Смотри Хитрого Дмитрия. Единственный толковый специалист в интернете!
@trains6469
4 жыл бұрын
Штуцер отвода картерных газов на карбюраторе глушить нельзя, поэтому и холостого не было. И не надо никаких отверстий в дросельной заслонке сверлить.
@user-ec8si6hc9l
2 жыл бұрын
Что в итоге можешь сказать по расходу бензина и по динамике по сравнению с к-151? Не пробовали диффузор первой камеры хотя бы на 2 мм по диаметру расточить? Благодарю за ответ
@user-ku4gh4kq7e
3 жыл бұрын
Высверлить обязательно и как регулировать винт качество и топливо
@Sasha_Garbar
4 жыл бұрын
Доброго дня! Який карбюратор порадите на газ 3110 з газовою установкою???
@samirmusayev8153
4 жыл бұрын
У меня старый 24 двигун. А карбюратор 2107 . Жрет очен много. 1л уходит на 5км 200метр.
@TEMATIKru
4 жыл бұрын
Здравствуйте. После установки карбюратора Озон 2107 со стандартными жиклерами у меня расход 13-14л. На на Соликсе 21073 24×24 расход был 12л на 100км при смешанной манере езды.
@user-gc5sk3ww5n
2 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите что делать. На волге 402 мотор стоит карбюратор нулевый(новый) жигулевский на нем расход 1 литр на 6км . Что с этим делать
@pistolerovictors818
3 жыл бұрын
ну да , я на штуцер отсоса картерных газов маленький топливный фильтр поставил и не нуно сверлить
@user-cs1jg2su4e
3 жыл бұрын
Здравствуйте, установил карбюратор от ВАЗ 2107, расход очень большой 8литров на 35 км, подскажите что сделать что бы уменьшить расход?
@user-ku4gh4kq7e
3 жыл бұрын
Как зажигание поставил
@user-vk2dw7gm3y
Жыл бұрын
что по расходу выходит
@user-zo3om4wt5p
Жыл бұрын
У меня на 21 стоит ДААЗ 2107. Воздух оба 150, топливники 112 и 162. Правда в регулятор воздуха просверлено на 6 сверлом. И не надо на заслонке сверлить.
@aewffuyjnpko
Ай бұрын
Подскажите у меня тоже 21я и степень сжатия своя 6.7 тоесть блок не точил под 92 бензин, хочу поставить 2107-1107010-20, какие жиклеры посоветуете?? Или не трогать? На родном К124м расход по трассе 11.4 литров на 100км.
@user-vs4cj3nw8h
4 жыл бұрын
Наиль Порошин посмотрите, всё внятно и понятно
@user-Carburetor_Ambulance
3 жыл бұрын
Я думаю дополнительный воздух можно было подать винтом вторичного эмульсирования.
@user-jm1me9cc7n
2 жыл бұрын
Не,не вариант.заебывает выкручиваться
@user-Carburetor_Ambulance
2 жыл бұрын
@@user-jm1me9cc7n Как вариант после регулировки винт зафиксировать герметиком.
@user-jm1me9cc7n
2 жыл бұрын
@@user-Carburetor_Ambulance тоже верно
@TheDmitryGame
3 жыл бұрын
на верхней части карбюратора есть(слева) винт регулировки дополнительного воздуха, им можно добавлять, я настроил на среднюю динамику и расход приемлемый, ничего сверлить не надо
@sergeysergey6425
3 жыл бұрын
У меня тоже 402 поставил пятерочный переделал только под тросик больше не чего не трогал работает отлично, но тяга естественно по хуже но как говорится мне на ней не летать.
@zereks5033
3 жыл бұрын
Я согласен с вами,у меня стоит с семёрки и тоже все родное и все нормально работает и расход устраивает.
@mahmydbektuhtadoev1579
2 жыл бұрын
А сколка росход
@sergeysergey6425
2 жыл бұрын
@@mahmydbektuhtadoev1579если не гонять 13 литров, я езжу на газе.
