Köszi, ez tényleg kimerítő összefoglaló volt - azoknak, akik pályáznak. Hadd tegyek hozzá valamicskét az utcai - szinte veterános - tapasztalatomból. Sokszor a japán, főleg belpiacos vasakat - nyilván nem mindegyiket - gyárilag olyan rövidre áttételezik, hogy hosszabb túrán szinte használhatatlan. Nekem egy cseh vasam volt: 250-es CZ (485/2 típus), az ő áttétele is rövidebb volt gyárilag, és a kezelhetőségén nagyon sokat javított, amikor előre eggyel NAGYOBB lánckereket tettem, és a gyárinál eggyel nagyobb méretű gumit (3,25x18 helyett 3,5x18). Adott tempónál kevesebbet forgott a motor, ugyan érezhetően vesztett a dinamikából, de ez kifizetődött a hosszabb utaknál (amire én használtam). Nem voltam kanyarvadász sosem, én tájbámulós vagyok. Nekem erre a felhasználásra jobban tetszett a hosszabb áttétel.
@verebesgyorgy2802
Жыл бұрын
Én szerintem nagyon sokat számít, hogy ki és hogyan fogja használni a motort nekem több motorom is van, az öreg 996 -ra hátulra két foggal nagyobbat raktam (36 ról 38 ra) csak hogy jobban partiba legyen a sor négyekkel , de ennek már lassan 10 éve az ember változik! Azóta sokat motorozok egy igazi matuzsálem CB 750 nighthawk -kal ,ez gardanos így hát nincs min változtatni azóta bővült a csapat egy CBR 600-assal amiben kifejezetten idegesítő volt a szerintem túl rövid áttétele amit valószínűleg azért éreztem így mivel a másik kettő jóval alacsonyabb fordulaton működik azért úgy döntöttem, hogy a 45 fogas helyett 39-est rakok fel, egész jó lett egy kicsit túrássabb, de teljesen használható 😁 !!!
@gyorgyszentesi
Жыл бұрын
👍🤟
@danielvincze3759
2 жыл бұрын
Üdv! Aprilia shiver 750 re rendeltem uj läncszettet, elöre gyäri, hätra 2 foggal nagyobbat, kiväncsian värom az eredmenyt. Ha hätul gyäri marad es elöre cserelünk kisebbre az röviditi a länc elettartamät szämontevöen? valamint a kilometer oräval lehet kezdeni valamit hogy pontos legyen?
@AG-vz4hp
Жыл бұрын
Elől 1 fog az hátul 3 fogat jelent! Kisebb motornál előfordul, h teszel eggyel kisebbet előre és túl rövid eggyel nagyobb viszont fogja! Olyankor jó ha a hátsóval variál valaki mert ott finomabban lehet hangolni! Az viszont, h milyen irányban és milyen mértékben az konstrukció függő is! Vannak típusok amin alapban rövid és van amin nagyon hosszú! Akkor tökéletes egy áttétel ha az utolsó fokozatban el tud forogni szabályzás közelébe! Ha lerotyog akkor rövid ha elmarad 1-2 ezerrel akkor pedig túl hosszú! Utcára módosításról beszélek most! Ez az én véleményem!
@klatzcsaba6336
4 ай бұрын
Jó napot! Nekem Derbi GPR 50 Racing van elöl 14 hátul gyári 53 végsebesség 92-93 most de szeretném változtatni.Milyen áttelel lenne jó.A gyári 11-53 az lassú max 65 km/H.Próbaltam elől 13 al de az sem volt jó.
@huzdagazt1150
4 ай бұрын
Ennél többet 50 ből nem igen:) szerintem telitalálat a mostani
@danielvincze3759
2 жыл бұрын
Üdv! Aprilia shiver 750 re rendeltem uj läncszettet, elöre gyäri, hätra 2 foggal nagyobbat, kiväncsian värom az eredmenyt. Ha hätul gyäri marad es elöre cserelünk kisebbre az röviditi a länc elettartamät szämontevöen? valamint a kilometer oräval lehet kezdeni valamit hogy pontos legyen?
@huzdagazt1150
2 жыл бұрын
A láncnak jobb a hátul nagyobb mint ha elől lenne kisebb feltéve így ok. Az órával nem Lehet mit tenni de Lehet most lesz ok:) legalábbis GPS szerint
Пікірлер: 9