Привет всем . Как житель Якутии и отработавший на дальнобое хотел написать свое мнение . Тягачи 4х2 не для Якутии надеюсь все убедились . Иногда не понимаю как едут водители на 4х2 зимой к нам и бывает в такие дебри хотят проехать , встречал где ездят только 6х6 , говорят отправили . Постарайтесь донести до своих логистов и руководителей все трудности для 4х2. Цепи конечно портят шины , постоянно на цепях нежелательно ехать , снимайте --ставьте каждый раз на другое место . Дорожников не ругайте , Якутия это сплошные подьемы и спуски и к каждому подьему не приставишь дорожника в реалиях нашего бытия . Автору желаю выдержки , спокойствия , успешно добраться
@Lena-wk5cn
Жыл бұрын
Это он ещё к нам в Магадан не поехал по Колымской трассе, особенно по Теньке. Авантюристы!
@user-dm1oe4ug5x
Жыл бұрын
Одноногий вездеход - горе на этой дороге.
@user-xz4je1cw7k
Жыл бұрын
Ничего, сейчас перецепится в комсомольск сгоняет, а потом мы ему на магадан телегу подтянем)))
@user-mq3ss4ou1b
Жыл бұрын
Будь мужиком не ной
@user-mi1ec2vq4
Жыл бұрын
Не хер тратить деньги на войны . Были бы дороги и газ в деревнях . Газовщики грёбанные .
@LoneWolf-jj9bf
Жыл бұрын
Опыт, батенька, как и импотенция, приходит с годами... И никогда не кричи на машину... Встал, насыпь песочек по задние колеса. Затем спустись на эту подсыпку. Потом просыпь впереди метров десять. Блокировка, вторая повышенная и вперед. И газком аккуратненько пибваляй поманеньку... А потом - свет - дальний, дым черный... И ходом ходом...
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Спасибо за дельные слова👍
@user-el4st8mt5p
Жыл бұрын
Золотые слова👍👍👍👍
@LoneWolf-jj9bf
Жыл бұрын
@@user-mt5do7cj4j Чай - не водка! Много не выпьеш...................
@wladimirwolf8616
Жыл бұрын
😁👍🏽👋🏽
@user-dm1oe4ug5x
Жыл бұрын
Ходил по этим трассам до 2010 года. Жил в Хабаровске. Маз-504В, Камаз, праворукие японские грузовики, Америка. Самый без надёжный из всех был Маз. На Камазе было проще. Тепло в кабине, нормальная проходимость. Японцы-блеск. Комфорта не очень много, но авто неубиваемое. Америка-супер. Честно говоря, в каждый рейс уходил-волновался сильно. До 2010 дорога была другой. Но авто готовил к рейс, сил и времени не жалел. Было всякое, особенно на Америке, колеса, кардан, крестовины. Всегда были с собой цепи. На Мазе, в 90-е,цепи были так себе. Толку от них было мало. Вопреки всему, с разгона не мог взять некоторые перевал. На холостых, на второй заходил. На Камазе было проще. Редко стоял, правда возил не более 15 на полуприцеп.На японцах уже было проще, мощности хватало, одиночки. А на Америке были настоящие канадские цепи. Иногда было лень снимать, через Тынду, по асфальту, на них проходил. В 2010 уехал с семьёй в Питер, потом в Европу. Парни, держитесь!!! Удачи, здоровья, мира в семье и хорошего достатка. От всей души!!!! 👍👍👍
@user-np1dr8um1i
Жыл бұрын
Слава. Маз 504 в.мы делали так затягивали трещётки тормозные на ведущем и маз берегов не видел,правда на кривуне на титу плохо поворачивал.просто пёр.поднялся трещётки отпустил.трещётки не давали диференцалу срабатывать. А маз пёр.
@user-dm1oe4ug5x
Жыл бұрын
@@user-np1dr8um1i, я до этого не дошёл. Но мучался на подьемах-Инаглия, Ольдогой,.... Потом цепи сделал, стало легче. Но Маз, для работы, нужно было весь переделать. Однопроводный кран управления тормозами прицепа выбросил, вместо него двухпроводный, энергачи на заднюю ось маза, кабину основательно утепляли, масляные радиаторы в кабину, тосол 60 в радиатор, камазовское масло в мотор, ПЖД работал, новые АКБ перед зимой и бесстрашие. Потом Камаз 5410. Это сказка!!! В кабине тепло, коробка лёгкая, проходимости и тормозов хватало. Есть что вспомнить!!! Ну и постоянно, с собой, пару проверенных паяльных ламп, литров 20 бензина, вулканизатор на бензине, килограмм 300 ключей, ломов, монтажек, запчастей и вперёд!!!
@user-gt1zw6tr8i
Жыл бұрын
@@user-dm1oe4ug5x Братуха расскажи, как там сейчас в Европе дела обстоят? Так сказать от работяг...
