Ninja 250 com 17000 km, não aciona bomba de combustível. Seguindo o circuito elétrico, temos o fio marrom com listra branca, na caixa de fusíveis, o fusível da injeção esta ok, temos alimentação da válvula de ar, mas o 12 volts não chega a caixa de reles. Após algumas analises, temos o erro da KAWASAKI, que usou o fio marrom com listra branca em dois circuitos independentes. Enquanto um saí da caixa de fusíveis, o outro é gerado na caixa de reles, onde o fio branco que é pós fusível do rele de partida, no caminho para chegar a caixa de fusíveis estava quebrado. Por causa da cor do fio, eu pensei que era o mesmo circuito, e eu estava procurando a junção, que nunca existiu. Para achar o manual de serviço da ninja, usei o site MANUALSLIB, onde temos diversos manuais de serviço de milhares fabricantes de tudo que é fabricado, eletrônico, mecânica etc, tudo de graça. Dentro do MANUALSLIB, digitei KAWASAKI NINJA 250 SERVICE MANUAL . Após o reparo do fio quebrado, a moto apresentou outro defeito, a faísca na vela saia por poucos segundos e parava, ao dar a partida e ao mesmo tempo que a luz de injeção começava a piscar enquanto se pressionava a partida. A causa da luz de injeção piscar era o sensor de queda, que travou em moto tombada, só de tirar para verificar o sensor e colocar de volta destravou. Moto reparada, gostei do sistema de erros do selftest da moto em questão, tão bom quanto da Yamaha e da Honda.
Hoje 03/01/2024 achei este site com o manual em português.
Link :
boxonline.blog....
Негізгі бет Kawasaki ninja 250, não aciona bomba e após reparar o defeito, luz de injeção pisca ao dar partida,
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