Горе-мастера! Мужика учили по рации: на второй и внатяг, никакого разгона. Умничали столько. А встали ровно в том же месте по следам, как и все. Из разряда таких же умников, которые уверены, что они-то точно у мнее всех. Потом видим, как один встал, второй на обгоне встал на том же месте, потом третий их обгоняет еще дальше по встречке и тоже встает в одном и том же месте. Но главное поумничать)
@user-jq7jg6kr5z
2 жыл бұрын
Чтоб не было водяной подушки между дорогой и покрышкой и уменьшить возможности пробуксовки ,нужно остановиться перед подъёмом и попить кофе ,пока остывают шины .И лишь затем трогаться и на одних оборотах пытаться его покорить и если он затяжной ,выбрать более или менее пологое место и опять охолодить колёса.Иногда ночью видно на свежевыпавшем снеге отпечатки вдавленного снега в лёд ,это значит проехали на холодной резине.А на горячей тёмные от таяния .Вообщем вывод такой ,иногда очень помогает.Всем дальнобойщикам хорошей дороги и чтоб всё было в радость .
@user-ej9bm7rt3u
2 жыл бұрын
У меня подъезд к дому на горке. С города приезжаю если сразу съезжать можно как на санках донизу катится. А вот правильно говорят оставляю грузовик на горке иду домой через час приходу завожу и потихоньку на 2 скорости заезжаю домой. Когда мороз получше но в этом году зима тёплая...
@YchchataTohtobul
2 жыл бұрын
старики с аяма и яуса всегда так делали, а молодёжь, в ж.ужаленная - типа меня в то время, тренировалась лопатами...)))
@user-hf3je7zj8r
Жыл бұрын
Дж
@user-ri5qq3qq5w
8 ай бұрын
@@user-ej9bm7rt3u o
@user-xm3cj3eq8n
6 ай бұрын
Раньше ни когда не охлаждали резину перед подъёмом, наоборот, брали подъёмы пока резина тёплая и на ночь старались останавливаться на возвышенности, потому что на мороженой резине лучше спуск чем подъём, что изменилось с тех пор.
@ivanprusov3019
Жыл бұрын
Вот такие как вы умельцы и создаёте проблемы в дороге
@user-yj7bp9el9c
5 ай бұрын
Дятлы тупорылые-Хандыгу с Хатыми путают.
@user-pt8iy9ks1o
Жыл бұрын
Я всегда начинал разгон из Москвы, и пролётал любой перевал с ходу.. 😉
@user-rj9zj5sz1t
Жыл бұрын
Ну ну...
@user-bq9iv1vm1g
Жыл бұрын
😃
@toxa.78
3 ай бұрын
Товарищ лётчик вы перепутали фуру с самолётом
@leksanbrji4622
2 жыл бұрын
Едут двое, авось да небось! В ящике цепи, на дороге знаки(оденьте цепи!) Да зачем, давай подрыгаемся как все! 🤔
@max48tv48
2 жыл бұрын
Увидишь 😁
@olegaseri
2 жыл бұрын
Немного не та колёсная формула у вас для таких подьёмов
@user-kx3iv1im1b
2 жыл бұрын
Сидите дома цепи в ящике вы судьбу дрочите, и за таких балбесов мы не можем ездить, сними шорты возьми лопатку и вперед помогать нужно а не ждать КДМ, у нас им похуй ваши буксовки, безголовые
@user-jz4du1fk8v
2 жыл бұрын
@@user-kx3iv1im1b и ведь большенство таких "дальнобойщики"
@lag858
2 жыл бұрын
@@olegaseri а у 500ого маза в 80ые была другая колёсная формула?
@nacharacha2022
2 жыл бұрын
Глядя на вас,вспомнил Якутию-89 год. Выехали рано утром из Эге-Хая,по дороге заехали в Батагай,ну а после в наслег,вот название позабыл. Морозец за -50. Красивые места однако,ехали на Урале,за кабиной пристроили запасной бак на 600 л.солярки. Я ехал в качестве электрика,надо было подключить сварочник,предыдущий сгорел и пилораму. Самый прикол,что на ней не только дрова пилили,но и использовали для разделки туш оленей и коней,сам пробный пуск через распилку туши осуществил.Дорога в основном по руслам рек. Промоины попадаются не часто,но они то и опаснычто плохо видимы,ехали очень осторожно На одном из перевалов нас затащили на макушку бульдозером. Глянул вниз и до мурашек по коже пробрало,почти отвесная стена и в низу остовы машин лежат. По возвращению назад увидели Камаз,кабина и часть цистерны были под водой,но водитель успел по емкости выбраться на лед. Благо,что в не один ехал,спиртом разогрели и внутрь влили.Впечатления от Севера самые хорошие,работают очень замечательные и крепкие духом люди.
@fifi-fx4yb
2 жыл бұрын
Ежики кололись, но продолжали жрать кактусы... Всегда умилял этот феномен когда вместо того чтобы сделать адекватные дороги и обслуживать их потом, все рассказывают как они в 19хх таком-то году то-то и сё-то на зимнике балансируя на грани жизни и смерти. Непонимаю...
@stepanalabugin1167
2 жыл бұрын
@@fifi-fx4yb водители должны дороги строить, чтоб потом по ним ездить? Ты странный..
