Faktor aftersales service dan resale value juga berperan penting saat memilih mobil,jadi toyota lah yang unggul di point penting ini 😁
@anggia.2573
Жыл бұрын
klo lebih banyak buat nyetir sendiri ato berdua aja enak Carens jauh lah, apalagi dengan harga Zenix V Gasoline sbenernya ud bisa dapet Carens Premiere 1.4 Turbo yg scr performa jelas lebih oke dibanding yg 1.5 NA.. tp lain soal klo buat angkut penumpang 5-6 orang apalagi ditambah barang2 bawaan juga, klo itu Zenix bensin unggul mutlak.
@wishmaster176
Жыл бұрын
Carens sejak awal salah kelas, kalau dia gak maruk pengen jual harga mahal, bisa masuk ke kelas BRV-veloz, pasti sangat bersaing itu krn menang banyak. Tapi kalo ngotot di kelas zenix sih sorry² deh, mimpi ente KIA...
@tettysariati1607
Жыл бұрын
Mungkin yg lebih baik utk mengimbangi ZENIX GASOLINE adl KIA CARENS yg 1,4 TURBO+ DCT TRANSMISSION om
@muhammadfaqihdaffahariyant9974
Жыл бұрын
gua yg awam samaa otomotif lebih ngelirik innova Zenix dibanding merek KIA, gatau kenapa ya bukan karena brand juga sih, tapi untuk tampilan Innova tuh gak berlebihan terus gua udah pernah naik dan bawa reborn udah nyaman, apalagi si Zenix ini sih yg platform udah berubah, monokok, fwd juga hmmmmmm
@muhammadfaqihdaffahariyant9974
Жыл бұрын
Innova Zenix mpv idaman skrng
@madbudyou
24 күн бұрын
Ta pikir dah pernah naik KIA
@yusmadim469
Жыл бұрын
Yang aku suka dari Carens 2022 adalah transmisi manualnya enak x seperti membawa mobil manual sensasinya.hal ini tidak ada di mobil apapun karena transmisi manual 6/7 speed yang enak sekali dibawa harian. Kalau yang lain kan cuma 3 speed yang fungsi untuk tanjakan aja tidak bisa dibawa harian. Ditambah idle mesinnya bisa bikin awet mesin saat berhenti walau gigi D buat irit lagi. Bagus untuk review
@muhammadhabib5608
Жыл бұрын
Apapun ceritanya, penentu org kaya diindonesia,minimal harus punya kijang innova la
@pitoys4466
Жыл бұрын
presiden kita aja punya innova, PAK SAMBO PUN PUNYA
@glennansof
Жыл бұрын
@@pitoys4466 Pak Sambo juga punya Alphard sebagai tanda Orang Kaya
@glennansof
Жыл бұрын
Pak Sambo juga punya Lexus sebagai tanda Orang Kaya
@gerriteaatuh
Жыл бұрын
Walaupun mobil di garasinya bejibun & mewah2, tetep aja. Klo urusan "mobil tempur", pasti banyak yg pilih innova. Pdhl biasanya, di garasinya ada lexus, alphard, lc atau bahkan mobil2 brand premium eropa 😂
@tengkuallan8683
Жыл бұрын
Raffi ahmad harus punya innova gtu? Yah miskin jg gtu? Toyotd troll ni
@tekiquang3995
Жыл бұрын
Caren is more in terms of utility equipment, but Innova is far more in terms of machinery. chassis spaciousness and safety.
@erenhik1263
Жыл бұрын
Nilai akhir harusnya dikalikan dgn jumlah dealer dan service center di seluruh Indonesia, maka Toyota lah juaranya, hehehe...
@hendrikpriaananta9379
12 күн бұрын
Harga jual second juga ngaruh bgd bg
@tinusthepadjaya3604
Жыл бұрын
usul dong bikin komparasi mobcin yg baru launching di 2023 harga 540+, chery tiggo 8 vs mg hs
@bapakprio3266
Жыл бұрын
Kia tak akan selaku inova zenix apapun alasannya. Ini Indonesia.
