현재 2010년식 1.8 라세티프리미어 소유자입니다 차 정말 좋아요 14만 넘었는데 아직 잘타고있어요 디자인 승차감 주행성능 안전성등 최고입니다 특히 디자인은 지금 돌아다니는차에도 안밀립니다 정말 명차입니다 지금까지 속 썩인적없는 .... 뽑기운일까요?
@목장갑-d2c
Жыл бұрын
11년식 2.0디젤 현재 55만키로 넘게 아직도 현역으로 잘 타고 있습니다. 10년도 넘고 55만이나 탄 차량인데도 아직까지 잡소리 하나없고 하체가 헐렁한 느낌이 없는걸 보면 진짜 차는 잘 만든듯 합니다.
@편견-i1q
Жыл бұрын
항상 너무 잘보고 있습니다. 영상이 너무 길어질 것 같지만 예전부터 우리 일상에서 떼어놓을 수 없는 쏘나타, 그랜저 이야기를 다뤄주시는 걸 기대하고 있습니다.
@MelonMusk
Жыл бұрын
언제나 재밌게 봐주셔서 감사합니다😁
@Peanut_03
Жыл бұрын
잠자기 전 자장가처럼 들으면서 잘수있는 최고의 영상.. 일어나면 라세티가 아니라 스타렉스 일대기가 틀어져있다는..ㅋㅋ
@MelonMusk
Жыл бұрын
주무실 때 도움이 된다니 뿌듯하네요😎
@Chevrolet_Performance
Жыл бұрын
이렇게 다양하고 유익한 정보를 얻기 쉽지 않은 브랜드였는데, 쉐보레를 이렇게 계속해서 다뤄주셔서 정말 감사드립니다.
@user-tf6zr3qr1i
Жыл бұрын
회사에 있는 라세티는 진짜 좋은 차입니다. 당시 차라고는 믿기지 않을 만큼 경쾌한 주행이 매력적입니다
@pcjune
Жыл бұрын
지엠 코리아가 성공할수 없었던 이유... 1. 트렌드를 따라가려고 하면 판매량 시비 걸면서 못넣게 하는 본사 기획팀 2. 본사 경영팀에 맞서 싸워주지 않고 오히려 국내 기획팀 에게 포기를 종용하는 국내 임원진 3. 경쟁차보다 못한 옵션에 그래도 우리는 글로벌 브랜드라며 더 비싼 가격을 붙이라고 하는 본사 경영팀 4. 본사 경영팀과 맞서 싸우주지 않고 오히려 그 가격보다 더 받아야 한다고 주장하는 국내 임원진 5. 경쟁차 보다 못한 옵션에 더 비싼 가격으로 폭락하는 판매량 --> 1번으로 반복 차체는 정말이지 엄청 좋은데, 그놈의 글로벌 옵션 정책으로 .... 무한정 반복되는 악순환이 이 회사의 가장 큰 단점.. 실제로 라세티 프리미어 처음 출시되었을때 아반떼 차체 자르던 톱으로는 라세티 프리미어를 자를 수 없을 정도였다는..
@ybmbb3
Жыл бұрын
항상 기다리는데... 업로드가 텀이 있지만 그만큼 퀄리티가 좋아 챙겨보게 되네요...차를 진짜 좋아하시는 분이신거 같아요 ㅎㅎㅎ
@MelonMusk
Жыл бұрын
언제나 재밌게 봐주셔서 감사합니다🍈
@문형식-r5w
Жыл бұрын
제가 가장 좋아하는 차량을 소개해주셔서 감사합니다. 시험공부하다 추천에떠서 다시 보네요:)
@user-me6ri4kk7g
Жыл бұрын
현재 11년식 크루즈5 디젤을 17만km를타고있는데 고질병이던 미션 문제도 없고 아직까지도 만족스러운 출력감과 토크는 부족함이 없이 너무 잘 타고있습니다 연비는덤으로 너무 좋고요 !
@Sinuuk
Жыл бұрын
일요일 아침에 영상 잘 봤습니다.ㅎㅎ 인터넷에서 나오던 좋은 평이 점점 대중들에게 퍼지며 "크루즈 괜찮다", "아반떼 말고 크루즈 사는 것도 좋은 선택이다"라는 인식이 자리잡히고 있을 때 너무 허무하게 단종되어 버린 느낌이 있긴 하죠...
@Sinuuk
Жыл бұрын
@@ddookpill 인터넷 슈퍼카로만 남은데에 그 부분도 분명 한몫 했죠.