@fifi-fx4yb
2 жыл бұрын
@@stepanalabugin1167 Странный ты если не понимаешь что дороги должно сделать государство из выплачиваемых ему , налогов, акцизов за топливо, платона и т.п. А сказать я хотел то, что все орут про несгибаемый дух россии, никому не победить, упорство, скрепы и т.п.. Какой с этого толк, если дороги нет и все в говне сидят в бараках сталинских времен...
@MrStranik963
Жыл бұрын
@@fifi-fx4yb так все деньги ссср тратил на братские республики, соцстраны, оборону , на Россию денег не было ( ну или совсем немного).
@fifi-fx4yb
Жыл бұрын
@@MrStranik963 Ну да, ну да, республики обобрали. Союза уже сколько нет? Посмотри на Китай после 90го - от велосипедов до мощного автопрома. Просто признайте что вы проспали все это время и нефтедоллары, которых уже так как раньше больше не будет
@andreiskorik9774
Жыл бұрын
Ребята Тит нужно увидеть летом,и проехать, тогда и понимание будет. Однолапые только ходом его покоряют. Этот перевал Америке покоряется, если водитель правильный. Цепи тоже нужны. Так что всё прийдёт с опытом. Удачных дорог.
@user-je9so1qw4c
Жыл бұрын
Ну ты сказал, только америке я на мазах камазах его спокойно проходил без цепей амерек видел на нем ху. .во тучи стоячих
@user-yr4os6hc1l
Жыл бұрын
Ребята, дай бог вам здоровья! Я сам дальнобойщик , Работал 30лет на колымской трассе, знаю все перевалы по центральной трассе и по тенке очкалах изаячья губа доброго вам здоровья ,,пацаны
@user-jf8pw1ik6t
2 жыл бұрын
Водила - самоуверенный индюк. Много говорит, но мало умеет. Советы дает не уяснив обстановку.
@user-zv2tj5ui9g
2 жыл бұрын
Вот и я смотрю видео, слушаю его. Подмосковье его рейс, дальше нельзя
@user-vh4fi1tb4b
2 жыл бұрын
Пиз***ол водила, все знает, якола
@user-tl2cg1jw8q
2 жыл бұрын
Какое Подмосковье,, тут их и так хватает уродов
@sakovichvits4
2 жыл бұрын
@@user-zv2tj5ui9g не дальше :)
@nameunname8645
2 жыл бұрын
Согласен. Я там ездил на мазурике тогда асфальта не было. Видно что ещё зелёный.
@user-mf2ul7vr4j
2 жыл бұрын
Черным по жёлтому написано, одень цепи, но нет, холодно их надевать, уж лучше будем контент пилить, резину и моторы рвать! 😎
@max48tv48
2 жыл бұрын
😉эх. Евгений. Вот ты и доказал. Что чайник ты ещё тот😁
@user-mf2ul7vr4j
2 жыл бұрын
@@max48tv48 Да уж, Максимка, ты путаешь, чайник тот, кто усирается, что 6х4 не канает там, если бы танар не поленился бы одеть цепи, то он прошёл бы на раз, конечно же если у него 6х4, а не 6х2!😎
@max48tv48
2 жыл бұрын
@@user-mf2ul7vr4j ты не забивай себе голову. Пока что с разных аккаунтов лайков себе понаставь😉
@user-mf2ul7vr4j
2 жыл бұрын
@@max48tv48 Хорошо, самое главное, что ты с помощью шефа Володи нет, нет да ликбезом занимаешься, кстати, Максимка, что по поводу телефонного разговора или зассал!? 😎
@rex6218
2 жыл бұрын
Евгений, ты не прав. Он за рулём, будь культурной. Зачем злиться.
@saRS5
Жыл бұрын
Правильно подметили в комментах, что в суровых условиях людям приходится проявлять сильный дух, преодолеть трудности помогает взаимопомощь людей, человеческое отношение друг к другу. Всем кто работает или живет в трудных климатических условиях желаю удачи, здоровья и достойного вознаграждения за свой труд.
@user-zn4rj1gg6i
2 жыл бұрын
Был в Якутии переезжал Тит. Красота. Вся Якутия это нереальная красота . Два раза был , а снится постоянно и все время хочется вернуться назад.
@Karlmajkson
Жыл бұрын
При возможности съездите в Норвегию, намного красивее чем в Якутии
@user-ef6fe7wz5w
Жыл бұрын
@@Karlmajkson ! По Якутии ездят не за красотой, а за деньгами!
@Karlmajkson
Жыл бұрын
@@user-ef6fe7wz5w за деньгами ездят по Норвегии, а по Якутии катаются за геморроем и редикулитом
@user-ef6fe7wz5w
Жыл бұрын
@@Karlmajkson ! За то за три поездки покупают новую машину! ( вот там где с геморой ездят) А в Норвегию, за бесплатно ездят из России, как и в другую Европейскую страну! И еще я тебе скажу! В Европу на полноприводных камазах и Уралах никто не ездит, как и на магистральных европейских тягачах по тем дорогам!Якуты просто их не покупают!
@Min-vj4yg5yd3j
Жыл бұрын
@@Karlmajkson Да уж... человек про Якутию говорит а вы куда то в норвегию отправляете))))))
@olgaolga4625
2 жыл бұрын
Смотрю и слезы. Рождена в Магадане дочь дальнобойщика, не понаслышке знаю что такое перевал и подъем. Ребят, желаю всех благ, здоровья, терпения, храни вас всех Бог.