@versailgaming5151
Жыл бұрын
Tanjakan zenix struggle? Kia carens ga ada wheels spin karna torsi dia ga mampu buat bikin wheels spin, zenix ngasih tenaga lebih gede + instant di tanjakan dibilang kesusahan? Agak aneh rasanya Opini yang dikasih kayak ngambang dan ga sepenuhnya murni. Apa nanti kalo dibalik misal kia karens yang wheels spin bakal dibilang lebih bertenaga karens dibanding zenix dan zenix dibilang struggle juga?
@JoeyAbelChannel
Жыл бұрын
Ga semua reviewers pinter...
@Dikss5
Жыл бұрын
@@JoeyAbelChannel Kan Di Bayar Om Wkkwkwk
@djhrjeiwhri
Жыл бұрын
Wheelspin lah karena wheel-force Penuh dari GEAR BENERAN di launch gear toyota Directshift CVT toyota jenis ini, layaknya gigi 1 di matic konvensional
@versailgaming5151
Жыл бұрын
@@djhrjeiwhri betul
@versailgaming5151
Жыл бұрын
Zenix ini make direct shift cvt yang mana make gear asli buat kecepatan awal atau yang disebut launch gear yang menurut gue sendiri tetep lebih bagus ketimbang cvt yang diganti nama make ivt
@bagusaprinanto8165
Жыл бұрын
Tes nanjak kurang objektif, wheelspin pada zenix terjadi karena tenaga mesin yang besar sehingga no effort utk nanjak, sedangkan carens terdengar mesin yang sangat bekerja keras (big effort) utk nanjak. Dan sebenarnya penilaian nanjak bisa dinilai dari seberapa dalam pedal gas ketika diinjak. Next CVT harus lebih objektif dalam penilaian. Thank you
@CVTIndonesia
Жыл бұрын
Penilaian memang harus objektif, dan itu yg kami lakukan, kenapa kami berikan nilai yg lebih tinggi dari carens karena keduanya kami berikan kondisi yang sama, bahkan Carens sengaja tidak dimasukkan ke mode sport karena Innova tidak ada. Namun Penggunaan Ban yang kurang baik di Innova dan sistem traksi yang tidak bisa menjaga pengaliran tenaga, membuat Innova struggle untuk nanjak, sedangkan Carens tanpa spin berkat pengaliran tenaga yg baik dan menggunakan ban bawaan yg baik. Sehingga menanjak lebih mudah dan cepat menyelesaikan tanjakan
@versailgaming5151
Жыл бұрын
@@CVTIndonesia please lah itu mobil ngegas di sentak jadi wheels spin alasan kenapa karens ga wheels spin ya karna ga ada powernya dan kemungkinan besar zenix tanpa 100% throttle juga masih effortless, kia karens mau dikasih ban spec sama juga belum tentu wheels spin karna diatas kertas udah beda banget 171hp 206nm vs 115hp 144nm jarak yang ga kecil ini. Contoh simple nya di channel moladin voxy(mesin sama dengan zenix) vs serena di tanjakan phase 1 voxy wheels spin karna power yang dikasih gede sedangkan serena yang spec di bawahnya ga wheels spin padahal udah di bejek gasnya. Bukan masalah traksi/ban/traction control soalnya di phase 2 voxy yang berhasil sedangkan serena gagal, ini ngebuktiin sistem voxy/zenix buat traction control juga bagus jadi harusnyaa bukan alasan traction control yang kurang baik. Dilain sisi cvt nya zenix ini direct shift cvt yang mana di kecepatan awal bener2 make gear jadi powernya lebih direct ga kaya lewat pulley. Nama yt nya kan ada cvt nya nih kenapa ga sekalian bahas cvt yang dipake kan kia carens make ivt, jadi D-CVT vs ivt
@wishmaster176
Жыл бұрын
Tumben CVTindo kayak gak ngerti teknis, spin di awal itu akibat tenaga berlebihan, dan lsg dikoreksi oleh traction control. Harusnya test nanjak itu gak usah ngebahas spin, yg dibahas adalah gimana rasa mesin nya saat nanjak, lebih ngoyo yg mana
@AfterUsOnlySilence
Жыл бұрын
Mesin aja kalah bro 2000 cc sama 1500 cc. Beda2 tipis udah bagus tuh. Tuh 1500 veloz sama carens haha
@cancer584
Жыл бұрын
Wheelspin krn zenix lom bs membagi tenaga lbh baik drpd carens bro, meski powerny besar. Jd dsini yg dliat bkn cmn sbrp besar tenaga, tp sbrp pintar sistemny mengatur pembagian tenaga 🤦. Analisany lom nyampe sgitu y?
