Achterin de CH-R is het dus een straf voor grote en kleine mensen. Wie koopt zo'n auto dan?
@knowntobehonest
4 жыл бұрын
Zoals gebruikelijk bij AW "testen" geen woord over het verbruik. Naast de bijtelling toch één van de belangrijkste koopargumenten van een hybride.
@elgerkrol7284
4 жыл бұрын
Op hybrides of plug-in hybrides zit geen bijtellingsvoordeel meer. Enkel volledig elektrische auto’s profiteren hier nog van
@goenavund5175
4 жыл бұрын
Voor het verbruik koop jij gewoon maar lekker een keer het magazine. AW heeft een goede naam qua tests.
@knowntobehonest
4 жыл бұрын
@@goenavund5175 Het is maar net hoe hoog, of in dit geval hoe laag je de lat legt. In de video staat "test". Dat drie keer heen en weer over een polderweggetje geen test is dat zal iedereen begrijpen. Maar minimaal mag je verwachten dat in ieder geval de belangrijkste zaken worden benoemd.
@cedric8654
4 жыл бұрын
Als je eens een echt goede revieuw wik zien kijk hier dan eens. Is het eigen kanaal van roland tameling. kzitem.info
@goenavund5175
4 жыл бұрын
@@cedric8654 heb het allang gezien, mis hem erg bij AW:(
@chrisminakoufidis6245
4 жыл бұрын
W8ing for the English subtitles....
@Dominionlord
3 жыл бұрын
finally here bud
@darkknight8139
4 жыл бұрын
Een heel goede review! Ik rijd nu 2,5 jaar in een C-HR 1.8 hybride, en ben het met alle punten die Jan noemt eens. Hij rijdt fantastisch en ziet er gaaf uit (of je vind 'm lelijk, een van de twee), en heeft wat praktische onhebbelijkheden. Ik weet ook hoe de Hyundai Ioniq hybride rijdt, die heeft dezelfde aandrijving als deze Xceed PHEV maar zonder de stekker. Daar merk je toch een groot verschil met de Toyota, de Toyota rijdt veel soepeler door de CVT, in de Ioniq voel je het in- en uitschakelen van de elektromotor wel. Misschien hebben ze dat bij Hyundai/Kia flink verbeterd de laatste tijd, want ik hoor Jan er niet over. Voor materiaalgebruik geldt hetzelfde, de C-HR is veel mooier afgewerkt. De manier waarop het airbagdeksel op het stuur ligt op 7:08 ziet er echt niet uit.
@van0tot100
4 жыл бұрын
Eens.
@Laylander
4 жыл бұрын
Vanaf een Volvo V70 uit 2004 viel de CH-R me in bijna ieder opzicht tegen. Wat me het meest tegenviel is dat je in een soort donker krap holletje kruipt bij het instappen, als bestuurder. Als passagier kon ik er niet eens in komen. Ik ben 25 jaar oud! Zelfs het verbruik was niet eens zoveel beter dan de D5 met 5 ton op de teller. Ok, bij de D5 moet je er wat meer moeite voor doen, terwijl de C-HR het zelf redelijk regelt. Ik ben voorstander van zoeken naar nieuwe oplossingen voor het huidige transport, maar de CH-R was een flinke domper. Zal de Xceed misschien eens proberen.
@beaufester5398
4 жыл бұрын
Hahaha... CH-R auto is aan de binnenkant beslist niet uitnodigend. Buitenkant is behoorlijk smaakgevoelig, en het kan zo zijn... dat het model, je na enkele jaren tegen gaat staan. Té trend gevoelig als je vergelijkt met bijv. een VW Golf, die blijft altijd wel interessant om te zien. Kortom geef mij maar een strak gelijnde, tijdloze VW Golf!
@Richard1976
4 жыл бұрын
Vind de toyota er toch echt beter uit zien. Interieur van kia vind ik erg goedkoop aan doen. Ben nog steeds erg blij in oktober mijn chr op te halen
@markeldik7057
4 жыл бұрын
Zegt natuurlijk niets over de kia, maar ik had pas een leen i30 en die had echt een net interieur. Nu kom ik uit een Honda die niet perse een goede reputatie hebben wat betreft interieurs, maar ik vind materiaal en lay-out best goed. Zeker niet minder dan een VW oid. (Misschien als je onder het dashboard voelt, maar wie doet dat)
@dheeradjlachman9658
4 жыл бұрын
Allebei top merken!👌
@ozt548
4 жыл бұрын
Lijkt Kia op Mercedes? Van achter had met ster wel kunnen zijn. Verder is Kia interieur en exterieur beter getekend dan Toyota
@Bramster17
4 жыл бұрын
Ik had verschil hev vs. Phev beter uitgelegd verwacht, viel dat even tegen
@omnioot
4 жыл бұрын
Waarom niet meer gewone hybrides ontwikkelen, zo'n plugin net als elektrisch trouwens lastig als je nergens kunt laden. Daarom zou mijn voorkeur (als ik het kon betalen) de gewone hybride zijn, maar dan heb je niet veel keus.
