В рб должен быть запах газов если проблема в прокладке или эмульсия в масле, а причин много других подсос воздуха одна из многих проблем, первое если утром в рб больше антифриза ищи подсос воздуха , в рб утром должно быть антифриза минимум это значит все хорошо. Не суди людей у них просто были другие причины сод ты сам полтора года не мог найти причину.
@user-ob9gz5ri1h
Жыл бұрын
Это точно у меня такая фигня была жидкость в рб поибоавлялас утром с каждым днем больше и больше и так с минимума до максимума. При этом на 3-4 день печка дует холодным циркуляции нет температура под 100 пока проку не выганиш . Объем в рб падал до чуть больше минь и через 3 дня по-новому началось с похолоданием. Вычитал что это подсос воздуха при остывании . Сколько не искал подонков нет. Стал крышку от кручивать бочка рб после поездок в мороз прошло . А по весне не проблем не стало до осени норм . Поменял все патрубки к новому сезону. И что с наебрем все вернулось. Проблему нашел случайно на сто на подъёмнике по другому вопросу осматривал и заметил что нижний болт крепления саксафона красный от цвета антифриза и за потивание явно . Поменяли прокладку и чудо проблема прошла . Вот там сука она его и тянула видно . А я два раза ездил и проверял на наличие выхлопных газов в системе охолождения прошлой зимой.
@user-lz1pc3lu4c
Жыл бұрын
что за саксафон
@user-sz3es8wm2s
Жыл бұрын
@@user-lz1pc3lu4c металлический патрубок с штуцерами идёт к помпе.
@user-ob9gz5ri1h
Жыл бұрын
@@user-lz1pc3lu4c обводная труба от помпы проходит под калектором . От нее шланги идут на печку, термостат , тонкий на дросел.
@city6662
3 жыл бұрын
Всё правильно сам через это прошёл
@user-qo1tp7ph8z
4 жыл бұрын
Все прав, ток в прокладке проблем. Но суть правильная!!!))
@user-bt1if8yh5c
5 жыл бұрын
Согласен 100%!!!
@user-pr4fy4qw3z
2 жыл бұрын
Причем головка после замены термостата и замены антифриза воздух попал в радиатор печеи
@user-bb2yw7mg9r
5 жыл бұрын
А причем тут калиновская головка ? разве моторы разные 08.09.10.14.15.
@raybarayba5958
3 жыл бұрын
Подскажите мужики, летом не греется чуть похолодало началось кипение?
@Vintik878
3 жыл бұрын
Патрубки смотри на трещину
@kogarrimerro6017
2 жыл бұрын
Товарищи, такая проблема. На холостых печка греет хорошо, после начала движения через пару км. Постепенно начинает дуть холодным. Подскажите? Машина не греется.
@user-hs8yr4ut7u
2 жыл бұрын
Один шарик на расширительный бачок и немного по газуй если шарик начнёт надуваться значит у тебя прогорела прокладка под гбц
@kogarrimerro6017
2 жыл бұрын
@@user-hs8yr4ut7u спасибо попробуем
@user-iq7eo4ul5s
2 жыл бұрын
Была такая проблема ,причина - крыльчатка помпы проворачивалась на валу, т.е на холостых она держалась на месте и гоняла ОЖ, при увеличении скорости оборотов двигателя, крыльчатка проскальзывала на валу ( циркуляция ОЖ прекращается). Решение- замена помпы.
@user-xn1wc2ve4d
4 жыл бұрын
Инахда!☝️
@user-mq3ll9ex4l
2 жыл бұрын
Спасибо! четко и короткое обьеснение
@user-sl6ht3tc6e
3 жыл бұрын
Крышка влияет напрямую, ты такую ересь несёшь, мне помогла замена крышки, так как клапан не выпускал лишнее давление, соответственно антифриз находил слабое место и начинал сочится там, вообщем ребята следите за состоянием клапана на крышке, из-за нее тоже могут быть проблемы
@user-xn1wc2ve4d
2 жыл бұрын
Такая же песня была газы идут в систему охлаждения, а антифриз не идёт в систему смазки🤷♂️...
@user-kl7wy7ng3b
3 жыл бұрын
А скажите пожалуйста у вас какой пробег появился такой проблем?
@user-hs8yr4ut7u
3 жыл бұрын
В 90 тысяч
@city6662
3 жыл бұрын
У моей на 125 тысячах
@user-vh7ho3ey2i
Жыл бұрын
Та же хрень только с приорой 8кл , спускал воздух сто раз , в итоге антифриз даже через расширитель прет ! Было такое ?
@user-hs8yr4ut7u
Жыл бұрын
Нет у меня такого небыло
@user-od6zb8pu1d
2 жыл бұрын
+1,точно такие симптомы,1цилиндр,если есть воздух то прокладка!!
@user-wz7mb9td4p
3 жыл бұрын
Полтора года езды с пробитой прокладкой.... Мировой рекорд, однако! Вот как только тосол пошёл в масло, вот только тогда и пробило, а не полтора года назад.
