Что только не переделывал и тройники ставил ничего не помогало. Сделал всё по заводскому, только поменял патрубки на печке местами, всё стало отлично.
@Geralt-iz-Rivii-Vedmak
Жыл бұрын
Спасибо за совет🤝
@user-jj7rk2gx4i
Жыл бұрын
Глупости, залил синтек. Опять булькает и не дует горячим. Да антифриз должен быть хорошим. Но это не влияет на проблему завоздушивания
@HUK-COH
10 күн бұрын
Вроде вычислили же главную причину, меняем местами подключение патрубков печки, т.е. вход с выходом и завоздушивания не будет. У меня на восьмиклопе так уже было, до меня переделали, на воде ездил иногда и никаких проблем не было
@Mihail54737
7 ай бұрын
Сменил термостат на грантовский,с небольшими переделками и всё, самый лучший вариант.
@sahachas9062
7 ай бұрын
Может быть крышка бачка, может прокладка под головкой
@user-fn4ey7bw2e
4 ай бұрын
Есть ещё одна причина завождушивания это не рабочая пробка расширительного бочка. Антифриз вы говорите закипает при 105 градусах поверьте возле цилиндров и больше. 105 это при атмосферном добавлении т.е не рабочей пробке. А если пробка рабочая и держит 1.3 атмосферы то даже вода закипает при 107, а антифриз закипит минимум при 112. А то и выше.
@user-be7nb4ql2g
Жыл бұрын
Я термостат от гранты поставил и всё,все проблемы,и заливал Я Феликс по-прежнему было так же
@borisn7451
4 ай бұрын
помогло?
@Geralt-iz-Rivii-Vedmak
Жыл бұрын
Авто тема Дорошенко, я его подписчик.
@user-fz5wp4pp9y
Жыл бұрын
Я тоже. классный парнишка
@Geralt-iz-Rivii-Vedmak
Жыл бұрын
@@user-fz5wp4pp9y да
@user-ep8cl1tx6p
3 ай бұрын
Пробка расширительного бачка! Одна из причин!!! Антифриз тоже на воде! Утром греешь температура поднимается ( может до ста! Прогревается крышка открываются (Разморажтваются) отверстия, и всё антифриз из (почти круглого от давления) уходит в патрубки и тепло! 😂
@user-vj7rs8dt6w
9 ай бұрын
Убрал патрубки с дроселя и вывел в бачёк и проблемы закончились, та постоянно воздух скапливается, стоит только чтото заменить
@sop_polisop
Жыл бұрын
Умники поменяйте направление подачи тосола в радиатор печки. Там подача тосола идёт с верхнего патрубка а с нижнего выходит нужно поменять наоборот тогда некогда не будет воздуха в печке радиатора.
@user-zy3oe6ig9l
8 ай бұрын
О, ещё один умник нашёлся. Воздуха там итак никогда нету, это самая нижняя точка системы! Плюс циркуляция в нём постоянная и неслабая причём
@mick071
4 ай бұрын
А ты думаешь для чего вход толще а выход тоньше сделаны?
@user-sw1ik5ci3i
Жыл бұрын
Менять печьку от семёрки или копейки и ставить ее горизонтально но не под уклоном .
@user-lv9ff6vz1j
4 ай бұрын
Как это придумать?
@Arun_85_15
Жыл бұрын
Тосол тут не причем разницы нету всё одно и тоже
@Geralt-iz-Rivii-Vedmak
Жыл бұрын
Я тоже залил феликс
@Andrey7_7_7
Жыл бұрын
А если все Ваши советы сделал. Но не помогло. Поменял ещё ко всему помпу, термостат, прокладку ГБЦ . Ещё несколько раз поменял антифриз дорогой. Что бы точно убедиться что не подделка. И не чего не помогло. На холостых дует горячий как только начинаешь движение опять холодный. И что делать?
@Koherga1
Жыл бұрын
Все признаки ,что ты перечислил это воздух в системе и на температуре сто град.это воздух...заливай охолождайку ,через патрубок печки отсоеденив его от термостата при открытой крышки РБ..заливаешь до тех пор пока охлж.не появится в расширит бочке на делении МАХ...ставишь на место патрубок печки на термостат и заводить и нагреваешь до срабатывания вентилятора...остатки воздуха выходят и все греет печка...то есть заливку надо начинать через шланг печки ,а не через бочек РБ.,так выгоняется воздух из печки и всей СОД калины...
@user-ol1tp5wu9h
3 ай бұрын
Меня чуть не развели на бабки в сто,дло в крышке,надо просто срезать один виток и все пошло нормально!