@user-dm1oe4ug5x
Жыл бұрын
@@user-gt1zw6tr8i, нормально. Спокойная работа по РТО. Твоё дело управлять грузовиком, не более. Хорошие дороги. Смотрю видео про Якутию, про Дальний Восток и удивляюсь не очень хорошим дорогам. А ведь ещё лет 15 назад сам по ним ездил!!! Был, в рейсе, и водителем, и мотористом, агрегатчиком, шиномонтажником,...... Парни, от всей души только всего самого хорошего!!!!
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
И тебе всех благ👍
@user-uk3iu4nw1t
Жыл бұрын
Привет коллега. Купи Пустырник форте в таблетках, утром и вечером по одной, каждый день. Нервы будут как стальные канаты. Пью его уже 5 лет, каждый день. Удачи на дорогах
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
🤣похоже иногда пригодился бы аха👍
@user-df8uu9yg4w
Жыл бұрын
Главное, правильно запивать !
@user-ceraks_125.
Жыл бұрын
До 12 года постоянно ходил на Якутию и поражался западникам, лысая резина без цепей прутся в Якутск зимой. Я всегда ходил хорошая резина и цепи на спарку и все перевалы спокойно берёшь. А западники понятия не имеют куда они едут, и что такое Россия. Настоящая.
@user-oc7hk2hi2p
Жыл бұрын
Пока запад не поехал в Якутию все было хорошо на ДВ у дальнобойщиков. Цена была и работа! Нахер вы здесь нужны! Едте на свой запад
@user-cg1gf9hw3c
Жыл бұрын
Якутия это опыт водителям, которого на равнине нет, удачи на дорогах .
@artem163rus
Жыл бұрын
Да братух такая наша судьба,И в дождь и в снег мы за рулём!!! Но мы сами выбрали такую работу💪💪прорвемся!!!! Удачки тебе
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Привет, конечно прорвемся! Иначе и быть не может‼️
@Stepanov1987
Жыл бұрын
Это дорога, которая ошибок не прощает. У каждого дальнобойщика бывают такие проблемы в зимнее время... Здесь остаётся только терпеть, и надеяться на лучшее...
@e.s.1047
Жыл бұрын
Сергей, нужно седло опускать, а на прицепе поднимать подушки на полную высоту, ты, когда тягач поднимаешь, вся инерция переходит на заднюю ось прицепа
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Привет, да нет же! Наоборот! Проверено десятками раз!, при подъеме ведущей оси она берет на себя часть веса занимая ее у осей прицепа!, ну сам представь, это как одеяло на себя перетянуть!, а вот если я отпущу ведущую ось, тогда часть веса с ведущ перейдет на оси прицепа, брат не спарь проверено десятки раз в перегрузы и тд!👍🤝
@e.s.1047
Жыл бұрын
Я, не собираюсь с тобой спорить, у меня Дафе стоит заводской электронный определитель нагрузку на ось , и когда я, тягач опускаю, а прицеп поднимаю, то вес на ведущую ось прибавляется
@@user-lt8qc8cx8t делайте красиво, как лучше, каждый по своему выходит из ситуации, всех благ всем!
@slavab.196
Жыл бұрын
@@e.s.1047 полностью с вами согласен и это рабттает,но судя по ролику и высказываниям пусть мучаютс, и плачут
@aleksandrgalganov8450
Жыл бұрын
Сергей, терпение тебе, такие рейсы закаляют, пройдешь всё, уверен в тебе, это опыт, очень полезный опыт...
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Александр, спасибо большое ! Так рад слышать добрые адекватные комментарии!, Вам всего хорошего и доброго пути !👍🤝🕊️🙋♂️
@user-zz7ro6yt3m
Жыл бұрын
н@хуй такие закалки и рейсы 😅
@user-md1es6zx7i
Жыл бұрын
@@SergoDalnoboy Если-бы ещё за этот опыт и терпение платили бы по-человечески!
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
👍
@user-eo1os9qw5e
Жыл бұрын
Да, молодому человеку еще учиться, учиться и еще раз учиться. Сам таким был 35 лет назад😀😀😀
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Все мы когда то такими были есть или будем еще !, спасибо за комментарий
@tyrabtytrus-tyarmian
Жыл бұрын
Какие его годы, научится! Ещё несколько раз сгоняет туда и будет поопытнее! А главное, чтобы в следующий раз не выезжал на такой резине и не только туда, а вообще в рейс!
@user-ed7li9lb7i
Жыл бұрын
Все были но если человек не знает какой ключ рожковый а какой торцовый
@tyrabtytrus-tyarmian
Жыл бұрын
@@user-ed7li9lb7i вообще-то, это одно и то же, просто все по разному называют
@user-ed7li9lb7i
Жыл бұрын
@@tyrabtytrus-tyarmian что одно ттоже торцовый и накидной это не одно и тоже
@eliseikaeliseev6370
Жыл бұрын
главное береги здоровье. без эмоций. и все получится
@user-wz6jp4jm8z
Жыл бұрын
Молодец все правильно делаешь ездий так как ты сам знаешь не кого не слушай!с Наступаюшим!