@azzutzomoet
4 жыл бұрын
Hans de Vries waarschijnlijk omdat het qua CO2 waardes makkelijker te realiseren is. Verder is het een betere opstap voor het opdoen van kennis en kunde voor volledig elektrisch
@djoetma
4 жыл бұрын
Duurder om te maken en ontwikkelen.
@Tim89
Жыл бұрын
Ik had vorig jaar mijn Volvo V60 D4 uit 2020 ingeruild voor een nieuwe Toyota C-HR 2.0 uit 2022. Het is echt een top auto. Ik hoef geen Volvo meer terug wat een slechte auto was dat vergeleken met mijn nieuwe Toyota. In de Toyota daar zit je gewoon met een glimlach in en de stoelen zijn ook nog eens beter. En de auto is stiller. Enige puntje van kritiek is dat ik het opgegeven verbruik 3.9km/100km niet haalbaar is als je er lange afstanden mee rijdt 5.0 liter op 100 kilometer is realistischer. En ik had stiekem iets meer verwacht van het hybride systeem. Als de accu vol zit kan je maximaal 4 km elektrisch rijden en gaat de auto met verhoog toerental de accu weer opladen. Gevoelsmatig ben je dan de efficiëntie kwijt van het elektrisch rijden.
@fietspomp987
4 жыл бұрын
Autoweek: waarin bijna 25% van de video gaat over 'het scherm' en 0% over brandstofverbruik.
@van0tot100
4 жыл бұрын
Eens. Het scherm vind ik niet heel belangrijk, al is een traag weekend scherm wel heel irritant.
@damien3689
4 жыл бұрын
@@van0tot100 Het brandstofverbruik vind ik niet heel belangrijk
@van0tot100
4 жыл бұрын
@@damien3689 Maar waarom zou je dan een hybride kopen?
@damien3689
4 жыл бұрын
@@van0tot100 Bij Kia krijg je 4000 euro korting als je een hybride koopt.
@niemoikein4330
3 жыл бұрын
@@van0tot100 omdat er niet veel anders meer te koop is
@25musicmaker
Жыл бұрын
Wat de instellingen van stuur en stoel betreft: zou het niet kunnen zijn dat de meeste autotesters te laag en te dicht op het stuur zitten...😏
@HackingDutchman
4 жыл бұрын
Die Toyota is wel zeer smaakgevoelig. Zelf vind ik hem afschuwelijk en ken ook weinig mensen in mijn omgeving die het een esthetisch aantrekkelijke auto vinden.
@beaufester5398
4 жыл бұрын
Ben het volledig met je eens! Qua model wekt hij eerder verwarring dan esthetisch mooi! Kortom, mooi is écht anders.
@lindaoffenbach
4 жыл бұрын
V.w.b. ook deze wagens zullen smaken idd zeker verschillen zoals altijd. Ieder d'r ding, maar voor mij is de C-HR qua design een chaos. Anders kan ik het niet noemen. Jammer, want Toyota maakt verder normaal gesproken topkwaliteit voor de prijs. De Xceed vind ik een stuk samenhangender en rustiger ontworpen zowel binnen als buiten, maar ja, er staat EV in... altijd een dislike van mijn kant, ook al is het plugin hybrid. De benzineversie dan maar; tenminste nog fatsoenlijke motoren beschikbaar. Wel dan de Ceed btw. De X is meer marketing met extra plastic aan de buitenkand, lol.
@van0tot100
4 жыл бұрын
Het is nog steeds topkwaliteit, maar ik vind het ook een godsgruwelijk lelijke auto. "No more boring cars" had ook wat subtieler gekund.
@FLRSKLVR
4 жыл бұрын
Die Kia lijkt al erg verouderd qua design, alsof het een model uit 2012 is ofzo. Bovendien heb je voor ongeveer hetzelfde geld een Proceed, dan wist ik het wel!
