Просто прикол, без всякого смысла. Согласованности нет между кулером и распредвалом
@igorovcharov7424
3 жыл бұрын
Обычный аналог аварийного вибратора, чтобы до дома доехать. А насчет синхронизации, Вы чушь спороли. Распределитель зажигания, он же трамблер жестко закреплен на валу. Тут просто момент искры будет не всегда попадать от чего КПД будет меньше. Но это и не нужно в аварийной ситуации.
@АлександрИванов-ю8т3ж
3 жыл бұрын
@@igorovcharov7424 вот сами то и вышли из своей чуши на свою же. Вот именно, что искра будет хуй пойми когда и хуй пойми где. Работать будет только на высоких оборотах, а будет ли вообще тачку тянуть на повышеных передачах то же вопрос. В итоге спалит остатки тех пяти литров что залил на последние деньги. У жигулей постоянная болезнь с этим датчиком. И не возить с собой запасной надо быть либо идиотом либо последним нищебродом. Отсюда вывод. Нет денег на датчик копеечный значит и на бензин нет
@igorovcharov7424
3 жыл бұрын
@@АлександрИванов-ю8т3ж Дорогой! Ты чего так расхорохорился? Речь об аварийном случае, а не об нормальной эксплуатации. Случаи бывают разные, может случиться и так, что нету под рукой запасного датчика, а есть куча вентиляторов у человека. Не все же в человейниках живут, кое кто и в глуши. Где один сельпо на 100 км грунтовки, в который датчики как в городах не завозят коробками. А ехать надо. Например срочно в больницу везти.
@АлександрИванов-ю8т3ж
3 жыл бұрын
@@igorovcharov7424 да, еще у него заваляется в багажнике жидкий кислород, топливо, реактивный двигатель. Задрало оправдание всяких бредовых идей для совковых говноведер
@igorovcharov7424
3 жыл бұрын
@@АлександрИванов-ю8т3ж Желаю тебе чтобы всё!
@АлексейМуравьёв-я7ф
3 жыл бұрын
. А где в поле взять кулер ? Не проще конягу в багажник ?
@всякаявсячина-ж5я
6 жыл бұрын
Как вы догадались что именно куллер? я перепробывал всё: утюг, фен, микроволновку, бритву и не завелась(( Одназначно👍
@sergeykirsanov1306
6 жыл бұрын
Надо было-бы пылесос попробовать!
@Мойевропейскийжидобандеровский
Жыл бұрын
В нем один контакт это как раз вывод с датчика холла.
@СейдиказымСексенбаев
2 жыл бұрын
Все супер спасибо
@CrazYUzveR
8 жыл бұрын
Спасибо, просто и гениально.
@toje28
9 жыл бұрын
От кулера мотор КОЛХОЗНО работает!Даже доехать не возможно будет,только будет топливо жрать и все!
@ДмитрийУлиско-о3к
9 жыл бұрын
ты АЗ 1 видел практически тоже самое
@nikolai011000
5 жыл бұрын
3-й жёлтый провод который идёт от кулера это +5 вольт, а не какой не сигнальный
@WGSH-73RUS
Жыл бұрын
Это сигнальный провод с дачика холла
@СашаГусейнов-с4р
9 жыл бұрын
насколько мне извесно датчик хола даэт определьонний импульс , в определённий момент , на комутатор а тот на катушку , когда бегунок подходит к определьонном бронепроводу кришки трамплера происходит искара , тоэсть датчик делаэт импульс когда бегунок находится напротив определьонного бронепровода их робота сенхронизирована, в даном случаэ просто импульс идет постоянно на комутатор , на катушку , електро система получаэт перегруз и повишений износ так как катушка делаэт постоянно розряд , а когда бегунок находится мимо броне провода , искра с катушки ищет иной путь и может пробить в другом месте , нету синхронизации бегунка и искри с кулачка или датчика .... но может бить я чтото и неучёл )))) как аварийний вариант можно использовать наверно )))
@СашаГусейнов-с4р
9 жыл бұрын
я вник посельней в систему зжигания , катушка недаєт постоянную искру но нагружает реле и искра бет как попало поетому невозможно поймать момент зажигания он то ранний то позний, потомучто импульс постоянний, как аварийний метод думаю можно использовать )))
@СашаГусейнов-с4р
9 жыл бұрын
Василий Деренко ну да бегунок , он ток роздаёт , а момент искроборазования будет какой попало то ранний то позний , но машина будет работать поетому как аварийний методможно использовать , о недолго , думаю комутатору ет непоравится ))
@Marlevich
5 жыл бұрын
"импульс идет постоянно на комутатор" импульс идет с частотой вращения вентилятора, нужно пальцем подтормаживать обороты крыльчатки, и по ощущениям синхронизировать с двигателем. ну это так себе. так как датчики холла мрут, нужно возить с собой запасной.
@mihanik010
6 жыл бұрын
Крышку трамблёра потом только выкинуть. Потому что на ней следы от в.в.дуги.
@АндрійГончаренко-ц2в
5 жыл бұрын
Ето гон
@MrDyrka
3 жыл бұрын
в кулере датчик холла стоит,для определение оборотов в пк
@РусланРуслан-в5ф5и
3 жыл бұрын
Как с помощью кулера с датчиком холла завести машину без датчика
@WGSH-73RUS
Жыл бұрын
В кулере,на самой плате где есть катушка. Припаяна одна деталюха. Ана и есть датчик хола. Работает с могнитом. Тольхо хз как он работает.
@РусланРуслан-в5ф5и
Жыл бұрын
@@WGSH-73RUS это был не вопрос.
@WGSH-73RUS
Жыл бұрын
@@РусланРуслан-в5ф5и я знаю что не вопрос,просто написал
@РусланРуслан-в5ф5и
Жыл бұрын
@@WGSH-73RUS принцип работы датчика холла это то что он открывается только на определенный полюс магнита. Это если совсем в кратце
@АлексейАндреев-х2ж
5 жыл бұрын
Таким же боком устроено аварийное зажигание в уазе.... Просто искра идёт на все цилиндры одновременно.Движок троит двоит ,но можно доехать.....По инструкции не более 100км
@igorovcharov7424
3 жыл бұрын
не на все. Бегунок никуда не делся, он раздает по свечам.
@homersimpson9417
6 жыл бұрын
А смысл? Датчик холла 5 минут поменять, даже трамблер снимать не надо
@belazov
3 жыл бұрын
не везде
@komandir333
10 ай бұрын
попробуй поменяй на фольсвагене моновпрыске😂 .там надо трамлер разбирать
Пікірлер: 36