@wislieanthony1999
Жыл бұрын
Hallo Cvt indonesia semangat ya bikin rivewnya dan lancar rivewnya
@udapay1495
Жыл бұрын
om, tolong innova compare to new kia carnival dong baru imbang. terlepas dari brand. belum ada yang bahas atau memang tidak berani dilarang pihak TYT
@MrThomasrichi
7 ай бұрын
Orang Indonesia sih mungkin karena didikan toyota jadi merasa ngak butuh fitur. Merasa sok jago nyetir semua. Pdhl fitur safety sense itu sangat membantu loh apalagi untuk jalan luar kota dan jarak jauh dengan marka jalan yg jelas. Sy sendiri sudah merasakannya. Mobil kelas lmpv aja sudah mulai mengaplikasikannya masa kelas di atasnya malah hanya di tipe tertinggi saja. Avanza aja ada di tipe g tss
@onea145
Жыл бұрын
Coba had To head sama Fortuner dan Innova Zenix
@alexanderwongui3960
Жыл бұрын
Mas, kalo dari sisi harga, mending diadunya sama carens turbo.
@menoesfoodies
Жыл бұрын
Apa dasar dari pemberian nilai 7 or 8 or nilai lainnya..
@oktapulau8811
Жыл бұрын
Next Komparasi Cherry Tiggo 8 Pro dong dengan yang sekelas atau diatasnya, makasih.
@azizikhsan1518
Жыл бұрын
Up
@sanjoyopurnomo6096
Жыл бұрын
interiornya lebih baik dari gen sebelumnya
@Raptor-xg4kn
Жыл бұрын
Harganya juga lebih baik dari gen sebelumnya 600 jutaan berbanding 500 jutaan🤣
@cyberonline3379
Жыл бұрын
Ini yg ditunggu2,
@krisaldi27
Жыл бұрын
velg kia karens sekilas mirip velgnya avanza veloz 2019
@Andre_SuroboyoRek
Жыл бұрын
Kuat nanjak/gak kuat nanjak, indent nya sampai 15 bulan yang Hybrid.
@syahrulmufidho
Жыл бұрын
Karena lagi habisin stok reborn sampai Mei yang banyak pengusaha travel
@senasen1306
Жыл бұрын
Spin berarti tenaga berlebihan.. tp nilai poin malah kalah..
@michaelronnyhalim7109
Жыл бұрын
Boleh ide gak forester vs cx 30 😀
@antowijaya9625
Жыл бұрын
Ini review harus ditambah chery tiggo 8 pro, sekelas nih
@dimashanafiesg5121
Жыл бұрын
Tetap toyota di hati masyarakat wakanda 😀
@agussanjaya7130
Жыл бұрын
Nggak fair.masa 2000 cc vs 1500 cc iritnya harus di hitung dan dapat point.terus masalah performa di tanjakan,mesin 2000 cc di hentak ya spin lah.drag race aja spin.trus satu lagi zenix sudah pakai elektric parking brake.koq di lewatin.
