Schön dass ein (guter) Sponsor den Kanal unterstüzt - ist sehr verdient.
@Wilhelm147
Жыл бұрын
Zu den Schraubverbindungen: -Prinzipiell sollte jede Schraube mit einem gewissen Drehmoment angezogen werden. -Schrauben bei denen das Drehmoment kritischer ist, da muss man auch auf die Drehmomentvorgabe gucken. Es gibt auch Schrauben, bei denen die Drehmoment Vorgabe auf eine geschmierte Schraube bezogen wird. (Schmiermittel definiert) -Man kann sich auch das Drehmoment umrechnen, wenn man schmieren möchte. Teilweise gibt es Tabellenwerke oder man bringt den Reibbeiwert in Erfahrung. Gerade bei einigen kritischen Verbindungen mit riesigen Temperatursprüngen. Zu WD40: WD soll nur Wasser fern halten und kann auch als Rostlöser eingesetzt werden. Geschmiert wird da nicht und es greift auch gerne Kunststoffe an. Wird leider sehr häufig falsch verwendet.
@leberkasedestodes6667
Жыл бұрын
Das Schlußwort erinnert mich irgendwie an Herrn H. unseren damaligen Berufsschullehrer. Er erzählte uns etwas über Dichtungshanf. Wir kicherten. Dann sagte er "Ob ihr glaubt oder nicht, Hanf ist ein Mittel zum abdichten!" Wir gröhlten und sagten "Das wissen wir!" Er hats einfach nicht verstanden. Hach ja...die Neunziger...😉😃
@BoidLP
Жыл бұрын
Super Beitrag, danke für die weitergabe deiner Erfahrungen. Mit WD40 als Schmierstoff wäre Ich jedoch vorsichtig. Das Zeug besteht zum größten Teil aus schnell flüchtigen Bestandteilen. Wenn die einmal weg sind ist die Schmierwirkung und vor allem die Beständigkeit des Schmierfilms marginal. Es kommt dann eher zum klassischen verharzen. Ich bezeichne WD-40 eher als Lösungsmittel weil es sich super zum entfetten und reinigen eignet. Cheers
@andicab5645
Жыл бұрын
Tolle Übersicht Nils. Keramikpaste nehme ich gern für Alu Verschraubngen gegen Korrosion. Meine Geheimwaffe in der Werkstatt ist Kettenfett aus der Sprühdose. Dichtungen kleben damit wunderbar und man kann über Kopf arbeiten und für Seilzüge gehts auch prima weil es kriecht. Und ich nehme es für alle Massepunkte, um diese vor Korrosion zu schützen.
@meinvwbusprojekt3395
Жыл бұрын
1. Mit "den Öl" nich sparsam sein ! 2. Audo muss brauchen. 3. Wer gut schmiert, der gut fährt. Wer zu viel schmiert, der abschmiert. 4. Und so lange das Kraftstoff gibt, möchte ich meinen Teil verbrauchen !
@Rlfa84
Жыл бұрын
Tolles Video aber WD40 ist für mich ein Reinigungsmittel, man sollte es nicht nehmen und denken dass man Sprühöl versprüht^^ Da kann man mit auf die Schnute fallen^^ Die haben übrigens 40 Versuche gebraucht um die Dispersion zu erreichen, daher der Name :)
@ulmanito5237
Ай бұрын
WD 40 ist eine Gelddruckmaschine und taugt für Rost gar nichts
@john-plumber-y9y
Жыл бұрын
Danke für die gut verständliche Differenzierung. Ich werde deinen Beitrag an all die weiterempfehlen die WD40 für alles nehmen.
@CassandraSommer
3 ай бұрын
Was für ein schönes Video. Dafür hat es viel zu wenige Aufrufe.
@NilsHomann
3 ай бұрын
Danke ... ! und .. ja ... wundert mich auch ... alle fragen immer was nehme ich für was und ... naja ...
@markusniederbrucker7762
7 ай бұрын
Für Schrauben die man in zig Jahren wieder lösen will nehm ich Weicon Montagepaste, echt perfekt.