@근멸의덤벨무한다이어
Жыл бұрын
2017년으로 기억하는데 당시에 SM5 노바가 단일트림 클래식인가로해서 딱 2000만원에 팔아치웠는데 중형세단 맞아서 통풍시트까까지 포함된 가격이었죠. 크루즈는 열선시트들어간 중간트림이 2100넘었죠.
@metal1857
Жыл бұрын
터보엔진 넣어주고 시작가 1890만원출시 그후 1690만원으로 내려줬는데도 비싸다고 굳혀진 여론이란게 무섭더군요 지금 터보달린차 사려면 가격이...ㅡㅡ
현재 14년식 크루즈 디젤 수동 5년째 타고있습니다 장점이라면 역시 기본기인거같네요 특히 2.0에서 나오는 디젤의 출력에 6단 수동의 직결성은 고속에서 더 할 나위 없는 힘을 발휘합니다. 단점은 역시 편의장비네요 당시 기준에 통풍까지 바라긴 힘들지만 가장 체감되기 쉬운건 풀옵션에도 없는 핸들열선인데 겨울 출퇴근길 자연스레 손을 소매에 넣고 운전하게 됩니다 2017년에 중고로 구입해서 5년째 오일류민 갈면서 타고있지만 이렇다 할 고장이 안나서 잘만 타고 다닙니다..ㅎㅎ 차 좀 바꾸고 싶네요
@MelonMusk
Жыл бұрын
어떻게 보면 사소하다고 볼 수 있는 디테일 때문에 선택 자체를 주저하게 되는 경우들이 있는데 늘 쉐보레가 그 부분에서 투박한 것 같아요:)
@amaing12
Жыл бұрын
gm대우의 명작이라고 생각되는건2000년대 중반에 소나타그리고 로체와 경쟁하던 토스카와 2010년대이후에 이름명만 바꾼 라세티프리미어->쉐보레크루즈와., 1세대 말리부라고 생각하네요....특히 저는 대형차 빼고 대우는 말리부가 진짜 디자인 최고였다고 생각합니다. 요즘도 크루즈 간간히 보이는데 프론트 디자인은 지금도 잘뽑앗다고 생각해요
@RoseWoo
Жыл бұрын
크루즈 마지막 모델은 지금봐도 참 이쁘네요.
@user-xb2se5pn3r
Жыл бұрын
업로드 텀이 짧다면 구독자수도 20만까지 금방 갈것 같네요. 내용 퀄리티가 공중파 보다 더 좋은 것 같아요.
@kor_kwon
Жыл бұрын
11년식 크루즈5 디젤 2.0 18만키로 아직 타고있어요. 급가속 하지말고 부드럽게 출발하니 미션 살아있습니다. 흡기쪽 호스 문제 매니폴더 플립 문제 이것만 신경쓰면 탈만해요. 고속도로 나가면 잘달려줍니다. 옆에 타본사람은 대부분 고속은 역시라고 하더라고요.
@정병남-n9t
Жыл бұрын
미국차들이 튼튼하고, 장거리주행시 편안함
@laggu5832
Жыл бұрын
2차 페이스리프트 모델은 뒷모습이 진짜 볼 때마다 중국산 차량 같은 느낌이더라고요 ㅋㅋㅋ
@고스트-b6z
Жыл бұрын
2010년에 가장 고민했던 후보차종이었습니다. 결국 기아 포르테를 구입하여 지금까지 타고 다닙니다. 잘 봤습니다. 감사합니다.^^
@belcanto8437
Жыл бұрын
Aㅏ.. 자려는데 영상이 올라오다니.. 이것만 보고 자야지..
@황중일-p4t
Жыл бұрын
13년식 2.0 디젤 곧25만 바라봅니다 출퇴근거리가 왕복 50키로 정도인데 막타도 평균12.5키로연비(트립상) 다행히 고질병도 없이 잘타고있습니다 쉐슬람까진아니지만 많이좋아졌다는 현기비해 특유의 주행감은 같은 체급에선 못따라오지싶습니다 단 좁은 실내와 옵션은 ... 머 다들아시겠지요 ㅎㅎ
@然鶴-n1f
Жыл бұрын
멜론머스크님도 세단을 좋아하시는군요.. 이번 영상도 지난 sm5 영상도 세단시장이 저물어 가는 것에 대한 진심 어린 아쉬움이 느껴지네요.. 안정적인 승차감 , 늘씬 길쭉하게 뻗은 우아한 차체, 짐칸과 승객석이 분리되어 있는 쾌적함, 민첩한 운동성능과 긴급회피능력 등 세단만의 매력이 있는데 이제는 세단의 시대가 저물어 가나 봅니다ㅎㅎㅎ
@MelonMusk
Жыл бұрын
앞으로 '세단'을 가지는 게 어려워질 것만 같아서 한편으로는 세단을 부담없이 소유할 수 있는 이 시기를 살고 있어서 다행이라고 느껴지네요:)
@escape8318
Жыл бұрын
크루즈디젤 10년 타고 임팔라 3.6으로 넘어간 사람 입니다.시내연비가 ㅎ ㄷㄷ 하지만 그래도 후회는 없어요!!!!!! 크루즈 화이팅!!!!!!!!