@lexpro0874
3 жыл бұрын
так могло из цилиндра в водяную рубашку пробить, на моей также было на днях башку снимали.. месяц с этим ездил пока морозы не даванули под -15
@user-wz7mb9td4p
3 жыл бұрын
@@lexpro0874 месяц ещё как-то верится. Но полтора года.... Горячие газы имеют огромную температуру. За такое время металл выжгут.
@viktorsaitek9311
3 жыл бұрын
Там достаточно малейшего прогара и будет воздух
@rikakosta5436
5 жыл бұрын
Что именно может быть с головкой, я недавно поменял прокладку под галовкой, ее и рассточили поставили на место но холодный так и дует
@user-hs8yr4ut7u
5 жыл бұрын
Прогресс двигатель до 85-85 одень на расширитель презерватив и посмотри не будет ли он надуваться если будет то значит трещина в голове
@user-hs8yr4ut7u
5 жыл бұрын
Может быть микро трещина но это нужно проверять
@user-wz7mb9td4p
3 жыл бұрын
Смотри здесь, в калине тоже радиатор как в девятке наклонён. По голове инженерам настучать охота : kzitem.info/news/bejne/z5qe3qaboJxnoW0
@rikakosta5436
3 жыл бұрын
@@user-wz7mb9td4p сменил сам радиотор печки и все решилось, соты на редкость широкие были, лузар фирма говно полнейшее, поставил заводской жара теперь
@user-wz7mb9td4p
3 жыл бұрын
@@rikakosta5436 Ну и хорошо!
@user-cu4df4xm4s
3 жыл бұрын
блин так то ты тоже чушь сморозил) получается у тебя до замены печки прокладка норм после замены прогорела)))
@user-wj5mf9dr3n
2 жыл бұрын
Прокладку тоже не просто так пробило.СОД калины страдает завоздушиванием,где то подсасывало воздушок и постепенно циркуляция ухудшилась в результате перегрев,пробой и ваздушит уже из камеры сгорания и аля улю ремонт. Ищите причину,а прокладка следствие. Ну или термос.от гранты ставьте и балдейте.
@user-kc3me4nq9l
2 жыл бұрын
Да, надо смотреть крышку расшир. бака, головку прессовать, помпу ставить хорошую... Но!! Не у одного авто, что было, не было такой хреновой системы отопителя салона.!( с Эл газ) Вход в радиатор печки сверху.!! Ептеть! Перекину патрубки местами и буду делать развоздушку на верхнем подающем патрубке(воздух там собирается) . Ещё можно от гранты термос. поставить.. На калине, 2 эту проблему ВАЗ героичесЬкими усилиями решил. 🤪
@user-so4ic1iq4v
3 жыл бұрын
Я уже три раза прогонял охлаждайку,доводил до включения вентилятора на пригорке, вроде всё норм, греет,но слышно как там булькает и журчит в шлангах в салоне,такого не было,это вообще нормально?
@user-hs8yr4ut7u
3 жыл бұрын
Привет дружище у меня для тебя плохие новости это скарее всего прокладка под головой
@user-so4ic1iq4v
3 жыл бұрын
@@user-hs8yr4ut7u Нее братан,после капиталки авто,тысячу не могу накатать, чтоб клапана регулировать
@user-hs8yr4ut7u
3 жыл бұрын
Потом вспомни мои слова если журчит в патрубках там воздух, для заливки тосола не надо ставить ни на какой пригорок если все нормально просто заливаеш тосол и ни каких проблем
@bulaorazaliev3994
3 жыл бұрын
@@user-so4ic1iq4v стени обратку с печки под капотом,спусти оттуда и не спорь с автором сказочником...
@user-zo2vl1sy3d
2 жыл бұрын
@@bulaorazaliev3994 обратку это верхний или нижний патрубок.
@stak.498
2 жыл бұрын
Ну если уж методом тыка как автор советует то лучше начать с пробки ит.д. головку можна шлифовать бесконечно если причина не вней!
@user-gt7ds8sf7q
5 жыл бұрын
Тышу лайков тебе мужик)))
@user-yj2nv7wu4x
2 жыл бұрын
Так прокладка проверяется надеванием шарика на РБ, если сечет шарик так надуется что лопнет, если не надувается значит ГБЦ целая и нефиг туда лезть.
@user-yn2jk3ub3x
Жыл бұрын
В цилиндры дуеш в каждый 6 атмосфер если булькает в бочке значит прокладка перчатка это херня помпа тоже давление даёт
@fedorvolih8017
9 күн бұрын
Давление в системе должно быть всегда....идёт нагрев есть давление...шарик будет дуть всегда..
@user-xw7vp4be2x
2 жыл бұрын
Заменил прокладку ГБЦ, термостат, помпа примерно 5000 км назад а проблема не ушла. Может микротрещины в головке, как думаете?
@user-hs8yr4ut7u
2 жыл бұрын
Может и трещина
@alexsterkh5130
3 жыл бұрын
Даааа, в технике ты ни фига не соображаешь. Пробитая прокладка это первое, что попадает под подозрение.
@user-mt5sl6zp2x
4 жыл бұрын
Это точно ,99℅ горе ремонтников надо мозги продуть а не воздух из системы.
@user-io4rq9gd8j
2 жыл бұрын
Это правда, в 90% виновата прокладка, но ни всегда.
