Да, подсос воздуха со стороны клапана продувки адсорбера возможен. Но не солидолом же лечить! А белый грибок на адсорбере для подачи воздуха.
@firsak
4 жыл бұрын
@@alkim4215 Так и есть. У меня на кочках, на рельсах и на лежачих полицейских начинались клевки и пинки двигателем (именно двигатель тупил, дело не в кочках. я профессионал в определении дерготни на Весте. 40000 км уже дёргаясь проехал). После уплотнения резиновыми кольцами эта херня прекратилась и в целом машина стала ехать лучше. А стрекот этого клапана я вылечу заменой на новый. С новья он стрекотал только первое время на холодную. Сейчас стрекочет почти постоянно, что раздражает.
@user-ed7nu3fz7v
4 жыл бұрын
@@firsak думаю он перестал стрекотать, потому что уплотнения не было. А сейчас он норм у тебя работает вот и стрекочет. Это его нормальная работа стрекотать. Лучше зашумь его
@firsak
4 жыл бұрын
@@user-ed7nu3fz7v Звук клапана после уплотнения у меня не изменился.
@stanislav5643
4 жыл бұрын
@@firsak я тоже такую закономерность заметил! Машина начинает дёргаться особенно сильно после переезда через лежачий и если в этот момент поддать слегка газа на первой начинается эффект "родео" . Это именно за счёт того, что там всё расшатывается и попадает воздух? Нужно ставить кольца сантехнические и проблема решится?
@firsak
4 жыл бұрын
@@stanislav5643 Да, поставь, конечно. Цена вопроса микроскопическая , а хуже точно не станет.
@experementalshow9866
4 жыл бұрын
Видел как мужик силиконовую смазку пшыкает) У всех с новья этот клапан тарабанит, начиная от приоры. Работает - не хер лезть.
@Roman.Shatunov
4 жыл бұрын
Св кросс 1,8 мт блин замучило дерганья с салона поменял свечи на иридиевые не помогло прошил тоже не то,пробовал датчик сцепления шток удлинить тоже не чего,адаптация помогает на день и все опять возвращается.а вот по видимому подсос воздуха присутствует я одел как правильно называется не помню что провод изолирует термо трубочка погрел феном и все плотно село (трубка от клапана)до этого она сидела не плотно и болталась. и машина перестала дергаеться а я столько денег перевел в луну.Удачи и всего доброго.
@AlexS-pe6hx
4 жыл бұрын
спасибо большое за информацию. тоже видел ролик про силиконовую смазку в клапан,решил брызнуть немного для порядка,хотя и клапан меня не беспокоил, и вообще к такой самодеятельности отношусь скептически. но все брызнул чуть чуть,наверно бес попутал.после этой доработки появились какие то посторонние шорохи и свист с той стороны двигателя где этот клапан, длилось где то 3,4 дня , потом слава богу стало уменьшатся и исчезло.
@MrSeriousDen
4 жыл бұрын
Спасибо за грамотное видео, побольше бы таких!
@sergxbox360
3 жыл бұрын
Седан 1,6 только взял машину, пробег 200км, услышал цоканье , в салоне слышно из района движка. Полез в инет, узнал про адсорбер, и его клапан. Увидел видео про залив в клапан Силиконовой смазки, дальше увидел ваше видео. Открыл капот нашел источник звука, он же вибрирует если прикоснуться рукой. Вывод : все работает. Ниче предпринимать не буду... Спасибо за видео.
@user-xs2tx8tp8t
11 ай бұрын
Добрый день, посмотрел ваше видео про адсорбер, и у меня есть к вам вопрос, веста 1,6 пири срабатывание клапона происходит провал стрелки тохометра, заранее спасибо за ответ.
@yura4015
Жыл бұрын
А как вы относитесь к идею не заливке смазок, а промывке клапана?. Помню на пассате имеено промывал и продувал клапан от всяких масел для корректной работы
@user-vn3ku5zo8c
4 жыл бұрын
Мы на работе убрали эту трубку( от клапана до дроселя) место него обычный резиновый шланг на 8 и два хамута- и все дерганья прекратились.