@versailgaming5151
Жыл бұрын
Lagi jualan kia makanya opininya ngambang pindah channel kzitem.info/news/bejne/r4WE25usnniLiHo ini aja udah jelas lebih fakta
@andrisuyadi5116
Жыл бұрын
Cba bwa lintas sumatra bos
@Kancil1991
Жыл бұрын
Penjualannya bagai langit dan bumi.
@farhancsgo_25
Жыл бұрын
11:30 sebenarny bisa dong dilipat rata tpi dibawa ke bengkel variasi??
@ichwanramadhan3427
4 ай бұрын
Nanjaknya dimana? Mau cobain hrv 2022
@AfterUsOnlySilence
Жыл бұрын
Hrv rs vs chery omoda 5 🔥
@setyobrahmanto4519
Жыл бұрын
Turbo melawan Hybrid? Tidak masalah, karena Turbo masih menjadi basis penggemar yang lebih besar dari Hybrid, tapi Hybrid bisa berikan kontribusi lebih sempurna dari Turbo Manakah pilihan Anda? Turbo atau Hybrid?
@CVTIndonesia
Жыл бұрын
Dua2nya varian N/A, yg satu 2.0L N/A vs 1.5L N/A supaya adil
@setyobrahmanto4519
Жыл бұрын
@@CVTIndonesia Wow, ini memang sulit dipercaya Jika kita inginkan mobil yang lebih panjang dan mesin yang lebih besar, pilihan pertama yang akan kita pilih adalah Toyota Kijang Innova Zenix bermesin bensin Jika kita inginkan mobil yang berharga terjangkau dengan segala fitur yang telah disediakan, maka pilihan kedua yang akan kita pilih adalah KIA Carens Premiere 1.5 Liter Tanpa Turbo
@harikurniawan7151
Жыл бұрын
1.5 vs 2.0 kok adil??
@versailgaming5151
Жыл бұрын
@@harikurniawan7151 aneh kan? Ini tuh kaya lagi ngejual carens apalagi pas di tanjakan 😂
@mobilbussimulator
Жыл бұрын
Persaingannya deh itu persaingannya untuk Daihatsu raize persaingannya Toyota raize = fq yang dari Honda juga pesaingannya itu
@jinigbk854
Жыл бұрын
Zenix vs voxy dong
@darmantolaila5889
2 ай бұрын
Lebih nyaman zenix hibrid d banding fortuner...kedap suara juga
@ceritasambilan
Жыл бұрын
fans toyota pada ngamuk 😂
@Hendrianahendri
Жыл бұрын
Bener, terlalu banyak drama. Jadi bertele2 dan buang waktu. Ya ini kan subjektif menurut saya. Tapi informasinya cukup bagus.
@vincentlewis7661
Жыл бұрын
Coba donkkk... V GASOLINE SAMA TIGGO 8 PRO.. Kan sama2 crosoverr..
@nurdinasyhari1160
Жыл бұрын
ini beda kelas gan, carens itu dari segi dimensi dan kubikasi mesin lebih bisa disandingkan dengan veloz tidak perlu memaksakan kalo cuman cari pansos, bicara lebih sopan seperti reviewer profesional
@Maurids-ml7xm
Ай бұрын
Cek harga bosku
@ontowiryo4952
Жыл бұрын
Ikutan loncing agya ngk gan
@adhimuktitryas4262
Жыл бұрын
"Udah telat, mahal, gada fiturnya. " 👍
@hendrahidayat
Жыл бұрын
Carens secara dimensi lebih kecil daripada Zenix. Ini mengurangi value perbandingan-nya. Mungkin Zenix sekarang head to head dengan CR-V yg dimensi-nya mirip
@jambukristalkristal6089
Жыл бұрын
coba test nanjak di bukit krakalan om rata2 mboil penggerak roda depan biasanya nyerah disana
@arfan7644
Жыл бұрын
Alphard fwd pernah nanjak disana acc nyala aman² aja
@myp698
Жыл бұрын
@@arfan7644 3000 CC ?