@user-hk6wh4gp9t
2 жыл бұрын
Вот я 3 месяца назад менял прокладку,но все равно патрубки и бачок надутые ,
@wyacheslawyakovenko8177
2 жыл бұрын
Также ехал 15 км без антифриза ваз21099
@user-yn7nt3qx3e
Жыл бұрын
Стоп, не спешите, знаю человека, менял прокладку гбц но не помогло , помогли тройники,
@slaviktsvetkoff1811
5 жыл бұрын
Ну ты и прав и нет...головка одна из причин холодной печки. Плюс если тройник на нижнем патрубке не стоит то система не развоздушивается. Заслонки печки не дотягивает решается установкой пружинки...короче все версии имеет право на жизнь.
@user-mc5nt7np2g
3 жыл бұрын
праильно говоришь, причина завоздушивания должа быть, сам по себе воздух не пройдет если нет на то причины
@Adi_Dlios
5 жыл бұрын
Простите,а как вы поняли что воздух?У вас кроме холодного воздуха печки что еще было?поднималась ОЖ через пробку?А свечи были одинаковые,по ним нельзя было понять?Еще иногда подсветить в цилиндр можно,если блестит поршень его моет ОЖ-признак!Так же пропуски зажигания признак!У вас все это было?
@user-hs8yr4ut7u
5 жыл бұрын
Это у мени было кагда уже пробило полностью пошло в масло тосол, у меня воздах появлялся только зимой летом небыло ни каких проблем даже на море ездил. А когда опять похолодало все повторилось и пробило уже серезно
@Adi_Dlios
5 жыл бұрын
@@user-hs8yr4ut7u во даже как бывает...по сезону это...не знал,что то есть то не очень...спасибо!
@user-bm1qh9gw3q
4 жыл бұрын
У меня такая проблема была. Летом нормально, зимой начинает воздух журчать, потом печка дует холодным ну и потом закипает машина. Менял и прокладку под головкой, все равно. Думал может микротрещина в головке. Решил еще раз на герметичность проверить. Закачал воздух через расшир бачок, все сухо, взял мыльным раствором побрызгал шланги к дросс заслонке пошли пузыри, а так никакой течи не было. Заменил эти шланги и все заработало норм.
@user-hs8yr4ut7u
4 жыл бұрын
Из за прогрева дроссиля воздух в систему попасть не может хоть будет течь обвалом
@user-bm1qh9gw3q
4 жыл бұрын
Ну во первых почему не может, если они в системе? Во вторых я пишу потому что мне помогло, может кому пригодится, я года три мучился с этой проблемой.
@user-hs8yr4ut7u
4 жыл бұрын
Главное что помогло
@archi.2462
2 жыл бұрын
Блин такая же хрень.Летом,да даже -7 нормально.а как за -20.все воздух и выкидывает антифриз
@user-hn8wb4el2o
Жыл бұрын
спасибо хорошая идея
@Spik001
4 ай бұрын
Всех приветствую. Печка плохо грела то греет то нет антифриз уходил потихоньку,оказалось что радиатор печки капал потихонечку под поликом было сыро,в итоге поменял радиатор печки и салонный фильтр думал всё будет норм но нет вроде горячо а потом всё равно то греет то нет.в итоге поменял термостат и помпу и шланги печки и крышку бочка и залил синтек антифриз,по поводу термостата который стоял он не работал оба шланга одновременно грелись а так не должно было. Короче в итоге поставил кран маевского ближе к редуктору газа и так пару дней травил воздух через кран,а и забыл упомянуть что каждый день слышал булькание под торпедой так и не проходило,в итоге утром вышел к машине вижу антифриз большое пятно на земле,смотрю вижу что шланги который входят в радиатор печки пропускает хотя когда я их ставил норм зажал но видимо было слабо.короче зажал хомуты долил антифриз и всё сухо и не булькает больше и печка греет отлично 👍короче как то так.
@Spik001
4 ай бұрын
Печка начала греть тогда когда кран маевского поставил. А булькало постоянно я думаю потому что хомуты были слабо затянуты.не знаю поездив ещё видно будет.
@user-yu4xn7er6w
3 жыл бұрын
И что я пятый год с прогоревшей прокладкой головки езжу,некогда заниматься машиной,тосол то не уходит,если прокладка пробита тосол будет уходить в цилиндры
@user-vr2mo5yq4d
3 жыл бұрын
Реально весёлый мужик автор😀травка у него зачётная😅
@user-jo8eo3fq8z
5 жыл бұрын
Я вот с вами полностью не согласен, вчера поставил головку на место,на "новую прокладку". Залил антифриз до максимума . Снимал шланг с термостата который идёт на подогрев дроссельной заслонки. Все как вы и рассказываете. Но сел в салон погазовал педалью газа и слышно как воздух попатрубкам печки гоняет. Тепла естественно нету печка дует холодный воздух. Что вы на это ответите ??? Мотор 1.4 16-ти клапанный
@user-hs8yr4ut7u
5 жыл бұрын
У меня 8 клапанная я как снимал головку сразу переделал расширительный бак врач его в Нижний патрубок печки советую и вам так сделать если возможно на 16 клапанных
@Aleksey2797
5 жыл бұрын
решили проблему?