@stanislav5643
4 жыл бұрын
Вот это интересно.
@user-pu8st6jg6v
4 жыл бұрын
Тоже так давно сделал
@AJ-United
3 жыл бұрын
Супер. Просто и эффективно.
@Vlad-qc4vl
3 жыл бұрын
а его не сплющивает?)
@user-ge6iv6ms1i
2 жыл бұрын
А нижняя трубка?
@IvanEfremenkov
4 жыл бұрын
Сегодня на Приоре дымогенератором проверял на подсосы воздуха, через впускной коллектор заполнил дымом, и дымок появился на абсорбере, больше нигде,получается там подсос у меня, что это значит, не работает клапан? Но он щёлкает, подскажите пожалуйста.
@Old_Stark
3 жыл бұрын
Спасибо за видео👍
@user-rc4qm8tz6f
4 жыл бұрын
Лить в адсорбер масло это конечно бред, но разок пшыкнуть силиконом, думаю, не критично.
@sashaabramov6505
4 жыл бұрын
Всем привет ребята подскажите мне. У меня этого адсорбера с штекера или клапан. Эти две проволки порванные с штекера какой роль они дают что будет ?
@user-ew1cb9ei5p
3 жыл бұрын
Спасибо за грамотный и полезный обзор по теме
@user-iz3wj3ib5h
4 жыл бұрын
У меня так же цокает, можно ли его шумкой обвереуть
@epshob
4 жыл бұрын
Дополнительные кольца на быстросъемах действительно помогаю, да совсем дерганья не уходят, но их гараздо меньше и на низах машина поживее стала, так что эффект есть 100%! Веста 1.8, АМТ.
@CeprCepr
7 ай бұрын
Разве клапан на горловине не должен работать в обе стороны(как подсасывать так и сбрасывать давление?
@yudenich1405
2 жыл бұрын
Здравствуйте.Спасибо за полное разъяснение.у меня проблема в том что почти всегда в салоне пахнет бензином.это появилось 3 недели назад и как бороться не пойму.причём заметил ,что при полном баке воняет больше.но это закономерно как я понял ,бальше паров и меньше места для них в баке.может поможете чем?пробег 14500км и 1.5года пользования.клапан стрекочет ,но его еле слышно даже под капотом.да у меня 1.6 хрей и клапан стоит непосредственно над адсорбером,за фарой.наверное поэтому его не слышно из салона.надоело нюхать бензин ,от него уже голова болит.боюсь машина сведёт меня в гроб.
@user-br9zd1ie7i
4 жыл бұрын
Спасибо! Все очень грамотно.
@finist6700
4 жыл бұрын
Да если бы этот двигатель работал нормально то люди бы не лезли.
@Badullkum007
3 жыл бұрын
а вот алюминиевые трубки с краниками - какую функцию выполняют краники? черного цвета которые
@user-nb9qw1fx7y
4 жыл бұрын
Сильно цокает клапан что сним делать
@Sappytoxin
Жыл бұрын
Если при открытии бака происходит всасывание воздуха то возможная причина дёргаенья машины при разгоне проблемы клапана вентиляции бензобака. Попробуйте снять крышку бака и проехаться без нее. Если поможет то самый простой способ установить в крышку рабочий клапан для снятия разрежения с бака. Крышку уже с встроенным клапано найти проблематично под такую горловину.
@user-eo3qg2jx1l
2 жыл бұрын
Видео хорошее. Но все же не понятно как избавиться от цокания? И от подергивания двигателя на холостых? Веста 1.6 2020, 3.000 км пробег.
@user-do7dq6wz7k
Жыл бұрын
У меня сильный запах бензина со стороны самого адсорбера. Это в жаркую погоду. При включённом кондиционере запах соответственно залетает в салон. Последнее время я не слышу чтоб работал клапан адсорбера. Я его снял и проверил напрямую он рабочий. Что делать дальше не знаю.
@svetababushkina5097
4 жыл бұрын
Молодец всё чётко и ясно.