@user-pd2qt8nl9j
3 жыл бұрын
Карбюратор хорош, но не на Волгу. А при эксплуатации ГБО вообще не годится. Очень маленькие диаметры дифузорных камер. У меня есть отрицательный опыт. Экономии бензина не было никакой. Из положительного - хорошо стимулирует холостой ход электроклапан на холодном двигателе. При установке ГБО машина ехала только при условии сужения просвета патрубка корпуса воздушного фильтра. А газ конечно же кушала в увеличенном количестве. При возвращении родного К-151 ездить стада нормально без затычек для воздуха.
@user-hz7dr8to7w
2 жыл бұрын
Жиклёры нужно было как на к151 ставить
@user-nh4zl1rm7y
4 жыл бұрын
Привет с чего установил пласмасываю планку на газ
@TEMATIKru
4 жыл бұрын
Пластмассовая пластина под тросик газа с карбюратора соликс 21083
@user-pw8nl2su4h
3 жыл бұрын
Подсоедени ЭПХХ , и увидешь разницу!!!!
@pistolerovictors818
3 жыл бұрын
вообще без толковая вещь если конечно не в горной местности живешь , хочешь убедится? подкл лампочку к клапану и выведи в салон и увидишь что он безтолковый
@Dmitriy203
4 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня на 3110 с 402-ым тоже стоит 2107 карбюратор. Так купил машину с ним. Заводится хорошо, едит тоже бодро(относительно) . На ХХ были проблемы, не мог поднять обороты винтом количества. Качество регулируется четко. Вы просверлили в заслонке отверстие, но я этого вот не знал. Выход нашел только поднятием Винта Упора положения дроссельной заслонки первой камеры. И зажигание попросилось Пораньше, правда клапана как то стучат, но моторист успокоил, лучше стучат чем зажаты. Расход летом: трасса 9, город 14, зимой трасса так же , город 17. (на дальние расстояния по городу меньше, термостат на 90 гр)
@TEMATIKru
4 жыл бұрын
Здравствуйте. Попробуйте качественно промыть карбюратор. Если не поможет то в заслонке первой камеры со стороны открытия заслонке ровно по центру сверлить отверстие 2мм.
@TEMATIKru
4 жыл бұрын
Пробуйте регулировать трамблером зажигание. Не всегда выставленные по стробоскопу это то, что нужно двигателю.
@serg33021
4 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/s2aLtHmFcZd0o6A
@user-hz7dr8to7w
2 жыл бұрын
🤦♂️🤦♂️🤦♂️там разряжение тянет так что с диффузора капает 100% смотри у меня на канале делал солекс на 2.9 💪👍
@user-ns4ys3jp1i
3 жыл бұрын
На топливо будет разница если этот поставить?
@TEMATIKru
3 жыл бұрын
Я много эксперементировал и остановился на Солекс 21041 1-я тж107.5 в165 2-я тж120 в 150
@user-nq5ln6lo5e
2 жыл бұрын
Спасибо за видео....подскажите уаз 452 карб 2107 нет вообще холостых .Только летом --СВеРЛИТЬ ?! Руки ровные делаю все сам
@slavaagrocrimea1271
Жыл бұрын
Здравствуйте ! Подскажите по Вашему уже опыту какой карбюратор лучше установить на газель с 402 мотором ( езда спокойная ) ? Стоял 151 - это что-то ..... Г..., сейчас солекс , но мощность потеряна ( маловато ему - хотя диффузоры увеличивали ) - ЧТО ставить ???
@TEMATIKru
Жыл бұрын
Здравствуйте. Из личного опыта лучше поставить Солекс с маркировкой 3110. Или есть в магазинах Солекс под газель и Волгу. Если будете ставить данный карбюратор Сапунов убирайте шлангом в низ. И ставьте дополнительный фильтр на топливо. Эти карбюраторы немного капризные к грязи.
