Simon si tu voit ce commentaire: stv pour avoir un petit bruit de 125 sur ce scooter prend le pot échappement leovince hand made pour moteur 139qmb
@bastroufus4637
2 жыл бұрын
Si ses le pot comme un pot de bêta franchement il est grave styler j’ai le même
@bastroufus4637
2 жыл бұрын
Pour un kisbee 4t
@Simon-chant-du-cliquet
2 жыл бұрын
OK. Ça marche et niveau perf, ça marche bien?
@r2kActu
2 жыл бұрын
@@Simon-chant-du-cliquet moi sa change de mon pot d’origine avec ce pot moi jnai un réglage carbu avec mon kit 90 NARAKU sa marche fort 110km/h en long distance
@r2kActu
2 жыл бұрын
@@bastroufus4637 oui c’est pareil que le pot bêta mais pour Kisbee 4t
@deevdeev4854
2 жыл бұрын
Salut Simon, Super vidéo ! Ça fait plus de 1 an que je suis ta chaîne et j’en apprends de semaine en semaine, la théorie est toujours bien expliquée et permet de mieux comprendre les résultats obtenus par les tests. PS : Le format balade est très interessant
@Simon-chant-du-cliquet
2 жыл бұрын
OK! Je note!
@adrien37racing
2 жыл бұрын
Bonjour Simon, il y a quelques temps je tombais sur tes vidéos, mais je n'aimais pas trop celle-ci. A vrai dire je dois t'avouer maintenant que tes vidéos me passionne ! Je sous-estimé tes compétences, et c'est impressionnant tout ce que tu arrives à réaliser avec peu de matériel. Tu es très innovant et cela rend ta chaîne passionnante, ton approche théorique facile et celle plus poussé pour apprendre est bien trop kiffante. Malgré savoir beaucoup de choses, tu m'en apprend encore et encore. Voilà, je suis impatient et j'ai hâte de suivre encore et encore tes vidéos. Je tiens à te remercier pour ce contenu, continue comme ça c'est vraiment top ! 👍 (La format de balade est intéressant mais peut être sous un format plus court)
@ded9574
2 жыл бұрын
On attend les lives mécaniques ! Super vidéos !
@chzl3782
2 жыл бұрын
A quand une vidéo sur le 125 xmax ? Niveau vario, pot, filtre ect ça serais intéressant et ça changerais
@demetor849
2 жыл бұрын
Bonne vidéo, effectivement ça souffle plus fort, le couple doit être sympas pour la ville c est nickel, par contre moins de haut Régine , mais bon je préfère le deux temps même si c est plus d entretien. Merci vivement ta prochaine vidéo.
@Gary-wb8ww
2 жыл бұрын
Tu me fait déliré quand même j'adore tes mimique tout ça dans tes vidéo ces vraiment bonne ambiance 👍🤭
@saysayonara0000
2 жыл бұрын
Slt Simon joli préparation bien expliquer et bien monté, je fait actuellement une prépa sur Gilera stalker kit 77cc airsal avec Vario conti leoneli vilbrequin renforcer allégé pipe admission stage 6 et clapets carbone, carbu de 21 gicleur de 90 . Déjà je ne dépasse pas les 90 km/h et je retrouve une graisse qui ressemble à mon mélange car je tourne au mélange d'ailleurs j'ai récupéré mon réservoir d'huile comme réservoir additionnel. Ma question ce pose sur un dépôt d'huile de mélange que je retrouve sur le dessus de mon moteur a la base du cylindre ?
@alexgreg152
2 жыл бұрын
Au contraire, je trouve que le test en mode balade rajoute beaucoup, et change le rythme des vidéos. Et ça nous en apprend beaucoup sur le ressenti du scoot après les modifications. Après si pour une quelconque raison tu ne peux/veut plus le faire les vidéos seront toujours incroyables comme d'habitude. Mais pour ma part, je trouve vraiment que ça rajoute beaucoup a la vidéo.
