클러치랑 액슬이랑 밸런스 맞춰서 밟아야 차가 갑니다.평지일때는 괜찮지만 오르막길은 그랬다가 시동이 꺼집니다. 시동꺼진 상태에서 잘못 다루면 차가 뒤로 줄줄 밀리겠죠..
@user-dq9pk1zw6u
Жыл бұрын
@@user-pl2jo9hp1l 원래는 2단일때 악셀 넣고.. 하는데..내리막이거나 그러면.. 빨리 가기위해 2단에서 클러치 떼고..가면 바로 변속하시는 그런 경우도 있습니다
@user-yi6jo6fy7y
3 жыл бұрын
오타 급제동
@changjunkim5872
2 жыл бұрын
현대차 기아차 들은 떨림이 없거든요
@user-rs7uq7wb8c
2 жыл бұрын
차힘이진짜좋네 ㅋㅋ
@user-ww5zj8bu7d
Жыл бұрын
아니 경유차을 못했어 저런 말같지도 않는 교육을 받는다고 기본운전할줄 알면 디젤은 겁나쉽다
@user-ds2mt5dp9i
3 жыл бұрын
디젤이라 저렇지 가스였음 진즉에.... 차 부르르르 떨렸을듯 하네요
@user-hg1bj6vu4x
Жыл бұрын
인정..
@TBR_official
3 ай бұрын
원댓글 쓰신분은 아시는 그 5호차... 요즘 심해요ㅋㅋ 4단 넣고 살살 서면 차가 말타요ㅋㅋ 그래도 기사님이 베테랑이시라 시동 꺼먹진 않으신다는 ㅎ
@sungcheon3462
Ай бұрын
이론 설명같은거 다 필요없음... 그냥 어짜피 요즘 화성에서 기본은 다 교육받고 가는데 실전에선 그냥 본인이 많이 타보면서 익숙해지는수밖에 없음. 오히려 저렇게 계속 운전에 대해 터치하면 긴장해서 될것도 안됨. 그냥 내비두고 편하게 운행시키는게 더 빨리 익힘
@user-bw4xo3el3h
3 жыл бұрын
얘기는 존칭을 쓰는데 존중에 나오는 존칭이 아니고 그리고 저렇게 노면 상태가 좋치 않으면 노면에 대한 숙지 평지 좋은 곳에서 교육을 하셔야지요 급 우회전 코스도 우회전 주의점 설명이 먼저지요 기어 변속 문제는 학원이나 연수원에서 배워야지 실전에서 이렇게 하면 큰일 납니다
@KKK-vl9be
3 жыл бұрын
제가 보기엔 아예 모르는 사람한테 기어변속을 가르치는게 아니구 나름 노하우를 전수해주시는거 같아요
@changjunkim5872
2 жыл бұрын
저는 예비 초보운전자 입니다
@user-xh7kx9ev9l
3 жыл бұрын
경사로..
@user-th5ri7uj7i
2 жыл бұрын
이렇게 운전하면 정비부가 싫어합니다.ㅠ 클러치 다 말아먹는 운전습관. 가르칠려면 정석으로 가르쳐라. 다른차 못탄다.
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