@user-jo2ls3kt4w
2 жыл бұрын
Рад , что моя землячка, смотрит такие ролики. Был я на перевале Тит не один раз. Да! Коварный перевал но это далеко не Жаркий, не Капрановский ....
@IgorSt.......
2 жыл бұрын
@@user-jo2ls3kt4w и не Арманский))
@user-jo2ls3kt4w
2 жыл бұрын
@@IgorSt....... И то правда. Забыл я об Арманских перевалах.....
@user-hl9jp5xo2y
2 жыл бұрын
@@user-jo2ls3kt4w д
@user-xq4kr5ty1i
2 жыл бұрын
Вы ещё в Кыргызстане не были на перевале Туя Ашуу, Ала Бел. А то что вы показываете это горки
@user-xl2by1xi4d
2 жыл бұрын
Пассажир выносит мозг, усердно и добросовестно
@user-rr6ez2un6k
Жыл бұрын
Согласен. Не люблю вообще ездить с пассажирами, а с таким полная жопа
@user-ti6hl1tw6v
Жыл бұрын
Наверное,это все таки не пассажир,а напарник!
@user-dg7kb6uj9x
Жыл бұрын
Водила паникёр, напарник такой же! С 20ю тоннами Тит по первому снегу, на 6 передаче.
@vovan7064
Жыл бұрын
Угараю с этой парочки,походу курортники,цепи говорит ставить нафик, ещё заболею😂😂.
@user-wm6xb1yi4k
2 ай бұрын
😂😂😂
@user-gb2jh8mp9y
2 жыл бұрын
Я всю жизнь там на Камазе . И всегда он меня вывозил в любые перевалы. И Тит это вообще лайтовый перевал.
@user-gh5xd5ds5k
3 ай бұрын
КамАЗ то ясное дело а тут магистральный тягач разные машинки
@1Volchara1
3 ай бұрын
Сравнил камаз и тягач магистральный 😂
@user-vr4ix3jh2g
2 жыл бұрын
Я на диване заехал, брал с ходу на скорости. может под пиво лучше получается
@sergejWashington
Жыл бұрын
))))))
@user-mw3cw5ie9o
Жыл бұрын
Мы штурмовали перевалы по ночам как подмёрзнет, и 150-200 грамм спирта обязательно бултыхалось в организме. 🤣
@user-vr4ix3jh2g
Жыл бұрын
@@user-mw3cw5ie9o А что, в этом есть что то разумное.
@Liorans
Жыл бұрын
Ребята, храни Вас Господь.
@vladimirsidorenko1904
Жыл бұрын
Я сам с Якутии и этот перевал знаю. Обязательно надо одевать цепи на все ведущие колёса, на тягача.
@user-yi5eb5sz4n
2 жыл бұрын
Если знаешь, что такая херня на подъёме, заранее одень носки на колёса или цепи. В США в таких случаях менты заставляют обувать заранее колёса. А здесь показывают какой то маразм идиотический.
@nikko7195
2 жыл бұрын
да то же посмотрел поржал с них нашли мне то же перевал,а на крестовом они что колени бы пообсцыкали.
@user-ue3df5hh2x
2 жыл бұрын
Ирж
@MaksShnurkov
Жыл бұрын
А Култук?
@corkerrrr
Жыл бұрын
с цепями не интересно тут главное процесс
@user-zx1yo3wf8f
Жыл бұрын
Я в ахуренении......без цепей на перевал....
@user-mv5ig2pl2y
2 жыл бұрын
Всем бродягам - УДАЧИ! ВСЕГДА ВОЗВРАЩАЙТЕСЬ ЗДОРОВЫМИ К СЕМЬЯМ! 10 раз ездили с отцом из Магадана до Усть-Неры.... Кто видел Колыму за рулём фуры, тот однозначно, крутой.
@Syrysev
2 жыл бұрын
Особенно по Тенькинской трассе!
@EwgenyDM.80_11
Жыл бұрын
У нас в России можно сказать все профессии крутые, потому что платят за них копейки, а дальнобойщики те вовсе мужики с железными яйцами, иначе как можно рисковать жизнью за такую цену.
@user-lx5ze5bc9r
4 ай бұрын
🎉❤
@user-lx5ze5bc9r
4 ай бұрын
🎉
@user-lx5ze5bc9r
4 ай бұрын
🎉🎉🎉
@JuanCarlos-ph4og
Жыл бұрын
С разгона залетают-с разгона залетают-с разгона залетают😆👍
@max48tv48
Жыл бұрын
😁😁😁
@Kriklivyi
2 жыл бұрын
После лесовоза по Приморскому краю, дорога в Магадан в декабре мне была, как отпуск! Раскайфованый нынче дальнобощик пошел🤦♂️
@yuridulov8224
2 жыл бұрын
Что , Женя , есть еще что возить в Уссурийской тайге , ? Раньше в пилораму рд - 110 бревна ( лесины ) не входили , а сейчас спички .
@Kriklivyi
2 жыл бұрын
@@yuridulov8224 Да уж, что верно, то верно.
@-Katran
2 жыл бұрын
Их бы на Накынский зимник! ( Хотя понимаю ребят нужда заставила). Смелые ребята.
