Красавчик! Спасибо за расходомер. Всё поменял. Не дует турбина и всё! Послушал подсказку, промыл датчик очистителем карбюратора, продул и побежал фургончик, как новый! Еще раз огромное человеческое "Спасибо"!
@ВсегдаПутешествуй
2 жыл бұрын
Некто не глушит егр жестянкой, там сталь толщиной 3-4мм. Есть даже оригинальные фольцовские заглушки, и они до 5 ми толщиной. Из всего видео 30% конструктива а остальное - глупости.
@glideromega
5 жыл бұрын
если снять фишку с главного расходомера воздуха и запустить- двигатель перейдет в аварийный режим, а в компе -блоке управления пропишется ошибка, мотор будет просто работать в среднем режиме. не стоит этого делать
@ИльнурВалин
3 жыл бұрын
Супер! Благодарю👍👍👍
@vsemnazavist
4 жыл бұрын
Молодчик 👍🏻👍🏻👍🏻
@Sofia-jc2vh
3 жыл бұрын
Катализатор вытрусил, тяга супер
@glideromega
5 жыл бұрын
при снятии клапана ЕГР сажы там действительно по уши!!! но не только там, но и весь впускной коллектор загажен ею выше крыши! так что снимать надо все и клапан, и коллектор, и потом тщательно мыть спецраствором и продувать потом воздухом. поверьте, дерьма там черного ввиде пластилина полно. так что, если попадет там что то - уже не страшно. сам снимал и мыл.
@Евгений-ъ1к1ъ
3 жыл бұрын
Снимал я коллектор впускной это ужас .так же вычищал коналы впускных клапанов ...это был еще тот секс на машине тяжело снимать коллектор и если честно кроме удовлетворения своего самолюбия я нечего не добился ))
@Евгений-ъ1к1ъ
3 жыл бұрын
Я коллектор выжигал )
@user-78112
Жыл бұрын
Кто нибудь снимите пожалуйста видео инструкцию как снять впускной коллектор, как добраться до болтов?
@glideromega
Жыл бұрын
@@user-78112 сложного там ничего нет, только нужен хороший инструмент с воротком и карданчиком. на 2,5 тди снимать не очень удобно, но можно, я снимал. повозиться придется, но такова уж конструкция этого движка. все болты со стороны грудинки. вот для этого и нужен карданчик. потом придется менять прокладку.
@Dimastji-Nik
4 жыл бұрын
Почему старые машины некоторые едут лучше новых той же мощности, новые задушены нормами просто, не знаю заглушен ли у меня он но едет и так хорошо так как чипованная. А тяги может не быть и из за клапана н75 он открывает турбину, расходомера воздуха все это было в этом ролике вы все видели, кстати ничего состояние под капотом, мало вообще про т4 каналов побеседовать не с кем, помню разгонялись с Вито 2.2 125 л.с. шли одинаково
@АлександрПроцко-ю6п
4 жыл бұрын
Доброго времени суток! Посмотрел ваше видео и заглушил себе! Мастер который делал сказал что и не зря! НО другая ПРОБЛЕМА картарные газы в салоне! Вонь жуткая! Вы не сталкивались с такой проблемой? Фольцваген каравелла 2002г.в.ACV2,5
@bogdanich_tv3317
4 жыл бұрын
До этого такой проблемы не было? Если не было то вероятней всего, прокладку которую полностью глушит коллектор не герметична, и из под неё пробивает газы под капот, и таким образом они попадают в салон!
@АлександрПроцко-ю6п
4 жыл бұрын
@@bogdanich_tv3317 спасибо!
@MishanjaProekt
4 жыл бұрын
егр отключил, подымется температура рабочей смеси - поршневая больше будет изнашиваться и не только!
@bogdanich_tv3317
4 жыл бұрын
На какой основе? И за счёт чего она подымется?))))) Не влияет этот момент никак на поршневую)
@MishanjaProekt
4 жыл бұрын
@@bogdanich_tv3317 kzitem.info/news/bejne/2pWEsZd9qpGLnqA это первое попавшееся видео, но там не все объяснили, но основа есть. Я как то попал на лекцию мотористов не могу найти его видео он очень четко разъяснил.