@arfan7644
Жыл бұрын
@@myp698 Alphard 2500 cc
@CVTIndonesia
Жыл бұрын
Ide bagus, seneng nih kalau inputnya ngasih ide, drpd bilang yg nanjaknya struggle dan lebih lambat gakboleh dikalahin 🤣
@Dikss5
Жыл бұрын
wkakwkka WheelSpin Di anggap Kurang
@nugrohou4012
Жыл бұрын
penilaian tanjakannya aneh banget, padahal wheelspin dikit justru menunjukkan tenaganya ada. kecuali wheelspin terus menerus, itu baru tc nya gak bekerja.
@versailgaming5151
Жыл бұрын
Lagi jualan kia mereka opininya dari awal sampe akhir kek ngambang dan ga jujurrr
@wishmaster176
Жыл бұрын
Spin itu karena tenaga nya kegedean, harusnya test nanjak gak ada hubungan nya sama spin, tp rasa nanjak nya, ngoyo apa nggak
@CVTIndonesia
Жыл бұрын
Ooh gitu ya jadi wheelspin dan struggle buat nanjak dan menanjak lebih lambat itu justru penilaian bagus? Waah malah yg nanjaknya anteng tuh aman ya? Hehe keren2, mungkin nanti kalau beli pilih yg nanjak wheelspin terus ya mas biar keren ditanjakan 😁😅
@muhammadfajrianto2932
Жыл бұрын
@@CVTIndonesia adminnya kepanasan 😂
@rasyaaprilianzah9359
Жыл бұрын
Mobil jepang vs korea
@sanjoyopurnomo6096
Жыл бұрын
zenix mantap irit dan bertenaga ula
@sanjoyopurnomo6096
Жыл бұрын
velgnya keren single ton
@myp698
Жыл бұрын
7:54 rosh wkwkqkwkwkwwkwkwk kurang ajar bgt ya😂. Tapi bener sih🤣🤣
@dwialdi69
Жыл бұрын
Zenix sama Cortez beda segment g.....
@SulthanMakarim
Жыл бұрын
27:20 di Zenix, Ion hanya untuk tipe V dan Q
@sanjoyopurnomo6096
Жыл бұрын
fitur udah cukup banget sih
@yw5613
Жыл бұрын
Lho mestinya Zennix V gas lawannya Carens turbo bukan sih kalau secara harga.
@syahrulmufidho
Жыл бұрын
Harusnya Torsinya beda tipis
@hairulsaleh9156
Жыл бұрын
Liat aja lebih laku mana di pasaran...
@Almeera72
8 ай бұрын
Mski ketar mketir pas nanjak, tp aq pilih zenik,krna itu yg aq py...😰😰
@mitpro4181
Жыл бұрын
Terbukti memang mesin gasoline non hybrid soal performa ditanjakan msh loyo.. Reborn diesel msh debest lah 😏
@versailgaming5151
Жыл бұрын
Tapi giliran di jalan tol loyo kalo diesel 😏
@sanjoyopurnomo6096
Жыл бұрын
tanjakan jarang ada, tapi jalan lurus lebih banyak. jadi lebih pentingin di power jalan lurus sihhh
@mitpro4181
Жыл бұрын
@@versailgaming5151 mas,, kalo di tol emang mau lari berapa??? Mesin standar diesel kalo cuman lari 100-120 itu enteng..😬
@mitpro4181
Жыл бұрын
@@sanjoyopurnomo6096 tergantung tinggal dimana mas... Daerah indo yg dataran tinggi / pegunungan banyak kok
@akbartanjung5254
Жыл бұрын
🤣🤣🤣nah coba dong koment soal mesin 2NR yoyota yasis + 2NR yoyota cvt sirenta baah ampun lemot mundur klo kena tnjakan curam
@@arfan7644 wus….. blom ad drag race blom pasti. Cvt war la bos zenix q vs fortuner 2.8
@syahrulmufidho
Жыл бұрын
@@banglim54 on paper bedanya 2 detik mas. Zenix 8.9, Fortuner paling bagus 10.7 Mau zenix standard tingting juga masih mantap KL hybrid. Beda kasus kalau yang 2.000 vs 2.800 euro 4. Baru beda tipis
@Dikss5
Жыл бұрын
@@banglim54 lahh ? Apakah data belum cukup bukti om? Ingat Fortuner chassis Ladder Frame Yang pasti bobot Lebih berat ketimbang Zenix Yang sekarang chassis TNGA-A monoque Minimal Jangan Liat Cc doang dong Liat weight to power ratio nya wkakwka
@dusmany
Жыл бұрын
Balapan yg enggak seimbang, beda CC ya gimana gitu ?