@user-iq6zq1sp1p
2 жыл бұрын
Эти гаврики с Дальнего до Чугуевки полгода бы ехали
@Kriklivyi
2 жыл бұрын
@@user-iq6zq1sp1p В Светлую или Самаргу на лесовоз, тренироваться цепи надевать, лопатой махать, да и анус подукрепить👍
@user-xr5rs9yv3e
2 жыл бұрын
Написано -надеть цепи ,нет же,похер. В США полиция дежурит в таких местах и не дай Бог не оденешь цепи.
@lag858
2 жыл бұрын
Раньше ни кто ни кому нихера ни писал. А сейчас видишь ли пишут "одень цепи". И цепей нихера не было и не плакали, пару мешков цемента и топор в руки и по херу этот перевал. КДМку им подавай. Другое бы вам подать на воротник. Нахера вы вообще сюда припёрлись? Вы на Кемеровской трассе изнылись. И здесь теперь ноете. Как понимаю, рейтинг себе зарабатываете.
@user-yk7zz9kq5n
2 жыл бұрын
5000 баксов штраф
@aladin3372
2 жыл бұрын
При чем тут сша?
@Vyatkin40871
Жыл бұрын
С праздником! Хорошего пожелаю всем и всего наилучшего!
@Tamerlan142Kuzbass
Жыл бұрын
Незнаю как с прицепом,не ездил 🙄,но бывало выручало на одиночке-крутил рулем влево-вправо,помогало на скользкой дороге и не только 👀 А ещё можно колёса ведущие приспустить,сцепление с дорогой больше будет 😉
@alexxxXXXrus
2 жыл бұрын
Прикольно. А ведь есть люди которые только в таких Титах и работают по 4 ходки вверх-вниз каждый день последние 13 лет.
@user-li1rg6dh8z
Жыл бұрын
Я дома поссать ночью встаю, схожу, прихожу, ложусь и, только тут вспоминаю, что глаза открыть забыл...
@user-tg2dr9fm8n
2 жыл бұрын
Нет слов. Это надо испытать! Храни вас господь.🙏🙌💪
@user-jf8pw1ik6t
7 ай бұрын
Здесь напрашивается такой вариант: в местах с поворотом, где останавливаются машина после очередного разгона расчистит дорогу вправо параллельно склону. Чтобы машины съезжали не в низ а на этот аппендицит. А от туда отдохнув и остудив шины начинать следующий старт.
@nogayvulf
Жыл бұрын
Я в шоке не от подъёма,и серьёзнее видел.Я в шоке от наших дорожных служб.Я в шоке от разгильдяйства,которое царит в нашей стране.
@user-tv5mr7sd9g
2 жыл бұрын
РЕБЯТКИ ПРИВЫКЛИ С КОМФОРТОМ НА ИНОМАРКАХ , А МЫ РАБОТАЛИ НА МАЗАХ ,КРАЗАХ И КАМАЗАХ НО НЕ НЫЛИ ЦЕПИ НАДО БЫЛО РАНЬШЕ ОДЕВАТЬ ЭТО ТЯГУН ДО САМОГО ТИТА.☝🦧🤭😹😜🇷🇺🇷🇺🇷🇺
@user-gx9ub5qj7o
2 жыл бұрын
Ну работали на МАЗах и что? Велика гордость, что на говне геморрой зарабатывали. Я, что на легковой, что на грузовой, никогда на нашем говне не ездил и рад этому. Что этими МАЗами да КАМАЗами гордится???
@dr.lombrozo7202
2 жыл бұрын
И что толку что вы работали.?Руб "северных" к пенсии добавили.?Почему все кто ездил за Урал считают себя космонавтами?Вас туда никто не посылал.Вы сами.Могли спокойно силосную массу возить в колхозе им."Ленина'.А если ещё по зимнике ездил...то вообще п...да.!Герой совэйского союза ."Ты знаеш как я на северах?!! Вас туда никто палкой не гнал.
@user-tv5mr7sd9g
2 жыл бұрын
@@user-gx9ub5qj7o СОПЛЯ ТЫ БЕЗМЗГЛАЯ☝ТЫ ГДЕ ЖИВЁШ ЕСЛИ НЕ СЕКРЕТ???🤭🤔
@user-tv5mr7sd9g
2 жыл бұрын
@@user-gx9ub5qj7o У НАС ЧУЛЬМАНЕ БЫЛ ДЕРЕКТОРОМ АВТОБАЗЫ ЧЕСНОКОВ ВЛЕРИЙ НИКОЛАЕВИЧ ВО 👍МУЖИК 🌹🥂 С ПРАЗДНИКОМ 9МАЯ С ДНЁМ ПОБЕДЫ ТЕБЯ И ТВОИХ РОДНЫХ🌹💐🥂🥂🇷🇺🇷🇺🇷🇺 СТАЛИНГРАД.😜🤝
@user-ev7ox4ej4k
Жыл бұрын
@@user-gx9ub5qj7o Ты спасибо должен говорить, что люди работали на таких ущербных машинах, и поднимали промышленность северов! Грубишь здесь, сам то, что-то полезного в этой жизни сделал?!😡
@toxa78-1
2 жыл бұрын
Просто приятно дарить добро и радость! Так хочется помочь Максу в развитии канала, чтобы побольше о нём узнали и по достоинству оценили его труд, открытость, искренность, честность и доброту!