@MishanjaProekt
4 жыл бұрын
@@bogdanich_tv3317 просто из-за некачественного масла и топлива система быстро забивается, и не корректно работает (а точнее не работает)
@bogdanich_tv3317
4 жыл бұрын
Ну к мотористам я не обращался, на примере есть т4 у которого уже 1400000км пробега без егр. И все хорошо. От замены до замены человек катает
@bogdanich_tv3317
4 жыл бұрын
Дак с етого нужно и начинать) я стараюсь не экономить на топливе, да и масло американское лью Kendall
@user-andrei-zhuk79
2 жыл бұрын
Нахрена только проблем, один шарик за глаза ,чтобы актуатор не открывал егр и всё 🤫🤫🤫
@kamaseikamasei8093
3 жыл бұрын
Ага а У меня 2 форсунки умерли те же симптомы
@andrijandrij6982
4 жыл бұрын
В мене проблема транспортер т-4. Погано набирає обороти. 65кв. Не демить. Турбіна суха. Заводиться з пів тику. Їхати не хоче. Може щось порадите
@Михайло-б5э
4 жыл бұрын
Решил проблему?
@andrijandrij6982
4 жыл бұрын
Ні. Радили зняти турбіну кинути на стенд. А бо ще казали що може бути педаль газу. Доріжка стерта і дає поганий сигнал
@Михайло-б5э
4 жыл бұрын
@@andrijandrij6982 в мене то двигун гріється,їхати не хоче щей чорний дим з вихлопнеї
@Михайло-б5э
4 жыл бұрын
@@andrijandrij6982 говорать,що може каталізатор забитись
@andrijandrij6982
4 жыл бұрын
Ну якщо чорний дим то можуть бути форсунки
@vovaturnin7391
7 ай бұрын
Шланги на ЕГР просто выкинь на хер, заглушка продаеться оригинал номер не помню уже устал писать, стоит не дорого, а жесть прогорит
@АлександрКалугарь
3 жыл бұрын
Подскажи на 2.5тди 102п.с. можно так делать, прошивать ЭБУ потом не надо?
@Наталья-п9ы1ы
3 жыл бұрын
можно
@Наталья-п9ы1ы
3 жыл бұрын
только пластину нужно потолще и с нержовейки мин.1,5
@Leha60rus
3 жыл бұрын
На acv можно тоже глушить, заглушка есть заводская в продаже. Смотря какой год , от эбу зависит надо что то менять в мозгах или нет.
@vovan3675
3 жыл бұрын
прошивать не надо
@Kvashenayakto
2 жыл бұрын
Надо прошивать, бо мозги учитивають часть воздуха которая через ЕГР поступаєт. Будет топліва больше давать чем нужно.
@vovaturnin7391
7 ай бұрын
А по спидокилометру сколько показыаал?
@ЯрославСкрегин
3 жыл бұрын
прошу совета. лт 35 2.5 тди как на т4. пропала тяга на 30% приблизительно, и на горячую при запуске поднимает обороты до 2000тыс/мин и белый дым. ето только при запуске на горячую. А так без дыма и тяга слабенькая. раньше я лечил такую болезнь маслом двухтактным 1масла 5 соляри. сейчас не помогает, что может быть?
@user-bd4xc6ko1b
3 жыл бұрын
Аппаратура
@АнтонБатонович-л6ь
4 жыл бұрын
А зачем шарики вставлять?
@bogdanich_tv3317
4 жыл бұрын
Заглушил её, не захотел хомутами пережимать.
@ПавелЗакелов
2 жыл бұрын
Тоже не вкурю,,,зачем шарики, если заглушка стоит. И ,,,верхний шланг идёт от цетр.вакума, наверняка этот вакуум где то ещё служит, а тут шарик ???
@АлексейЛюбашин
5 жыл бұрын
Взял фольцик 2,5 AJT пол года назад. Сейчас на холодную жутко троит. Как разогреется. Работает как часы. Тоже грешу на ЕГоРа, хочу заглушить. Если не поможет придется смотреть форсунки.