@user-xx8yp5pi8w
5 ай бұрын
А если с самым дорогим антифризом завоздушивается? Что тогда? Поменяли патрубки, помпу, радиаторы... Какие советы дальше, менять машину? И будет воздушиться, потому что система в калине косячная. Почему нет этой проблемы в гранте даже с "плохим" антифризом? Решил блеснуть... Но понимания сути проблемы нет.
@user-fn4ey7bw2e
4 ай бұрын
Попробуй пробку расширительного бачка. Суть в том что не создаётся давление в охлад системе. Чем ниже давление тем раньше закипает любая жидкость. А возле цилиндров какой не был золотой антифриз он там будет подкипать, т.е. завоздушивать. А под давлением антифриз закипает гораздо позже. Если надо напишу как проверить пробку. На давление срабатывания Сам долго мучился,, воздушился прекращалась церкуляция и замерзал исполнитель на газе машина обычно на светофоре глохла
@user-vb9ki9pv5r
Жыл бұрын
Здравствуй, подскажи пожалуйста, калина 2. Печка просто замучила. Дула холодным, потом перестала дуть пасажирская сторона. Верхний патрубок огнянный, нижний тёплый. Термостат новый. Открыл крышку, помял нижный патрубок, и опа, вторая сторона задула и вроде стало жарче. Подскажи, это пробка? И надолго ли этот эффект? Опять ждать отказа печки?
@ironriply1065
Жыл бұрын
надо выявить причину откуда воздух в системе, патрубки смотри все целые
@user-kw2rg5cf9n
Жыл бұрын
Что только не делал воздух забал поставил электро насос от газели тащкент даже на четвертом положении на холостых ногти плавятся
@Ilnur-oo2iv
Жыл бұрын
Главное чтоб проводка не расплавилась
@Dias6605
2 ай бұрын
Замените херовый антифриз. Замените хомуты Замените патрубки .... А еще лучше, замените автомобиль на более дорогой. А самый лучший вариант - замените водителя.
@kalina708david3
5 ай бұрын
Самый лучший способ выгнать воздух из системы, это просто быть умней, не колхозить и думать своей головой.
@user-ut2qy3de9u
5 ай бұрын
О чём думать ? Что ты написал ? Ты повар ?
@user-bj1gd3iq5t
2 жыл бұрын
не знаю как на других маделях,а на калине заводом всё предусмотренно. и зря на проектировщиков грязь льют. только что избавился от онологичной проблемы.что я только не делал весь интернет перерыл, проезжаю проезжаю километр и сново в системе воздух. на самом деле прокладка под головкой пропускала. поменял прокладку, и залил антифриз без всяких бугорков в ровную машину , без прогрева чуть больше максимума, завёл и поехал. на ходу всё открылось прогналось, выгнолось. в солоне ташкент все патрубки горячие, воздуха нигде нет. так что, если печька завоздушина то готовься снимать голову.
@user-ej2pj7bt4c
2 жыл бұрын
У тебя с шлангов давило антифриз?
@user-vy6vb9zu3m
Жыл бұрын
Все у кого калины у знакомых все мучаються с прохладной печкой , особенно зимой , сам мучался и прокладку ГБЦ менял и термос , выгонишь воздух вроде ничего ездишь потом опять двадцать пять ручеек прохлада , решил так эту проблему , в калине радиатор печки стоит кверху задом оттого там скапливается воздух взял штуцер конусный и завернул его повыше в радиатор печки , вывел шланг в подкапотку соединил через тройник к паротвода большого радиатора поехал не помогло , тогда взял ещё штуцер и прикрутил его к РБ ниже уровня антифриза запер шланг на гидро затвор ииии ооооо чудо , пошло тепло , потом жара даже на 4 скорости дует горячий , никакого завоздушивания и тому подобное шляпы , кстати у десятого семейства радиатор печки со штуцером идёт , и он как родной подходит на калину , пользуйтесь если кому подойдёт ,
@user-fz5wp4pp9y
Жыл бұрын
Все верно гбц прокладку поменял все хомуты подтянул и нет проблем тасол полярник 40.все как с завода
@user-vy6vb9zu3m
Жыл бұрын
@@user-fz5wp4pp9y а ещё и помпа если 08 дерьмо не продавливает , на холостых прохлада надо помпу ставить тип тза с прямыми лопастями он продавливает на холостых а восьмая помпа начинает работать от 1500 оборотов а на холостых вообще не давит , оххх эти тазы такие загадки задают ,
@vladhook1434
Ай бұрын
я верю, что автор компетентный, но блин нельзя так с плеча рубить, только 3 причины и все... Люди изгаляются по своему, но им это помогает, кто то патрубки меняет на печке местами, кто то тройники ставит с воздушным клапаном, кто прямоток от РБ до печки, кто то на гранту систему меняют, причин больше чем 3, а решений еще гораздо больше...