@user-fv7od1pq5j
2 жыл бұрын
Молодежь сидит только рулит.В Якутии цепи появились только 90 тые,таких тормозов на камазах кразах мазах не было,только вперёд всегда на летней резине.Подсыпки нет, взял лопату лом разгребал снег и ломом долбили мерзлую землю,вот и подсыпка.Вот так брали подъем не только ТИТ
@user-ef6fe7wz5w
Жыл бұрын
@@user-fv7od1pq5j В 70х- 80х даже на трассе Москва- Ростов дорога не посыпалась, а на подъемах вдоль дороги лежали через пол километра кучи смерзшего песка, которого и ломом не удолбишь( не вытянул бери лом, лопату, ведро и вперед! И дорог таких не было! Это сейчас можно на одной передачи выскочить, так как где был крутой спуск, сделали насыпь, а где бугор срезали. Тогда на КАМАЗе с прицепом надо было разогнаться до сотни по скользкой дороге, чтоб хотя бы на самом подъеме было не меньше сорока иначе не выйдешь!
@hayse7280
Жыл бұрын
Да ребята жесть у Вас работка . Хорошей Вам дороги . С Новым годом .
@user-xt7sb4cx3v
Жыл бұрын
Я тут на Урале плетевозе раз 100 туда сюда, без цепей! Урал самый лучший вариант! Запомнились пироги в кафе перед подъёмом, две кафешки, пироги как булка хлеба, размером! На горе, на перевале крест большой, при мне освещал Батюшка, в честь умершим каторжанам, уран, что ли они добывали! Всем кто тут, берегите себя и не спешите! Удачи!
@user-su4vz3te4e
2 жыл бұрын
Да уж... И кайф и Драйв... Володя спокойный как удав, а ты Макс сколько раз вздохнул... Переживаем.... Везенья и удачи!! 😎😎😛
@user-iq2br2rf5h
2 жыл бұрын
Дилетанты! Спасибо, поржал от души!
@user-xc2hm8gl7d
Жыл бұрын
Сам сразу родился крутым мотерым дальнобойщиком🤣🤣 спасибо! Поржал от тебя от души))
@user-ev7ox4ej4k
Жыл бұрын
Не говори, смешные ребятишки! Кто таких пускает в такие рейсы?! Да ещё с лентяем и на автомате! 🤣😂🤣 Они всегда потом плачут на перевалах.
@user-dy8oj6gc3h
Жыл бұрын
Дальнобои -уважение вам !!
@user-dc9hw4hd4v
4 ай бұрын
Мы на Камчатке,когда ездили по перевалам с собой брали песок и напарник на ходу подбрасывал под колёса. А такие подъёмы нужны цепи и брать с максимального разгона,и своевременно переключаться,но при условии свободной трассы..
@toxa.spb78
2 жыл бұрын
Огромнейший привет батяне и мамане! И крепкого им здоровья! Отличного сына воспитали 👍🏻🤝🖐🔥💪
@user-jf1xd3ub3h
2 жыл бұрын
Дедушка Тит не всех пускает кого проверяет , кого учит)))
@user-cv9kg6tk4m
2 жыл бұрын
Если уж так «дедушка» Тит всех учит, то с «бабушки» Тёщин Язык,наверное, вообще в штаны обсираются.
@user-rm2gb9oc1j
Жыл бұрын
Я на этот тит еле поднялся летом я чихал эти поездки посте Якутии бросил дальнобой удачи вам парни
@user-ev7ox4ej4k
Жыл бұрын
😂🤣😂
@Stepan_Novikov
5 ай бұрын
😂
@PoltavaDude
Жыл бұрын
Цепи!!! И сразу Мамкины шофэра 😂
@Pet.B
2 жыл бұрын
Здоровья и процветания Ребята ✋Лайк и наилучшие пожелания от седого бродяги из Германии 🤝✊
@user-xw4uo3fg2b
2 жыл бұрын
Вы сюда на хрена с асфальтной резиной едете зимой? До Магадана на одноногом Дафе ходим зимой и тит этот вообще не замечаем.
@user-gu7dn8bq8s
2 жыл бұрын
Сейчас дальнобойщиков нет одни киношники, снимают всё херню и матерятся, вместе того чтобы научиться чисто по русский говорить без мата.
@bingo5923
Жыл бұрын
Мы через этот перевал много раз ездили в 90-х годах на Камазах с прицепами, мебель возили всякую. Асфальта не было совсем.
@user-ev7ox4ej4k
Жыл бұрын
И на КрАЗ ах тоже, с 40 тоннами!✊
@TheBSISTI
2 жыл бұрын
Шведы сыпят мелкий отсев, мытый. По весне сметают, моют и на следующий год. Теряется примерно процентов 40 отсева каждый год. Дороги чистые, потому что песка и соли нет. На этом траке, подъемная ось, соответственно есть функция догрузки ведущей оси. Что-то не услышал ни одного слова на эту тему... или может быть пропустил. Как-то не хочется сомневаться в профессионализме. А функция реально супер, для таких условий. Такая же функция есть на подвеске прицепа, если стравиль часть давления с передней оси п/прицепа, возрастет нагрузка на седло и соответсвенно на заднюю ось... но кажется что это просто водители. Работал на ММЗ 555, подъезжаю зимой к подъему, буксует, понимаю кузов, благо что был пустой. Змейкой объехал всех, кто торчал на подъеме и поехал дальше. Физику нужно учить в школе, а материальную часть на производстве.
