Посмотрел уже три видеоролика и только по-вашему ролику понял что к чему) спасибо вам , все коротко и ясно)))
@user-ej4vq3qe6l
5 жыл бұрын
На Камазе я не ездил вообще, сдавал экзамен на ЗИЛе 130. Для меня очень полезное видео, спасибо автору!
@user-bv4jb8ih8t
5 жыл бұрын
Рад помочь.
@user-hp6vf6fs9h
Жыл бұрын
500000 новичков, респект вам ребята, легкой дороги.
@user-ni4cd9im8s
Жыл бұрын
чётко, ясно, и понятно. без каких-либо соплей. молодчага.
@user-fr9rb1tz1x
2 жыл бұрын
Спасибо батька, объяснил всё в цвет!!!
@Sultan-ct9zt
11 ай бұрын
Объяснил очень доходчиво видео очень помогло сегодня первый раз столкнулся с этой коробкой 🤝
@user-kq2qn2hq5p
5 жыл бұрын
очень плохо что вы не увидели разницу, очень полезная вещь-делитель
@user-iz2kc3qj6f
2 жыл бұрын
Спасибо большое за простое и доходчивое объяснение) до сих пор актуально как видите😁нужно КАМАЗ перегнать ….ни разу не ездил…
@user-jb1dm5eg8p
6 жыл бұрын
Спасибо за помощ,устроился на работу без опыта,водителем на 6520,а стажировали вообще на шахмане. Завтра на работу,а кпп на 6520 не знал как работает. Спасибо,внятно объяснили
@sergmony9012
Жыл бұрын
Как дела? Как работа, тяжело на камазе самосвал? Тоже думаю на камаз пойти только за рулём никогда не сидел!
@user-xh3lx8bl9r
3 жыл бұрын
Просто и понятно объяснил. Спасибо большое 👍
@user-wq3xw4vz5y
3 жыл бұрын
Четко ,без лишних слов . 10000000лайков тебе
@user-pb5ci5pn6h
4 жыл бұрын
Ты братан лучше всех и правильно объяснил,удачи во всем хорошем 👍
@user-bv4jb8ih8t
4 жыл бұрын
Спасибо.
@leonbanderas8499
Жыл бұрын
От души за видео. Доходчиво и ясно!
@user-gt4ux2uq7n
4 жыл бұрын
Самое адекватное пояснение)) спасибо, жить стало легче))
@user-bv4jb8ih8t
4 жыл бұрын
Рад помочь.
@user-pf1sl1om5v
3 жыл бұрын
Молодец ✊ очень доходчиво объяснили,с удовольствием Лаййкос
@dangerousblack3396
3 жыл бұрын
Круто,спасибо большое,а то никак не мог разобраться с этим делителем .
@user-pp1mw5rx8b
2 жыл бұрын
Спасибо вам .Блогадаря вам я уже знаю как переключать.
@Tigr0505
7 жыл бұрын
Спасибо большое!!Отличное видео начинающим
@user-cr4cr6be9m
Жыл бұрын
Хороший ролик Спасибо Мне очень полезно я начал с работы на коробке ZF
@user-bv4jb8ih8t
Жыл бұрын
Удачи.
@user-nb2yu8nq8i
5 ай бұрын
Отец молодец!!! Доходчиво и понятно объяснил, не поймёт только валенок. Ближе к улице - чётные скоростя, задняя и 2- 4 - 6 - 8, в сторону кузова нечётные 1 - 3 - 5 - 7
@user-ko1pj7iv7t
2 жыл бұрын
Я тоже первый раз сел с такой коропкой вот видео смотрю спасибо
@Tvoy_Korolb
7 жыл бұрын
Фёдорыч, хоть я и работал давным давно на Камазике, но посмотреть и вспомнить было интересно. Класс видюшке)
@makslomakin5864
5 жыл бұрын
Мужики, насчёт этой коробки хочу сказать, может кому пригодится. Если перестал включаться нижний или верхний ряд передач, то первым делом смотрите клапан переключения демультипликатора, он слева на коробке, спереди, к нему подходит пластиковая трубка и две металлические, откручиваем болты на металлических, и щупаем, откуда идёт воздух при переключении ручки передач, если из обеих сразу, то проблема в износе толкателей, вдоль которых ходит тяга в черепашке, откручиваем коробочку клапана, разбираем чистим, смазывать не надо, под эти цилиндрики толкатели подставляем подходящие по диаметру шайьочки миллиметра три толщиной, если разрушена завальцовка вокруг шариков на них, то путевый токарь может их изготовить, только чуть длиннее, я у токаря заказал такие же как были и пришлось шайбы пока подложить. Какое то время можно поездить. Новый клапан у нас во Владивостоке стоит 12000 рублей). Удачи, мужики, не ломайтесь...