@user-iz6mw1hm8n
7 ай бұрын
@@TEMATIKru САПУНЕНИЕ ШЛАНГОМ ВНИЗ УБИРАТЬ НЕЛЬЗЯ...ОНО РАССЧИТАНО НА ПРИНУДИТЕЛЬНЫЙ ОТСОС...УВЕЛИЧИТСЯ ДАВЛЕНИЕ В КАРТЕРЕ И БУДЕТ МАСЛО ВЫДАВЛИВАТЬ ЧЕРЕЗ НАБИВКУ ИЛИ САЛЬНИК,ЧТО ТАМ У ВАС СТОИТ....
@user-bq3zv5ek5u
4 жыл бұрын
У меня 151карб начал ставить с ваз,07 озон не садится на шпильки они шире раскинуты буквально миллиметр может карб рассверлить?
@TEMATIKru
4 жыл бұрын
Отверстия карбюратора рассверлите светлом на 11мм.
@marksemenov9617
4 жыл бұрын
Доброго дня, увидел у вас интересную систему охлаждения,расскажите пожалуйста,та которая на печку идёт? И не увидел расширительный бачок.интересно будет что-то новое узнать. Спасибо заранее
@TEMATIKru
4 жыл бұрын
Здравствуйте. Расширительный бачок есть рядом с радиатором, а радиатор медный с крышкой.
@samatov5495
3 жыл бұрын
Здравствуйте а на газу как будет
@TEMATIKru
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Не пробовал.
@user-cw6dx8cu3j
3 жыл бұрын
А зачем отверстие в 2мм???
@asasov7090
3 жыл бұрын
либо у пряника личная сважина с бензином. либо хх херово работает
@sirius8197
3 жыл бұрын
Как установил на шпильки? расверливал на 10 отверстия?
@TEMATIKru
3 жыл бұрын
Сверлом на 11
@sirius8197
3 жыл бұрын
@@TEMATIKru как долго отработал этот карб? как сам по ощущениям тяги ? хватает карба на 2,4литра? хочу тоже поставить из за газовой проставки.
@TEMATIKru
3 жыл бұрын
Да вполне хватает. Только корпус воздушного фильтра надо ставить жигулёвский потому,что у них слабая верхняя часть карбюратора.
@sirius8197
3 жыл бұрын
@@TEMATIKru понял . спасибо.
@user-tu1er1vm9e
3 жыл бұрын
На Газель сотку 421двигатель можно поставить такой карбюратор вместо 451го???или маловато будет?
@TEMATIKru
3 жыл бұрын
Можно ставить. Его вполне дастаточно будет без внутреннего вмешательства.
@andro8642
2 жыл бұрын
У меня топливные жиклеры попросил 130-162,и воздушные 170.на родных не ехал.сейчас меня все устраивает ,расход 15 средний.газель фургон.к151 считаю не работающим макетом
@user-tu1er1vm9e
2 жыл бұрын
@@andro8642 Главное расход меньше чтоб на динамику не влиял а так это было бы здорово сколько топлива с экономить можно
@@user-tu1er1vm9e пропан по 35 рублей заставил думать.
@user-ju9ic9oj7m
3 жыл бұрын
ЗМЗ 402, установлен ДААЗ 2105, работает без проблем уже лет 5. Но, топливный насос так давит, что идёт перелив, карбюратор мокрит, свечи в нагаре, не спасает замена иглы и регулировка уровня топлива. Я так понимаю, необходимо подключить так называемую штатную "обратку" топлива. Тем самым снизится давление на иглу, не будет перелива. Вопрос каким образом это сделать? (Раньше стоял родной карбюратор, но с ним были постоянные проблемы: то ХХ нет, то не запустить двигатель).