@user-ws6zc1rw8r
2 жыл бұрын
Приятно вспомнить с 83 по 90 Ходил по калымской трассе 133зил МАЗ Урал а щас пенсия
@user-qd2so1rt1y
2 жыл бұрын
В 84 году был в командировке на Камазе забирались, это было круто и непривычно, машина едет еле еле, а когда это всё кончается ехать в полне комфортно.
@user-hi3bk2eh6g
2 жыл бұрын
Привет коллега
@brodako5544
Жыл бұрын
В таких местах надо ловить когда ночь будет. Днем солнышко разогревает дорогу. И брать ходом надо, успевая переключать скоростя, не давая пробоксовывать колесам.
@user-bg4wy4km1u
Жыл бұрын
Я водитель со стажем работы сорок лет только на КАМАЗ да я понимаю иномарки только летом будете здоровы живите долго
@toxa78-1
2 жыл бұрын
Для всех кто смотрит без регистрации на ютуб. Не ленитесь потратить время и зарегистрироваться, чтобы потом ставить лайки и тем самым поддерживать Макса в его творчестве. Всем добра!
@user-uu7rj3hi4h
Жыл бұрын
Я вижу каждый год не просто белый снег на обочине но и по всей проезжей части👍
@toxa.78
2 жыл бұрын
Самые чёткие пацаны смотрят от начала до конца без ускорений и перемоток 👍🏻💪🙂🔥
@1Volchara1
3 ай бұрын
Самы тормознутые 😂. На 2х смотрю, и медленно
@nikolaysobakin9621
Жыл бұрын
Водила душнила полная, как ты выдерживаешь его. Умник в кавычках
@user-cm2bl9yv3l
5 ай бұрын
Всем бродягам респект. 2011 конец января на Якутск, и обратно, Интер америка, на автомате покорял Тит с первого раза, на прицепе боднул первую ось. Центр тяжести переходит на седло, без цепей. Всем мороженое🎉
@user-bw5lu9yj3b
2 жыл бұрын
Если есть цепи почему бы сразу не обуться , столько времени потеряли , сам был шофером в прошлом , всякое бывало , но цепи надевать перед подъемом надо все же заранее .А вам ребята хороших дорог , и здоровья .
@nurimlee8141
Жыл бұрын
Ну бывает такие моменты когда и цепи не помогут,просто груз нужно потежелее грузить ближе к передней части прицепа. Распределение груза тоже имеет важную роль.
@user-rd8bw1uz3t
2 жыл бұрын
В 90-ых дежурил бульдозер, затаскивал тех кто шлифанул. Сам работал на 509-м МАЗе, заезжал с первого раза
@artemchekanov2409
2 жыл бұрын
Лес возил?
@user-rd8bw1uz3t
2 жыл бұрын
Разное приходилось и лес ,и трубы, и запчасти к драгам, а вот кразы лес таскали.
@user-de2bh4dh5y
Жыл бұрын
Раньше не было цепей все выходили брали лопаты и высыпали а не ждали МЧС
@user-mq6el5us4s
4 ай бұрын
Водитель от Бога. Столько слов а дел не делает. Ну опыт и половое безсилие приходят с годоми
@user-gn5ww9wh8t
Жыл бұрын
Разгон нужен хороший
@user-rt6mh4dd8r
2 жыл бұрын
Захватывающий сюжет интересный фильм смотрю вас с удовольствием удачи вам шершавенькой дорожки.
@user-cl7uf4kz9k
2 жыл бұрын
Блин не по пацански такую серию разрывать, надо полностью было кидать, че за подстава🤯🤯🤯
@max48tv48
2 жыл бұрын
Их будет три😁
@ZeVs_AK
Жыл бұрын
Это вам не по ровненькому асфальту ездить)))) на зимнике наверно вообще шок будет😂😂😂😂
@user-vb8ww9gd9x
Жыл бұрын
ребята Я хренею ! МОЛОДЦЫ ВЫ !Дальнобойщики Вы сила!!
@waldemarschneider454
2 жыл бұрын
ТИТ известный перевал так называемый тягун в начала выглядит не такой уж крутой но коварный многие на нём зависали особенно когда начинается потепление. Работал в Якутии 80х, 90 х годах
@user-qq6sc6xc2x
Жыл бұрын
В замечательные годы работал! Здоровья тебе!
@waldemarschneider454
Жыл бұрын
@@user-qq6sc6xc2x Благодарю ,тебе тоже желаю.
@user-vj3wq4mn6y
Жыл бұрын
Титушку проходить надо ходом, с низу разгоняйся на всю, Якутия вся в перевалах, если с низу вторую, то далеко не уедешь , говорю не просто так, 10 лет по Якутии на мазе одноногом, цепи валялись в рундуке, но ни разу не одевал,
@Albert35939
Жыл бұрын
Там дальше, ещё резкий поворот и подъем одновременно!! Всегда удивляли ездоки, которые по якутии пытаются на одноногих тягачах прорваться!!
