ما شاء الله تبارك الله الله ينور يا هندسة معلش عندي هوجان وينج شبة دايون ٤٠ الجنزير يلف يشد و يرخي والى جر جديدة فحصت كل حاجة مش لاقي السبب ارخي يخبط اشد يختفي بس حاسس الشد دا غلط
@KinaabdeelbakiKina-qu5ss
4 ай бұрын
شكراً يامعلم
@ramyali1910
4 ай бұрын
صل الله عليه وسلم
@worldMotorcycle
4 ай бұрын
صل الله عليه وسلم
@Abo_Gana_2515
4 ай бұрын
اللهم صلي وسلم وبارك على نبينا محمد وعلى آله وصحبه أجمعيناللهم صلي وسلم وبارك على نبينا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
@mohamedaladad1887
4 ай бұрын
يا مولانا الدايون ٢٦A اعمل فيديو الله يكرمك
@user-vs5ed6kg5l
4 ай бұрын
لو سمحت لو قدامك موتوسيكل بوكسر ٤غيار حالته جيد جدا لازمني
@elhussieny567
4 ай бұрын
عندى سؤال انا غيرت تيل امامى للبوكسر ومن ساعتها و يد الفرامل بتعلق ومش بترجع مكانها ب ليونة ولمبة الفرامل بتفضل منورة
@user-cn4qc9bw8d
4 ай бұрын
انا عاوز الفرق بين النحلة والديون ضبع
@ahmedhassaan1585
4 ай бұрын
مكانك فين يا محترم
@OmarOmar-vi2ny
4 ай бұрын
ياشيخ انا من الصعيد وشغال بالموتسكل بتاعى في الجيزة ومش لاكى ميكانيكى يشتغل شغل ضمير فية ومش عارف اوصل لورشة حضرتك لوسمحت ترد عليا تعرفنى مكانك
@MohamedSalah-wh3qb
4 ай бұрын
ايه الكارثة اللى ممكن تحصل اللى انت كررتها كذا مرة خاصة لو آلة الجر عندى عاوزه تتغير و انا ماشى بالمكانة و نؤجل تغيير اله الجر
@fathyfathy662
4 ай бұрын
حضرتك عنوان الورشه فين علشان في حاجات عايز اعملها في الموتوسيكل
@mohamedaly6174
4 ай бұрын
مكانك فين لو سمحت ونمر التلفون بعد أذنك
@Matrix-ex3kv
4 ай бұрын
عمل التطبيقي خير من الكلام
@mohamed-8661
2 ай бұрын
للاسف الة الجر لو مش أصلية بعد اسويع بالظبط هيرجع صوت الطرقعة بتاعت الجنزير تاني اياً كان نوع الة الجر طالما مش اصلية هتدفع شد جنزير بس بتمن الاصلية و يمكن اكتر
@muhamadal-itreby7185
4 ай бұрын
لو سمحت رقم تلفونك
@user-ss2ui6lf1o
4 ай бұрын
شكرا لك على هذه المعلومات مفيدة استاذ محمد عندي سؤال متعلق في خطأ اقع فيه عند قيادة هل عندما اكون على سرعة وعند توقف على مطب توقف تام تقريبا هل عند توقف ارجع غيارات ولا اول ما دوس دربياج ارجع غيارات عم واجه مشاكل في هذا الأمر
@SS7SS
4 ай бұрын
صديقي لما يجيك مطب خطأ تدوس كلاج لان الدراجة راح تكون اسرع الاول دوس بريك خفف السرعة و لما تخفف دوس كلاج حتى تفصل المحرك عن الكير ولما تخفف للاخر رجع نمرة من اربع مثلا الى ثلاث ثنان واحد وبعدها انطلق واحد ثنان ثلاث وانت صاعد بس بعض الاحيان المطب لا يستدعي ان تتوقف وقوف كامل هنا فقط ارجع الى نمرة ثنين و في الاستدارة رجع نمرة اثنين يعني لو سرعته من عشرين لحد ثلاثين لا ترجع نمرة واحد لا خليها لحد اثنين وكمل لكن اذا سرعتك قريبة الصفر لا لازم ترجع واحد وصلت الفكرة لو تحب اشرح اكثر واي سؤال تفضل
Пікірлер: 30