@user-jo8eo3fq8z
5 жыл бұрын
@@Aleksey2797 да решил
@Tas46660
5 жыл бұрын
@@user-jo8eo3fq8z каким способом?
@user-jo8eo3fq8z
5 жыл бұрын
@@Tas46660 стравливал воздух через крышку расширительного бачка,при работающем двигателе при температуре 90 гр
@user-rf1tu7ni4e
4 жыл бұрын
В ГБЦ или в прокладке ГБЦ?
@user-hs8yr4ut7u
4 жыл бұрын
А тут как повезёт, но скорей всего прокладка
@user-sx7lg8gm9z
4 жыл бұрын
Спасибо. Обрадовал.
@user-ef3gv3wi9s
4 жыл бұрын
Может на расширительном бачке быть трещина,не заметная и всё. Несколько дней так мучился,а потом заменил бачек и проблема исчезла.
@user-hs8yr4ut7u
4 жыл бұрын
Ну я думаю что это не причина воздуха в системе охлаждения а треснувшный бачек из-за того что газы пробиваются в систему охлаждения из-за этого лопнул бачек
@user-ef3gv3wi9s
4 жыл бұрын
Я не исключаю прокладку ГБЦ,но мне помогла замена бачка и крышки. После этого больше года прошло и нормально.
@user-hs8yr4ut7u
4 жыл бұрын
Это хорошо значит повезло
@wyacheslawyakovenko8177
2 жыл бұрын
Добрый день кто нибудь подскажет на заведено двигателе холодном выбивает антифриз через расш. Бачок была замена радиатора печки и главного радиатора авто
@user-hs8yr4ut7u
2 жыл бұрын
Прогарела прокладка под гбц
@user-yn7nt3qx3e
Жыл бұрын
Поначалу воздух нужно выгнать из системы, причем не всегда с
@user-yn7nt3qx3e
Жыл бұрын
Не всегда с первого раза получается. Но, если воздушит постоянно, нужно искать проблему уже в другом не исключая и пробой прокладки гбц
@n1kronplay575
5 ай бұрын
у меня тоже под первым прогарела в масло не пошло утекал в глушитель поменяли сегодня прокладку прогнали воздух пошел горячий воздух, выгнали из гаража постояла и опять дует холодным почему не знаю уже бесит эта калина не знаю что делать если только продавать, темература бултыхается 90, 85 но дует все ровно холодным кто знает помогите! а то наверное придется продать
@n1kronplay575
5 ай бұрын
радиаторы все новые помпа новая термостат тоже новый я уже не знаю что с этой каНиной
@user-cd3rm5zs1c
3 жыл бұрын
Огромное вам спасибо 100% реальные три дня мучился Как вы говорите Так оно и есть причём там пробки причём там если у вас помпа будет 100% работать она сама выгонит воздух и Даже даже из печки будут выгонять
@Dmitrii11.
6 ай бұрын
Пробка как раз и имеет прямое отношение. Система рассчитана работать под давлением и наоборот на разряжение. Дальше додумаешь если не дурак
@user-fz5wp4pp9y
5 ай бұрын
@@Dmitrii11.Калина12009 года у меня с 2017брал в августе в ноябре менял прокладку с гбц пробой 1 и4 цилиндр поменял и все хорошо тут 23 год минус 13 27 37 и что опять воздух думал опять прокладка потянул все хомуты не сопливало не где что и все два дня поездил воздуха нет пробка не затянута . Калина1 работает и без давления очень хорошо все стокое как с завода. Тепло .шток на термостате сточил 2.5 мм.терм82 гр сейчас 87 гр пробег 124556 км.
@Dmitrii11.
5 ай бұрын
@@user-fz5wp4pp9y я поменял систему охлаждения на грантовскую и вход в печку сделал через нижний штуцер, сейчас завоздушивания нет и прогреваеться намного быстрее. Советую!
@user-fz5wp4pp9y
5 ай бұрын
@@Dmitrii11. Привет а как шпильки открутил не сломал я боюсь открутить там ломается место крепления в самой галовке .
@Dmitrii11.
5 ай бұрын
@@user-fz5wp4pp9y открутились легко, две гайки на шпильку и открутились. Пробуй всё получится. Я тоже боялся сломать, но туда сюда покрутил и пошло
@user-mj5rr8rh8w
5 жыл бұрын
Здравствуйте вот я поменял прокладку под головку никаких изменений воздух и воздух печка иногда холодный иногда тёплый ну не жарко.термостат менял .помпу менял.осталось только трайник из нижнего патрубок в расширбак как мне замучил.чо делать может кто то посоветует стошнику пофиг говорит микротрещины.ему легко говорить
@prodengi962
4 жыл бұрын
Решил проблему?
