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クラウンクロスオーバーの一番売れている色、グレードはどれ!?
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Күн бұрын
クラウンクロスオーバーの一番売れている色、グレードはどれ!?
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トヨタモビリティ神奈川
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Пікірлер: 38
@user-pd1mk5wl1n
10 ай бұрын
最初は物議を醸すけど、長いこと見るとカッコよく見えてくるドイツ車みたいなデザインだと思う
@user-tn3vk6xk6p
9 ай бұрын
忖度のないレビューが最高ですね!🎉
@user-li8wd5dy2o
10 ай бұрын
他にクラウンでるけど、なんだかんだクロスオーバー1番売れるでしょ。 デュアルブースト他のクラウンに出なそうだし、走行性能はクロスオーバーが1番だろうな
@user-uu9ts8zv7h
10 ай бұрын
クロスオーバーが一番売れる説 サイズ的に
@reokawasaki9840
10 ай бұрын
G ADLP エモーショナルレッドⅡに乗っています。アドバンスドパークについては、確かにいけがみさんのおっしゃる通りですね。また、電動ムーンルーフとリアサポートパッケージもつけられなかったので残念でした。
@user-jw1uo7xn8k
9 ай бұрын
こんにちは!愛甲マサヤです。いやぁ、トヨタ・クラウンが生まれ変わってもう一年が経ちましたね。今年秋に発売されたスポーツも楽しみですけど、クロスオーバーはセダンとSUVを融合させた異色の一台です(元々セダンと現在のSUVにあたる4WD車を融合させたモデルは初代スバル・レオーネが始祖であるようです)。僕もいつか免許を取ったらクラウンクロスオーバー(希望はRSAdvanced)運転しようと思っています。
@user-rh9kk1ho3c
Ай бұрын
将来クラウンクロスオーバーで覆面パトカー出るかも。 エンジン・シャーシーはRSタイプにして、内外装はXタイプにして。このクラウンクロスは広いトランクになってるので大丈夫かも。2.5ハイブリットの白黒パトカーも出るかも。 将来18インチのタイヤ履いてるクラウンクロスオーバー見かけたら、それって覆面パトカーかもね。 Xグレードのクラウンクロスオーバー買って、覆面パトカー仕様ぽく乗ってるも楽しいかも。
@user-dp2fs6dc7x
10 ай бұрын
かっこよ‼️
@yasuishi
10 ай бұрын
アメリカ仕様だと、後席倒せて荷物いっぱい積めるそうです。 パノラマサンルーフも、アメリカ仕様はある😅
@user-rh9kk1ho3c
Ай бұрын
高級なベンツEクラスもBMW5シリーズもリアシート リクライニングしないんですね(オプションでリアシートリクライニング機能付けられずどちらも)。ただ2024年4月改良モデルのZモデルにリアコンフォートパッケージが付けられるようになったから、よかったですねクラウンクロスオーバーのリアシート リクライニングするようになりましたー😊
@tomas-im3xy
6 ай бұрын
販社の人が「残念」って言うのはいいですね笑
@kazuou4268
9 ай бұрын
ロイヤルサルーンのレベルのユーザーはGアドバンスドが選択肢となるかと思うのでリアコンフォートパッケージを設定すべきだと思う。
@user-rh9kk1ho3c
Ай бұрын
Gアドバンスレーザーパッケージは無くなりZグレードになりました。Zに今度からリアコンフォートパッケージのオプション付けられる様になったので、喜んで下さいリアシートリクライニングする様になりました〜😊
@user-uu9ts8zv7h
10 ай бұрын
上位グレード買わないとトヨタは装備が色々つかないからね
@user-cb9ix9xt9k
10 ай бұрын
他のメーカーは下位グレードの方が装備充実してるの?
@user-uu9ts8zv7h
10 ай бұрын
@@user-cb9ix9xt9k 中間グレードでも色々装備がつけれるのが他のメーカー トヨタは中間グレードでもつけれない装備が多い
@user-ni2rr4hm2n
8 ай бұрын
オプションで搾り取るのはドイツ車の十八番だったのに…
@sxxfR_
5 ай бұрын
@@user-ni2rr4hm2n最近のトヨタ車はそこまでオプション無いよ。特にクラウンスポーツ
@user-zs5ow9rg5r
10 ай бұрын
合いの手の人、ほぼ同じこと繰り返し言ってるだけで草
@user-ws8fd9io6z
10 күн бұрын
セダンが良いのならこれの車高を下げれば問題なし
@user-lj9nj5iv6j
10 ай бұрын
新型カローラクロスのカタログはいつ来ますか?
@user-qj2hf4vx8u
10 ай бұрын
個人タクシーとしては優秀だと思います。
@watarumasuda7210
7 ай бұрын
自分はドリンクホルダーに蓋欲しい笑笑 パトカー、タクシーの公用車ニーズやデカいの無理だけどって人の為にも220系までのサイズ感小回りの効くクラウンロイヤルサルーン 発売してほしいわ。 最近だと210系の最小回転半径5.2は最強。 でもクロスオーバーは、クラウン乗った事無かった人からはすこぶる好評
@user-cs6gg6mg5b
2 ай бұрын
クロスオーバーだから別物と思えば気にならない笑
@475aqua4
Ай бұрын
テール周りって、クジラクラウンがモチーフって話だけど
@kh6094
10 ай бұрын
クロスオーバーあれば(これから出る)セダンいらなくね? ショーファーカーならもうアルヴェルの独擅場だし。 フロントもリアも、クロスオーバーと同じような感じのセダンの存在意義がわからん。 ひょっとしてセダンは海外専用?サイズやたらデカいようだしな。
@user-fl7lj7ht8c
2 ай бұрын
クラウンてパトカーやな これがパトカーになるんか?
@user-rh9kk1ho3c
Ай бұрын
エンジンシャーシーはRSタイプにして、内外装はXタイプにした覆面パトカー出るかも。クロスオーバーだけと広いトランクになってるので大丈夫かも。 将来18インチのタイヤ履いてるクラウンクロスオーバー見かけたら、それって覆面パトカーかもね。 Xグレードのクラウンクロスオーバー買って、覆面パトカー仕様ポク走るのも楽しいかも。
@sho9866
10 ай бұрын
とにかく、ナビがポンコツです。 使いづらい 画面が白すぎてでかいので不快(まぶしい) 操作画面は、青に白字、何のデザインもされてません スタート時のアニメーションもないです。 照明もショボくて暗い 220クラウンの方が断然高級感ありますよ。 もう高級車じゃないですよ エクステリアは、気に入ってますけど😂
@user-tz5ns2qc7r
2 ай бұрын
内装が値段の割に酷すぎる
@user-hw1mo5kd9q
8 ай бұрын
そして増える…プリウス化現象
@raisupo109
6 ай бұрын
んー、、これで、マジェスタ、ロイヤル、アスリートも復活してくれたらなぁ…
@たかちゃん05
6 ай бұрын
とりあえずTOYOTAはなんか「クラウン〇〇」というのをやめやんかな。クラウンじゃないのに。クロスオーバーでいいのに セダンのクラウンやのに何してんねんwww
@user-mb6ji9fu7r
7 ай бұрын
中途半端な存在になっちゃったな
@user-yl3ru5ti7f
10 ай бұрын
ツートンダサ過ぎ
Пікірлер: 38