@yeonbaejeong7411
Жыл бұрын
반가워요 전 흰팔라3.6오너에요
@xorb0202
Жыл бұрын
크루즈 2016 모델 타고 있는데 준중형 답지 않게 묵직한 느낌과 주행감이 안정적이라 아직도 잘 타고 있어요😊
@rhjb1234
Жыл бұрын
크디수 진짜 전설이죠...
@user-fg3wo8hi4z
Жыл бұрын
좋은쪽인가요?
@dr.direwolf2867
Жыл бұрын
목소리도 좋으시고 발음도 명확하시네요. 유투브 사용자 층이 커지면서 새삼 아나운서가 정말 필요한 직업군이라는게 느껴질 정도로 발음이 명확치 않은 채널은 듣기가 좀 거북스러웠는데...듣기가 참 편합니다.
@rinbai
Жыл бұрын
제 초딩시절 아버지가 크루즈 1차 페리 디젤에 밤색이라는 흔치 않은 조합으로 뽑아오신게 생각납니다 작은 스포일러 보고 애들한테 우리차 스포츠카라고 했던게 떠오르네요 디젤의 미래가 어두워 중1때 아버지가 말리부로 바꾸셨지만, 초딩 6년의 세월동안 함께한 차라 오랫동안 기억에 남네요 아직도 번호판 번호가 생각나는 그런차를 유튜브로 보니 추억 돋았습니다 감사합니다
@lakayoutube5227
Жыл бұрын
군산공장 폐지 이후 크루즈 뿐 아니라 올란도, 아베오, 캡티바, 트랙스 등 각종 쉐보레 형제들 다 아웃됐죠.. GM 혈통 유지하는 스파크도 올해 단종된다는 얘기가..
@syi86
Жыл бұрын
스파크는 이미 생산 종료된 걸로 압니다
@min_bo_tong
Жыл бұрын
1부와 2부 재밌게 잘봤습니다~멜론머스크님 파이팅하세요😁
@Stringofwisdom
Жыл бұрын
크루즈5 정말 실용적이고 멋진차였어요. 그 실용성을 잊지 못해 차 바꿀 때 아테온으로 왔어요. 트렁크는 역시 쫙쫙 열려줘야 제 맛. 😊
@SOLiD4K
Жыл бұрын
이런 컨텐츠로 이 정도로 영상에 집중할 수 있도록 정갈하게 잘 정리된 영상을 만드는 채널은 멜론머스크가 거의 국내 유일이 아닐까 싶습니다. 영상을 마치 한땀 한땀 엮어 만드는 느낌이 듭니다. 좋은 영상 꾸준히 만들어주셔서 감사합니다. 혹시 국산차 외에 수입 브랜드 차량에 대해 영상을 제작할 계획은 없으신지 여쭈어보고 싶습니다.
@wott2703
Жыл бұрын
잘 타고 있는데 조선의 3시리즈보고 더 애정가게 만드네요. 수리해서 폐차할때까지 타겠습니다. ^^7
@tvtechvehicle9470
Жыл бұрын
좋은영상 재미있게 봤습니다 :) 이전에 소유했던 차라 더 흥미롭게 봤습니다! 보배드림 슈퍼카로 잘 알려져있어서 12년도에 중고로 구입했었는데 악명높은 보령미션이 저단에서 퉁퉁 쳐주는 바람에 1년만에 다시 판매 했던 기억이 있네요… 그래도 디자인만은 너무 예뻤던 차에요!
@Choi_jungwon
Жыл бұрын
7:36 하늘의 별따기 헤드램프….
@와우리
Жыл бұрын
올뉴크루즈 하체 케이블타이 마감이 유명했죠.