@hoogmeulen
8 ай бұрын
Hij had er bij deze video wel zin in, opgenomen in de zomer...😅
@-EvoII-
4 жыл бұрын
Ik vind Jan goed groeien voor wat betreft dit soort presentaties! Doet het m.i. heel wat beter dan bijvoorbeeld een Cornelis Kit. Ben altijd fan van Marco wat presenteren betreft, maar Jan kruipt er dicht naartoe. Vind die Kia trouwens een knappe wagen. Mooier dan die chr!
@kazimierznorejko5853
4 жыл бұрын
Kia 👍
@Duijnkiller
4 жыл бұрын
ach de hoge wegenbelasting maakt het niet zo aantrekkelijk door zijn gewicht.
@car-spot-one8271
4 жыл бұрын
Leuk zo'n test maar volgens mij boeit niemand dit.
@pappiricki
4 жыл бұрын
Kia vind ik er een stuk fraaier en Europeser uitzien. Zal wel door die Duitse designchef komen.
@darkknight8139
4 жыл бұрын
Kia is wat meer middle of the road, waardoor het meer mensen blij maakt. Het is niet superspannend (behalve de Optima en Stinger misschien), en het zal nooit lelijk worden. Akio Toyoda wilde enkele jaren terug dat Toyota weer een spannend merk wordt, en dat doen ze inderdaad op Japanse wijze. Voor ons Europeanen kan dat heel gek zijn. Het is wat meer dat je het of heel mooi, of heel lelijk vindt, zonder tussenweg...
@van0tot100
4 жыл бұрын
@@darkknight8139 Klopt. Ik vind die Toyota echt een van de lelijkste auto's die er op de Nederlandse weg rondrijden. Toch ben ik er blij mee, want het is in elk geval een teken dat Toyota eindelijk werk gaat maken van design, en ze eindelijk niet meer zo voorzichtig zijn.
@Mrmax4231
4 жыл бұрын
Vergeleken met die CHR is de Kia wel heel erg saai. Maar beide leuke auto's.
@Kayshots
4 жыл бұрын
Max toyota juist saai
@Mrmax4231
4 жыл бұрын
@@Kayshots Vroeger wel, maar met de nieuwe modellen durven ze meer risico te nemen.
@dickschuurman4684
4 жыл бұрын
@@Kayshots Je durft deze C-HR, de nieuwe Corolla's en nieuwe Yaris saai te noemen...??? Welke auto's zijn dan (in jouw ogen) niet saai?
@robinaalbrecht6192
4 жыл бұрын
Absoluut de kia .. naar mijn mening veel betere looks zowel binnen als buiten.
@redwhite_040
4 жыл бұрын
De aandrijflijn van de Toyota (Geen plugin, 2.0 en cvt) in de Kia graag.
@niemoikein4330
3 жыл бұрын
De KIA ziet er echt gedateerd uit.. nu al, dus laat staan over 3-5 jaar.
@dorusstoop5820
3 жыл бұрын
Deze auto zit in 8 seconden op de 100
@AKA001
4 жыл бұрын
De Kia voor mij. Echter, ik zou hem laten debadgen (dat Xceed in het midden maakt het nog erger) en een paar andere logo’s op internet bestellen. Het K-logo oogt mooier en niet zo goedkoop als het oude huidige Kia logo. Daar moet Kia echt wat aan doen, want ik weet zeker dat ze dan nog beter verkopen.
@van0tot100
4 жыл бұрын
Ik ben het eens, maar dat "beter verkopen" vraag ik me af. In de eerste plaats moet duidelijk zijn dat het een KIA is. De beste advertentie voor een automerk zijn de auto's op de weg.
@AKA001
4 жыл бұрын
@@van0tot100 ik denk dat Kia meer Japanse autokopers aan zal trekken. De enige reden dat ik nooit een Kia gekocht heb is vanwege dat vreselijk lelijke logo. Ik weet het strict persoonlijk. Maar, logo's hebben kracht.
@van0tot100
4 жыл бұрын
@@AKA001 Maar er staat alleen KIA.
@AKA001
4 жыл бұрын
@@van0tot100 dat bedoel ik. Logo changes doet wonderen en Toyota heeft dat eerder bewezen. Die gingen van een Japans tweederangs merk naar een van de topmerken in hun segment na de logo verandering.
Пікірлер: 57