@ebzhig
4 жыл бұрын
заливай антифриз сперва через патрубок подачи на радиатор печки, когда он польется из термостата одеваешь патрубок на место(это если стоит е-газ), если обычный дроссель, то заливай антифриз через патрубок дросселя который ближе к лобовому стеклу, таким образом радиатор печки будет постепенно заполняться и выгонять воздух из неё. у меня таким образом ушло антифриза примерно на пол литра больше, чем если бы я заливал через бочек расширительный!!! это те самые пол литра которые должны быть в печке(а не пол литра воздуха)!!! А когда льешь через бачек то заполняется сначала основной радиатор и из него воздух выходит через пароотвод в бачек же, и когда он заполнится через верхний патрубок начинается все это уходить сразу в оба патрубка на печку и в подачу и в обратку тем самым перекрывая выход воздуха из неё... и еще плюс верхний патрубок основного радиатора спроектирован через жопу, у него есть не одна верхняя точка как на всех людских машинах, а ДВЕ, первая в термостате, вторая у основного радиатора а между ними пропасть, которая заполняется ОЖ и так же не дает выйти воздуху))) Это лишь моё предположение, но я занимаюсь самостоятельным ремонтом своих авто уже больше 5 лет и думаю уже есть опыт говорить такие вещи не голословно)))) что я и проделал со своей калиной, все работает на ура и не надо никаких танцев с бубнами))
@user-fn2up4ql8s
3 жыл бұрын
Решили проблему
@user-xl2yx7xs4u
4 ай бұрын
По менял прокладку темостат помпу все шлифанули все равно воздух хватает и крышки менял ни че ни помогает
@user-xs1jb7hd1k
5 жыл бұрын
дело не в головке а в прокладке между сидением и рулем
@viktorsaitek9311
3 жыл бұрын
Так если ты такой умный поведой в чем причина ?
@user-xq2zw7ss7t
2 жыл бұрын
@@viktorsaitek9311 что за суета жи есть жи
@user-cl8rv2vt8q
Жыл бұрын
На своей машине прокладку поменяй, инженерам на вазе руки отрубить по самую шею.
@hockua
5 ай бұрын
@@user-cl8rv2vt8qтакие проблемы не только на вазе
@rustam011
4 жыл бұрын
салам! калина-2 2013 год. родной бачок от старости пробила. поменял бачок купил за 250 р поменял через пару дней опять начал сочить с места пайки по середине поменял крышку сегодня поменял опять бачок на чуть дорогую поменял и крышку. поездил открыл капот смотрю патрубок дубом и бачок немного вздут. открыл крышку вышел воздух патрубок стал мыгче и бочок сдулся в свою форму. приехал домой вырубил движок открываю копот смотрю в бачке увеличилась антифриз на глазах уровнь встал на максимуме завел упал до уровня погода 40 градусов у нас катаюсь по городу температура 95-100 держит! нормально ли все это? или есть проблема
@user-hs8yr4ut7u
4 жыл бұрын
Утишительного сказать нечего не могу скорее всего это прокладка под головой но есть несколько способов проверить когда утром запустил авто немного под траивает? Плохо греет печка антифроз пахнет бензином или одень презерватив на бачек расширитель на холодный автомобиль и запускай если презик надуется до того как машина прогреется до рабочей температуры то 100 пудов прокладка под головой
@rustam011
4 жыл бұрын
Валера Белогубов а если не надуется ? машина не траит утром
@user-hs8yr4ut7u
4 жыл бұрын
Проверь с презиком это 100% вариант
@Rezvan_1
4 жыл бұрын
@@user-hs8yr4ut7u а с шариком можно?
@user-hs8yr4ut7u
4 жыл бұрын
Скорей всего это прокладка под головой, а антифриз уходит?
@user-sj9we3rp5y
4 жыл бұрын
У Калины патрубок с РБ в середину подача в район термостата , жидкость заполняет печку с верху , вот и завоздушивается ...закон физики любую жидкость заполняют с нижней точки емкости,нижняя точка =это печка .... . Я поставил тройник на вход печки в патрубок(нижний) , заводской патрубок заглушил ( пример взял с десятки , там по пароотводу идет в РБ печка полностью заполняется ОЖ и по системе дальше ) Проблема ушла , залил прогрел ,рукой потрогал низ радиатора , термостат сработал и все проблема ушла ужо 4 года ...завоздушивался без причины при езде .... Брал подержанную Калину с убитой ДВС , полностью откапиталил сам , пришлось менять ГБЦ , заодно поменял распредвал, клапана жаростойкие " Танаки" г. Челябинск ..остальное по мелочи меняю..Удачи ТАЗоводам.
@user-sj9we3rp5y
3 жыл бұрын
@Ольга Цыкалова По описанию завоздушено ... У Калин в отличии от 8-к своя система (что я описал выше) Если в вашем случае признак завоздушенности ,хотя маловероятно ,может заслонка переключателя на печке с ХОЛОДНО на ГОРЯЧО недозакрывает заслонку от холодного потока .. Если дымит выхлоп , отличить можете наверно , если с беловатым дым -это антифриз , темно -сизый -горит масло , поршневая, износ колец или маслосъемные колпаки клапанов задубели .. Я менял ГБЦ ,тоже задымило ,жидкость уходит а масло в картере нормальное ,скинул в сторону "штаны" от ГБЦ , из-под первого клапана жидкость свищ -струйка в выхлоп ( трещина гбц ).. Еще , когда перебирал ДВС , при установке заменил на ресивере новые прокладки , в итоге заводится и глохнет , заводил слегка придавливая педаль газа , долго вычислял, и понял -у меня не большой расход топлива -это ПОДСОС через ресивер ,постепенно дошел методом тыка В итоге "залил" герметиком и все проблема ушла ( только не силиконовый герметик ) , запорете лямда-зонд) По месту я определил бы , а так голословно особо не могу сказать .. Еще раз посмотрите на плотность ЗАСЛОНКИ. Удачи .
