головки немного с фрезеровать нужно под 92 бензин, а так если здраво подумать, у знакомого отца была новое авто жигули, новое только купил, и всё время что то не так, он всех объездил, загнали в конце на стенд, и там сразу сказали бракованный распредвал, как только заменили сразу всё норм... в ссср некоторые вещи делали на от..бись, по этому когда начинаешь ковырять, становишься инженером механиком😆😆😆😆😆😆
@Andrey.77.homemade
11 ай бұрын
А я такое слышал, вблизи заводов были СТО, которые доводили новые автомобили) С конвейра получается сходили сделанные на от....бись, владельцы если с завода покупали, гнали на эти СТО, машины доводили до ума. Владелец доволен, те кто делал при деньгах)
@Andrey.77.homemade
11 ай бұрын
Привет, Тёзка!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-ys1bj5br7p
11 ай бұрын
🖐👍👍👍
@user-pc9lv6rt5c
11 ай бұрын
Привет 🖐️.🤔 Попробую выставить не сточеный распредвал по твоим зазорам, хочу посмотреть высоту клапанов при продувке.🤝
@user-yd2md4fp8v
11 ай бұрын
Продувка на первом нужна. Я это уже понял.убирая встречу двух впускных ,на первом продувка малая делается(по видео видно) это плохо. Жень имей ввиду. Я сейчас горшки накину видео сниму. Тебе для орентира будет
@user-pc9lv6rt5c
11 ай бұрын
@@user-yd2md4fp8v Не стачивая кулачки впускного и выпускного в одном уровне, чтобы убрать продувку зазоры клапанов будут достигать до 3х мм.
@kulibinAS.
11 ай бұрын
😁👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝
@ALEXCUSTOM750
7 ай бұрын
Привет! 😊 Вот и мне попался такой дрыгатель ! Теперь и я по ходу займусь его допиливанием😊. Только немного не такой . Крышка регулятора на 4х болтиках. И он полностью новый . Вот смотрю ума набираюсь😅
@user-yd2md4fp8v
7 ай бұрын
Первые шли в чугунном корпусе,более ,,современные" в алюминиевом. А так всё одинаково.
@user-yd2md4fp8v
7 ай бұрын
После этого видео ,есть другое.оно называется (так не пойдёт)
@user-yd2md4fp8v
7 ай бұрын
@@ALEXCUSTOM750 может ты его под другим именем знаешь.могу я к тебе.
@user-sh4vs3bu5s
7 ай бұрын
Привет! Давно собирался написать. В общем, расскажу свой вариант модернизации уд-2. Зажигание как у всех ваз-2109. Коллектор самодельный, равноплечий. Карбюратор сдвоенный от мотоцикла Хонда 250 см3 Головки не фрезеровал из-за потери мощности на низах. Распредвал не трогал, но проточил шляпки толкателей выпускных клапанов до 23,5 мм. Они каленые, резец не каждый возьмёт, но по 0,5 мм за один проход получилось. Эффект тот же, что и шлифование кулачков распредвала, только более цивилизованный. Позже попробую выложить видео работы двигателя.
@user-yd2md4fp8v
7 ай бұрын
Приветствую. Стоит у меня(на складе) мотор сделан как вы описали . Карбюраторы от китай моторов более доступны мне. Выхлопную переделана у вашего мотора? Жду ссылку на видео!
@user-yd2md4fp8v
7 ай бұрын
Кстати вопрос по расходу и детонации. С не шлифованными головами.
@user-sh4vs3bu5s
7 ай бұрын
@@user-yd2md4fp8v Расход не замерял (для меня это не главное), могу только сказать, что на закрытом кранике минуты две работает.
Пікірлер: 25