@matthiasbarenfanger331
Жыл бұрын
Nu ja was soll ich sagen , ich bin ein Fan von Kuper Paste und Grafied Paste ergänst mit Wd 40 und Adler Nähmaschienen Öl damit halte ich meine Bikes seit am 40 Jarhrem am Laufen. mit freundlichem Gruß aus dem Schaumburger Land Matthias
@Rheumakalle
Жыл бұрын
Danke für die Tipps und Verwendungsoptionen. Endlich eine Info zur Kupferpaste. Was ganz wichtig ist und im Video wohl die Kernaussage: "Es ist eine Glaubensfrage"😅
@reinerschuerger3010
Жыл бұрын
Hallo und schönen Tag auch ! Genau wie Du sagtest ! : Das is auch gut so !! 👍💡😃
@timom.8675
Жыл бұрын
Wie bei der Sendung mit der Maus! Ich würde mich ja über ein typengleiches Video bezüglich Klebstoff freuen :-)
@McGuiver1601
Жыл бұрын
Kupferpaste auf Stahlschraube in Alugehäuse ist chemisch immer etwas problematisch... Das fördert nach meiner Erfahrung eher das Festrosten.
@GettingNervous
Жыл бұрын
Kupferpaste in Alugehäuse ist kontraproduktiv, dafür gibt es Aluminiumpaste. Kupferpaste nehme ich ausschliesslich für Bremsklötze und auch darauf kommt das Zeug nur dünn. Viele klatschen das Zeug überall fingerdick drauf, auch da wo es keinen Sinn macht.
@chthuber
Жыл бұрын
Kupfer auf Alu, Spannungsreihe beachten, elektrochemisch neutral ist Graphitpaste.
@lupo631
Жыл бұрын
@@chthuber Kannst Du vergessen. Diese Diskussion ist im Internet endlos und von viel Halbwissen geprägt. Die Spannungsreihe spielt bei Kupferpaste keine Rolle, weil der verwendete Kupferschliff durch die Additive antikorrosiv wird und sogar korrosionsbeständig selbst gegen Seewasser ist. Ich schraube seit 45 Jahren an Motorrädern, u.a. in Werkstätten, und mir hat noch niemand Beispiele zeigen können, wo verwendete Kupferpaste zum Festfressen oder gar Korrosion geführt hat. Selbst bei beruflichen Gesprächen mit Vertretern von Weicon oder anderen Herstellern werden die Korrosionsbeständigkeiten in den zugehörigen Datenblättern garantiert und die werden nach ausführlichen Testverfahren reproduzierbar durchgeführt. Ausserdem ist für Korrosionsvorgänge eine elektrolytische Flüssigkeit notwendig und die wird durch die Vermischung des Kupferschliffs mit einem synthetischen Öl und seinen Additiven wirksam und dauerhaft verhindert. Diese Additive sind oberflächenaktiv, d.h. sie lagern sich dauerhaft an den Oberflächen an. Probiere es mal aus....Natürlich kannst Du, da wo angebracht auch Graphitpaste oder wie Getting Nervous vorgeschlagen hat, Alumniumpaste verwenden.
@chthuber
Жыл бұрын
@@lupo631 , merci, gut zu wissen.
@jochenbuhler4547
10 ай бұрын
Anstatt Silikonspray verwende ich ein Silikonfett in einer normalen Dose. Man kann es z.B. auf Gummiteile viel besser mit dem Finger einfach aufstreichen... Zudem verlieren Sprühdosen mit der Zeit ihren Druck und man kann sie dann wegwerfen. Auch Sprühöl gibt es in normalen 1-Liter-Behältern... So kann man es auf einem Lappen, in einer Spritze oder einem Pinsel sehr gezielt einsetzen...
@GettingNervous
Жыл бұрын
Kupferpaste in Alugehäuse ist genau das was man *nicht* machen sollte, denn genau dafür gibt es Aluminiumpaste. Letztlich findet man in vielen Werkstätten die bekannten Produkte wobei ich festgestellt habe dass es deutlich bessere Produkte von kleineren Herstellern gibt (z.B. Fuchs oder Rivolta). Zugegeben, das Zeugs ist erheblich teurer als der Baumarktkram, aber für viele Zwecke deutlich geeigneter und vor allem wirksamer. Aber jeder macht halt so seine eigenen Erfahrungen.