@bezhenar7056
2 жыл бұрын
Спасибо вам. Только сейчас разобрался.
@abdukxoshimov_1367
6 ай бұрын
Спасибо,очень даже. Хорошо обьяснили Привет с Узбекистана 👋
@zinowijpankotski3281
4 жыл бұрын
Спасибо Олег! Для таких как я информация ценная!
@user-bv4jb8ih8t
4 жыл бұрын
Рад помочь.
@sparta3159
2 жыл бұрын
Ну да, что б почаще с ремонта не вылазить
@user-yc6oi7bc1w
5 жыл бұрын
КПП zf огонь и делитель очень хорошая нужная вещь
@user-yg2zy3ph2p
6 жыл бұрын
Спасибо за познавательное, а то садят на КАМАЗ с такой коробкой.
@sirojiddinabdullayev7119
2 жыл бұрын
Молодец , всё ясно и практично , нето как всех осталных каждое передаче надо отдельно с демултиплятором , нет можно через одну двигатся , я уж работаю почти 3 года на камазах евро 3, 4 я постаянно пригаюсь через одно хоть и с грузом ,
@Farrux571
8 ай бұрын
Спасибо вам большое 👍
@vadimcnaraf6718
5 жыл бұрын
Спасибо большое за видео.
@miloserdiye1981
Жыл бұрын
Спасибо много кое-что научилась
@user-iu3ve8tw4d
3 жыл бұрын
Чётко объяснил👍
@user-py5ou4zl7r
3 жыл бұрын
Это чуда,супер!
@user-gl9fo8gt1m
6 жыл бұрын
Хорошо, мне предстоит с ней столкнутся!
@kazakhmapper1777
4 жыл бұрын
спасиба снимите болше ведио таких
@orinbekhamdamov3271
2 жыл бұрын
Спасибо за видео чётко абеснял
@user-dg7bb6rf8e
2 жыл бұрын
От души спасибо большое брат
@user-gq7nt7if7h
4 жыл бұрын
Всё он подробно и доходчиво объяснил,просто у него нет нужды делить передачи.У кого-то появится такая нужда, без проблем с этим разберётся.Всем шершавой.
@user-uo2br1ol2n
Жыл бұрын
Привет добрый день спасибо всё понятно.
@mAz-1976.
6 жыл бұрын
Нормально обьяснил.
@ka-di9mp
4 жыл бұрын
Особенно для меня это видео спасибо тебе большое
@user-bv4jb8ih8t
4 жыл бұрын
Рад помочь.
@evgeniirudakov5190
6 жыл бұрын
Норм коробас zf стоит на форд карго без половинок очень удобно и понятно
@user-nn8sy5zk2b
2 жыл бұрын
Всё правильно брат я тожэ разницы не заметил работаю только рычягом 🤝
@user-ju7gm7jq9m
Жыл бұрын
Спасибо большое. Опыт на легковых авто 22года. На камазе не разу не ездил, сдавал на зиле в юности. Хочу устроиться на камаз. Видео полезное.
@user-bv4jb8ih8t
Жыл бұрын
Удачи.
@genadiyilvovskiy2791
Жыл бұрын
Не вздумай на него садиться это редкостное гавно ,лучше на 6580 работать
@yotubetomars4478
3 жыл бұрын
Спосиба большое !
@eduardkaerkumov8799
Жыл бұрын
Спасибо большое всё ясно чотка объяснил
@708_PRO
Ай бұрын
Спосибо я очень хотела это видео смотрит👍👍👍
@user-yh9fc5gq3n
6 жыл бұрын
рахмет брат👍
@user-fh1dn6dl2w
3 жыл бұрын
На камазе с 25 + 15 в принципе я все передачи перебирал, рельеф горы,всё вспоминаю аж мат идёт ,но всегда был впереди вольвы и мана.
@user-su1oq9lm5i
2 жыл бұрын
Спасибо за видео
@abdullah-arm
4 жыл бұрын
Спасибо дядь,по причине вашего видео (по делу не нашёл больше в Ютубе) я с совка пересел на полноприводный тягач с zf коробкой.для меня была проблема как найти 4 и 3 скорость,пока не посмотрел видео.
@user-bv4jb8ih8t
4 жыл бұрын
Да конечно пожалуйста.Рад помочь.
@kalichiful
4 жыл бұрын
молодец всё нормально обьяснил
@user-fg6cn1ix3c
6 жыл бұрын
Ок , Спасибо Вам
@user-tj2jm3nb5f
9 ай бұрын
Благодарю! Доходчиво!