@user-my3jd1iv9z
3 жыл бұрын
Перед входом в карб поставьте тройник на топливную магистраль.Через восьмёрошный обратный клапан соедините с обратной.У меня так уже на второй машине сделано
@yriiykovlev7899
Жыл бұрын
Тройник поставь перед подачей в корбюратор и обратный клапан от 09 на обратку и все я так убрал давление и перелив
@razboinik6932
Жыл бұрын
@@yriiykovlev7899 для чего там нужен обратный клапан?
@user-wx2rj8mv3c
3 жыл бұрын
Братишка, я такой ставил на свою 24-ку , жиклеры сразу заменил на большие. топливо 140 и 157, воздух по 170. Расход и динамика как на родном , только электро клапан выводил на кнопку , чтоб за ненадобностью отключать холостой. Так экономнее выходит : трасса - 11л/100км, город- 13,7л/100км. Только зимой в гололед этой схемой пользоваться нельзя т.к не возможно пользоваться торможением двигателем. И сверлить ни чего не надо, просто подними заслонку упорным винтом. В общем карб хороший, но сейчас я езжу на газу, поэтому поставил родной К-126гм с врезками , но что-то мне подсказывает , что можно вообще однокамерный карб ставить т.к вторичная камера только расход увеличивает причем холостые тоже через неё настраиваются. Буду пробовать.
@user-cl1cr3qf2r
2 жыл бұрын
Корпус под фильтр обезательно рОдной от жегулей маловато для движка
@user-ku4gh4kq7e
3 жыл бұрын
Почему чихает как аудио задыхается
@user-pf6un3ls8u
3 жыл бұрын
а СОЛЕКС КАК СЕБЯ ПОКАЗАЛ
@TEMATIKru
3 жыл бұрын
Отлично и экономично. Простой и неприхотливый.
@adamgrozny8155
3 жыл бұрын
🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🤔
@user-lf7sp4fy8n
Жыл бұрын
Зачем штуцер заглушил который на приход картерных газов был....оставил бы просто открытым
@user-pf6un3ls8u
3 жыл бұрын
А что солекс не пашол
@TEMATIKru
3 жыл бұрын
Я пробую разные варианты и сравниваю их.
@vladvlad1808
3 жыл бұрын
Ни чему вас жизнь не учит мужики надо синхронники ставить к88-, к-135..... Я поставил и не на радуюсь расходу топлива, динамике другой вопрос сможет ли каждый гуру адаптировать этот карбюратор!
@ThePobedovod
5 ай бұрын
ИМХО - ставить карбюратор с двигателя в 1,5 литра объёмом на двигатель объёмом 2,5 литра бред чистой воды. 151 или 126 кабюратор минимум. Или 126 с ГАЗона с ампутированным ограничелем оборотов. Или К-88 с ЗиЛа.
@user-lu1bu4pq2l
10 ай бұрын
ВЫ уважаемый экспериментатор хоть размер клапанов видели Волги и Жигулей ?????
@samirmusayev8153
4 жыл бұрын
Привет . Какой расход ?
@user-qo1nf2rv8c
3 жыл бұрын
Карабах Азербайджан
@samirmusayev8153
3 жыл бұрын
@@user-qo1nf2rv8c Да брат Карабах ето Азербайджан !!!
@user-ku4gh4kq7e
3 жыл бұрын
При замене карбюратора жуклер менять надо
@TEMATIKru
3 жыл бұрын
Нет. Все стандартное.
@user-ku4gh4kq7e
3 жыл бұрын
Поставил 2107 карбюратор на холостом ходу работает нормально а когда ездею ана тупит
@rezonansimpulsa
2 жыл бұрын
Никакой АЗОН ей не нужон! Вот ЕЙ, что нужно! kzitem.info/news/bejne/t6Z3rJV4cHSFfoY
@user-rj5qd5rt3g
Жыл бұрын
Зачем заткнул трубку отсоса картерных газов? Не надо было бы ничего ссверлить.