@SKYLINEPLUS
Жыл бұрын
쌍용 SUT처럼 에 대해서도 해줄 수 있으실까요? 르노삼성 초기형 차량의 모델이 되기도 했고, 지금은 한국철수 했지만 한때 가성비 수입차로 소소한 인기 있었던적도 있었고, 르노닛산 얼라이언스라 그런지 틀린그림 찾든 찾아보면 꽤나 르삼차와도 비슷한 면이 있으니깐요~
@장대한-j8f
Жыл бұрын
10:36 ㅋㅋㅋㅋㅋ>< 머드축제보다 유명한 트렌스미션ㅋㅋㅋㅋㅋ😹😹😹😹
@pauldummett8450
Жыл бұрын
라프가 첫차였는데 ㅋㅋ 추억 돋네요 ㅋㅋㅋ 변속기 진짜 후졌었는데 ㅋㅋ
@레오-y9d
Жыл бұрын
보령 미션 ?
@엡아
Жыл бұрын
영상 뜨면 집에서 한 번 보고 운동하면서 또 듣는 최고의 영상 항상 감사히 여기고 있습니다!
@MelonMusk
Жыл бұрын
언제나 재밌게 봐주셔서 감사합니다🍈
@vinomint5732
Жыл бұрын
라프 처음 나왔을 때 디자인에 반하고, 군생활 하면서 라프디 보고 목표로 삼다가 결국은 14년식 .8 크루즈 타고 있습니다 언제 나갈지 모르는 댕청한 미션, 냉각수 혼유 등.. 쫄리면서 타고 있지만 디자인적으로 보면지금 봐도 만족스러운 차량 입니다*____*
@user-xb1xk7bv8n
Жыл бұрын
새벽한시에 업로드해도 조회수가 천이 넘다니 행님 성공하셨군요ㅠㅠ
@MelonMusk
Жыл бұрын
언제나 재밌게 봐주셔서 감사합니다🍈
@Giantzoo86
Жыл бұрын
11년식 라프 올해7월 14만에 미션터졌어요 ㅋㅋ 그 전까지 점화코일 하나 갈고 고장없었는데 12년 잘타고 보내줬습니다 진짜 운행감은 쫀쫀한게 최고였어요
@user-di5ok9ch2g
Жыл бұрын
실제 올뉴크루즈를 떨이할때 신차 사서 타고 있습니다. 옵션은 부족하지만 소위 주행력은 좋습니다. 게다가 고장 한번 없이 10만 키로째 잘 타고 있습니다. 다만 잡소음이 좀 있고 차가 많이 만들어진게 아니라 추후 부품수급 걱정됩니다.
@장민우-o4b
Жыл бұрын
오늘도 재밌게 봤읍니다... 크루즈처럼 이제 한국에서 볼 수 없는 프라이드 시리즈도 맛깔나게 나올 때까지 숨참겠읍니다...읍!
@kkutfg
Жыл бұрын
무슨 맞춤법이 80년대도 아니고
@_z.W
Жыл бұрын
@@kkutfg ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ “읍”
@인조이-l4x
Жыл бұрын
12년식 크루즈 디젤 수동을 N넘어가기 전에 수동연습용으로 2년 운행 했었는데 핸들링 능력 만큼은 현시대 현대차랑 비교해도 될만합니다. 다만 펀치력은 있는데 주행감이 경쾌하진 않았습니다. 기어비가 국내 실정이랑은 좀 맞지 않은 느낌.. 시트 포지션도 동급 다른차들에 비하면 스포티한 주행 하기에 자세도 잘나왔죠. 지엠에서 세단을 너무 빨리 포기한 느낌도 있었는데 2세대 크루즈는 오펠이 주도했던게 컸었네요... 출시 가격보고 차팔 생각이 없는줄...
