Прекрасное видео! Успехов вам всевозможных! Хорошее дело делаете.
@RepairDon
2 жыл бұрын
Очень интересный музей, 30 минут времени это по минимуму на каждый. Развивайтесь
@user-ee9dt6ve8f
2 ай бұрын
Огромное спасибо за ваш труд!!!
@user-gs8eg5ip8b
2 жыл бұрын
Огромное спасибо!!! Очень, очень, очень интересно!!!! Ещё раз спасибо!!!
@Alex_Ginz
11 ай бұрын
Очень понравилось, много интересного узнал, спасибо вам
@danilmysor3786
Жыл бұрын
Спасибо, здорово! Горжусь страной и людьми в которой родился и вырос. Страной где создавались такие шедевры технической мысли и промышленности.
@DGT67
11 ай бұрын
Не создавались, а копировались,☝️ почитайте истории разработки этих машин
@ALEX-D.
10 ай бұрын
@@DGT67нет, в ходе знакомства с западными образцами, рождались новые, идущие на шаг дальше решения. Копировать-это в Китай
@DGT67
10 ай бұрын
@@ALEX-D. приведите тогда примеры ..
@alexsad9076
8 ай бұрын
@@DGT67 МиГ-25, угнанный Беленко, послужил типа прототипом для F-15. Где то читал такое. Естественно, там, где я читал, могли ошибиться. Перепроектированный Су-27, на сколько я помню, стал ответом на F-15.
@alexsad9076
8 ай бұрын
kzitem.info/news/bejne/tqd_rKqZb6aYqZg - см. с 37:13 (Уважаемый Марк Солонин говорит, что Люлька не копировал...)
@urakoul8301
2 жыл бұрын
Спасибо за лекцию, было очень интересно. Из пожеланий..... хотелось бы подробней о самих двигателях. Историю создания всегда можно посмотреть в интернете, а вот технические подробности, почему было принято то или иное решение, не рассказывают.
@hariaxarrisaf1492
2 жыл бұрын
Я бы сказал даже так, очень интересно разобрать по узлам одну две модели двигателя, потому что общая концепция понятна. То или иное решение это дело модели, а про общий набор узлов не рассказывают нигде. Например как выполнен топливвный инжектор, или для чего 2-3 металические трубки идущие вдоль каждого движка, чьи фотки я видел.
@ORYTEC
3 ай бұрын
учусь в этом учреждении уже 4 года . того, чего вы просите - не рассказывают даже на занятиях. знания о двигателестроении поверхностные , лишь история и курсачи, представляющие собой сюжетную математику по готовым формулам 60-х годов. к современному двигателестроению отношение лишь косвенное , все рассчёты касательно ДВС основываются на карбюраторных моторах , погрешность многих методик порядка 30%. а вы просите конкретики от видео ......
@You-Buber
Жыл бұрын
Интересно, благодарю 👍🏻💪🤝
@user-jw4sp1xk3y
4 ай бұрын
Да я ночевал бы тут. Очень-очень интересно, спасибо.
@paolamariaperaltapilozo5364
2 жыл бұрын
por lo apreciado, muy buen instituto de enseñanza aero de motores a reaccion!!.....saludos de Ecuador
@user-mw5ss2fl5s
2 жыл бұрын
Лопастей 4 на каждом винту их два вращаются в разные стороны диаметр винта 5,6 метра хотя максимальный может быть 6,3 метра.
@user-ht8uz2wq4n
Ай бұрын
Очень круто!!!
@TheDenFICS
3 жыл бұрын
На одном винту НК-12 4-е лопасти, винты вращаются в разные стороны, вроде как
@user-th9ib8wg2e
Жыл бұрын
Фантастическая лекция
@user-me6vz4nj8q
2 жыл бұрын
Супер, спасибо за видео!!!
@user-yb4ri4qy3i
2 жыл бұрын
Спасибо за видео. Снимите видео как работает камера сгорания, почему сжатый воздух не выходит назад под высоким давлением сгорания топлива?
@user-qp1yw2yy3g
2 жыл бұрын
В камеру сгорания попадает воздух сжатый ротором компрессора, часть воздуха попадает в жаровую трубу где и происходит воспламенение а часть огибает ее охлаждая жаровую. Дак вот воздух этот имеет скорость по этому назад и не выходит
@user-yb4ri4qy3i
2 жыл бұрын
@@user-qp1yw2yy3g спасибо большое
@user-on4gs1dg7y
Жыл бұрын
🤔🙄😃Круто😃хотел бы услышать по подробней о лопатка авиацыоных двигателей🤓тех которые на основе никеля и моно кристала🤓🙄
@MSaidu-sj6vx
Жыл бұрын
стою, однажды, около состава с топливом и говорю: это количество топлива сжигает ракета за 10 минут... У знакомого, стоящего рядом, глаза вылазят из орбит. А я добавляю: представь какие там насосы! Ему совсем плохо стало😂😂😂😂😂
@GlavMec
3 жыл бұрын
Благодарю!
@ivanovjullic8493
2 жыл бұрын
ОЧЕНЬ КРУТОЕ ВИДЕО СПАСИБО
@user-de2os9od2j
2 жыл бұрын
Два винта по четыре лопасти, которые вращаются в противоположные стороны.
@user-nx8ip3qr9i
2 жыл бұрын
Молодцы!!! 👍👍Я - б полазил интересно круто. Один вопрос? почему делают автомобили уе.....ще.
@user-gz9oq8ew7t
Жыл бұрын
Интересно,время маловато,продляйте толкование,а то инжектор карбюратор,главное крылья☝️,есть вопрос,скажите раньше у нас на юге бывшей украины,выращивали Рицыну,говорили что с неё делали масло для турбин самолётов и военных кораблей,это правда?
