクロスZ乗ってるがミッション2回故障エンジンかからなかった事が2回トヨタ車今迄5台乗って(20代から16台乗って)これ程駄目な車無しで購入するんでなかった プリウスに変更
@user-xu4me3hd4g
Жыл бұрын
買うとしたらカローラクロスかな。
@Chotto-daibutsu
Жыл бұрын
🙏こんばんわ、NOBLESSEガールの皆さん🙈 AYAさんの「パワー」が気になって説明が頭に入ってきませーん(笑) 追伸:とうとう穴の開いたジーンズからは、ご卒業でしょうか?
@user-uv5gq4tc5h
Жыл бұрын
えーカロクロってこんなに安いのかよー ヴォクシー400万とかなんでー😅
@user-vk9cz9dc6n
Жыл бұрын
メガネのノリちゃん、良いですね🥰
@oohorik
Жыл бұрын
のりちゃん映ってました?
@user-vk9cz9dc6n
Жыл бұрын
ヤリスクロスのオーディオに反射で映ってたよ😁
@hs-ld9dh
Жыл бұрын
あやちゃんやべえかわいい
@user-jx7ed4xe8z
Жыл бұрын
ヤリスクロスのエクステリア、もうちょいなんとかならんかったんか笑
@Red_Ground
Жыл бұрын
いや、ヤリスクロスはエスクテリアよりもインテリアもうちょっと何とかしてほしかったわ 内装が安っぽすぎるわ
@user-ve8hk2ik9o
Жыл бұрын
グリルの変更でよりヤリクロが優勝 カロクロは安価のSUVですからね コンパクトSUVではCHRより好き
@Syuji.K
Жыл бұрын
この2台だったらカロクロかな。 宣伝ぶっ込んだ😂
@user-xn5ut3xt3r
Жыл бұрын
カローラクロス注文出来ない
@user-qj2hf4vx8u
Жыл бұрын
バランスを取るなら(走行性能・実用性・コストパフォーマンス)ならカローラクロスですね(ヤリスクロスは走行性能はこの手の都市型SUVとしては及第点ですが、実用性とコストパフォーマンスの悪さが見えている)。
@tk-lv3vk
Жыл бұрын
ヤリスクロス実際より小さく見えて微妙…
@user-un1ix3or2t
Жыл бұрын
選ぶならカローラクロスだな。
@leontan2929
3 ай бұрын
断然カロクロ
@hotmilk2455
Жыл бұрын
ヴェゼルを買います☺️
@BattleFaceYOTA
Жыл бұрын
カロクロ(HEV)は生産中止されてるんよ〜
@saru0513
Жыл бұрын
生産してますよw 受注停止ね
@superman8271
6 ай бұрын
トヨタだったらハリアーかRAV4、個人的にはヴェゼルかキックスで。
@daysgracecan
6 ай бұрын
ヴェゼルも今年マイナーチェンジでどうなるかですね。
@hidetoshisase1824
Жыл бұрын
それでも両車3ナンバーで家の車庫に入りません。5ナンバー小型車サイズだからwwだし年金暮らしでK四買うのも難しいわwww
@ttttsna1116
Жыл бұрын
あはははw 誰も聞いてないですよ。
@user-bl2ed2ll3t
Жыл бұрын
入りが「それでも」ってどゆこと?!?!
@user-jl8op1jn7u
Жыл бұрын
うーん
@Jyohney0514
Жыл бұрын
いち
@user-kx6jq4de7r
Жыл бұрын
カロクロのラゲッジスペースの説明ですが、少し不足してますね。 フラットにならないって説明は間違ってます。 ラゲージアクティブボックスってオプションを付ければフラットになります。 車屋として比較をするならそこまでしてもらえるといいかなと思いますね。
@Kazu-1001
Жыл бұрын
2:40 なぜ車両総重量で比較した?
@oohorik
Жыл бұрын
逆に何で?
@thththth_th
Жыл бұрын
@@oohorik 車両重量で比較するのが普通かと。車両「総」重量で比較することはあまりない。
@Kazu-1001
Жыл бұрын
@@oohorik あまり車両総重量でのスペック紹介って見たことなかったので。 はじめ、車両重量の数値と思い、えらい重いなと思いよくみたら車両総重量だったので。 なんか意図があれば、すみません。
@user-eq8fv3mw8l
Жыл бұрын
@@thththth_th だからなんなん
@user-so5wf2sq4y
2 ай бұрын
キャラクターデザインはヤリスクロスが秀逸なんで比べものになりませんね。車としての性能はカロのが上かも知れませんが焼き直し感が凄い。
@user-sv1bl6re3z
7 ай бұрын
ヴェゼルで😂
@user-ru3lb7zl8d
Жыл бұрын
カローラはデカすぎで!ヤリスはブサイクで!うーん?
@ex5bu
Жыл бұрын
ん〜両方パス😅
@user-eq8fv3mw8l
Жыл бұрын
あっちがお断り
@ex5bu
Жыл бұрын
@@user-eq8fv3mw8l チャンネル登録してやったで
@lifeover3331
Жыл бұрын
いづれもつまらん家電製品車
@user-wk2eb6fb9k
Жыл бұрын
どっちも買いません(笑) 何故ならSUVの時代はとっくに終わってるから(笑) これからの時代は80年代や90年代の車だよ
@user-eq8fv3mw8l
Жыл бұрын
きも
@user-tn9vp2zb2r
Жыл бұрын
あなたの中ではね? 世間はSUVなんだよ。残念ながら。売り上げみてみ。
@user-ni1mb6cp1p
Жыл бұрын
明らかにSUVだろ笑
@kosakus.4812
Жыл бұрын
そんな昔のボロ車に興味を持つ奴なんてほんの一握りなんで一般人は乗りません。
@S-Ponta
Жыл бұрын
どっちもいらんわw
@user-ug2cq7zz7w
9 ай бұрын
いらないじゃなくて買えないんだろ
@kinkin985
Жыл бұрын
見た目:どっちも格好悪い。内装:どっちも安っぽいし、センスが悪い(特にモニター周り、とセンターコンソールの細さ、いかにも安い車って感じ) 荷室のサイドが樹脂でビックリしました。まるで商用車。 総評:コストダウンのカタマリって感じだし、デザイナーのセンスを疑ってしまう(トヨタ車全般そうだけど)私はどちらも絶対に買いません。 この動画を見て更に、購買欲が無くなりました。 これでもトヨタ信者と車にさほど興味の無い人はトヨタだからって理由だけで買ってしまうのですよね。
@user-kq5qq4uk9i
Жыл бұрын
きょうれつぅぅぅ
@user-ug2cq7zz7w
9 ай бұрын
マツダとか好きそうな気持ち悪さ
@user-zu9ih8tn3i
9 ай бұрын
やば
@user-lIlll
Жыл бұрын
この2台だったら、まぁどっちでも良い感じだな。 そう大差ない。
Пікірлер: 115