@user-gk7mo6dy2d
4 жыл бұрын
Меня тоже вводили в сомнения смазка трубки, но ее болтанка на на штуцерах напрягала. Машина жила своей жизнью, временами ехала нормально. Но в основном дергатьня между переключениями. Неделю назад я решил попробовать поменять трубку, нашел армированную силиконовую. Снял родную и натянул новую. Полтора года мучений канули в небытие!!! Машина ожила, никаких втыков и затыков. Обороты набирает быстрее и едет плавно. Веста кросс 1.8.
@user-vo4pg9mu6m
4 жыл бұрын
А почему тогда мне помогла подмотка фум ленты? 1.8 перестал дергаться по утрам
@user-gk7mo6dy2d
4 жыл бұрын
Да она самая.
@SmarticusMechanical
4 жыл бұрын
@@user-vo4pg9mu6m , тоже лента помогла. Подсос появился спустя 2,5 года.
Возможно, дело в том резиновом колечке (ссыхается, перестает держать), либо сама трубка. Поэтому исключать подсос воздуха не стоит, отсюда и дерганья.
@user-dc9ft6wb7l
3 жыл бұрын
а если после герметизации этой трубки рез колечками уходят провалы при троганиии переклчении передач. как быть с таким фактом.
@user-tb5ix4nn6k
4 жыл бұрын
ПРИВЕТ ИЗ КАЗАХСТАНА!. ВСЁ РАЗЪЯСНИЛ ЧЁТКО И ПОНЯТНО.
@user-fi5wu6wv6s
4 жыл бұрын
АДсорбер - чертовская штука - токо вот за какие грехи нам все это )))
@user-pk3gd9uq5w
9 ай бұрын
Являюсь владельцем Лады Весита, расход на 100 км 10 литров в городе, это много ? , машина потергиваеится, что посоветуете
@user-ti8jh1ce2k
4 жыл бұрын
Автор, молодец, всё грамотно объяснил. Я тоже не понимаю этой навязчивой идеи некоторых владельцев, которым мешает цокот клапана, он у меня слышен только временами, замечаю, что цокотит периодически, только при пуске после простоя, а также после продолжительной езды по жаре, когда уже приехал куда надо и паркуешься, либо даёшь поработать двигателю на холостых, дать ему "отдохнуть" перед глушением.. Но вот действительно ли происходит улучшение после усиления герметичности соединения трубка-коллектор, ведь многие замечают пропадание дерготни... Самого уже порядком достали эти подергивания... Всё думаю что лучше сделать, но намазывание смазками неприемлемо.
@user-tx6py3ms1u
Жыл бұрын
Ну надо было как минимум сказать для чего владельцы делают эти манипуляции, чего хотят добиться? А максимум, как решить проблему, если эти методы не годятся.
@aleksunknown345
3 жыл бұрын
Колечки топливные 3 шт. с одной стороны шланга, 3 с другой. И машина не дёргается. Мне помогло.
@Shtompelions
2 жыл бұрын
+ расход незначительно, но уменьшился
@Ant3.0.0.5.
4 жыл бұрын
Убедительно, лайк! Силикон лил один раз, больше не буду!
@user-eg2fj8qw3j
4 жыл бұрын
лучше расскажи как избавиться от подсоса воздуха через неплотные соединения разъёма
@user-in9bu4cm4l
2 жыл бұрын
Провалы при разгоне, снимаю подходящие трубки к клапан у Адсорбера и обнаруживаю что с самого клапана вытекает масленная субстанция. Это нормально? Я сам лично не чего не заливаю!
@vikentiy2645
2 жыл бұрын
Очень приятно было Слушать и ещё рас Убеждаюсь !,Что дураки и дороги пока присутствуют !В России её Не победить Лада Веста кросс Такая беда была !!Думал на гидрики !!Поменял клапан !И теперь как в Боинге при полете тишь да Гладь благо шумка хорошая На весах !!Вам респект и Уважение ☝️👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍✊
@user-kg3cv5ru4x
4 жыл бұрын
Не скрою, что купился на видео про селикон(. Брызнул три раза, не помогло. Масло не лил. На горловину бака надел резиновое кольцо; это получается перекрыл отверстие вентиляции?