@user-ub5xq1lk4r
Жыл бұрын
да , кроме карбюратора стоит 2-х контурное зажигание - динамика ,ХХ, расход все отлично , но ставить карб. без переделок нет смысла - машина тупая и расход с жигулевским карбюратором 16-17 литров
@user-kv2vp9tl1t
3 жыл бұрын
Мужики что вы хреновиной занемаетесь? Ну закрепил ты закрутил,двигатель попросил все это хорошо! Этот карбюратор рассчитан на двигатель 1.5 но ни как на 2.5. Тянуть он не будет!
@TheDmitryGame
3 жыл бұрын
да у меня стоит такой, на хороший подъем(если остановится и тронутся) нужно чуть больше половины давить чтобы ехала как 1,6л, (при тех же больше половины газа а так бежит в принципе не плохо, жигули обгоняю, 11,5л город, тяга ускорительного насоса отодвинута в сторону, ибо с ускорителем расход все 15л по городу, но прет как танк, так что езду без ускорителя
@user-fg9tm1hf6q
2 жыл бұрын
Какая хреновина ?!у меня 2410 купил четыре года назат в идеале ,поставил с азон 2107 ,поставил воздушные 160два и п поплавковой стоит 150 и107 топливные и вытягивае прет пуще ветра ,проверено !езжу четвертый год !по трасе 10л по городу 12,13 движок приемистый ,машинка резвая !
@user-cl1cr3qf2r
2 жыл бұрын
Я тракторную телегу с сеном на 469уаз двиг417 карб озон в стоке
@user-qr4qb2yh6k
8 ай бұрын
Всё тянет. А 151 хрень
@user-up8ru5ki7f
2 ай бұрын
С малого децтва отец на все Волги ставил такой карб ,так как родной полное г,!!!!!! Это реальное решение и не надо говорить чуш что он для 1.6.а на Волге это плохо.я потом даже на газел поставил такой и все хватало и отлично было.
@user-xe9lq4sv7s
4 жыл бұрын
У меня ЗМЗ 402 на ГАЗ 24, карбюратор ДААЗ 2107-20, с таким досталась машина. Ничего там не сверлил, штатный карбюратор, перебирал сам, умею это делать хорошо. Да, работает на холостых нормально, до скорости 60 км в час еще как то едет, потом разгонять до сотни нужно тупо и мучительно. Экономии никакой. Установка 2107-20 на 402-й мотор это безграмотное издевательство. Хочу вернуть родной К126 ГМ или поставить карбюратор Дааз 4178-1107010-40.
@serg33021
4 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/s2aLtHmFcZd0o6A
@user-uy4wi4eg4q
3 жыл бұрын
Лучший 126
@user-cw1oe3pt9b
2 жыл бұрын
На 402 моторе ставил карб 2140. Хрень полная, едет плохо, экономии никакой. Доработал родной 151 по советам Сергея Светлова. По трассе с тонной груза (у меня газель) расход 11 литров, динамика отличная
@ANDREY-sv6vn
2 жыл бұрын
Поставь Солекс 21083 и будет тебе счастье!
@user-kx8pb3nc1g
2 жыл бұрын
@@user-cw1oe3pt9b Алексей привет
@user-lu1bu4pq2l
10 ай бұрын
АВто не едет а жрёт ещё больше чем на родном .И будет так ведь этот карб под движок 1500 л. А чем кормить ещё литр ?????? Дерзайте братья кому делать нечего и прибудет с вами сила пытливого ума.
@mahmydbektuhtadoev1579
2 жыл бұрын
Здравствуйте если я 07
@mahmydbektuhtadoev1579
2 жыл бұрын
Здравствуйте если 07 карбюратор поставлю а на 10 л
@TEMATIKru
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Не понятный ваш вопрос. 10л расход или 10л объём двигателя.