@user-pi6yz5kh1b
Жыл бұрын
Да нормальная трасса, если авто соответствует, всегда бегаем без проблем
@user-qc5ev1gb4h
Жыл бұрын
У меня были краны для спуска воздуха с подушек передней оси прицепа. Перед подъемчиком отключаешь переднюю ось и она просто катится без нагрузки. Можно еще поднять её, для этого были вкручены вместо одного болта рым болты (кольцо) и ремешками цепляешь к раме и поднимаешься.
@user-dw8td2db4d
Жыл бұрын
Работал на одноношке,2 года в Делко, зимой дальше Новосибирска ехать не соглашался,спорьте с логистами,просто говорил с одним мостом на восток зимой не поеду,и не какие цепи одевать не собираюсь.Логисты всё поняли,ездил зимой в основном на юг.
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Правильно все сказал
@user-oo9mi2pn4r
Жыл бұрын
Ставлю тебе лайк за мучения!!!заслужил!!!👍
@Vlad_Zenin
Жыл бұрын
Лайк, начинаю смотреть!
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Отдуши бро👍
@user-kv8we8gn8v
Жыл бұрын
Братка не унывай, просто надо остановиться, отдохнуть, и всё нормально будет, доедешь однако!
@straus8998
Жыл бұрын
10 лет проездил на 10ти тоннике по Монтане! Так там ещё хлеще бывало!!! Люби свою страну!!!
@user-df8uu9yg4w
7 ай бұрын
Так мы и любим, аж до слез.)))
@Andrei-io3ne
Жыл бұрын
Привет. Выдвинь холодильник, возьми пластмасовую бутылку с пробкой закрученой, 1,5 или 1 л спустил из неё немного вуздуха и положи у задней стенки за холодильником, там есть ниша небольшая с перегородкой и прижми её холодильником и никокого дребезжания
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Привет 🙋♂️, придется так и делать наверно🤔 спасибо 👍🤝
@user-es7kw3tb2l
Жыл бұрын
Удачи тебе коллега. Ездил в Якутию в августе этого года. Туда 20-ку тащил обратно пустой. Благо лето, и то за пережог по полной высчитали с зп. Ездил первый раз хотелось посмотреть, больше не хочеться.
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Привет спасибо, вычли с зп, ну это конечно не справедливо !
@user-rj6ii1kk1e
Жыл бұрын
Приветствую! В такие рейсы нужно готовиться! А абум не получиться на одноногой! Удачи на дорогах! 👍💪💪💪
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Это да 👍
@IvanIvanov-ft7pr
Жыл бұрын
Дорого времени суток дружище , я в таких случаях пользовался тонким тросам как на шлевках тента знаешь помогал !!!!
@user-yv4tp1in8u
Жыл бұрын
Нельзя машину ругать и обзывать на которой работаешь как бы там не было. Всё с опытом приходит.
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Такое дело
@user-pi6rp4pl2y
Жыл бұрын
Кагбы абсурдно это не звучало но эту работу надо любить и принимать совсем моментами, тогда трудности легче переносятся они есть везде. А если из безысходности работают то остаётся только непонимание. Зачем в дальнобой, здесь денег нет.
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Привет, это работа моей мечты можно сказать, я люблю ее , я бы посмотрел на то как бы вы приняли ее со всеми моментами в той ситуации и уж легче бы вам стало или нет вот это вопрос)
@user-ly9sd5hx6x
Жыл бұрын
@@SergoDalnoboy Платить надо как платят компании в США своим водителям от 27% до 32% от тарифа который платит сам брокер транспортный или сам владелец товара если у Вас дали тариф на доставку в 60 р за км туда , то значит водителю хоть бы 20% заплатили это =12 руб/км и не менее , а в России только Владелец компании зарабатывает
@ewgen3952
Жыл бұрын
Вспоминаю такие же моменты ,улыбка на лице))))
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Дада Женёк😄👍, сейчас только улыбка на лице, а там не до нее было🤣
@Dagdalnoboy
Жыл бұрын
Цепи одел, скорость 50км час, если цепь порвётся она разнесет твой бак. Окно обязательно приспустил, если порвётся чтоб слышать. Как можно меньше переключений передач, чем ниже и часто переключается передача, шанс поймать букс, ловишь букс, приходится убирать ногу с газа, ногу с газа убрал обороты упали, чем ниже передача тем больше крутящий момент. Подбирай заранее передачу когда идёшь на подъем и если не успеваешь разогнаться. Удачи береги себя, на диванных войск внимания не обращай
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Приветствую👍🤝, рад видеть тебя в комментариях!, все правильно сказал!, я твой подписчик 😄👍👍👍
@Dagdalnoboy
Жыл бұрын
@@SergoDalnoboy я тоже твой подписчик✊🏻😁
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
@@Dagdalnoboy 🤝👍✌️🙋♂️
@user-zd1et1qi7x
Жыл бұрын
На подъёме ходи на механике в снег , гололёд. И без газа на первой если тронулся. Удачи.