@Booster2015
2 жыл бұрын
Faut la meme promenade en Booster ;)
@dsb9036
2 жыл бұрын
Sympa le petit format balade commenté je trouve 👍 je veux ma serie de vidéos xmax 125 ! Please 🙏😄
@chrishoareau974
2 жыл бұрын
Encore une super vidéo ! Si je peux me permettre, fait attention les vidéos sur la route, avec les vitesses tout ça, on sait jamais qui suit tes vidéos ;) Hâte de voir la suite, c’est bien la pose d’un aac non? 😋
@oudarbre
2 жыл бұрын
+1, comme tu as pu le voir Simon, en augmentant la cylindrée tu gagnes en couple, mais tu as tendance à perdre en régime maxi, c'est une histoire d'équilbre. Sur les mini4t où il existe une foule de setup, le rapport course/alésage joue pas mal, mais avant cela encore l'optimisation des conduits de la culasse (et l'étanchéité des soupapes bien sur), le diamètre des soupapes, et l'aac qui représente souvent la pièce qui libère le potentiel du moteur, s'il en est ! Les petits blocs en 88, 106 4s montent à plus de 14000 rpm, alors que les plus grosses cylindrées en 150-190 arrivent pas trop à dépasser les 10500 en 2s, 12000 en 4s. Un fabriquant (takegawa) à poussé jusqu'a faire une très couteuse culasse dohc desmo pour éviter l'affolement des soupapes, mais dans la réalité il font presque autant avec du sohc (un peu moins de pieces en mouvement) 4s et des coupelles en titane de quelques grammes de moins sur les coupelles permettent plus de tours sans affolement, sans avoir à monter des ressorts plus fermes. Sur les cross ils préfèrent souvent le 2s pour le couple et la fiabilité, avec des aac plus pointu, des minirotor d'allumage, couronne aac allégée, bref réduction du poids des pièces en mouvement si possible. Après faut pas se leurrer, avec de telles config ca coute un rein à coté d'un 2T, et une prépa en 125 4t à 18cv en gros sera bien moins fiable que son équivalent 2t... Le 4t a tout son intérêt dans le couple sans aller chercher trop trop les chevaux, il faut savoir rester soft en adaptant la transmission comme tu conclues ici !
@ineedmonaie4924
2 жыл бұрын
Tu roules comme un ouf Simon 🥶
@anthony37370
2 жыл бұрын
perso à mes 14/15ans j'avais un 4t chinois et j'avais tout préparer dessus kit90cc, culasse grosse soupape, aac, carbu de 30mm et j'en passe^^' plus de 1000 euros de prépa moteur et châssis ! je manger même certaine 50cc à boite avec mdr ! ils étais fou les mec. merci à toi de me rappeler c’est bon souvenir :)
@videocreation7901
2 жыл бұрын
Incroyable une nouvelle vidéo ça fais une semaine que je l'attendais 😂😂💪💪
@lio23777
2 жыл бұрын
Au top! Merci Simon pour tes vidéos ! Le temps et l'investissement que tu y mets ça fait plaisir à voir ! 👍🏾 Un gros merci de la part d'un abonné parmis tant d'autres 👏🏽 (Perso, j'ai un kisbee 2T préparé essentiellement avec tes conseils depuis tes premières vidéos !) A+
@LaKlougs87
2 жыл бұрын
J'avais déjà eu des doutes en voyant une ancienne de tes vidéo mais maintenant j'en suis sûr à 100% on est voisins. 👍
@Simon-chant-du-cliquet
2 жыл бұрын
Bonjour voisin alors! 👍😄😄
@newzarte4444
2 жыл бұрын
Ce que j'aimerais bien voir ce serait un comparatif entre le scoot 4t 80cc et une 50cc 2t boîte Méca débridée et optimiser
@nicolaslaigre2421
2 жыл бұрын
Belle vidéo comme d habitude mais je suis toujours accroc de nos 125 tdr qui malheureusement ne trouve peu de vidéo ou tuto sur celle-ci
@nathanmanigot7667
5 ай бұрын
Gro ça se voit tu aimes ton boulot en tout cas merci j’ai appris pas mal de choses grâce a toi. Force a toi 💪🏽
@otmanetelmane6568
2 жыл бұрын
Bonne vidéo et bonne montage.. J'ai beaucoup appris de toi et j'apprends encore de toi. Ma meilleure chaîne.. Big love from Morocco 🇲🇦..
@pierrotdifirenze8019
2 жыл бұрын
Salut, Je te conseille le kit 90cc complet avec aac, culasse et vilo, GYspeed ou Naraku. Et bien sûr tous les périphériques qui vont avec. Continue comme ça 😀👍.