@lupo631
Жыл бұрын
Moin Getting Nervous, lange nichts voneinander gehört. Der Tipp von den schwedischen Oldtimer-Kollegen mit dem technischen Leinöl als dauerhaftem Korrosionsschutz auf behandelte vormals verrostete Stahlfelgen, siehe Dein Video "Rost auf Chrom. Und jetzt?", hat sich übrigens bewährt. Die Stahlfelgen der XT 600 sind immer noch i.O. Zu der Kupferpaste habe ich unten beim Kommentar von Harry McGuyver und Huber Christian was geschrieben, vielleicht auch für Dich interessant. Ich will es hier ncht nochmal wiederholen, wird sonst zu lang. Gruss Lupo
@GettingNervous
Жыл бұрын
@@lupo631 Letztlich sollte man immer überlegen welches Mittelchen man wann und wie einsetzen sollte. Und das Wundermittel was universell einsetzbar ist kenne ich zumindest nicht. Es gibt ja auch Leute die meinen es zu gut und befüllen Sacklöcher bis zum Rand mit irgendwelchem Zeug und sprengen sich beim Festziehen das Gehäuse. Es gibt so viele verschiedene Mittelchen auf dem Markt, teilweise ist das Mist und teilweise ist das teuflisch gutes Zeug. Dennoch findet man in vielen Garagen meist nur diese amerikanischen "Wundermittel" wie Nevr Dull oder WD 40.
@lupo631
Жыл бұрын
@@GettingNervous Moin Getting Nervous, gehe ich voll mit. Das ist wie Alleskleber: _"Klebt alles und nichts richtig!"_ Zu Deinem Beispiel mit den Sacklöchern - mir fällt dazu auch immer nur Murphys Gesetz ein: _"Nichts ist idiotensicher, weil Idioten so genial sind!"_ Von WD 40 bin ich auch weg, seit ich mal eine Dokumentation dazu und seinen wirklichen Anwendungzweck gesehen habe. Bin auf die klassischen Kriechöle, wie Caramba und Co zurückgegangen. In der Dokumentation sagten sie, dass der Erfolg eigentlich nur auf aggressive Werbepolitik als Wundermittel zurückzuführen ist, denn eigentlich ist es nur ein Wasserverdränger und Korrosionsschutzmittel gewesen.
@GettingNervous
Жыл бұрын
@@lupo631 Von dem WD 40 Zeugs hatte ich mal ein paar Dosen geschenkt bekommen, das brauche ich so nach und nach auf, aber mehr als Reiniger. Ich habe gelernt das wirklich gutes Zeug zwar nicht ganz billig ist, dafür ist es aber hochwirksam und dadurch sparsam im Gebrauch.
@rabbit924s
Жыл бұрын
Ich als alter Schrauber habe auch noch gelernt überall Kupferpaste an die Gewinde an zu bringen. Heute denke ich wie du und nimm vor allem bei Alu kein Kupfer mehr. Sogar Dichtringe bei z.B. Bremsleitungen verwende ich heute eigentlich nur noch Alu statt Kupfer. Seit dem keine Korrosionsprobleme mehr in diesen Bereichen.
@tonvanderreijken4380
Жыл бұрын
Herzlichen Gruss von einem T3 Fahrer, Mach so weiter. Deine videos sind sehr gut.
@NilsHomann
Жыл бұрын
Danke!
@DDRautotester
Жыл бұрын
Sehr informativ. Viele Details habe ich nicht gekannt. Danke für das Video.
@markusklevers3577
5 ай бұрын
Naja bei der kupplung bei bmw und der keramik paste solltest du auch dabei sagen das es sich dann über eine trocken kupplung handelt..die meisten Kupplungen laufen im.motoröl..da würde ich dann das motoröl nehmem zum ölen das auch im motor ist...