올 뉴 크류즈 17년식 잘 타고 있습니다 아직까지 문제점 하나도 없이 잘 타고 있어요 소모품은 제때 잘 갈고 오바해서 정비하거나 관리하지 않았습니다 주행성능은 정말 좋아요 집에 F바디 5시리즈 있는데 그거보단 못하지만 동시대 쏘나타보단 훨씬 낫습니다 연비도 고속에선 18~20 km/l 나오고요 (가솔린입니다) 변속기가 5시리즈 대비(?) 멍청하지만 GM변속기치고는 똑똑해요 폐차할때까지 쭉 타겠습니다~
@MelonMusk
Жыл бұрын
2세대는 잠깐 둘러본 것에 그쳤지만 매력적인 모델인 것 같아요ㅎㅎ 안전운전 하시고 즐거운 추억 많이 만드세요😁
@mschoi6620
Жыл бұрын
@@MelonMusk 앗 답글 달아주시고 .. 감사합니다 ㅎㅎ 항상 잘 보고 있어요~! 목소리도 좋고요! ㅎㅎ
@송데렐라
Жыл бұрын
14년도 첫 차 구매 10만키로 냉각수 2번 수리 도심주행 평균연비 여름철 9.1 겨울철 8.6 고속주행17.7~18 통풍 없는게 진짜 아쉬운차ㅜㅜ
@anjunmin3027
Жыл бұрын
늦은시간까지 수고 많으셨슴다
@twins0405
Жыл бұрын
내 인생의 첫차 2011년 쉐보레 크루즈 .8 LTZ+블랙 바디킷 ㅋㅋ 정말 사랑했다 ^^
@user-ux8hy9bq1y
Жыл бұрын
길거리 가다 크5 뒤태보면 너무 예쁘고 또 반갑기도 해서 한바퀴 빙 둘러보고 지나가곤 합니다. 그런데 앞이 예쁜 으메이징뉴크루즈5그릴이기까지하면 엄지척 하고 가게 되죠^^ 게다가 어메이징으로 바뀌면서 세단은 리어램프가 울트라맨눈처럼 못생겨졌지만 해치백은 그대로 놔둬줘서 참 다행이라고 생각했던 기억이 납니다.
@jeongsupark8313
Жыл бұрын
영상 감사합니다 잘 볼게요~ 보면 볼수록 멋진 브금을 선정하시네여 레이시티, 레드얼럿 OST 참 오랜만이네여~
@seok2153
Жыл бұрын
현기가 준대형세단에도 C타입 EPS를 넣어서 팔던 와중에 쉐보레는 소형차에 R-EPS를 넣었으니 기본기와 주행성능만큼은 진심인 브랜드가 아닌가 합니다. 그치만 국내시장에서 차를 팔려면 LED헤드램프나 통풍시트가 더 중요한데 GM이 한국시장을 너무 모르는게 문제.. 아니 어쩌면 그냥 관심밖이었는지도. 이래저래 아쉬운차네요.
@memories28532
Жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. 첫 차가 아반떼 HD였는데, 이 때만 해도 라세티 프리미어도 분명 선택지에 있었던 기억이 나네요. 현기차 준중형만이 득세하는 요즘을 보면 상품성이라는게 참 중요하다는 생각이 듭니다.
@MelonMusk
Жыл бұрын
아반떼HD도 다들 명차로 기억하고있는 걸 보면 아반떼도 만만치않게 잘 만든 차량임은 분명하죠 ㅎㅎ
@조찬규-l4e
Жыл бұрын
인트로 레이시티 크~~~~
@노짱-p8m
Жыл бұрын
오 새벽에 올리셨네요 수고하셨습니다 ㅋㅋ
@hoonyboogie2414
Жыл бұрын
제 첫차로 올해 2월달에 중고로 출퇴근 용으로 1.4터보를 구입했는데 만족스럽습니다
@BlueWhaleN314
Жыл бұрын
현 크디수 타는 사람으로서 너무나 반갑네요 ㅎㅎ
@sdm4625
Жыл бұрын
이 채널은 지나친 과장없이 담담하게 이야기하는 게 보기좋아.. 전에는 분명 쉐보레가 좋은 대안이었는대... 신차마다 3기통 때려박는 거보니 이젠 정말 아닌듯..
기회가 된다면 특정 차종이 아니라 국내 자동차 브랜드에 대해서 다뤄주시는것도 좋을거같네요.👍👍
@산토스-z1v
9 ай бұрын
지금보니 그때당시 준중형중에 제일 이쁘긴하네…
@퀀타
Жыл бұрын
새벽스크는 아주 재밌지요
@user-kn5lf5jg9j
Жыл бұрын
올뉴크루즈 한 4년 몰아본 경험으로 차는 정말 좋았습니다. 주행안정감에 쉐보레 답지 않은 편의사항 등등... 하지만 그놈의 가격과 역시나 쉐보레 다운 나사빠진 옵션이 판매량 폭망으로 이어지지 않았나 싶습니다. 특히나 경쟁차종 아반떼 대비해서 높은 가격이..... 뭐 들어간 부품들 보면 비싼건 당연하지만 한국시장에 원하는 준중형 가격대를 생각하지 않은 쉐보레의 실수가 아닌가 생각되네요.
@MomoruArchive
Жыл бұрын
와 라세티 1편 이후 이것만 기다렸어요 언제나 고퀄리티의 영상 정말정말 감사합니다 잘 보고 갑니다! 멜론머스크님 10만 구독자 기념 진짜 3시리즈 이야기 해주실 때까지 숨참음 흡
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