@viktorkalashnikov4715
3 жыл бұрын
У тебя бак сожмется при холоде когда из плюсовой в минус температура упадёт открой отверстия
@alexalexandpo5341
3 жыл бұрын
Не пожелайте смотрите до конца 👍👍👍 Советчики интернета ‘ ( я думал попал юмористически программу ) 🤣🤣🤣🤣🤣 Респект ✊ подписка , лайк 👍
@user-jc2lf2jc9p
4 жыл бұрын
адсорбера при покупке авто был удален и ни каких проблем + каталик удалили евро 2 отлично проблем нет
@vladm7791
4 жыл бұрын
Евро 2 с катализатором
@user-sr3iz8wb5g
4 жыл бұрын
Есть не большой вопрос машина 19 года дёрганье появилось после 15000 тысяч пока не могу найти причину кто-то прошивает кто-то грешит на подсос воздуха....итд.. может подскажете что делать буду благодарен...
@user-vp1cb9kw1q
3 жыл бұрын
Юра добрый. Если у вас 129 мотор поменяйте свечи зажигания рекомендую NGK v line 11 только выставьте зазор 1 мм щупом , осмотрите старые свечи возможно одна вышла из строя
@alexey6369
3 жыл бұрын
Грамотно все рассказал! Красава
@ewgenl2275
4 жыл бұрын
Здравствуйте. Немного с Вами на 13:44 минуте не соглашусь. Когда брызнули жидкости и завели автомобиль в данной трубке образуется вакуум (разряжение) и что там есть всасывается во впускной коллектор. И вниз к адсорберу уже не попадёт. А так всё толково рассказываете.
@podkapot
4 жыл бұрын
Обычно брызгают на заглушеном двигателе. И почти все клапаны такого рода не герметичны на 100%. Дуньте в него в одну сторону, потом в другую. И всё вам станет ясно
@ewgenl2275
4 жыл бұрын
@@podkapot Если данный клапан не герметичный на 100% тогда с небольшой долей вероятности жидкость дотечёт до адсорбера. Если только не принудительно срабатывать клапан на заглушенном двигателе. И это моразм брызгать и смазывать то что для этого не предусмотренно. У себя я не проверял. Да и особой нужды нет туда лезть. Пробег авто 15000 км. А если и буду лезть то сделаю как писала ранее в комментариях к вашему ролику. Подложу резиновые кольца.
@user-gy7de5jp3b
4 жыл бұрын
Интересно все рассказываешь,без клапана и бак сожмется,есть такие случаи
@orakul555l
2 жыл бұрын
Да заглушите его нафиг ! Я вообще прошил под евро 2. И проверяйте дымогенератором систему и не будете гадать подсос не подсос ! Если бесит звук от клапана отсорбера ,перенесите его на патрубок резиновый.
@user-io5dc1wk5t
4 жыл бұрын
Я думал ей активированный уголь чтоб не пронесло )))
@MikhailPopov61899
3 жыл бұрын
Я больше думал, что у меня щелкает иногда и выключается на холостых , теперь хоть знаю, а звук не напрегает вообще.
@user-si7mf3vu2d
Жыл бұрын
Клапан адсорбера при снятии нижнего штуцера не засасывает воздух, хотя вибрации рукой ощущаются. Может он не работает? Чек не горит, ошибок по клапану нет.
@andreyprorok
4 жыл бұрын
Красавчик,хорошее видео 👍😎
@user-eo7zl5ub5l
2 жыл бұрын
прям вобше молодец, всё по полочкам, всё по красоте!
@user-rq5hw4st6d
4 жыл бұрын
Если я не ошибаюсь клапан адсорбера на холостых оборотах вообще не должен клацать. Открывается при нажатии на педаль газа. Могуи и ошибаться.
@nvme7209
2 жыл бұрын
ошибаешься
@user-bd6zy1tl7z
2 жыл бұрын
Очень грамотный инженер. Красавчик
@user-cz4vg7mz4b
Ай бұрын
А можно выход адсорбера подать на прямую во вход дросселя , без клапана ? Если не работает клапан ,не могу найти его родной .Митсубиси Каризма 1996г 1,6 Кто подскажет ?
