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Негізгі бет
キハ82系、臨時北斗高速通過。
3 жыл бұрын
キハ82系、臨時北斗高速通過。
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30,919
平山武英
1
1
平成2年1月、函館本線、大中山にて。
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Пікірлер: 35
@nozomijap2011
2 жыл бұрын
懐かしいですね 車販として夏頃乗務しました
@user-yc2yi5jy8u
2 жыл бұрын
いい列車ですね。十分速い、特急列車であり、美しい光景です。学生時代に、おおとり、北海に乗りました。懐かしいです。
@Akr-eb6kp
2 жыл бұрын
いい走りだなあ。キハ82は昭和60年におおとりで乗ったのが最後でした。
@AT-M--STSCOOPEDOG
2 жыл бұрын
4両でも貴重な映像で、高速走行動画は、やっぱりかっこ良いなぁ~👍️ 当時でも82は稀少価値ありで、地元の特急『南紀』ぐらいしか無く、減っていましたから。北海道の『おおとり』食堂車付きに憧れました。
@nanalinn
2 жыл бұрын
私もおおとりの食堂車で食事したことがあります。しょうが焼き定食の味は今も忘れません。
@user-cj3eo1ck7h
2 жыл бұрын
ディーゼル特急と言えばやっぱこれしかない
@user-gv3rv7vf7v
3 ай бұрын
爆走する80系カッコいい❗️
@ginjirusikinjirusi6694
2 жыл бұрын
昭和63年・平成元年・平成2年の年末に乗ったな。 映像は平成2年1月ということで、函館15:04発じゃなかったかな。
@dai2asakaze
2 жыл бұрын
京都駅の近所で育ったからキハ82っちゅうたらあさしおやけど ブルトレのヘッドマークが復活してから友達と大阪駅に行ったときに 初めて20系銀河と並ぶフル編成のまつかぜを見て痺れてしまった この時期やったら定期はひだと南紀だけやろけど短編成でもこれぐらい突っ走ってたら やっぱりカッコええな
@user-kc2in8mk2r
2 жыл бұрын
キハ82を置き換えた新車キハ183も今じゃ旧型扱いされて廃車が進んでます。すごい年月が流れたんだなぁ。
@user-gv3rv7vf7v
10 ай бұрын
定期運用を退いたキハ80系は北斗の臨時で見ました。全盛期から見たら、普通車だけの淋しい編成ですが、特急としての風格は王者に君臨してますね。 北海道のキハ80系は本州以南よりも過酷な条件で北海道各地を走りました(フラノエクスプレス・トマムサホロエクスプレス含め)、老朽化も早く体がボロボロになっても、北海道民・観光客・ビジネス客の足を支えた感謝に値する形式だと思ってます。 白鳥・つばさ・南紀・ひだ・あさしお・まつかぜ・くろしお・かもめ等、四国を除く全国区ですが、北海道のキハ80系が圧倒的な迫力だと思います。
@user-og6ky7tx1w
10 ай бұрын
コメントありがとうございます。末期の頃は雨漏りもあった様に記憶しています。それでも、魅力的な82系を撮影したくて、九州から何シーズンか『道南ワイド周遊券』で出掛けていました。
@user-pe1ds7ql7e
2 жыл бұрын
0:13このジョイント音がたまらん~(≧∇≦)☆
@user-cw3uk8yr4k
3 жыл бұрын
懐かしいですね~☺️
@zzrgemini5029
2 жыл бұрын
キハ82系は釧路から函館まで乗ったよ、およそ10時間、当時は滝川経由のおおぞら号だったなあ
@tatkyou
3 жыл бұрын
懐かしい! 1989年の夏休みにこの臨時北斗に長万部から函館まで乗ったんですよ。
@t.o.9176
2 жыл бұрын
キハ82系は先頭車が180馬力、中間車が360馬力なので編成出力は1080馬力でキハ189系1両分の1.2倍の出力しかありませんが、十分に速いです。
@user-ib2zf4qr5t
2 жыл бұрын
しかし、北海道で初めて特急(おおぞら号)が登場した頃は、まだ「藤城線」が開通しておらず、札幌方面へ向かう時でも厳しい「仁山超え」をしてたんでしょうね。 正直82系には、きつかったと思います(汗)
@nanalinn
2 жыл бұрын
@@user-ib2zf4qr5t 北海道新幹線ができてから、特急列車は仁山越えのルートに戻りました。
@user-fo6ny2yo2v
2 жыл бұрын
だから、当時は10両前後の長編成を組んでたんですね…。 少しでも編成出力を上げる為に。
@user-ib2zf4qr5t
2 жыл бұрын
@@nanalinn そうですね。 ですが、今の主力261系でしたら余裕かと思われます。
@nanalinn
2 жыл бұрын
私の自宅の近くです。(とは言えども徒歩30分以上かかるが) この頃の駅舎は掘っ立て小屋みたいだったけど、今は少し立派になりましたよ。 80系なら4時間半はかかったでしょう。しかも普通車はリクライニングもなく、腰が痛くなりそうですね。
@user-cj4qz3zi3e
2 жыл бұрын
たとえ4両でも、グリーン車(キロ)が無くっても、食堂車(キシ)が無くっても…特別急行なんだよなぁ。キハ80系は北海道に、よく似合う。
@user-im5lq2ne3k
2 жыл бұрын
そうです♪あくまでも【特別急行】です。特に北海道に於いては
@user-gv3rv7vf7v
Ай бұрын
北海道のキハ80系特急は、おおぞら・おおとり・北海が御三家だと私は思います。
@Hakodate_no_Tami
2 жыл бұрын
大中山駅ですか?
@user-og6ky7tx1w
2 жыл бұрын
大中山駅です。
@user-nc9sn2bk9k
2 жыл бұрын
こういうのが一番いい。 サムネは期待するようなのが載っていて、 なかなか来なく、やっと来たら一瞬で尻切れで終わったり、 自慢なのかカメラのシャッター音がたっぷり入っていたり(その人の動画は必ず。)、 妙なナレーションが入っていたり、 やたら字幕かあったり。 この動画は無駄が一切ない。
@user-yn2sf6gi6y
8 ай бұрын
停車中と違って通過時は先頭車の発電エンジン音はあまり目立ちませんね。もっとも4両で電源が2台だとかなり負担は軽いはずですが。
@user-fo6ny2yo2v
2 жыл бұрын
物凄くターボ吹かして走ってますね。
@user-yn2sf6gi6y
8 ай бұрын
この車両には過給機(ターボ)は付いていませんよ。
@Supanatto7101205
2 жыл бұрын
しってたか?中二の教科書にお顔そっくりの気動車の写真が山陽本線を走る列車として載っているんだぜ? ダイヤグラムのとこだった。
@user-cb7uc2od6n
2 жыл бұрын
JR北海道の不祥事が多く、再起不能と言われいまは無惨悲劇で成り下がった残念な特別急行・北斗号。 元祖キハ80シリーズはかなり懐かしいが、食堂車🍴どころかグリーン車もないのは拍子抜けした感が否めまい。 減速運転が多いいま、北海道新幹線の札幌延伸までが世知辛い現実の連続ではないかっ!!✋🚃
Пікірлер: 35