@user-sj9we3rp5y
3 жыл бұрын
@Ольга Цыкалова По месту определять нужно по печке, вы говорите помпа качает норм , значит циркуляция хорошая . У меня жидкость быстро начала уходить после ремонта ГБЦ , менял направляющие клапанов и видимо на первом клапане при забивании направляйки образовалась трещина ,при нагретом глушаке белый дым валил. Я не думаю , что это ваш случай.
@user-sj9we3rp5y
3 жыл бұрын
@Ольга Цыкалова Сперва думал в картер масло -все норм , откинул с ГБЦ штаны глушителя и определил , жидкость быстро начало уходить .
@user-ll1qb5xt5r
2 жыл бұрын
Я с вами согласен,но я поменял прокладку и всёравно воздух есть дальше што
@user-hs8yr4ut7u
2 жыл бұрын
Братан продай её калина это зло!!!
@user-ly9bz1ee2n
2 жыл бұрын
Решили проблему?
@arsparf2190
3 жыл бұрын
Как говоришь, -"вроде не дурак"... 😀😀😀😀
@user-hs8yr4ut7u
3 жыл бұрын
🖕🖕🖕🖕
@Dmitrii11.
6 ай бұрын
Какие перегородки? Олух. И по поводу воздуха, система может завоздушиваться через ту же дроссельную заслонку и т.д.
@user-hs8yr4ut7u
6 ай бұрын
Запомни, олух, раз и на всю жизнь, что если даже завоздушится через дроссельную заслонку помпа её выгонит за 5 секунд, поняа когда пробита прокладка газы поступают туда постоянно
@user-nb3wx7kx5q
3 ай бұрын
В какой нахрен головке? Шлифовал головку прокладка новая, всё равно воздушит. С
@drygdryg5583
7 ай бұрын
вопрос к инженерам ваз ,какой редиска отопитель поставил патрубками к низу, и по верх эбу?Пробку расширительного бачка отпускаеш чуть, и тройник в выход отопителя в расширит. бачок .Воздух сам выходит.И пусть сосёт сколько и где хочет. Два года полёт нормальный.
@user-rc1di3xp2h
Жыл бұрын
Автор павильно говарит если антифриз не течёт и воздух откуда появляется как будьто компессором качает. А вы уверены что это не головка проблема в этом это будет головка. 100%
@grey8971
4 жыл бұрын
А и че я пол года назад перебрал голову прокладку но воздушная пробка не куда не ушла и причем у меня не с печкой проблемы бывают а с термостатом просто тура термостат не открывает и все и вы наверно скажете меняй его и все. Нет мужики менял 3 штуки и с тря такая же хуйня
@user-fv4dq1dy9d
5 ай бұрын
Автору ролика респект за анализ! Езжу на Калине 6 лет, пробег 210000, с покупки маялся завоздушиванием системы охлаждения, думал это только конструкторская недоработка. А причинами были- чуть подтекающий радиатор системы, чуть подтекающий радиатор печи, чуть треснувший шланг от блока к подогревателю, и в конце концов выяснилось, прогар прокладки ГБЦ в районе 4 цилиндра. Который, похоже долгое время, тоже чуть чуть, но травил газы в СОЖ, пока не давануло хорошо! Мудрить со всякими приспособами по развоздушиванию не стоит- в интернете много есть такого. Тысячи калин ездят без приспособ. Однако, по собственному опыту знаю, что завоздушить систему охлаждения на Калине легко, а там и перегрев двигателя. Кстати сказать, радиатор печки менял два раза- алюминиевый хофер потек через полгода, медный оренбургский стоит уже долго, не течет. Шланги тоже ставьте хорошего качества, морозостойкие, где-то можно и двойные хомуты поставить. А вообще пора расставаться с Калиной, хватит гайки крутить! Придется взять японку, в наших краях на отечественные машины даже запчасти не найдешь.
@nomercy4151
3 жыл бұрын
Ахахааххахахаааххахаахха по делу , четко ! С завода машина вышла всё работало? Да! Ищите проблему рукоблуды колхозники ))))
@user-hs8yr4ut7u
3 жыл бұрын
Это ты про себя!!!
@nomercy4151
3 жыл бұрын
@@user-hs8yr4ut7u ты хоть понял про что я написал? Я про маминых механиков которые чёрти чё творят с машиной хотя знаний ноль
@user-hn8wb4el2o
Жыл бұрын
у меня с новья воздушило
@user-te6lh1zl9q
6 ай бұрын
Истину глаголишь. Снял с дросселя шланг, выдул через расширительный бачёк воздух. Потёк антифриз. Аля конец. Не помогло? Смотри головку! Не может система воздушится сама по себе. Ну если только антифриз не кипит при 80 градусах. Сколько раз было. Всегда бошка. На исправной машине всё работает исправно. А если тебе её накачивают? Ставь крышку без резинки. Это проще чем бошку делать!