@progaragechinskiemotorki
2 жыл бұрын
jeszcze został ci wałek rozrządu a9 glixal do tego głowica 20/23 zawory, cylinder 52mm wypukły tłok, wydech przelotowy, gaźnik cvk24mm, krócieć od 125cc gy6, filtr stożkowy gąbkowy i wtedy to lata jak szalone :)
@nicodelux
2 жыл бұрын
Les côtes ... C'est une foutue galère avec mon 50, pour aller au taff, je dois monter une côte de 3km avec de sacrés virages avec une vitesse moyenne de 25-30km/h. C'est ce qui me pousse a passer en 70cc. Je trouve ca tellement dangereux quand les voitures veulent te doubler donc obligé de passer en mode hors la loi pour sa propre sécurité ... C'est le comble mine de rien lol. Super vidéo moi j'ai kiffé ton petit tour :)
@Simon-chant-du-cliquet
2 жыл бұрын
OK... oui c'est dangereux de ne pas être dans le flux.
@swannjutsu2708
2 жыл бұрын
La video la plus attendu de l’année
@thunderstruck..
2 жыл бұрын
Sympa la promenade en scoot, on voit mieux le comportement du monstre 😁 on appréciera mieux la comparaison avec un 50cc 2temps une fois la culasse du 139qmb préparée... merci pour cette super vidéo ( comme d'hab)
@leog155
2 жыл бұрын
Eh en vrai de vrai première fois dupuis 1 an qui nous fait une (daily observation) aussi longue on va dire " " 😂😂👊🙏🔥👌sinon continue ce que tu fait je trouve que tu te débrouille mieux que certain professionnel dans la mécanique moto, je trouve ça cool que tu tatarde sur les 4t et hâte de voir t'a prochaine vidéo 👊🔥😁
@rsch38
2 жыл бұрын
J'avais oublié de te féliciter pour ce beau travail , instructif et pédagogique , sauf voir plus bas !!
@MrMaxitwix
2 жыл бұрын
pour avoir le même sensation j'ai du rouler en 150cc 4t mais quelle bonheur de faire plus de 2000km sans rien cassé même en roulant comme un cochon. mais le booster restera dans mon cœur nostalgie quand tu nous tiens
@stevenchvl1955
2 жыл бұрын
Salut pense tu faire le même genre de vidéo à 125 Xmax merci
@JoanLouvet
2 жыл бұрын
Top la vidéo comme d'habitude, je préfère toujours le 2t mais c'est super intéressant de voir ce qu'on peut faire avec un 4t 💩, le format balade c'est cool ça permet d'avoir ton ressenti en direct et de voir les perf en condition réelle. Tu fait un super boulot autant sur les explications que sur le montage, force à toi💪
@jansolo55
2 жыл бұрын
Le 4 tps se laisse gonfler assez aisément et atteint des puissances considérables, mais à un moment c'est au prix de modifs importantes, qui augmentent également le poids et le nombre de pièces en mouvement, de même que la quantité de lubrifiants embarqués . A cylindrée égale, le 2 T bien préparé sera toujours beaucoup plus puissant ...
@JoanLouvet
2 жыл бұрын
En petit cylindrée oui
@jansolo55
2 жыл бұрын
@@JoanLouvet ça dépend de ce qu'on appelle petite cylindrée .... Il y a plus de 20 ans, une 500 NSR de moto GP sortait déjà plus de 200cv ..
@russianbike2830
2 жыл бұрын
@@jansolo55 et pourtant une 500cr de honda 2 temps en sortait 68 chevaux a sa sortie (72 chevaux au grand max) alors qu'une 450 crf sort a sa sortie 74 chevaux (78 chevaux au grand max) ma théorie dit qu'une 50cc 2 temps peut sortir 30 chevaux et pour un bloc de 500cc = 300 chevaux (car 10x 50) la dernière cross 2 temps est la maico 700 (bloc de 700cc) donc elle devrait en théorie sortir 420 chevaux pour un 4 temps = 50cc pour 15 chevaux et en 500cc pour 150 chevaux et 700cc pour 210 chevaux pour info la Honda rc 116 moto de gp année 60's sortait 16 chevaux à 21 500 tr/min en bi cylindre de 50cc (2 x 25cc)
@jansolo55
2 жыл бұрын
@@russianbike2830 Je ne connais pas trop la techno d'époque de la CR500, mais je pense qu'actuellement ils pourraient en sortir beaucoup plus . Et n'oublions pas que c'était un monocylindre à carbu, et que les performances en termes de cartographie d'allumage en étaient à des balbutiements à l'époque. En tous cas les dernières Honda NSR 500 (V4) étaient limitées en puissance (environ 200cv, voire un peu plus...), car déjà en l'état elles étaient quasiment inconduisbles: il n'y avait aucune assistance à la conduite, les suspensions étaient loin d'être aussi efficaces, de même que le freinage ... Il fallait être un Wayne Gardner, un Freddie Spencer , un Doohan ou un Rossi pour maîtriser l'explosivité de la bête...Ces machines posaient un gros problème de conduite à cause de leur brutalité et du manque de frein moteur . En tous cas, un 500 2 temps avait largement la puissance d'un 1000 4 temps, avec le poids en moins ....