@user-df8uu9yg4w
Жыл бұрын
Вот точно. На рыхлом с первой передачи и не добавляя газ и так и идешь на холостых внатяг и не переключаясь. Но прикол в том, что так умеют только старые машины с механикой и сцеплением от педали, а все эти модные европейцы последних моделей так не могут, ибо паркетный дальнобой вот их незавидный удел...
@user-xt6wl4xi2x
Жыл бұрын
Парень ты ездиль видать только на автомате, зачем надо было переключать на 9, 10 . Надо было 7, 8 и полный газ, что бы двигетель не утихал на подеме. А так что на автомате или механике разницы нет, когда тронулся на 1 надо было дальше так и держат не перекючая скорость, вот твоя главная ошибка ничего опыт дело наживное.
@Nataly-of5pe
Жыл бұрын
@@kurilo56 а вы дак умеете) и ездить и снимать, лёжа на диване!
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Не обращай внимание на диванные войска🤣
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Ты сам то на чем работаешь и где катаешься умник диванный⁉️
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Работал я 2 года на камазе на механике, так что опыт какой никакой имеется, в данной ситуации я посчитал что нужно переключится , ну а как получилось так получилось, по поводу опыта , чем дальше тем его больше , да
@user-ej9sw6yz6h
Жыл бұрын
@@SergoDalnoboy , зря сердишься. Первый раз тебя смотрю. Опыта у тебя действительно маловато. А проще говоря, его нет совсем. Не нужно включать этих электронных помощников. Они душат мотор и заставляют работать коробку по другому. Механика, автомат, нет разницы. Ещё совет, держись снежка с краю, там нет такого наката. Если что, на дальнобоее 30 лет. Сейчас свой Форд Ф макс. Регулярно хожу Санкт-Петербург - Владивосток и Якутск.
@ivanivanov-hb7xt
Жыл бұрын
Доброго времени суток Да дружище смотрю на тебя и поражаюсь в Такой путь и на такой резине хочется пожелать только удачи
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Привет Иван, ну что сказать у резины есть свой ресурс, вот и приходится дохаживать)))
@user-gt1zw6tr8i
Жыл бұрын
@@SergoDalnoboy Это 4х2, плюс автомат............. А логисту насрать, на наши мучения.... Еще и за резину вычтут, считай если в нули рейс будет, то хАрашо(
@user-qw5dq4fs3n
Жыл бұрын
@@SergoDalnoboy Серёга, я прошлую зиму съездил в Окунайский / Магистральный... поднимался с цепями. Кто был без цепей стояли сутками... Итог , вернулся в Усь-Кут , две резины на выброс ... на базу вернулся, механик заявляет " ну извини будем потихоньку вычитать с ЗП ... "
@user-kb7ql1pw9n
Жыл бұрын
Серёга привет. Я конечно ещё не заделался в блогеры, но хотел бы дать совет. Когда в подъёме зависаешь, поиграй высотой подвески. Если жопу на машинезадираешь в подъёме до конца, то вес и нагрузка переходит на задние ося, т. е. На прицеп. Не задирай ты так а чуть приподними легче пойдёт.
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Привет, интересно, попробую👍
@user-co8gw9by8l
Жыл бұрын
Братуха про условия и зарплату расскажи пожалуйста
@user-ko3oh3hd3k
Жыл бұрын
Да все норм век живи век учись не парься
@user-mm3pm7qv6x
Жыл бұрын
Да тяжело вам ребята я вас понимаю .Счастливого вам пути.
@DenisRodzko
Жыл бұрын
Думаю что в гору точно не трогаться с первой. Можно с 3 и не будет так быстро выходить на обороты
@user-cn8fs1vl9s
Жыл бұрын
Если поднимаешь седло то нужно заодно и подушки на прицепе опускать. Смысл не в том что бы седло поднять, а что бы как можно больше разгрузить переднюю ось прицепа.
@user-cl8zw2nr9d
Жыл бұрын
Музычка в машине в тему👍👍👍
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
👍
@user-cw1ls6uz8f
Жыл бұрын
И еще хотел добавить: платить надо за час как у нас а не за километры
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
👍
@user-gk9px9bg4d
Жыл бұрын
Да наши буржуи передохнут от жадности , это Россия батенька , что ни олигарх- то чмошник !!!
@nyapoka7381
Жыл бұрын
🤝✊👍
@user-qq2sr4gl6c
Жыл бұрын
Привет алдан смотрит удачи тебе на дорогах
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Привет 🙋♂️, как у вас там дела? Трассу не перекрыли из-за непогоды?
@Semo19741
Жыл бұрын
При просмотре таких видео, постоянно хочется сказать: Нахуя? Нахуя вы одноногие лезете туда, куда собака х... не суёт? Всех денег все равно не заработаете, а нервы и машину(в лучшем случае)подпортите изрядно...
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Такие вот дела брат, был там впервые , рейсы мы не выбираем(, всех благ🤝
@Semo19741
Жыл бұрын
@@SergoDalnoboy Понимаю. Сам на севере двигаюсь MAN 6x6 по этому знаю что говорю. Таких малышей(одноногих)пачками таскаю. Жаль вас. Говорю без насмешек, а с уважением к вам. Шефы долбоебы! Им пох куда машину гнать, лишь бы навар по жирнее...
