Я , конечно, не спец.. но я бы обмотал холодную трубку и сделал так, чтобы разрез смотрел в низ, дабы конденсат стекал и меньше оставался на трубках.
@artem_79
2 жыл бұрын
Итог то какой?
@artemist1373
5 жыл бұрын
Мне кажется надо было только холодную трубку утеплять, а горячую не трогать. А так есть толк от этой штуки ?
@ГригорийМалков-ч6т
2 жыл бұрын
Горячую трубку не надо изолировать
@aggressor-rus7795
2 жыл бұрын
нормальное видео намотал трубки и все, а то мы сами не умеем изолировать трубы, ты покажи тесты мотальшик
@Лгкихпутейнеищем
4 ай бұрын
Я не понимаю какой смысл утеплять обратку? 😂 фрион уже отдал холод и выходит холодный из испарителя Подача горячая обратка холодная
@Deny9924
3 жыл бұрын
Обе трубки нужно утеплять, молодец
@ИнтересноеПолезное-н2и
3 жыл бұрын
Я недавно на Ланосе обмотал только холодную трубку, работает холодит хорошо 👍👍👍 советую
@АлексейДобриян-г3л
3 жыл бұрын
Правильно сделал, что обмотал обе трубки! Забей на всех "умников" бестолковых. Не имеет сиысла изолировать только трубку от копрессора до конденсатора.
@АлександрИзобретатель
5 жыл бұрын
ну что есть толк??????какой эфект?
@ProAveo
5 жыл бұрын
Доброго дня. Да, есть толк. На новых современных авто они с завоза укутаны, бывают. Заметил, что гораздо быстрее охлаждается салон. Может, конечно это самовнушение, но хуже не будет)))
@ЮджинКрабс-н4н
4 жыл бұрын
Влага там будет скапливаться и трубки по гниют проверено
@user-hs9mb1jd9f
3 жыл бұрын
Алюминий не гниет
@РоманФролов-ф5г
3 жыл бұрын
@@user-hs9mb1jd9f алюминий может окислиться
@РоманФролов-ф5г
3 жыл бұрын
Гниет трубка? Через какое время?
@world4743
2 жыл бұрын
@@РоманФролов-ф5г вроде алюминий на обычный конденсат не окислится алюминий чтобы окислися нужен щёлочь
@ZloyOmm
3 жыл бұрын
А где ответ? Нужно или нет изолировать?
@Qwertoni
2 жыл бұрын
молчит. видимо компресс накрылся
@правнукСварога-д5ю
4 жыл бұрын
обратку на хера заизолировал . специалист.из за этого вся эта работа впустую.
@ProAveo
4 жыл бұрын
Да, уже подумал на этим. Спасибо. Я всего лишь эксперементирую.
@АлексейДобриян-г3л
3 жыл бұрын
Чёрт побери! ЧТО ТЫ НЕСЁШЬ?! ТА ЕЩЁ ТАК УВЕРЕННО...!
@Qwertoni
2 жыл бұрын
@@АлексейДобриян-г3л обратка холодная идет на компрессор, где и согревается. не шаришь тему, а совету даешь
@АлексейДобриян-г3л
2 жыл бұрын
@@Qwertoni ВОТ ИМЕННО! так по твоему чем теплее фреон будет на входе в компрессор тем лучше???🤣 Не забивай себе голову непонятными вещами. На лекциях по термодинамике нужно было не спать!
@васятютюнкин
3 жыл бұрын
ну ты обмотал! а момент истины!хуже лучше!
@ProAveo
3 жыл бұрын
Ну сложно сказать. До сих пор точно не выяснил. На некоторых автомобилях с завода уже изоляция стоит, вот и себе решил поставить. Если разница есть, то минимальна. Хотя временами кажется, что реально есть разница. Быстрее охлаждает. Да и логически рассудить, то должна быть разница, ведь трубка меньше нагревается под капотом в жару...
@васятютюнкин
3 жыл бұрын
@@ProAveo я думаю не зря квартирные кондиционеры утепляют подачу и обратку
@ProAveo
3 жыл бұрын
Ну вот я тоже так подумал))
@Qwertoni
2 жыл бұрын
что в итоге то?
@ProAveo
2 жыл бұрын
В итоге ничего. На днях снял весь этот колхоз. Просто был эксперимент, не более.
Пікірлер: 32