@user-wp5kr5gr2o
4 жыл бұрын
Не факт
@user-qv4py7uq3p
5 жыл бұрын
Всё правильно и поделу сказал!!!! Прокладка чуть просел, газы под давлением травит, а антифриз может и не уходить!!! Для проверки:берёшь свечу, удаляешь изолятор. Навариваешь вместо него трубку. И вворачиваешь поочереди в целиндр. Ставишь так каждый в такт сжатия, чтоб клапана были закрыты, машину стопоришь на скорость, ручник и упоры раскатные. И дуешь в каждый горшок поочереди очков по 5-6. Снять шланг пароотвода с расширительного бачка и заглушить болтом. И наблюдать в расширительном бачке бурение прорвавшегося воздуха!!!!
@makmaks79
5 жыл бұрын
Что за бред? Полтора года с пробитой подкладкой ни одна машина не проходит.
@Dmitrii11.
2 жыл бұрын
А из расширительного бочка разве не должно выхлопными глазами пахнуть
@user-bb3gf7xm4u
2 жыл бұрын
Когда мою свою ласточку она лучше едет
@vladimirp2207
4 жыл бұрын
Целиком и полностью солидарен. Езжу на калине 1 2008гв. Система была вся промыта кислотой лимонной, патрубки все новые, радиаторы оба новые, термостат новый, антифриз новый, стоит доп. Помпа BOSCH. Недавно начал появляться воздух в системе, подтеков нет, антифриз чистый, масло чистое(новое недавно менял). Утром заводишь температура 80,а печка холодным дует. Заглушил, патрубок снял с дроселя, воздух согнал и все хорошо, до следующего утра. Долго голову не стал парить, заниматься ананизмом. Загнал скинули голову и вуаля, прокладка только только начала сопливить. Поменяли и забыл про воздушные пробки. А система развоздушивания, это все ерунда. Опробовано на машине отца(калина спорт), как гулял воздух, так и гуляет. Скоро тоже будем менять прокладку ГБЦ.
@user-jh6re9gu1e
3 жыл бұрын
В
@user-sh7fq1gy8q
2 жыл бұрын
Поменяли прокладку и что, результата нет как было так и есть. Печка холодная уровень в расширительном повышается система завоздушивается. Уже не знаю что думать, куда копать. Подтеков нет
@user-sh7fq1gy8q
2 жыл бұрын
@@MOSKOVICH88 да, с е-газом
@user-sh7fq1gy8q
2 жыл бұрын
@@MOSKOVICH88 Нет. А у Вас в чем проблема была? В чём заключается доработка?
@user-hm1tk7hu8k
2 жыл бұрын
Капец бренд! Себе голову делай. Или научились отличать пробой прокладки ГБЦ от завоздушивания системы.
@user-nt7dz2uk3g
3 жыл бұрын
А в интернете ебаторию всякую пишут!
@lexpro0874
3 жыл бұрын
вот веселье будет на днях, на калине с 16рем и кондером менять прокладку гбц, эхх
@user-wz7mb9td4p
3 жыл бұрын
Не слушай его, полтора года с пробитой прокладкой ездить невозможно! Там бывает в термостате на сьёмном элементе полукруглая лишняя боковина, которую стачивают (это в случае перегрева и закипания).
@lexpro0874
3 жыл бұрын
@@user-wz7mb9td4p ну на оборот его метод почему работает, уже 2й день пока печка греет, а так пока тестим вчера было на ул -15 в салоне тепло! На прокладке были прогары на 1 и 4цил прям микро и на горячую только все это выявлялось, если все норм чуть поезжу и протяну башку..
@user-wz7mb9td4p
3 жыл бұрын
@@lexpro0874 у меня на девятке и на Калине радиаторы стоят наклонно патрубками вниз.... Нигде на иномарках так не ставят. Обратку всегда выводят из ВЕРХНЕЙ точки радиатора печки. Во многих девятках холодно.... Во многих Калинах холодно.... Как вы думаете, что будет, если переднюю часть радиатора приподнять патрубками чуть ВЫШЕ горизонта? Догадались? Воздух ВСЕГДА будет сам выходить из него, и он станет ВСЕГДА горячий! Что я и сделал. Я перевернул радиатор! kzitem.info/news/bejne/z5qe3qaboJxnoW0 В результате при морозе минус -20 в салоне доходит до +30 гр! Есть 2 видео на канале с замерами температуры. На Калине тоже так возможно, если укоротить патрубки радиатора. Вдруг осмелитесь. Езжу четвёртый год. Охота инженерам автоВАЗа дать по голове. Читайте комменты. Спасибо! И тепла в машине!
@lexpro0874
3 жыл бұрын
@@user-wz7mb9td4p я 2 зимы проездил в салоне жарко было, сод стандартная колхоза нет, до меня люди ездили все нормально! мне кажется нужно искать поломку а не колхозить всякие тройники заглушки итд
@user-wz7mb9td4p
3 жыл бұрын
@@lexpro0874 значит, вам повезло с помпой....
@user-kz8gh9zz3i
4 жыл бұрын
проблемы у тебя в головке.а пробка расширительного бачка очень влияет на завоздушивание системы.если прокладка пробита то тосол будет сочиться в картер и масло будет пениться.