@LaPinaille
2 жыл бұрын
Salut Simon. Toujours aussi génial tes vidéos. Le montage, le son … 💪🏻👍🏻 tu pourrais nous présenter les coulisses, ton matériel, etc … pour finir, peu d’intérêt pour moi le mode « balade ». Merci à toi
@shino5429
2 жыл бұрын
Très beau test mec. J'ai préparer un Kymco agility 50 4T en full naraku Kit 80, sans le vilebrequin, variateur naraku et embrayage mallossi. carburateur 24MM a dépression (oué c'est gros XD) Sa fait la taff de ouf sur un 4T. c'est pas monstrueux mais on est déjà plus a l'aise qu'avec un 4T 50CC sans la puissance de te dégager d'un carrefour si problème... . Pour rejoindre ce que tu dit en fin de vidéo oué un 4T 80cc et presque a puissance égale d'un 2T débrider.
@johanjojo7453
2 жыл бұрын
Bonjour, très bonne vidéo, super bien expliqué mais ce qui manque ou je comprend pas c'est la sonde lambda que moi j'ai sur le scoot et que tu n'a pas ? comment l'enlever ou la remplacer pour changer de pot car sur le tnt motor boston il est aussi en 139qmb Merci
@fiefton92
2 жыл бұрын
Je suis entièrement d'accord avec toi !!!!!le 4temps à des avantages il ne fume pas ne sent pas !!!!! Nos vêtements ne pue pas l'huile brulé,,usure des pièces moins rapide et entretien facile une vidange et hop!!!! On roule.....et pour le bruit je préfère rouler sur un scooter silencieux mais performant .....qu'une merde de scooter bruyant qui fait chier tout le monde.....le bruit ne veut pas dire vitesse........on à juste l'impression de roulé vite s'est tout..... Continue comme ça Simon tes vidéos sont top et de qualité. Bien cordialement.
@royalgorillajbd70
2 жыл бұрын
Au top ta vidéo, bon je changerai pas mon bon vieux booster pour un 4t mais c'est sympa à regarder.
@alexquadstunt
2 жыл бұрын
Sympa la caméra embarquée, j'avais l'impression d'être en passager🤣 Je pense que tu as beaucoup à gagner en remplacement l'échappement par un vrai silencieux 4T d'un gros diamètre et bien libre. Par expérience plus tu libère l'échappement sur un mono 4T plus il marche fort.
@thom33rbo59
Жыл бұрын
Vidéo sympa! J'ai moi-même un Kymco agility 4t depuis 1ans, je lui ai deja mis 11 miles km sans aucune révisions ( a part le rodage des 500 Km) et je roule sans pot depuis maintenant 5 mois 👌!
@Simon-chant-du-cliquet
Жыл бұрын
tu roule sans pot? le bruit ? non? pas de problème de ce coté là? :)
@thom33rbo59
Жыл бұрын
@@Simon-chant-du-cliquet bha ecoute jt'avoue que jfais le meme bruits qu'une moto sans chicane mdrr, et comme jte le dis ca fais au moins 5 mois que je tourne avec et toujours pas arrêté.
@PairedasicDd
Ай бұрын
Salut super video j’ai le même kit 80cc que mon scooter et j’ai encore tous d’origine niveaux carbu C.D.I. échappement et mon scooter quand je monte dans les haut régime il fait des a-coups aurais tu une idée ? Quelle est ta configue appart le cylindre culasse merci 🙏🏼 k
@badgi1876
2 жыл бұрын
yeeee la suite ! j'ai attendu toute la semaine je suis trop hype !