@oO360GamingOo
8 ай бұрын
Ballistol solltest du noch erwähnen und bremsenreiniger als heiliger allzweckreiniger 😅
@blackz9058
Жыл бұрын
Au ja, beim Dichtungsfilm bitte dann auch dazusagen, wie und womit (Scotch brite? Schleifpapier, Körnung?) man Dichtflächen schleifen kann (wg Verschmutzungen etc), ohne sie zu zerstören
@gerdzoller2375
Жыл бұрын
Wie immer ein Top Beitrag, danke. Schöne Weihnachten und guten Rutsch nach Berlin. Viele Grüße von der Lahn.
@blackz9058
Жыл бұрын
Zwei Sachen sind mir noch aufgefallen, erstens sagte ein befreundeter Mechaniker, daß er IM Motor die Schrauben mit nur einem kleinenTropfen Motoröl einschraubt und dann auf Drehmoment bringt, weil das Öl früher oder später ohnehin dort hinkommt und das DM dann nicht mehr passt, und zweitens habe ich in einem anderen Video erklärt bekommen daß wenn Stahl auf Alu trifft man nicht noch zusätzlich Kupferpaste nehmen sollte, was ein drittes noch edleres Metall darstellt und die einzenen Metalle dann noch mehr miteinander reagieren. Mal sehen obs dazu Kommentare gibt....
@vomHansDampf
Жыл бұрын
Das mit der Kupferpaste und Alu stimmt. Habe ich beim Bremssattel gemerkt, war über die Jahre ganz schön zerfressen. Zusätzlich mit dem Salz im Winter, denke ich, hat das schon eine Rolle gespielt. Wo ich Keramikpaste verwendet habe, war alles in Ordnung.
@MrTuxracer
Жыл бұрын
Tolle Stimme.
@jonnykowe2309
Жыл бұрын
gutes Video,interessant wäre ein vergleich zwischen diesen Mitteln und No Name. Aber mit Sponsor ist das schwierig.Freu mich schon aufs Dichtmittel Video
@sw4photographiekiel896
8 ай бұрын
Zwei kleine Ergänzungen von mir, zu dem ansonsten sehr guten Beitrag. Bei der Verwendung von Silikonöl an „Gummi“ sollte man vorsichtig sein. Gummi ist nicht gleich Gummi und wenn wir Silkonöl an Silikonkautschuk verwenden, wird dieses aufgelöst. In der Chemie gilt „gleiches löst gleiches“. WD40 hat so gut wie keine Schmierwirkung (basiert hauptsächlich auf Petroleum und ist daher gut zum Reinigen geeignet). Wer ein Universalöl sucht, der sollte lieber auf ein harz- und säurefreies Feinöl zurückgreifen.
@Klythia
4 ай бұрын
Sehr informativ!!!! 👍👍👍
@blackz9058
Жыл бұрын
Hizuzufügen wäre dann noch, daß WD40 u ä 80% Petroläther bzw ähnliches leicht flüchtiges enthält und nicht dauerhaft schmiert, soll ja überall hinkommen, aber dafür is halt nicht so super auf dauer
@tolih341
Жыл бұрын
Ich benutze sehr gerne das alte Motoröl. Kette reinigen und Ölen, Züge ölen und und und .
@Rlfa84
Жыл бұрын
Das Wartungsspray von LiquiMoly hab ich noch vermisst :)
@freedomeagle5725
Жыл бұрын
danke für deine mühe .
@Drunkcaster
9 ай бұрын
Echt ein super Video ✌️
@Hardrech
Жыл бұрын
Gutes Schmierfett ist aus Rindertalg. Ist auch viel nachhaltiger.
@aksel487
Жыл бұрын
Für die nippel am Menschen, nicht für nippel an Maschinen
@lysandertraum484
Жыл бұрын
Schon ok, aber die fetteste Mischung ist Red Wing, Moc Toe (1907!), und Werkstatt. A propos Fette, Mink Oil nicht vergessen. Alle 3 Jahre.