@user-nt1bl6cs6m
Жыл бұрын
Ты действительно без кожуха ГРМ ездишь?
@irculation
Жыл бұрын
Я ездил на 15ке 3 года без кожуха по полям ,по цементу (через завод на работу езжу ) за три года один раз порвался ,можно и без него кататься
@user-my4rz5iu1r
5 ай бұрын
Самая главная причина, вовремя меняйте ож и качественную.
@user-xr1ky4po9n
5 ай бұрын
Бред. И люди верят, пальцы верх ставят...
@drygdryg5583
5 ай бұрын
если система с завода говно....в других ваз без проблем а в калине проблема.Антифриз не причём ,залей воду будет тоже.Видио вводит в заблуждение.Победил проблему врезкой тройника в нижний патрубок печки ,соединил с расширительным бачком,пробка на нём при отпущена.Родной патрубок заглушен болтом.Инженеров ваз на мыло.....позор.
@borisn7451
4 ай бұрын
а в верхний патрубок печки чем не удобно? Там воздуха меньше?
@user-jh6tf4uw5f
Жыл бұрын
Дуть в расширительный бачок получаеться, как открутил датчик температуры
@user-Roman-31rus
Жыл бұрын
я не знаю, пробовал как он сказал через датчик выгнать воздух ушел почти весь тосол, тупо как гейзер всë бурлило, на это есть патрубки прогрева дросселя от туда и воздух выгоняется
@user-Roman-31rus
Жыл бұрын
не могло быть столько воздуха в системе что просто лился тосол ручьем из под датчика
@Geralt-iz-Rivii-Vedmak
Жыл бұрын
Нужно дуть в бачёк.
@user-ym4we6ox9u
Жыл бұрын
Не надо дуть,само опустится
@romanvolkov5040
Жыл бұрын
@@user-Roman-31rus даже если вся система развоздушина-как только вы снимите шланг с дроссела то в него зайдет воздух а антифриз уйдет в рб-так как рб ниже дросселя
@user-pw4ss7hz9n
4 ай бұрын
Если радиатор течет тоже будет холодным дуть на холостых
@user-fn4ey7bw2e
4 ай бұрын
Пробка расширительного не держит давление
@user-us1hm5pg9g
4 ай бұрын
Автор ролика в корне неправ, если в прокладке ГБЦ будет небольшой прогар, то никакой суперантифриз тебе не поможет, вот люди и начинают крышки бачков менять, кулибничать со шлангами и термостатами, а ларчик просто открывался😂
@user-lh3ws8gb2o
Жыл бұрын
Несогласен.
@user-gs9dk8ip4o
Жыл бұрын
Единственный способ это замена прокладки гбц
@BLACKOPS06
Жыл бұрын
Поменял. Ничего не изменилось. Поставил от Приоры целиком термостат. И вроде как
@user-gs9dk8ip4o
Жыл бұрын
@@BLACKOPS06 я тоже менял и потом 1-2 дня было бульканье. Пока не прокачал нормально воздух 🤣🤣🤣
@BLACKOPS06
Жыл бұрын
@@user-gs9dk8ip4o после перегазовок начинает нормально всё работать. Пробка однозначно. Вроде приора термостать но воздух откуда то берется
@user-gs9dk8ip4o
Жыл бұрын
@@BLACKOPS06 ну в общем я открыл бочок и на пригорок заехал. Минут 10-15 газовал пока большой круг не пошёл. Ну может у тебя ещё термостат глючил
@BLACKOPS06
Жыл бұрын
@@user-gs9dk8ip4o эт 3 термостат на этой недели))))) приоровский лучше всё же.
@user-zm5dx1xm7t
5 ай бұрын
Феликс- шайзе!
@osandreyo
Жыл бұрын
У всех по-разному! Фантазёр
@Jen_Dos08
Жыл бұрын
Да,да, у меня фантазии уже закончились и деньги)
@user-px2jy2lf8h
2 ай бұрын
Парни если патрубки целые не текут и прокладка в норме причина одна .помпа виновата .почему потому что когда помпа на вот вотах всасывает воздух поменяй хорошую помпу и все
@user-xn3ez8jx3p
5 ай бұрын
Все это чушь
@user-om5vn6ey4q
Жыл бұрын
Бред
@user-ep2vx1rv5e
4 ай бұрын
Глянул на РБ а в нём столько воздуха, вот откуда он в СОД поступает, а вы всё хомуты тяните!😂
Пікірлер: 78