@YasinY32
2 жыл бұрын
Enfin ce fameux test 😃👌 Moi je trouve que le bruit est bien léger par rapport à un 2 temps, ils devraient légaliser la possibilité de débrider les 4 temps pour motiver les gens à rouler en 4 temps . Sinon le scoot à l'air de tourner pas mal, il faut lui alourdir d'un petit poil les galets je dirait entre 3.75 - 4g. Merci encore pour ces tests Simon tu nous fait gagner beaucoup de temps . Ton tablier est pas mal sinon 🤣👍
@LauRent-cf6tv
2 жыл бұрын
C’est largement suffisant pour un 139qmb pour petites utilisations ! Merci pour le travail ! Moi je continue la rénovation de mon vieux b12 😆, pourquoi pas un jour je me prendrai un kisbee à côté, je pense ne pas le seul 👍👍👍👍
@joanbrossard5883
2 жыл бұрын
Superbe vidéo maintenant ta plus qu'à mettre une transmission final racing (17T/49T) pour aller plus vite.
@remuetesgenouxmlg2848
2 жыл бұрын
J'aime beaucoup le format balade
@theofrancois4575
2 жыл бұрын
Tu pourra jouer avec une culasse grosses soupapes et un bon arbre a cames . Monte un carburateur de gy6 125 d'origine avec sa pipe ça gardera de la souplesse et surtout ce sera carrément mieux :)
@raouk-mi9xp
2 жыл бұрын
super video comme d'hab (je faisait frotter la bavette avec un kisbee 4T origine pas besoin de kit :) )
@orange_mecanique
2 жыл бұрын
Si il y a bien une chose que j'ai constaté quand j'ai commencé le 4t ces que très vite on a envie de tous découvrir tu devrais mélanger les 2 type 2 prise a l'avenir genre quand un test et foireux sur la route tu nous le montre 2 3 seconde👍 Merci d'avoir élucidé aussi précisément une question que je me poser depuis longtemps ☺️ Un ptit moteur am6 ou euro pour la suite ? 🧐🔥
@lionelvieira423
2 жыл бұрын
Salut Simon Je te remercie pour toutes ces vidéos j'en apprends toujours davantage je ne suis qu'un petit amateur de 50cc je suis ravi de voir ce que l'on peut faire avec un 4 temps car moi aussi j'étais du genre à dénigrer le 4 temps en tout cas on voit que tu es un vrai passionné est tu sais de quoi tu parles
@officiel-nsm_aste9121
2 жыл бұрын
Prend un 2T
@KxNiaR-lOGl
2 жыл бұрын
Salut, Possible de faire une vidéo sur le booster "configuration ultime" avec le pot gp pour voir les courbe?
@namskin4218
Жыл бұрын
Bonjour Simon j’ai monté un kit 80 malossi avec un cdi malossi ossi 😂 sur mon zip 50 4t et j’ai eu un problème avec mon régulateur qui a cramé. Faut il que je mette un régulateur plus performant pour éviter que celui ci ne crame encore ? Peut-être que le kit 80 est trop puissant et que c’est pour ça que mon régulateur crame? Je sais pas trop 😅.. besoin de coup de main 🖐️
@matheoplantier3914
2 жыл бұрын
Salut Simon j adore t es vidéo et je tenais à te dire que j ai les mêmes performances en origine juste débrider j ai juste mis une dent d avance (en arrière du coup) à la distribution
@russianbike2830
2 жыл бұрын
Enfin je l'attends de pied ferme cette vidéo ! 😂🤣🥲🥹
@warrendalleau9959
2 жыл бұрын
Super montage et jeu rôle tjrs avec humour Simon très sympa à regarder👌👌 je kiff👍👍 t'es le meilleur ❤️💯💪💪💪💪💪💪💪💪
@domidomdom3756
2 жыл бұрын
Magnifique vidéo j adore a la prochaine vidéo merci beaucoup Simon 😉😉😉😉😉
@GY6455
2 жыл бұрын
Je suis content de voir enfin quelqu'un qui met en lumière les qualités d un 50 4 temps merci Simon
@Simon-chant-du-cliquet
2 жыл бұрын
Oui, ce n'est parce que l'accélération n'est pas la même que c'est moins bien. On ne compare pas les mêmes chose.