@vitalykuss6774
Жыл бұрын
Я бы на месте местной власти, на зимнее время ограничил въезд на не подготовленной машине..
@yuriyklemm8086
Жыл бұрын
Я УДИВЛЯЮСЬ, НА ТАКОЙ ДОРОГОЙ ГРУЗОВИК ДЕНЕГ ХВАТИЛО !- ДАЖЕ ЕСЛИ В ЛИЗИНГ... А НА ЗИМНЮЮ РЕЗИНУ. ФИНСКУЮ ДЛЯ ЭТИХ ЗИМНИХ ДОРОГ ДЕНЕГ НЕТ !!! ВОТ И БУДЕШЬ НА ВСЕХ ДОРОГАХ И ЛЕДЯНЫХ ПОДЬЕМАХ ЗАВИСАТЬ И ВРЕМЯ, ЗДОРОВЬЕ ТЕРЯТЬ ! В ФИНЛЯНДИИ ДОРОГИ ПРОСЕЛОЧНЫЕ УКАТЫВАЮТ КАТКОМ А ТРАССЫ ЧИСТЯТ ПЛАСТИКОВОЙ ОГРОМНОЙ ЩЕТКОЙ ПОСТАВЛЕННОЙ НАИСКОСОК- СКИДЫВАЕТ В КРАЙ ОБОЧИНЫ СНЕГ ! А ЗИМНЯЯ РЕЗИНА ХОРОЩО ДЕРЖИТ ТЯЖЕЛЫЙ ГРУЗОВИК НА ЛЕДЯНОЙ ДОРОГЕ... И ТРАХАТЬСЯ ВОДИТЕЛЮ НЕПРИХОДИТСЯ ! ЛЕТАЮТ Я НА ПОЛНОПРИВОДНОМ. ХС90. ВОЛЬВО ПО ГОЛОЛЕДУ УДЕРЖАТСЯ ЗА НИМИ НЕМОГ ! ОНИ ЛЕТЯТ А Я СКОЛЬЖУ... ПРАВИЛЬНУЮ ФИНСКУЮ РЕЗИНУ ПОСТАВИШЬ И САЛЯРКУ , И НЕРВЫ , И АГРЕГАТЫ СБЕРЕЖЕШЬ... ВСЕХ БЛАГ В ДОРОГЕ !
@user-ef4nf7wi6y
Жыл бұрын
Если бы они знали заранее, что поедут на Якутск тогда приготовили, лопата, ведро, цепи не один комплект и тд и тп.
@vitalykuss6774
Жыл бұрын
Не знаю где ты видел пластмассу в Финляндии, я на севере чищу железом
@_Po_prikolu_
Жыл бұрын
эвтоэкчперД!
@_Po_prikolu_
Жыл бұрын
Сравнил тоже. Куй с пальцем. Жоповозку и грузовик. Обычно такие чайники и просаживают фуры на подъем. Машину права купят а ездить с умом -нет
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Спасибо и вам👍
@Wet-asdfg.1
Жыл бұрын
Туда надо зимой на Норвежских трак ездить , с двумя мостами полный привод и с подсыпкой или с подкидными цепями .
@user-df8uu9yg4w
7 ай бұрын
Твои бы слова да владельцам в уши. Но реальность такова, что про анспоты им еще объяснять надо, они такого слова не знают.
@user-yb8xy7pv8l
Жыл бұрын
Поражаюсь как ты ноешь? Не обессуй конечно, эта трасса вообще нормально, я сам живы на севере Якутии, там вообще есть такие перевалы что вы вряд-ли проедете, если для вас это сложно😅 удачи на дорогах✊🏻 посмотри в ютуб ольчанский перевал, заячая петля и.т.д.
@petelinvadim
Жыл бұрын
Надо было не лениться а ещё назад сдать когда со стоянки выезжал. Да уж, вроде бы не бездорожье а столько сил и нервов на всё это нужно.
@0904Alex
Жыл бұрын
Был один тягач у меня на зимней резине,вешь!держит на ура.сейчас правда она денег стоит ппц.
@yuriyklemm8086
Жыл бұрын
ЗАТО НЕРВЫ И ЗДОРОВЬЕ, САЛЯРКУ И АГРЕГАТЫ БЕРЕЖЕТ... Я ЛУЧШЕ ЗАЙМУ И ПОСТАВЛЮ ЕСЛИ ДЕНЕГ НЕТ, НО В ИТОГЕ ВСЕ ОКУРИТСЯ.... ПО ОПЫТУ.
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Привет, круто блин👍
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
👍👍👍
@yuriyklemm8086
Жыл бұрын
ЗИМНЯЯ ФИНСКАЯ РЕЗИНА, ДАЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ И ДОЕХАТЬ БЕЗ ПРОБЛЕМ И ЗАРАБОТАТЬ ! ПОНИМАЮТ ТЕ, КТО ХОТЬ РАЗ ВЕСЕЛ БЕЗ ПОМОЩИ И ЛОМАЛАСЬ ТРАНСМИСИЯ...