@KAMAZ81
4 ай бұрын
Всё понятно дохотчиво 👍
@sergeypetrov4427
11 ай бұрын
Спасибо. Пригодилось.
@mexanikpr2995
6 жыл бұрын
Вот это водила!!!! Делитель не нужен :)
@user-bv4jb8ih8t
6 жыл бұрын
Если на коробке 8 скоростей то делителль на 200 процентов не нужен.Мой водительский стаж более30 лет и никогда этой хернёй я не пользовался.
@Aleksey197820
4 жыл бұрын
@@user-bv4jb8ih8t ну если 60 тошнить в правом ряду, то точно не нужен. Можно и на пониженной 30 лет ездить.
@user-zw1ws7kt1h
3 жыл бұрын
@@user-bv4jb8ih8t ты прав на все 100%,у меня Мазе 8 передач,с головой,пустой трогаюсь с 5,7,8,груженный,2,4,5,6,7,8,и то заебывает,делать нехуй все скоростях перебирать,автомат весчь.
@user-hw3ic8zw6f
3 жыл бұрын
Спасибо чувак
@user-ye4sj5kp6f
2 жыл бұрын
Молодец
@user-qr3rr4gn1o
3 жыл бұрын
Спасибо 👍👍
@user-gl7dg1gz3s
5 ай бұрын
Вам балшой, балшой агромни спасибо
@user-um7xu5qm6b
5 жыл бұрын
Спасибо 36 лет прова получил военкомате работал на рено магнум Оренбург Нижневартовск и на зиле работала после авто школы но на маказе не разу
@user-bv4jb8ih8t
5 жыл бұрын
Рад помочь.
@user-bt8tb8ve9c
5 жыл бұрын
отбойник 8 zf отличная каропка.
@leha8661
4 жыл бұрын
Езжу на такой же коробке с делителем, и разница ощутимаю после переключения. И как ты не видишь разнице, не пойму.
@albor5278
3 жыл бұрын
Работаю на Мане, половинками пользуюсь всегда, даже когда пустой(привычка)).)
@user-sh9qk9pz9f
2 жыл бұрын
Хуевая привычка
@albor5278
2 жыл бұрын
@@user-sh9qk9pz9f Обоснуй!
@user-tk7wm7sy4k
7 жыл бұрын
Коробка хорошая,но привод выбора передач организован крайне паршиво. Дилитель очень ощутим,не надо ля ля!
@makspain1216
Жыл бұрын
Спасибо, первое видео где всё доходчиво объяснил
@Nur-gy8fx
5 жыл бұрын
Пожалуйста снимите как переключение. С делителем и без делителем
@user-xo7ox3ui9h
5 жыл бұрын
Все понял спасибо но особо не нужен переключать я на миксире езжу совсем не включаю пониженный только с погрузки выезжаю
@yarik2512
4 жыл бұрын
Когда перебиваешь, желательно с 4 на 5 и с 5 на 4ю не перепрыгивая. (Дольше проживет)
@user-ev9om9nm6v
4 жыл бұрын
Спасиба брать
@user-wu8cg8hj1y
5 жыл бұрын
Сколька ступок не догнал. 4 или 8 или 16 ?
@user-sk8rc6bk2s
6 жыл бұрын
Я ездил на 4350 с такой коробкой. Трогаешься с 3, потом 4 или сразу 5
@baxodirallaberganov7310
2 жыл бұрын
Старые камазе тоже коробка передач тоже не плохой вариант была
@maximmakarenko9967
3 жыл бұрын
Спасибо
@abdullah-arm
5 жыл бұрын
спасибо
@Dalnoboy22rus
5 жыл бұрын
Я тоже каждую не тыкаю, переключаю можно сказать перепрыгиваю. Ну больше чем одну скорость перешагивать не желательно! Все по ходу дела..
@asrorxolmatovuzb3010
Жыл бұрын
Спасибо тошкент салом
@user-pt7gw9ky4h
4 жыл бұрын
Сколько умников,все знаек) Свое снимите, покажите как надо,раз тут не верно по вашим глубоким убеждениям) От себя скажу спасибо за видео.
@user-bv4jb8ih8t
4 жыл бұрын
Рад помочь.
@user-jg6ow7ud5h
4 жыл бұрын
Не пользуйтесь половинками зачем, а то коробка целая останется и сцепление не сгорит. 👆 и самое главное через одну с 4 на 6 ую.