@stiaditresna1393
2 ай бұрын
Rem tangan gak dibahas.. Innova Zenix sudah electric, Kia Carens masih pake tongkat cangkulllll... Hari gini masih nyangkul.....😂😂
@naomisensei5905
Жыл бұрын
Toyota sama Daihatsu mah ga ada lawan
@endraemes1185
Жыл бұрын
walaupun kia lebih banyak fitur... hrg jual bro yg menentukan...mana yg lebih cepat terjual...toyota dilawan
@Majalah17112
Жыл бұрын
Cvt war wrv raize dkk dong, adu 400 m penasaran nih 😂
@versailgaming5151
Жыл бұрын
Udah ada di channel moladin kalah wrv lemot mobilnya 🤣
@versailgaming5151
Жыл бұрын
Nonton perbandingan di channelnya moladin aja disini rasanya kayak di bayar buat bikin opininya terutama di vid ini kerasa banget buat jual kia karens
@versailgaming5151
Жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/r4WE25usnniLiHo
@Majalah17112
Жыл бұрын
@@versailgaming5151 moladin cuma 200m, kurang pas buat drag mobil.
@muhammadnofaldo3349
Жыл бұрын
Zenix mustahil gk bisa nanjak lihat di moladin tanjakan yang tajam
@adly-123
Жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/s2ab2qmBkqmHamU tpi ini 😂 Kata sales² nya kuat nanjak ditanjakan lumpur, licin 😂🤣
@tonyardy4040
Жыл бұрын
Di Chanel Lain Zenik kuat nanjak padahal kemiringan 70 derajat
@indra.pratama.
7 ай бұрын
Di channel mana bro? Gw jadi penasaran mau liat juga. 🙏
@je2p378
Жыл бұрын
Rasanya kalo masysrakat indo...jika belum punya zenix di garasi, tidak akan mungkin mau beli carens sebagai mobil mpv pilihan pertama nya.... Yang beli carens ini mnrt saya adalah orang yang tipikal 1. Orang dalam KIA 2. YG sudah mempunyai zenix hybrid/innova reborn dirumah nya
@-fahad76
10 ай бұрын
Coba carens lawannya avanza. Pasti lumayan laku.
@indrawijaya4613
Жыл бұрын
gw gasuka design zennix karna body gede bannya kecil. gak sesuai wkwk. subjektif bgt sih
@anantoagamarindro3329
Жыл бұрын
Kalau lihat zenix bensin di jln. Gak ada mewahnya, malah lbih mewah veloz hehe Tapi kok bnyak yg beli ya. Pdhl udah jadi penggerak depan, lbih pendek juga GCnya.