2 жыл бұрын
Pour moins chère sur booster tu mets un kit 70 fonte polini de base ( c'était fourni avec ce qu'il fallait pour débrider la boîte à air à l'époque) avec un petit carbu de 17, qlqs réglages, un pot pas trop mal ( voir stock débridé) et tu a un couple terrible sans avoir besoin de prendre des rpm de fou. Très agréable pour pas chère. Le 4T.... pas le plus simple pour les petites cylindrées.
@polipoli2074
2 жыл бұрын
Bien ta série de vidéos sur les 4 temps nickel, en pièce d'origine il te reste la transmission longue à tester, puis après c'est de la connaissance en réglage et pièces adaptables, je t'avais proposé une culasse Kymco avec juste un ressort par soupape, et aussi test le canon de vario du 4t sur le vario grande plage que t'as sur un de tes scooters, je suis sûr que ça monte sur le scooter chinois
@polipoli2074
2 жыл бұрын
Quand tu vas tester le vario grande plage tu vas bien la sentir la différence en vitesse de pointe
@jeremiefroli1639
2 жыл бұрын
Jolie ta Yamaha TDR derrière. J'avais ça à un moment. Une tuerie cette 125 2 temps 😁
@Simon-chant-du-cliquet
2 жыл бұрын
Oui elle.marche fort.
@maryseloyer
2 жыл бұрын
Voilà. Pour la transmission tu explique au top..
@Alan85560
2 жыл бұрын
Super la vidéo mais le problème c’est le bruit quoi prochaine vidéo tu mets tout se il suit avec le kit 80
@pangolinpangolin967
2 жыл бұрын
tu vas bien plus vite que d'origine , peut être apres rodage du kit tu roules mieux , c'est en roulant qu'on sait si bien régler ou pas ...
@vegeta712
2 жыл бұрын
Simon bonsoir. Comment débaucher un echappement ? Je vais utiliser DW40.
@denisbertetto6446
Жыл бұрын
Bjr Simon, je possède un f45i moteur injection. J'aimerais savoir si il a des améliorations pour ce genre de moteur. C'est une injection direct. Encore merci pour toutes ces très bonne vidéo. 👌👍
@Broken_AK47
Жыл бұрын
salut simon je sait que tu repond jamais au question, mais je m'essai quand meme auc as ou... j'en avait marre des carbu a emmbrane qui marchait jamais et j'ai mis un phbg 19mm. aiguille d'origine ( w9 ), atomizer origine ( type 4 temps AN ) bref tout d'origine saufe les gicleurs. je suis en kit 72cc 47mm. pour pouvoir regler mon ralenti je doit mettre un gicleur ralenti de 30 ! on me dit que normalement le 45 d'origine fonctionen bien meme sur un 50cc 4 temps ? mais plus important, quand j'accelere tranquilement de 0 a 1/4 ca peut aller meme si trop riche. mais si je vais vite, il bourre et s'étein. pourquoi il me fait ca ? c'est niveau carbu ou sur le scooter ? meme els carbu a membrane comme 18.5 et 20mm je doit mettre gicleur de 32 sinon meme vis completement serrer c'est trop riche.
@elmahdiaittaleb_osteopathe3524
2 жыл бұрын
très bonne vidéo encore cher Simo , on a hâte de voir la préparation du haut moteur , et ça serait un plus de ta part de parlé consommation (L/% £¥$ voir le prix de l'essence le dernier jour 😁) bon courage et bonne continuation 🙏
@ba_boli7317
Жыл бұрын
Salut Simon tu es le Jamie de la mécanique trop bien expliquer j'ai regardé tes 23 vidéos sur les 4t et ranchement c'est pas sorcier ;) merci encore
@Simon-chant-du-cliquet
Жыл бұрын
Merci pour le compliment. 😃😃
@alex83160
2 жыл бұрын
Vraiment comme d'habitude au top sa change pas t'es video sont génial et hâte de voir les nouvelles modif transmission avance à l'allumage carburateur 21 enfin voilà ne change rien tu et au top grosse force Simon 😜
@Simon-chant-du-cliquet
2 жыл бұрын
Merci!