@leopardzadunayskiy-arhange6009
3 жыл бұрын
Каким образом?
@user-bc6sm6gx6l
2 жыл бұрын
В своей головке ищи проблему. У каждого своя причина а их много.прокладка это самый трудоемкий и затратный процес .ее легко проверить.
@user-yw3vz2iz7j
3 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/zKml0JOIiV-ZmKw ссылка решит все Ваши вопросы калина 1.6/8.
@user-nt7dz2uk3g
3 жыл бұрын
Прям бл.. один в один. Начала греться, поменял термостат, пробку, помпу, саксафон. Не помогло. Выставляли каждый цилиндр на закрытые клапаны, дули воздух по очереди в каждый цилиндр и нашли дырочки. Короче скинули голову - пизда прокладке. Перегорела между 2 и 3 и между 4 и рубашкой охлаждения. Ездил так не долго, но голову шлифовали и кольца поменял заодно. Вот так как-то😕
@user-hk6wh4gp9t
2 жыл бұрын
Разные ситуации бывают ,чё ноешь тут
@ustasalecs2627
3 жыл бұрын
Все правильно. У меня такая же калина два раза сливал антифриз менял радиатор и термостат. Потом заливал новый и ни каких проблем. Печька греет хорошо. Это миф какойто что на калинах печька завоздушивается
@mms4544
2 жыл бұрын
Чистой воды реклама... че то че то, ни один ни один, а дело в прокладке.... ты сам то себе веришь???))
@user-us1hm5pg9g
3 жыл бұрын
Да мужик, легких путей ты не ищещ,методом исключения надо действовать начиная с простейшей, а ты сразу головка, инопланетянин в ИТОХЕ это ты🤣
@andand3821
3 жыл бұрын
Начинал с патрубков, потом радиатор печки, термостат, ну и пробки расширителя. Установка расширителя от Весты в другое место, выше. Две недели работало нормально, потом из печки стал дуть холодный воздух на холостых. Надоело, снял головку, поменял прокладку, сейчас всё работает. А как не хотелось разбирать, надеялся что не прокладка.
@user-us1hm5pg9g
3 жыл бұрын
@@andand3821 прогар прокладки можно сразу определить,уходит антифриз из бачка раз,масло в антифризе это два,если удален катализатор то конденсат на выхлопе сладковатый это три,так что не нужно сразу лезть в дебри
@user-hn8wb4el2o
Жыл бұрын
@@andand3821 не факт что прокладка . просто в процессе работ хорошо затянули патрубки но это не точно
@andand3821
Жыл бұрын
@@user-hn8wb4el2o на ГБЦ раковина глубокая была, возможно в ней причина и была. Прогрел, печка грела, как постоит остынет и опять воздух.
@vetl5934
2 жыл бұрын
Бред, это ты несёшь, и крышу продавило у тебя. Двигатель и головка стоят такие же как и на многих других автомобилях ваз и у них нет такой проблемы! Ересь только ты пронёс здесь!
@shaykhinurov
2 жыл бұрын
Поменьше ругайся и не оскорбляй людей
@user-oh9vb6jc2l
5 ай бұрын
Во нагородил, он полтора года с дыркой в прокладке. Милок, за это время у тебя голова и блок должны были панамский пролив устроить. Ты не мог найти причину завоздушивания отсюда и прогар прокладки так как температура закипания многократно уменьшается. Ты что то юлиш , то у тебя утром патрубки под давлением хотя это физически не возможно, та у тебя система завоздушена, если система завоздушена то патрубки мягкие. Ты еренду не городи и не обвиняй народ в своих неудачах.
@askri22051990
4 жыл бұрын
У калины 1 никогда печка жаром не дула и не будет. Причиной тому является алюминиевый радиатор печки
@user-oz3ub6rz6j
4 жыл бұрын
На заднем ряду просят убавить, ноги корежит от жара.
@ebzhig
4 жыл бұрын
полностью не согласен, у меня стоит такой и жары там предостаточно, я думаю проблема не в радиаторе, а в том кто жалуется на радиатор...система на калине вполне работоспособная если подойти к ней с умом.
@voff4ik603
4 жыл бұрын
Неправда печка хорошо жарит
@vladimirp2207
4 жыл бұрын
Тепло отдача у нынешних алюминиевых радиаторов нисколько не меньше чем у медных.
@askri22051990
4 жыл бұрын
@@vladimirp2207 не знаю, мне и в сто нормально не сделали руками машут мол хз, если обдув внутри салона то норм только окно сзади потеет если обдув с улицы то ппц на трассе вообще молчу ноги напрочь замерзают, воздуха нет в системе радиатор печки не бежит термостат рабочий
@user-td6gd3ve2v
7 ай бұрын
🥱🥱🥱🥱
@user-cl8rv2vt8q
Жыл бұрын
Полный бред, я пол года мучился поменял 2 радиатора, 1печку 1 помпу, 2термостата,прокладку ГБЦ. Ничего не помогло, двигатель греется, печка дует холодным, вывел трубку из подогрева зас лонки в бачек и все закончилось, печка жарит двигатель
Пікірлер: 229