@user-iw8bo3qb5o
Жыл бұрын
Сколько у тебя стаж? Именно за рулём?
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
4 года
@anatolikuznetsov6960
Жыл бұрын
если цепи ставишь на на наружные баллоны внутренние надо приспускать на 30 процентов, иначе на внутренних будешь висеть а цепи ямку выкопают и будут воздух гонять. После подьема баллоны надуть до нормы.
@user-ir1on3bk2d
Жыл бұрын
ПРИВЕТ ДМИТРИИ, ДОБРОИ ДОРОГИ , СМОТРИМ ,УДАЧИ ВАМ ,ШЕРШАВОИ ЗЕЛЁНОИ ДОРОГИ 🤝🤝✊✊✊🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Приветствую Марат!🤝🙋♂️, вы как всегда с добрыми словами👍👍👍, мне в этом видео их как раз таки не хватает))), спасибо еще раз и вам всего хорошего и доброго!🕊️🕊️🕊️
@user-dz5nt9fy6i
Жыл бұрын
Я сам дольнабой хожу Иркутск-Якутск,западники, южани они никогда не будут дольнабоями пока лет так пяток не походят по Якутии и по зимникам, а потом пусть говорят что я дальнобой
@user-fh2br1jm4k
Жыл бұрын
Седло поднимать-смысла нет. Нужно прицеп полностью опускать, тогда он будет опираться только на заднюю ось. И тем самым увеличишь нагрузку на ведущую ось.
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Ну если прицеп не спускать, при поднятом седле все равно же нагрузка идет, хоть какой-то плюс
@user-fh2br1jm4k
Жыл бұрын
@@SergoDalnoboy Не значительно. А когда опустив полностью прицеп ты снимешь нарузку с 2-х передних осей прицепа,тк на заднюю прицепную ось должна лечь вся масса прицепа, а передние 2 оси какбы подвисают, и эта нагрузка распределиться на ведущую и заднюю прицепную ось. В результате добавишь на ведущую несколько тонн. А играя уровнем тягача у тебя ничего практически не меняется(у тебя же есть весы в борт.компе. Поэксперементируй).
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
@@user-fh2br1jm4k принял спасибо 👍, я там скоро в видео ось одну на прицепе подвешу и тоже все ок, хватало этого👍
@uroborus3629
Жыл бұрын
@@user-fh2br1jm4k по делу подсказка, только показания весов при поднятии или опускании подвески будут не правильные, потому что откалиброваны на транспортном положении и считываются от давления в подушках, а при подаче или снижении давления показывают разницу относительно калибровки. Из-за не понимания некоторые думают что при подъёме подвески раз весы показывают больше значит нагружается ось...
@user-hs2fi9gd2k
Жыл бұрын
Да с Хуя ли парни, физику учите
@user-dp4pf3yf3r
Жыл бұрын
Полный привод не бывает тягачь ?)
@user-gt4qk1qg8n
Жыл бұрын
6лет ходил на Якутию круглый год на тягоче 4х2 два года и 4 года на 6х2 не разу проблем не было по БАМу шагал два дня обычно. От Тынды начую в Алдане или Томоте далее до бестяха ну я банька в качекатцах. Трое знакомых живут в Томоте ходят на на Якутию с Нерюнгри на тачках 4х2 и без проблем работают.заежай на чебуреки перед большой амгой кайф
@user-pi4yc3vg5o
Жыл бұрын
Серёга привет с Иркутска !!!! Скоро тоже примчу к вам в трассу устраиваюсь в Delko
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Привет. В добрый путь 👍
@user-pi4yc3vg5o
Жыл бұрын
Серёга как дела ????Что нового ???? Ты в рейсе отпишись хоть где на вк если есть найди меня
@denya2ful
Жыл бұрын
Зато контент! Зато нам есть что смотреть))
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Привет 🤝, это так да😄👍
@user-zn6ew2el9k
Жыл бұрын
@@SergoDalnoboy я потому и подписался , интересно ! Как будто сам за рулём ! Сережа привет из Татарстана !
@user-wz6jp4jm8z
Жыл бұрын
Я тоже ездил до этого на механике камаз 5490 и мерседес аксор.шас устроился к вам 5 января на работу тоже не знаю как на автомате!
@openoffice6575
Жыл бұрын
Мдааа Якутия с сложными дорогами ошибок не прощает, будте внимательнее ребята молодцы 👍💪
@user-kb1pq4qk4o
Жыл бұрын
Читаю комменты, что как гиены напали на парня?! Опыт и знания приходят с практикой и возрастом.
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
У каждого своя правда 😄, спасибо за поддержку🤝👍👏🙋♂️
@ivan_r2617
Жыл бұрын
Это опасно как пиздец...мы на ниссане грузовике с трактором в Усть Неру по горам ехали, это была жопа(((
@vasilyssr
Жыл бұрын
на прицепе заглушить подушки на ось которая ближе к седлу если не подымается и всё
@user-mq1ob3yl7o
Жыл бұрын
Жил в Якутии 15 лет это жесть конечно во всем сейчас живу Ставропольский край кайфую
@user-hz4pi3nk5r
Жыл бұрын
Чем занимаются дорожные службы?