@namevergessen1100
Жыл бұрын
Kupferpaste auf die Stahlscheiben einer Ducati-Trockenkupplung macht das Kuppeln etwas smoother, aber vor allem hört das Rassln auf. Hält aber nur so ca. 1 Saison.
@Rlfa84
Жыл бұрын
Warum sollte ich wollen dass das Rappeln aufhört, das wäre ja als wenn ich Flugzeuge will die nicht fliegen :D
@namevergessen1100
Жыл бұрын
@@Rlfa84 das Rappeln ist ja nicht zu 100% weg, es ist aber so weit gedämoft, dass Du : - mit offenem Kupplungskorb fahren kannst - die Kiste nicht wie "Motorschaden" klingt Das ist also so, als wenn Du Flugzeuge bekommst, die auch Überschall können und dürfen
@qchnsgaragediy310
Жыл бұрын
Moin Nils! Ohja.... da ist viel Glauben bei! :D Grade zwischen Kupferpaste und Keramik... gefühlt eine Thema, welches fast so viele Meinungen hat wie Diskusionen über Reifen. Aber auch ich nehme Kupferpaste. Warum? Hab ich so gelernt. :D Schöne Grüße Qchn
@Rlfa84
Жыл бұрын
AntiQuitschPaste? Davon hab ich noch nie gehört, tut man des auf die Belagfläche? Auf der Gegenseite vom Belag wo der Kolben anliegt oder an der Gleitführung nutz ich gerne Kupferpaste, ist auch ein Rostschutz und hält lang.
@martinhorn7957
Жыл бұрын
Bin gespannt 🤔.... 👍
@semsihanli7140
Жыл бұрын
Hallo,womit schmiert man die Führungsbolzen von Bremssattell?
@yosemitepark
Жыл бұрын
...moin ... diese Montagepaste statt Motoröl wirkt sich nicht aufs Motoröl aus? ...bei der Gelegenheit..schöne Weihnachten !
@ulfkrethlow6199
Жыл бұрын
Mal `ne Frage. Mit welchem Schmierstoff sollte man Steckachsen bei Motorrädern schmieren? Danke übrigens, für die Erklärungen!
@NilsHomann
Жыл бұрын
Dafür kannst du normales Lagerfett nehmen ... dünn reicht. LG / Nils
@ulfkrethlow6199
Жыл бұрын
@@NilsHomann Vielen Dank
@brucelee-tn2mg
Жыл бұрын
und was ist mit dicht paste nich gut ?gibt es das bei euch net !
@vapebuddy
Жыл бұрын
Eine Frage: Ich tausche demnächst meinen Fuß Schalthebel. Da ist eine große Schraube die mit 22 NM angezogen werden soll. Kann/Muss ich die jetzt auch fetten? Wenn ja, reicht balistol oder lieber ein klassisches Mehrzweck Fett? Vielen Dank für das informative Video!
@vomHansDampf
Жыл бұрын
Im Grunde nein. Wenn du aber etwas Korrosionsschutz haben willst und vor allem, das die Schraube leicht reingeht und auch so das Drehmoment passt, dann kannst Du mit Öl oder Fett arbeiten. Die Produkte sollten nur harzfrei sein, sprich, das sie nicht nicht mit der Zeit eintrocknen und aushärten/verharzen, denn diese Schrauben bekommt dann später wieder sehr schwer raus.
@DaroriDerEinzige
17 күн бұрын
Kupferpaste - Wenn kein Alu ist. Keramik - Wenn Alu da ist.
@lucaschraubt
Жыл бұрын
Das einzige was man bei mir nicht findet ist die Kupferpaste.
@WheelerT3
Жыл бұрын
Moin Nils Wann geht es mit deinem T3 weiter? Mich würde es interessieren, wie du gegen den Fugenrost vorgehst, da dies bei mir such als nächstes fällig sein wird. :D Liebe Grüße
@NilsHomann
Жыл бұрын
Im Moment habe ich leider Grippe aber der Fugenrost ist direkt eins der kommenden Videos / ist schon alles vorbereitet ...
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