@bogdanich_tv3317
5 жыл бұрын
Еще может быть посмотрите уплотнительные резинки под форсунками)
@ВоваСусваль-ъ9ъ
5 жыл бұрын
Свечи накала
@glideromega
5 жыл бұрын
промой форсунки. для этого не стоит их снимать. купи жидкость Винс, посмотри, как запустить -тут же , на ютубе. не через бак, а по кругу , после фильтра. у меня была такая же беда. на холодную троил, на горячую норма. промыл "Винсом", как рукой сняло. и теперь два раза в год промываю
@ВиталийТрофимов-я2ц
4 жыл бұрын
Не слушай ни кого ,посмотри подачу топлива ,скорее всего стоит большая ,а при запуске она ещё увеличивается
@Dimastji-Nik
4 жыл бұрын
Привет у меня было такое, причина в том что в ajt в отличие от acv стоят итальянские форсы standine, у acv Bosh, в этом вся и беда, они геморройные и стоит купить комплект сразу не итальянских а немецких но лучше сразу с трубками, мне это обошлось 150$ все полностью езжу и не парюсь, это тебе совет как человека у которого такой же мотор как у тебя 2.5 ajt, смысла менять на родные нет, не на долго туда их и родные в отличном состоянии найти проблема, ещё хочу поставить интеркулер и чипануть покруче, она и так чипованная но говорят если будет интеркулер стоять то подачу топлива можно будет больше сделать, короче по отзывам ехать будет не хуже 151л.с axg
@kaimanlodka
3 жыл бұрын
А ЧЕМ ТУРБИНА БУДЕТ ОХЛОЖДАТЬСЯ БЕЗ ЕГР ПОСЛЕ ДОЛГОЙ ПОЕЗДКИ ПРИДЕТСЯ НА ХОЛОСТЫХ ЕЕ ОХЛАЖДАТЬ .ПОЭТОМУ ЗАГЛУШКА ДОРОГА ЗА НОВОЙ ТУРБИНОЙ.
@Kvashenayakto
2 жыл бұрын
Открою вам секрет. Турбину не надо охлаждать. Ей надо дать время чтоби она скинула обороти, так как она крутится по инерции, чтоби как заглушиш, она не крутилась без давления масла.
@ДимаКузьмич-в6з
3 жыл бұрын
Жестятку нельзя
@user-ds6ww5fi2f
Жыл бұрын
Умница , Я думаю это украинец
@АйгульГайфуллина-ц6ш
10 ай бұрын
Как с вами можно связаться
@nicolaegilca4518
5 жыл бұрын
И как ведёт себя машинка после за глушение ЕГРа? Говорят на ajt нельзя глушить его!
@bogdanich_tv3317
5 жыл бұрын
Почему нельзя? После заглушения ЕГОРА поехала резвей на порядок! Отключая его делаешь лучше мотору! мотору легче дышать да и весь шлак и гадость которая нагарает и образуется внутри мотора, просто напрямую вылетает в глушитель и на улицу.
@ted5376
4 жыл бұрын
@@bogdanich_tv3317 а форунки какие стоят на движке?
@bogdanich_tv3317
4 жыл бұрын
@@ted5376 даже не скажу
@alexanderdan6665
3 жыл бұрын
В чем разница? Я сам себе делал на ajt, езжу уже давно так ,все что рассказывают про перегрев двигателя я курсе ,но этого нет. Егр работает на малых оборотах, на скорости он закрыт. Короче надо почистить все и коллектор тоже ,там сажи будет очень много, берем дрель ,косичку тросика от стального троса, распушаем,химию,керхер с фрезой и вперед, часа через два он будет внутри блестеть правда снимать его геморойно, два болта под турбиной, я брал несколько шестигранников подгибал их резаком как надо и все. турбину трогать не надо. Не забываем новую прокладку. куму лень вырезать заглушку то можно купить не емаксе, она есть заводская, номера не помню, гугл в помощь. от заглушенного егр пользы больше чем вреда,особенно, смотря в каком положении его может заклинить.
@khismailov6038
4 жыл бұрын
здравствуйте хотел спросить может кто сталкивался у меня фольксваген 2001 первого года дизель 2,5 электроный педаль газа, иногда начела пропадать газ педаль жмешь машина не едит педаль не реагирует и выходить на панель ощибка свеча накал глушишь движок обратно заводишь педаль появляеться машина дальше едит но не далеко от чего что может быть
@timurkurbanov7729
4 жыл бұрын
У меня была проблема такая. Еду и вдруг пропала тяга не помню номер ошибки но на газ реагирует плохо и обороты не поднимались выше 1.000 Иногда появлялось Итог обрыв цепи клапана ELAB Клапан купил все так же. Оказалось проводка оборвалась Электрик прозвонил и протянул новый.
@khismailov6038
4 жыл бұрын
Папа Смелого Пацана проводка от педали газа обрыв был и где она обрывается
@khismailov6038
4 жыл бұрын
Можете подсказать
@serbarapaz8859
3 жыл бұрын
@@khismailov6038 плата стёрлась на педали
@ПавелЗакелов
2 жыл бұрын
Во время движ, чуть нажать тормоз, и падают обороты т.е лягушка отбивает. Может она барохлит??
Пікірлер: 112