@arno_2000
2 жыл бұрын
Salut Simon ! Tes vidéos sont vraiment très intéressantes et complètes Je me permets de laisser ce commentaire car je trouverais intéressant de comparer la consommation d'essence entre les configurations, je pense que ça prendrait un peut de temps de le faire mais ça peut être un bon point de comparaison. Merci pour ce que tu produits c'est top 👌
@Simon-chant-du-cliquet
2 жыл бұрын
Oui tu as raison.
@pangolinpangolin967
2 жыл бұрын
🙏 alléhia la transmission , ça va tout changer ! remet le en 50 😎 et ⬆️
@vainsyllecolloec6468
2 жыл бұрын
Au top! Et pour les longs trajets c'est intéressant le 4t pour moi à qui on m'a retiré le permis (1 an pour le repasser
@svn_1313
Жыл бұрын
Salut je veux acheter le meme juste moi j'ai une kisbee 4T injection tu penses que le kit est compatible ou il faut qu'il soit relier à un carburateur ?
@japan743
2 жыл бұрын
Super merci, par contre je crois que tu as une visse du demarreur qui n est pas bien serrée. On voit la rondelle vibrée. Cdt
@gaba9020
2 жыл бұрын
Hello, cool vidéo, comme d'hab. Les rodages sont devenus aussi rapides ?? J'ai le souvenir qu'étant môme, on attendait 500/1000km de roulage, avec des montées en régime progressives, pour enfin se dire que le scoot était rodé !
@Roquinhoo200
2 жыл бұрын
sa a pas encore commencé mes je sens que sa va être bien😃😃
@Simon-chant-du-cliquet
2 жыл бұрын
J'espère!
@nikoluuu2154
8 ай бұрын
Bonjour tu la commander sur quoi ton pot ces quoi comme marque tu me conseille quoi comme pot pour un 80 top comme toi
@tarik5373
2 жыл бұрын
Sympa le tablier pour travailler 😄 au top 👍
@danielreis7152
10 ай бұрын
Le bridage d’un kymco delivery de 2019 est-il fait par le cdi ? Si oui ou se trouve le cdi, je ne le trouve pas ??? Merci pour la reponse.
@tonybarbierfichaux3510
2 жыл бұрын
Salut Simon ✌🏼 Tu compte essayer un type d'échappement akrapovic ? Histoire de voir le bruit et les perf
@Simon-chant-du-cliquet
2 жыл бұрын
Ça existe pour du 50cc?
@no-mad2b96
2 жыл бұрын
Vive le code de la route !!! 😂😂😂
@guix19850
2 жыл бұрын
Salut Simon, merci pour tes vidéos, petite question, est-ce possible de monter un "pitit" turbo sur un 50-90cc 4T? serais tu pret a tenter l'experience?
@kellyan_mxm
2 жыл бұрын
Merciii pour cette vidéo, pressé de la prochaine
@Booster2015
2 жыл бұрын
Eh bah super vidéo Merci Simon pour ton travail J’y vois plus clair maintenant sur ce que représente un moteur 4t… Vive la ZFE, l’un ou l’autre seront bientôt interdit chez moi
@sebastienmorato4051
2 жыл бұрын
étape suivante prépa culasse (travail des conduit et redimension des soupapes avec prépa distrib arbres à cames agressifs?
@herwandelacroix1180
2 жыл бұрын
Quelle est la durée de vie espérée pour un kit 80 sur un 4 temps et l'entretien ça se passe comment super vidéo continue
@adamsclair7586
2 жыл бұрын
Salut simon ici l'île🇲🇺 maurice pourais tu optimises le kit 80 en optimesent le kit 80 en changent les carburateur et l'échapement
@AFGHAN.PRO93
Жыл бұрын
How much the complete Kit cost please I have kymco agility 50cc I want to upgrade to 80cc please help thanks
@jailamorsattitude1364
2 жыл бұрын
Salut Simon j’ai un sym crox 4t mais je ne trouve aucun kit pour ce scooter saurais tu me conseiller stp? Voici le numéro moteur XS1P37QMA je ne trouve que des kits pour gy6
@Padagrume
2 жыл бұрын
Hello, laisse moi deviner le prochain sujet.... changement de l'arbre à cames ? ^^ Merci de penser aux 4 temps ! :) Je vais faire du hors-sujet, mais pourrait-on un jour lever le voile sur les "poumons de reprise" sur 2temps et 4temps :p Merci encore, force a toi !