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Из там почти нет
@user-nm4lq1cu2k
Жыл бұрын
Спят:)
@user-ht4md2eq3v
4 ай бұрын
Я в этом ничего не понимаю, но мне кажется резина убитая, и ккк на ней ездить зимой?
@user-gl4rj7em9k
Жыл бұрын
Присоединяюсь к комментариям, машина не виновата! Я думаю ты и сам уже это понял. Удачки!
@ulugbekmuhitdinov2663
Жыл бұрын
👍🙋♂️
@user-pg3yk4jm6s
Жыл бұрын
Опусти подушки на голове , прицеп будет давить весом на седло...
@user-br8md6cr2x
Жыл бұрын
Блин , думаю это все нервы и все проблемы связаны с какой то плохой резиной . Нужна зимняя нет?
@user-xx4pj8mq1x
Жыл бұрын
Подвязывать ось надо на прицепе вообще по другому идёт машина я на той же стоянке ночевал в улу и в той же горе повис. А потом ось привезал и всё на ура долетел до невера
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Эх Гришаня, почему я тогда этого не знал))) спасибо 👍, я потом так и сделал на других подьемых )))
@user-xx4pj8mq1x
Жыл бұрын
@@SergoDalnoboy Всё с опытом приходит
@elhajmalicksyll321
Жыл бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤
@user-bb6pv9oc5s
Жыл бұрын
Когда доедешь до шиномонтажа поменяй место с колёсами у тебя же две ведущий четыре колеса из внутренней вытащи наружу и одевайся шина , и ед.
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
👍
@user-en9hb4gz5v
Жыл бұрын
Серёга привет. А какого числа ты снимал?)
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Приветствую, крайнее видео на канале было снято 4 октября
@user-en9hb4gz5v
Жыл бұрын
@@SergoDalnoboy понял, Спасибо. Удачи Сергей на дорогах.
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
@@user-en9hb4gz5v спасибо, взаимно 👍🤝
@user-sh2qp6oj3c
Жыл бұрын
У нас в ТК камазы К4 и К5 с Москвы до Якутска груза возят и все отлично,поавда все водители из Якутии !
@miheev0
Жыл бұрын
Дорога оказалась хитрее тебя , ну ничего , жизнь научит , я тоже через все прошел .
@tarielkharaishvili6055
Жыл бұрын
Оооох, Серго держись там давай
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Была лютая засада аха🤣🤣🤣🫣🫣🫣
@user-db1gh2ug2r
Жыл бұрын
На подъёме никогда не переключайся, передачу на которой вытянет и газ в пол.
@user-vd2zr3rt3u
Жыл бұрын
Правильно. На механике и меньше переключений, не давать пробуксовок, заранее переключатьса
@bakytkerimbekov7500
Жыл бұрын
Салам друг ты попробуй цеп одень и спустьи внутринние шины
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Я позже в видео увидишь сделал ленивца
@user-ko3oh3hd3k
Жыл бұрын
Бротан вольва умная машина не ругай её
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Привет, это лучшая машина👍, просто в тот момент я уже был на нервах и видимо в моменте не сдержался , теперь заправляю ее только качественным ДТ, ну и ждет ее детейлинг))))👍👍👍😄
@user-pi6rp4pl2y
Жыл бұрын
Не парься. Мы все так попадаем. Резина конечно плохая. Толкавая резина, Соль, цемент, песок, просечка, тазик с верёвкой чтоб в руках наносить, зола, лопаты-совковая большая, штыкова. И можно бороться там где плохо СЫПЯТ. Не забывать и не ездить туда больше в это время года. Несыпят. Одни расходы.
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
За дорогой вообще не следят похоже
@user-py8im6dy9u
Жыл бұрын
Молод да горяч
@slavab.196
Жыл бұрын
Штурмуйте перевалы в светлое время суток,если сорвет хотябы вырулить видно будет куда,был свидетелем как местные на 90градусов машины ставили,тягач на дороге прицеп перпендикулярно дороге в кувете,настоящие профи.Откатник в доступности,что бы если сорвет под колесо подкинуть,осторожно(ноги перерубало),песок в полителеновых пакетак возил в кабине,в случае чего под колеса кинуть,на трехосном прицепе переднюю ось глушить.Еще против законов физики бывает помогает когда подушки на прицепе поднимаешь.Цепи желательно вкруг на машине и прицеп на среднюю ось,порой проблема не подняться ,а спустится.За 20лет сколько земли выдолбили на Байкале Якутских трассах и зимниках.Всем удачи!
