In questi documentati promozionali di quegli anni traspariva un grande entusiasmo, un grande orgoglio del nostro paese e una grande fiducia nel futuro. Nel 1950 c'erano ancora tantissime macerie sparse ovunque, ma c'era anche una voglia incontenibile di scalare il mondo.
@antoniosgambelluri35
5 жыл бұрын
anni passati come l acqua non tornano piu
@enricob6122
5 жыл бұрын
anni fa nel mio paese avevamo una aln 56 che chiamavamo litorina che partiva dalla stazione del paese fino alla stazione principale .... nella stazione principale avevamo 4 linee, le due principali una diretta a milano e una a venezia, una dedicata alla litorina che veniva dal paese, e unaltra che serviva da smistamento. Avevamo il capostazione che tutti conoscevano,vendave i biglietti, accompagnava la gente ad attraversare i binari e aveva il compito di gestire la linea di smistamento. Avevamo le campanelline, una per linea che segnalava l'arrivo del treno. Adesso tutto questo non c'e' piu', tutto si è ridotto a una misera obbliteratrice che funziona poche volte e le due linee principali. W il progresso
@francescofata948
5 жыл бұрын
Quando l'Italia funzionava si facevano grandi cose mi rattrista un po' vedere come erano i tempi passati e come sono adesso ci hanno sepolto vivi
@gglivetv
5 жыл бұрын
Ok, va bene. Ti ricordo che i treni serie ETR-450 e 500 son stati venduti in tutta Europa, e sono prodotti in Italia. "si stava meglio quando si stava peggio" è una stronzata.
@picardbs
5 жыл бұрын
ci siamo sepolti vivi
@ashratempel5094
5 жыл бұрын
Bei tempi. Avevamo poco ma non ci mancava nulla.
@Enrico_Aln_668_FS
2 жыл бұрын
Che meraviglia, all'epoca questa automotrice era il futuro
@zanamivir
5 жыл бұрын
Che tristezza pensare che ora tutti i rotabili in Italia sono della Alstom cui fu venduta la Fiat Ferroviaria!
@lorex001
5 жыл бұрын
Stavamo entrando nel boom economico,il periodo più ricco della storia italiana,avevamo tutto con poco
@speedtracker100
5 жыл бұрын
What a beautiful train.
@riccardomusiu510
5 жыл бұрын
Che bel documento, grazie mille!! Grandi!!! 👍 Like
@fabioburato1305
5 жыл бұрын
Ottimo Documentario 👍👍👍
@isabelsuarez3327
5 жыл бұрын
Sono spagnolo e per me l'ingegneria italiana rappresenta il "think different"
@wallydelanus5454
5 жыл бұрын
Impresionante la mía Squadra Fiat salute de Argentina
@bruno68berretta53
3 жыл бұрын
Bel video, complimenti
@williamvoltan7431
5 жыл бұрын
Bel servizio grazie.
@BaroneAlTavolo
5 жыл бұрын
Si ma non c'era il uaifai! 😁
@ENRICO_GARDEN
2 жыл бұрын
Oltre a questa bellissima automotrice sempre a tema anche bellissima la Aln 668/63 serie 1800/3000 sempre con motori fiat Iveco
@user-mn1cx6rt9e
4 жыл бұрын
Αποτέλεσαν μέρος των πολεμικών αποζημιώσεων της Ιταλίας προς την Ελλάδα.Οι πρώτες ταχείες Αθηνών Θεσσαλονίκης.Υπεροχοι και πολυ μπροστα απο την εποχη τους συρμοί σε ανεση επιβατων.
@kikescintilla9780
5 жыл бұрын
In Spagna è stato utilizzato anche per la rotta Madrid-Toledo e ciò che non appare nel video è il suono peculiare, violento e potente del motore boxer diesel quando l'hai visto accadere ed eri solo un bambino
@corradomariaanelli8506
5 жыл бұрын
Che bello vedere "casa mia" sullo sfondo nella prima scena, oggi Centro SNOS Torino!!! La linea ferroviaria sottostante era la Cirié-Lanzo? Già elettrificata nel '51?
@valterdavi1524
5 жыл бұрын
Torino-Ceres elettrificata nel 1921 (4000kw)
@corradomariaanelli8506
5 жыл бұрын
@@valterdavi1524 Grazie Valter, non lo sapevo e ci abito sopra!!! Che vergogna! 😏 Il palazzo sullo sfondo appena visibile durante le prime immagini, è l'attuale centro SNOS?
@jonathasilva0089
5 жыл бұрын
Parlare di motore 5 cilindri 20v?
@dominik3929
5 жыл бұрын
JonathaS non hai capito come finzione il canale qui ci sono documenti storici non ci sono servizi nuovi
@jonathasilva0089
5 жыл бұрын
@@dominik3929 (by tradutor google) Capisco, questo è l'ultimo video pubblicato. Sto cercando documenti del motore storico PRATOLA SERRA FAMILIA FREE 5 CILINDRI
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