@user-jh6uz3nv2h
2 жыл бұрын
Четыре лопасти на одном винте всего лопастей восемь, а винты вращаются в разные стороны
@VladB63
Жыл бұрын
Когда лопатка вращается, она не растëт в массе
@TheDenFICS
3 жыл бұрын
Интересно, чем больше смотрю, тем больше хочу стать инженером по двинэгателям!
@user-sx4bz3kt7l
2 жыл бұрын
Есть летательные аппараты , нет летательных двигателей , не допускай стилистических ошибок , а то получится так , что тебе скажут : " хотеть не вредно , а не хотеть паталогия ".
@lesnoy_bolvan_N1
Жыл бұрын
Металлорезина удивила
@user-ms6rq6pg7e
Жыл бұрын
Много вопросов по составляющим двигателей, но это долго, я так понимаю
Интересно, а как можно рассчитать мощность на валу ТРД, зная его тягу? Существует такое соответствие? Просто интересно было бы сравнить мощность, скажем, АИ-20 с Д-30.
@vovgz3346
2 ай бұрын
Металлорезина.... Зашибись.... Для меня открытие.... Вот чего не хватает моему уазику......
@FedorovAlexsandr
Жыл бұрын
Интересно, но хотелось бы не галопом по европам ,а хочется более развернуто по каждому двигателю.
@user-vz6ce1uf1o
4 ай бұрын
Восем лопастей по четыре вращающихся в разных направлениях
@Krik..
Жыл бұрын
как вы это всё сюда затащили?))
@user-rh2gx7un4w
Жыл бұрын
Первый двигатель Мессершмит потом купили двигатель Ролс-ройс явная ориентация на заграницу. Хорошо, что сегодня с трудом сделали свой двигатель мс-14 для самолёта см-21полностью российского производства.
@user-rf4nd2kt4t
2 жыл бұрын
так вооон ано как все работает!!!
@VladB63
Жыл бұрын
Мощность не может измеряться в килограммах силы
@user-sn7gp5pe1x
Жыл бұрын
2винта вращение противоположное 8лопостей
@user-lw9le1wt9z
2 жыл бұрын
Общее обозрение перепрыгиваешь с одного мотора на другой не объяснив до конца, хотелось бы более детальный подробный обзор, хотя ты и ректор но дикция у тебя не очень... без обид...
@VladB63
Жыл бұрын
Нет у лопаток микронной (тысячных миллиметра) точности
@NekenVoldemarovich
2 жыл бұрын
Да уж, тикток поглотил слабые умы тупыми видосами без смысловой нагрузки, которые могли стать пытливыми умами и смотреть данную экскурсию. 4 677 просмотров, 26.03.2022
@RoMa-mj9ws
Жыл бұрын
КПД прямозубой передачи с эвольвентным зацеплением, да еще и с планетарным редуктором 50х годов выше 99 процентов? В какой литературе обоснование такому феномену приведено?
@akibortr
Жыл бұрын
Не сердитесь пожалуйста, но привычка между каждой фразой ставить звук " аааааа" невероятно режет. Интереснейший материал, слушать больно.....((((
@user-ho8yz9be4m
2 жыл бұрын
Лично я считаю что схема где разгоняют поток а затем его тормозят, затем опять рахгоняют и опять тормозят, полнейшая хрень. Винт в авиации это что? Винт вращаясь создает вихревой поток с разнонаправленными скоростями и направлением, использование такого это что? Вращение винтов в противоположном направлении, это уэе лучше одна лопасть придает части потоку 300 м/сек и другая лопасть встречает этот ускооенный поток в итиге почается 600 м/сек, а куда направлен вектор этого потока?
@user-ju5th2lk5w
Жыл бұрын
Почему на пять тысяч л.с, почему не просто пять тысяч л. с. Почему газовый поток на вал? Почему не просто валу. Откуда такая любовь к приставке на?
@user-ho8yz9be4m
2 жыл бұрын
Могу поспорить, вы понятия не имеете что такое "центробежная сила". "Центробежная сила" это разность давления у потока который движется по окружности . Повышенное давление на внешнем радиусе вихря, пониженное давление на внутреннем радиусе вихря. Повышенное давление создается стремлением тела двигаться поямолинейно, дойдя до края вихря оно отражается и в этом месте появляется повышенное давдение и вектор силы направлен радиально от центра вращения. Пониженное давление также появляется в результатестремления тела двигаться прямолиннйно, а в том месте где надо свернуть оно пролетает поворот и создается зана пониженного давления, это и есть прирост силы котооый можно использовать как прирост энергии.
@user-qo4on2ng5r
Жыл бұрын
Круто. Вы. Объяснили. Вы. Профессор.
@user-ho8yz9be4m
Жыл бұрын
Я не профессор у меня нет даже диплома о высшем образовании.
@kb441ate
Жыл бұрын
о каком потоке идёт речь? видео о твёрдых механизмах, вообще-то.
@user-ho8yz9be4m
Жыл бұрын
Все эти твердые механизмы поглощают и передают энергию от движущегося потока. И весь смысл этого железа как можно быстрей разогнать поток. Еще есть вопросы, а то у меня есть что езе сказать.
@user-jh7il1bv1g
2 жыл бұрын
8 на наружнем контуре 6 на внутреннем лопастей.вращение соосное
@xz_gde_rachka
4 ай бұрын
Нажав паузу на 21.04 я понял что больше современных вертолетов не будет))) вк2500 мертв как ленинка)))
Пікірлер: 66