@luckytom925
5 жыл бұрын
"Переключение осуществляется лёгким движением руки" *Бьёт по рычагу КПП*
@user-kk5sk8lr6e
5 жыл бұрын
у нас в части на всех ска так включаются пока) Ша раздрочим по Тыве)
@user-gg8ov9cn1e
3 жыл бұрын
Spasiba
@and20ka
4 жыл бұрын
За половинки он конечно грубанул что нет разницы,а в остальном 👍
@tourerv86
Жыл бұрын
я на зф не ездил, но думаю она по круче чем 154.
@user-vq3qo1pk8k
6 жыл бұрын
Так запутал,я пологаю в конце видео, надо было ещо схему показать.
@Rustem-dp2pb
5 жыл бұрын
Здравствуйте а у вас коробка ZF кокой
@user-gh3iy5yx2i
4 жыл бұрын
Он наверное по территории завода на часовке катается)
@andreigorbunov824
4 жыл бұрын
Вот пока существуют такие водятелы, я без работы не останусь
@user-xh6gl1ko4d
3 жыл бұрын
Хороший водитель который не чувствует двигатель, за таких говорят наездники
@olonkho8989
3 жыл бұрын
Такую КПП специально сделали,чтоб за рулем не засыпали!
@user-xo7ox3ui9h
5 жыл бұрын
Скажи пожалуйста мне сказали если едешь на повышенной нельзя переключать на пониженная пока до 40 км не бросишь скорость
@user-bv4jb8ih8t
5 жыл бұрын
Ну да так и есть нужна перегазовка и скорость желательно сбавить ниже 40 км\ч
@user-lt4lb6ho8l
5 жыл бұрын
Пипец !!! Запутала сам себя!!!)))
@user-zh9jw7zo2w
4 жыл бұрын
Прикольно!кпп зф,а передачи верх ногами,на ивеко работал,там наоборот,или неправильно рассказали,если кто также подметил,развейте сомнения
@user-bv4jb8ih8t
4 жыл бұрын
Пятнашка и двадцатка тоже зеркальные.Отэтого работа коробки не меняется.
@wotbwot4471
6 жыл бұрын
Вчера ехал на таком камазе, с третьей трогался, потом 5 и 8 , 70 прет
@user-zo1hm3iq4g
2 жыл бұрын
Сам видимо и оставил этот ролик.так вы. И работаете.
@user-ix4jd1rl5x
2 ай бұрын
Можно ли включать заднюю скорость с повышенного ряда .и какие могут быть последствия?
@user-bv4jb8ih8t
2 ай бұрын
Это ни как не возможно потому что надо перключиться на пониженный ряд а потом заднюю.
@user-li1ze1bs2m
7 жыл бұрын
Ездил на Урал и КАМАЗ 4320 на той коробке на вахтовке тут тоже привыкнуть можно когда сесть за руль и машину почувствовать .На старых Камазах горный тормоз был но бесполезный на этом тоже ?
@wanektop
7 жыл бұрын
Николай Кожаев Скорее Урал 4320
@veronikalaif1398
6 жыл бұрын
Я не понимаю что это за водитель, который говорит что половинками не пользуется), вы наверное только порожняком катаетесь и по ровным дорогам)
@user-jo6ub4ow9f
5 жыл бұрын
Воздух возит и на спусках
@user-eo3bs3di5d
4 жыл бұрын
Посмотреть на тебя братан,когда с40ка тоннами пойдёшь сразу поймёшь что такое половинка8й
@SerhiiSoproniuk
4 жыл бұрын
Он и основную передачу через одну включает, нахер ещё эти половинки?! Наездник пля. А потом в гараж приехал.. расход большой, на сцеплении пружинки разбило/вылетели/сломало... Ну да пофиг, у владельца денег дофига, отремонтирует, а будут претензии- пусть сам и рулит.
@aramissergus6833
4 жыл бұрын
@@SerhiiSoproniuk херню не покупай тогда допотопную, купи Вольво с автоматом, чтоб как положено сам переключал. "Наездник", название ещё придумали. А вам и механика и водителя и шиномонтажника все в одном подавай за ваши жалкие гроши.
@user-np8ir6iz2q
3 жыл бұрын
@@user-eo3bs3di5d ага когда груженный в горку пойдет с 40 тоннами я посмотрю как он на повышенной поднимится
@user-dq9bm6xj4i
3 жыл бұрын
Здравствуйте, чье производство бывает? Капризная ли коробка? И как ведёт себя в эксплуатации?
@user-bv4jb8ih8t
3 жыл бұрын
Коробка немецкая и надёжная.На машине уже всё на два три раза заменили а коробка ходит и ходит , главное не мешай ей работать.
Пікірлер: 329