@max48tv48
Жыл бұрын
Так мы и прорвались в следующих сериях
@user-ev7ox4ej4k
Жыл бұрын
@@max48tv48 Это ещё морозы были, а если бы оттепель, то жили бы долго на обочине! 😂😂 Учитесь ездить, да и думать не помешает! 😉😂😂
@user-jy9rt7kv4x
2 жыл бұрын
Это не водители,а ездунцы. В 60-70 е годы дальнобойщик имел с собой и дом и гараж. А трос, цепи и т.д. без этого не выезжали в рейс.
@user-pd6je2ws6m
2 жыл бұрын
Тогда и тоннажи такие не тягали за плечами и печка в машине не у каждого была
@user-jy9rt7kv4x
2 жыл бұрын
@@user-pd6je2ws6m МАЗ 504 тягач с полуприцепом МАЗ. Мои дальнобои неделю жили в Волгоградских степях зимой. Выжили без МЧСа. С собой возили бочку соляры как НЗ. Хотя были и доп .баки.
@user-br7zr5gu8p
2 жыл бұрын
На тянь шане без цепей троса и ЛОПАТЫ подъём запрещён
@user-vf4gm5xo7h
2 жыл бұрын
Чё ты гонишь,какие цепи у тебя были в 70х?цепи стали появляться на серверах в конце 90х. Аааа,ну если сидишь на диване,а на шее цепь)))а вот без троса,лома и лопаты механик в рейс не выпускал. Это на складе выдавалось по требованию,как и спиртик,чтоб дорога была веселее)))
@mersmersedes9344
2 жыл бұрын
@@user-jy9rt7kv4x а ещё раньше, когда вы были дальнобойщиком в то время на лошадях ездили, они этот подъем даже без троса и лопаты брали. Времена то меняются, машины другие, прокладки между рулём и седеньем другие. Не сиди на месте, пробуй что есть под рукой. Больше практики-больше опыта!
@user-xu5ug7jf2y
2 жыл бұрын
Привет ребята! Из личного опыта по дорогам Якутии, днем хоть и холодно но щебенку будет срывать с дорожного покрытия. Ночью приморозит и она держится, даже по льду лучше ночью. Под утро лучше с Хатими стартовать, мосты перед подъемом разогреются. Удачи на дорогах!
@user-qs5sf9re9z
2 жыл бұрын
Хатыми
@user-tq6qb5yu5s
2 жыл бұрын
Ох,Хатими! Сколько там именно ночи дожидался. С 2017 больше не езжу. На негабаритные перевозки подвизался, совсем седым стал
@user-tq6qb5yu5s
2 жыл бұрын
@@user-qs5sf9re9z Специально у местных в кафе спрашивил, и так и по-другому правильно, только ударение на последний слог👍
@user-qj6gg8tu6u
Жыл бұрын
Хатими слух режет, издавна на слух всегда произносилось и произносится -Хатыми, ударение на И. И ещё удивительный момент- вместо Нерюнгри, говорили Нюрги, и это говорили совершенно разные, приезжие люди, незнакомые друг с другом, несколько раз это слышал и заострил на этом внимание, до сих пор не понятно с чем это может быть связано.
@BoLt-ef4gx
Жыл бұрын
@@user-qj6gg8tu6u нерюнгри так в якутии и называют, нюрка просто говорят с разным национальным акцентом А тит давно срезали На байкале или на урале это была бы так себе горочка не заметная Хотя одноногим и тит эверестом кажется
@user-ux5rg4os8v
4 ай бұрын
ВСЕМ СЧАСТЬЯ МИРА И ДОБРА, И БОЖЬЕГО БЛАГОСЛОВЕНИЯ.
@user-eg1jv7qs5m
Жыл бұрын
И ещё один совет знаю не по наслышке,если тягач на подушках,трави до талого,не надувай, тогда удача на твоей стороне,я сам с Алдана и эта трасса мне родная
@user-yr9iv6bo3n
2 жыл бұрын
Да... Кто дружит с машиной и с головой, тот поднимается. Но это приходит с опытом!..
@user-vo2uc6bx4s
2 жыл бұрын
Я конечно не специалист, но как по мне, надо было с разгона штурмовать перевал. Главное что должны были проскочить нашлифованный низ.
@Uncle1221
Жыл бұрын
Инструктаж: не нужно разгоняться, иди в натяг на 2-й, убил сразу )) уже интересно, смотрим шоу дальше.
@user-tk4wq5ge8e
Жыл бұрын
Водитель с собой мешок цмента. Перед подъёмом, пока тёплая сырая резина похороните на неё чуть. 5 минут покурить до остывания. На 5 -7 км хватает как на цепях. Из собственного опыта)))))
@user-wb2ot5qi3c
2 жыл бұрын
На цепях только так. У меня цепи были каленые с болтами на 17 в звеньях. Играют роль как шипы. С первого раза не вы тянул. Спустился вниз, и сразу цепульки одел. С блокировкой на второй зашёл. Удачи!!
@user-wc8ti8io3k
2 жыл бұрын
Да парни, тяжело вам подниматься.Держитесь не сдавайтесь!Удачи вам
@hanterbuschkraft4143
Жыл бұрын
Забавно читать пожелания в коментах, кто удачи, кто терпения желает, но никто не желает главного 😿 желания работать 🤷♂️ ленивые все, не хотят цепи одевать, попу отморозить бояться. Всё на Авось! Авось проскочим!🤣🤣🤣
@user-xw2ol9wx1v
Жыл бұрын
Лайк парни будьте осторожны север ошибок не прощает.сам водила
@ivanivan3554
2 жыл бұрын
Вас бы в 90-е на тит в то время там даже не всегда дорога чищеной была. Лучше сидите дома, целее будете.