@mahmydbektuhtadoev1579
2 жыл бұрын
@@TEMATIKru . Здраствуйте 10 литров расход будит если я поставлю 07 карбиратор
@user-ds6lu1qx2k
4 жыл бұрын
Какой расход?, спасибо
@TEMATIKru
4 жыл бұрын
Здравствуйте. Расход 13-14л. Самый экономичный карбюратор Ваз 21073 нивовский. У солекса расход 10л на 100км
@user-xe9so4wn6t
4 жыл бұрын
А на родном 10! Заткни одну ноздрю и пробеги метров 100 и узнаешь,что твоя Волга думает о тебе! Сприминтатор!
@blackback9671
4 жыл бұрын
@@user-xe9so4wn6t на волге 10 литров? Ты с какой планеты?
@user-fn4fb5hj9d
3 жыл бұрын
@@blackback9671 подтверждаю!!! Сам лично ездил два года на жигулевское карбе на 31029 расход в городе 9-10 литров и заводится с пол оборота даже при пинус 30!!!факт!!! Что мощей становится меньше это да но мне лично гонки было не устраивать главное экономичность.
@user-pu1nd8bm9s
3 жыл бұрын
@@MultiLeader15 а слоник какой стоит. Чайник носик?
@MASHALLAH899
2 жыл бұрын
Автор это савсем неправильно пра свирление дросель заслонки посматри канал Хитрый Дмитрий он какраз ругаетса именно на такои карбюратор как утебя сделано он там падругому сделал не сверлил дросель а засверлился канал подачи воздуха вот это верное решение а утебя совсем не правильно
@user-kz1hh1vs9g
2 жыл бұрын
Сделал, как вы говорите, лучше бы не делал. Машина тупит, на малых оборотах дёргается...... Ужас.
@user-di3in1hw1w
6 ай бұрын
Все это фуфляндия, я на Волге 30 лет проезд л, лучший на сегодня к 151 С, остальное детский сад! Хорошо настроенный карбюратор, и пуск на морозе с полтыка, и тяга как у торпеды!
@user-mn6px7no2i
3 жыл бұрын
технический шарлатан по нескольким эпизодам,как минимум-и это только ,что я заметил..
@TEMATIKru
3 жыл бұрын
Мои видео несут ознакомительный смысл, а также практический опыть. Максимально полезная информация для каждого человека кому нужна помощь или ответ на его вопрос, а вам скорее всего делать нечего или не отдаете отчет своим славам раз пишите такое не зная человека и его техническую и практическую грамотность.
@user-mn6px7no2i
3 жыл бұрын
@@TEMATIKru зажигание-константа,как и зазор свечей и клапанов.ну,у тебяже-прям пёрл попер-..лучше двигателю...уж чуть не уссался..а лучше ему будет,на раннем зажигании..со всеми вытекающими,причем если по стробоскопу ставить,то уж на холостых..карбюратор тоже..движок придушил,дырок насверлил..к чему это???это твоя,как ты говоришь,грамотность???402 и на 151 придушен,в зависимости от букв,да и в общем потенциал не раскрыт..сапун наружу,сапун холостого заглушен...да тебе,прям в институт НАМИ нужно с рацухами..ЧЕМУ ЛЮДЕЙ УЧИШЬ???Ну сапунит,поставь маслопомойку со шлангами на 16 и кружкой этак на пол литра,вставь ерша дополнительно перед входом в карб..а то себя и пассажиров же душишь..а зимой и сюрпрайз возможен ввиде сосульки и хлещущего ото всюду масла..Учитель ты наш..
@TEMATIKru
3 жыл бұрын
Если вы считаете, что в данном случае вы грамотны или считаете себя таким, так напиши или оставь каментарий со своей точки как надо делать и что для этого необходимо, а не писать негатив ожидая неодыкватного ответа.
@user-mn6px7no2i
3 жыл бұрын
@@TEMATIKru на драйве 2 вы есть? с НСО?
@user-xb3bq8oz1j
3 ай бұрын
Рубрика антиремонт. Кошмарное незнание теории, каки что устроено, но пытливый ум не дает покоя, инженеры все фуфло.
Пікірлер: 128