@BMW38rus
Жыл бұрын
Для кого надо самому успокоится сам же управляешь что делаешь то и получаешь
@user-kk8qw2mv8t
Жыл бұрын
Привет 🙋♂️👍👍👍✊✊✊🔥🔥🔥🇺🇿
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Приветствую тебя друг мой 👍🙋♂️🤝
@user-kk8qw2mv8t
Жыл бұрын
Удачи вам
@Drakojka
Жыл бұрын
да подкинул тебе коллега рейсик Шикарный)))
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Привет, и не говори 😳
@user-tu6sf3sd6o
Жыл бұрын
Он знал , что там будет секс, и соскочил.
@user-dt5rl1zq9u
Жыл бұрын
Парни! Всем! Возьмите на вооружение, седло поднять вверх, прицеп Опустить! До конца и если тент, то все доски и коники всякие вперёд прицепа нагрузить, помогает реально. Всегда так выскакиваю. Даже один раз 10 человек, рабочих, посадил в прицеп и к переднему борту их и так вылетел. Рекомендую
@koa818
6 күн бұрын
✌
@Vol139
Жыл бұрын
Спусти подушки на прицепе средней и передный ось и как танк пойдёт я спускал с 30 тоном
@user-bn2no3rz8l
Жыл бұрын
с праздником мужик
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Взаимно Серег
@mihail_wasiliew_90
Жыл бұрын
🤝🤝🤝
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
👍🤝
@alali945
Жыл бұрын
брал бы напарника, кореша какого-нибудь школьного. Не обязательно с категорией. Просто чтобы выскакивал и траки (просечки) под колёса бросал или песок кидал. Только траки нормального размера сделай. Это б и ресурс трансмиссии сохраняло , и колёса и пережог не такой бы был.
@user-uy3pt4yo8z
Жыл бұрын
Вот таких часто встречаем которые от Питера до Казани яздят , а потом решили на севера рвануть , а потом стоят перед горой и ждут посыпалку.
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Браток, мы рейсы не выбираем, на чем работаем не том и едем, работы не боимся , все трудности решаем, да и в Питере я был на пальцах одной руки сосчитать, базара нет вы ребята крутые 2ногие, но и нас со счетов не надо списывать, сколько и мы таким как вы в вашей же стихие помогали! Так что немного уважения брат! Все мы делаем одно дело👍 удачи
@user-ty3qk3pw2c
Жыл бұрын
А ты как родился сразу с севера начал. ДальнобойщЫки хуевы каждый раз бесит старых слушать как они на камазах на ходу двигатель перебирали. Тьфу бля.
@user-ty3qk3pw2c
Жыл бұрын
А ещё о ты молодой падсКаЖы что тут у ты телефоне нажать. Понимание надо, времена разные унас с вами.
@user-uy3pt4yo8z
Жыл бұрын
@@user-ty3qk3pw2c времена разные. А дорога одна. И понимание на дороге одно. Ты со своим телефоном дома сиди , и штурмуй горы онЛайн. А этот парень пробует , не всё получается, но он карабкается .
@user-ty3qk3pw2c
Жыл бұрын
@@user-uy3pt4yo8z Так я наоборот рад за него, и ответил на твою критику. Я тоже езжу. Но не Якутия и понимаю чего это все стоит.
@user-vn8cq4vc4l
Жыл бұрын
Иду по приборам , биииии, биииии, биииии , опыт с годами приходит полюбому
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Это да👍
@user-ko3oh3hd3k
Жыл бұрын
Одень цепи за ранние если сомневаешься и все норм 5минут потеряешь зато меньше гемороя
@user-jg7ei1iq1m
Жыл бұрын
бог один и един
@user-pf7iz6rh6s
Жыл бұрын
Поменяй работу на дворника, думаю и в дворниках многое мешать тебе будет🤣😅😅😂🥸🥸🥸☝️
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Да, листва например
@user-pf7iz6rh6s
Жыл бұрын
@@SergoDalnoboy Автомобиль нельзя ругать,везти небудет. С 1978 за рулём, профи, никогда милые не подводили, всегда вывозили.😇😇😇😇😇😇😇😇😇☝️
@rinatgaifutdinov570
Жыл бұрын
Попробуй на трамвае , тебе понравится?
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Определённо
@user-jd7gy7vu1q
Жыл бұрын
22:04--- ,, Мастер"" музыка
@user-sf8nv4sf1b
Жыл бұрын
Серёга всё понятно что нервы, но не ругай вольван он не виноват что у него ни компоновка и его ''обувь''не подходит для такой работы
@SergoDalnoboy
Жыл бұрын
Да брат, ты прав!, это отличная машина, в тот момент я действительно перегнул, всего хорошоего👍
@user-sf8nv4sf1b
Жыл бұрын
@@SergoDalnoboy я на тебя смотрел а видел себя,удачи тебе тёзка 🤝, насчёт оплаты да должны доплачивать за Якутию фирма получает больше чем за обычный рейс,а водителю фигушки
@Grizzly-77
6 ай бұрын
Как по мне,то я считаю что тягач должен быть только на механической КПП. Сам ходил зимой по Уралу на Мане,плюнул и пересел на Volvo на механике!!!
@user-pe3ez8ip5h
Жыл бұрын
На такой резине в Якутию отправляют. Совсем людей не жалко.
Пікірлер: 774