@arfan7644
Жыл бұрын
cc nya lebih kecil tapi tenaganya lebih besar 😂
@farhanmaulanahandokoputro50
Жыл бұрын
Ya karena anda tau nya cuma mirip Veloz lah, mirip Avanza lah, mirip Rush lah
@syahrulmufidho
Жыл бұрын
@@celclair1279 karena Ms suspensi lama torsion bar dan McPherson
@golgaming8435
Жыл бұрын
Susah bedain zenix sma veloz dr depan, malah kalo dr samping msh proposional veloz, muka mobil toyotai konoha kenapa jadi mirip2 semua cuma pembengkakan badan
@ototechno594
Жыл бұрын
emg kenapa Innova wheelspin? reviewer mobil ga notice apa wheelspin di Innova indikator karena mesin nya lebih kenceng loh?, malah kalo dia ga wheelspin tenaga nya malah Boyo. wkwkkw lucu
@aronw3369
Жыл бұрын
Kalo ditanjakan kalo traction controlnya nyala mestinya ga spin sih. Krn kalo powernya kebesaran dia bakalan spin terus. Jd powernya dikurangi biar ban dpt grip. Itu fungsi traction control. Mengatur power yg keluar spy ban bisa grip dgn baik. Percuma kalo tenaga besar tp ban spin terus malah ga bisa nanjak.
@ototechno594
Жыл бұрын
@@aronw3369 traction control kerja kalo dia deteksi ban spin, abis ban spin dia baru engage, coba dulu deh traction control baru tau, dia itu mengurangi slip bukan menghilangkan slip
@koeswandisantoso5138
Жыл бұрын
Belom lawan yg carens turbo. Ya tambah jauh🤣
@sanjoyopurnomo6096
Жыл бұрын
klo gitu lawan zenix hybrid yee
@arfan7644
Жыл бұрын
Belum lawan zenix hybrid
@jackbrown107
Жыл бұрын
Design innova kek kentang. Harusnya jgn tanggung2 kan dia udh jadi adiknya highlander tp masih bawa2 design innova yg udh obsolete. Ban nya itu aneh harusnya pake ring 20 dgn body sebongsor itu😆
@udapay1495
Жыл бұрын
Harap maklum designernya innova orang lokal india.
@irwansusanto4263
Жыл бұрын
Harga jual KIA nyungseb.😁😁
@rennomuhammadrenno4598
Жыл бұрын
500jt dpet tuh 1 ekor kawasaki zx10r ahahahha
@DandyMVMotoExplore
Жыл бұрын
Adunya sama yang 1.4 turbo dong jngn yang 1.5 ya jelas kalah drag race 🤣🤣🤣
@arfan7644
Жыл бұрын
Kalo 1.4 turbo adunya sama yang hybrid lah 🤣
@zoelipop
Жыл бұрын
Malu2in ah Innova, menang nama besar aja hahaha
@arfan7644
Жыл бұрын
Itu Karens menang gara² dapet tambahan poin pas nanjak, Harusnya zenix yang unggul ditanjakan karena tenaganya lebih besar
@zoelipop
Жыл бұрын
@@arfan7644 gw liat overall scorenya brother dan compare dgn harga, jelas malu2in lha...jelas Zenix unggul klo mesin krn 2.0 vs 1.5..tp mbl keluarga utk apa si ngebut, toh Carens gk jauh tertinggal..Toyota bagus, tp TAM maruk ngeset harga gk ngotak hahaha Alhamdulillah kmrn ke IIMS, SPK Carens buat nyokap krn yakin stlh liat video Moladin 💯
@arfan7644
Жыл бұрын
@@zoelipop Ini lagi ngomongin peforma ditanjakan bukan soal ngebut ngebutan
@zoelipop
Жыл бұрын
@@arfan7644 ye nape lo. waras?? gw mo ngomongin ngebut2an, suka2 gw lha...org ini lg bahas kolom komentar yg gw post dlan...lo salah masuk, minum obat dl lo hahahahah lgan ini video review bahas total nilai, bkn cm nanjak. Lo kali pengen pansos hahaha
@arfan7644
Жыл бұрын
@@zoelipop Lah kok tiba² kesel gitu? 😁
@muhammadharits3237
Жыл бұрын
Zenix dong .....KIA Carens biasa aja 😂😂
@irwansyam56
Жыл бұрын
mobil gimmick ngelawan mobil mobilan...kurang pas komparasinya..
@riosullivan993
Жыл бұрын
carens kelas nya rush veloz, kok dibandingin innova... ???
Пікірлер: 174