@davidferraton4510
2 жыл бұрын
slt Simon..j'ai trouvé le mode ballade intéressant 👍 les 100 kmh sont accessibles bien-sûr et tu va nous le prouver, mais pour ça ton fournisseur de pièces devrait d envoyé de la meilleure came car d une pièce a une autre on peut y trouver sont compte en Vmax ..oui je sais c est du gratuit donc tu va pas te plaindre c clair. 😁 bon reste plus qu'à voir la suite.bon boulot 👍(félicitations pour ton nombre croissant d abonnés c monté en flèche depuis tes débuts)
@Simon-chant-du-cliquet
2 жыл бұрын
Je pense qu'il voulais dire 100km/h
@davidferraton4510
2 жыл бұрын
@@sympiamao3ziaime slt autant pour moi.je parlais de kmh (correction automatique sorry)je sais bien que un 4t c le chameau 🐫 des scooter
@dardar2438
2 жыл бұрын
Au top simon, tes vidéos sont très quali, par contre on fera l’impasse sur la séquence balade avec ce son étouffer 😉 Franchement continue comme ça 👍🏻
@officialdlavalee2982
2 жыл бұрын
hahaha tu me fais trop rire avec ton fusil 😂 les stops c'est pour s'arrêter hein 🤭😉
@oui.5341
2 жыл бұрын
« Petite montage » 3:01 alors que c’est juste une forêt en hauteur ^^ (si un jour je vois quelqu’un en scooter en 80cc je serai que c’est toi) Sinon comme a son habitude avec toi, contenu de vidéo toujours aussi riche et agréable a regarder, c’est mon petit moment de la semaine mécanique reposant qui m’apprend pleins de trucs meme si je ne la pratique pas ! T’arrêtes pas tu fais du très bon contenu, excellent
@Simon-chant-du-cliquet
2 жыл бұрын
Oui... une butte. A bientôt alors! 😄
@gillespoulin465
2 ай бұрын
Pourrais tu me dire pour le rodage à combien de km dois-je aller et combien de temps ?
@Bilalhnry60
2 жыл бұрын
Bonne vidéo comme d'habitude et c'est pas mal la petit balade !!
@vassorjonathan9158
27 күн бұрын
Bjr j'ai mi un cylindre kit 70cc sur mon scooter mais et a pas tro pêche je dois faire quoi
@espritsv3rt
2 жыл бұрын
Jme suis pris une balle , j m’en le 4T sa reste une bouze pour moi , mais t’es vidéo son très passionnante , pour ceux qui connaisse rien , ou pour ceux qui en ont rien , pour moi j’ai livrer 4 ans avec un 4t origine j’arriver meme pas à livrer mes pizza en côte , à partir de ce moment c’est Finitoooo mon Nitro Pour livrer ou Rien mdrr
@Corby72
2 жыл бұрын
Sympa le ptit tour vivement la suite 😉👊
@TAZRI40100
2 жыл бұрын
Il te reste plus que l'arbre a came a changer. Revoir le volume de chambre . Travailler la culasse au niveau conduit admi echappe et revoir la trasmis et voir passer en taille legerement superieur de carbu
@Simon-chant-du-cliquet
2 жыл бұрын
Tu as tout résumé en effet.
@FredoLaRevolte
2 жыл бұрын
Pour l’anecdote, je suis en 250 lifan 4t monté sur ma 50 mais j’ai un pote en generic trigger 2t kit70 il a quasiment la meme peche que moi
@psycho5925
2 жыл бұрын
Je dénigre encore les 4T et j'en ai un pourtant mais pas de vidéo sur les préparations moteur4T euro5 avec injection électronique que du 4T avec carbu piloté, j'attend une vidéo sur les injections sans carbu avec un kit 80cc, et tout ce qu'il faut changer, ca ce serait le top :) Il faut que ca sorte :)))) Nous aussi on à le droit d'aller un peu plus vite quand je vois des youtubeur qui font 400 000 vues sur une pseudo prépa 4T injection électro( qui sortent de la M..) et bien moi je préférait un pro comme toi que des charlots qui font n'importe quoi 🙈🙈 Bon courage et ont attends lol ( ET OUI je suis pas le seul) :))) Mais jte like normal, c'est mérité :)
@meydox4659
Жыл бұрын
Bonjour est ce que c’est comme même fiable en kit 80 ?
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