@user-hi3bk2eh6g
2 жыл бұрын
Еще и сами прсыпали из ведра
@user-zz9pu5jg6p
2 жыл бұрын
Вернее редко чищенной, и лысоватая резина, вода в радиаторе, никакой связи, паяльная лампа лудший друг, ни одной лишней гайки, и от ,,братков" надо увернуться. А сейчас все ,,манчо" или ,,ютубер" или водило, и геройствуют.
@user-gp6vt6vn4s
2 жыл бұрын
Люблю смотреть про рейсы дальнобойщиков , интересно и познавательно , как будто сам за рулём и путешествую - классно - спасибо . Смотря такие ролики я больше узнал о городах и странах и по географии регионов ; очень интересно , ваш подписчик - пенсионер , г Алматы .
@Archangel87.
2 жыл бұрын
Пожалуйста дорогой Серик😉
@user-gp6vt6vn4s
2 жыл бұрын
@@Archangel87. спасибо ,
@user-hi3bk2eh6g
2 жыл бұрын
Серик! Не слушай дурачклв. Ох да ах -цепи в ящике, реина теплая ,не мына второй🤫
@user-ni9nb9gm7c
Жыл бұрын
Надо стать перед подъемом остудить резину и на первой не трогая газ она потихоньку вышла бы ненадо газовать.
@user-re2qv9ce9u
Жыл бұрын
Лучший вариант прям в низу надеть цепи и на второй или третей ползти с блокировками и соответственно нагружать на ось ведущую подушки поднять на тягоче лентяй поднять
@user-th5ps3qd2i
2 жыл бұрын
Ну ребята, набирайтесь терпения и тихонечко вперёд и вперёд, переживаю немного за вас.
@user-wr5bh1wf5m
2 жыл бұрын
Да таким способом как вы ездите ждите лета
@fenix3298
2 жыл бұрын
Тренироваться больше надо, работал в свое время на трассе в Магадане, знакомо
@user-pp2hy8sk1t
Жыл бұрын
правильно говорит., нужно с разгончиком пытаясь удерживать разгон , во время переключаться на нижнюю передачу и с газом. Опыт водителя на 15%
@toxa78-1
2 жыл бұрын
Шефу отдельный пламенный привет и слова поддержки и уважения 🤝🤝🤝
@ikarus2562
2 жыл бұрын
Вот только поэтому не люблю экипажи, у каждого своё мнение, напряжение нервное от того, что не получается поднятся, жесть короче, работаешь один и хорошо, а вам парни удачи👍👍👍👍
@user-hh8ns8dy9t
Жыл бұрын
Вот такие там больше всех и сидят
@user-xr1ld9gi4y
Жыл бұрын
Такое ощущение что студенты за рулём,в первые к нам в Якутию едут
@user-ef2km3vq1z
Жыл бұрын
Запад не умеет по горам ездить, у них понимание такое, что надо перед подъёмом чуть не остановиться, воткнуть вторую передачу и на коленках выползать.
@unechka
2 жыл бұрын
очередной эпизод сериала "мы профессионалы, но без цепей"
@user-op6sb6op7l
2 жыл бұрын
Макс поднимают подушки ведущей оси, чтобы нагрузить ведущую ось и прицеп отпускают это физика
@user-um4fs2qh7y
2 жыл бұрын
Вот не понимаю вас когда вы знаете не поднимите на этот перевал почему цепи за ранее не одет 🤷♂️💪
@user-oc3jm3bh9e
Жыл бұрын
На видео мы видим инвалидов умственного развития . В этом видео прекрасно всё! И профессианалы на одноосных инвалидках и езда по встречке на авось и кроилово на резине и лень заранее надеть цепи
@user-oz6rh9pm1c
4 ай бұрын
Красивое место, там летом справа в ущелье ледник всегда видно, в тени не тает! Да парням с хвостами там тяжко бывает!
@toxa.spb78
2 жыл бұрын
От души прими слова поддержки и уважения за твои старания 👍🏻👏🏻
@Uraanhay-80
2 жыл бұрын
Это ещё подъём накатанный , вот в сентябре прошлом году намело мокрый снег . Вот там было веселье 😄 затор был конкретный, висели все что фуры что легковушки. Три часа штурмовали кое-как поднялись. А вам удачи парни ✊✊✊
@vladimirsidorenko1904
Жыл бұрын
Дальше поворот на 90 градусов, поэтому передачу сразу включать на которой пойдёт машина без переключений.
@user-sl7xv8qt5b
4 ай бұрын
Я помню в 65 годе колхиды зилы 130В МАЗы 504 КрАЗы с телегами а до всех до них полуторки и зисы через Тит туды сюды ходили и не скулили вот бы вам тот АЯМ и тот Тит с чульмаканской петлёй 🤗
@toxa.78
2 жыл бұрын
Ехали медведи на велосипеде, зайчики в трамвайчике, жаба на метле, а Максон в вольве. 😂😂😂 Вот такое у нас интенсивное движение на дорогах!
@user-tb7kb6cw8l
2 жыл бұрын
Я за вас 😥 волнуюсь.Удачи в дальнейшем прохождении этого участка.
Пікірлер: 2,5 М.