@podkapot
Ай бұрын
Можно просто грибок от сапуна одеть и всё. А отверстие в карбюратор заглушить
@user-cz4vg7mz4b
Ай бұрын
@@podkapot Спасибо
@user-yy4wq2fm6c
4 жыл бұрын
молодец всё популярно обьяснил красавец
@fgyitar4206
4 жыл бұрын
Добрый вечер! Хотелось бы узнать про борьбу с ревом при разгоне: если при 2500-3000 тыс. нажать тапочку в пол слышится рев при разгоне. Летом с кондеем эффект слышимости был сильнее.
@user-kh3kd7xt2p
4 жыл бұрын
Перед корпусом воздушного фильтра стоит черная пластиковая коробка, резонатор впуска так называемый. Внутри него два патрубка. Их нужно соединить между собой. Гул при резком ускорении пропадает. Проверено.
@user-yr6dy8yd6f
2 жыл бұрын
@@user-kh3kd7xt2p надо проверить
@Iceman0011
4 жыл бұрын
Мой вам совет люди! Просто в 2 слоя обклейте этот клапан обесшумкой! Звук исчезнет. Не в коем случае не прыскайте ничего внутрь
@roseaxel4
Жыл бұрын
Это ПЕРВЫЙ владелец Весты, которого настолько приятно слушать, что я снимаю шляпу. Уверен: автор знает, о чём говорит: образование прекрасное и исключительно грамотная русская речь, и технически подкованная. Спасибо тебе автор. Неужели Боги услышали мои молитвы на KZitem появились правильные видео. Московская область, Максим, 43 года. Владелец Vesta SW.
@user-qp5wp1yu3q
4 жыл бұрын
Я поставил резиновые кольца от сантехники, сейчас купил кольца бмс, надо заменить...
@stanislav5643
4 жыл бұрын
Помогло от звука работы адсорбера или дергаться машина перестала?
@user-vt2sv6ij1u
Жыл бұрын
Дёргаться происходит из-за сцепления, центральная часть диска изнашивается, надо ставить ЛУК или сакс, на своей поменял на ЛУК всё отлично
@TheStuslo
4 жыл бұрын
Основная причина дерготни - адаптивная дроссельная заслонка, которая пытается экономить топливо. Даже на бмв с мотором 4.4 литра дергается, в эко режиме. В дешевых машинах нету переключения эко/не эко, комп сам решает, когда начинать экономить, в основном, это происходит в пробках.
@antonshatalin6218
3 жыл бұрын
Здорово.
@user-wk9uw2kz3q
2 жыл бұрын
Температура не температура.. смысл клапана не допускать разряжения т.е. вакуума когда в баке бензина становится меньше при расходе.
@user-ns7hc8ib8f
4 жыл бұрын
По-моему, дерганья от плохого бензина. Вот уже несколько месяцев заправляюсь исключительно на проверенных заправках и в топливной системе, как я понимаю, не осталось и следа от дишманского топлива. И сейчас, что-то дерганий автомобиля не замечаю. Нет, вот точно - дерганий вроде нет, машина идет плавно. И клапан этот помягче стал цокать. Раньше на холостом встанешь и через некоторое время слышишь: тррррррррр. И само в ухо лезет. Сейчас такого ужаса нет, помягче он стал, это точно.
@musayusupov5155
4 жыл бұрын
Может ли и за этого клапана машина на холодную плохо запускаться?
@user-rb7lp4xw2j
4 жыл бұрын
может, если воздух подсасывает
@musayusupov5155
4 жыл бұрын
@@user-rb7lp4xw2j а если его вообще отключить ? Что будет?
@user-rb7lp4xw2j
4 жыл бұрын
@@musayusupov5155 бак лопнет)
@user-jz8zf6uw7e
4 жыл бұрын
Меня удивляют коменты ниже.... Вот всё таки не в обиду автору ничего против данной информации явно кординального не имею... Но всё же какое стадное чувство преобладает, сначала смотрели ролики и бежали пшикать селикон, мотали фумку и благодарили.. Теперь под данным видео пишут - "да ты один понимающий".... "Я знал что это всё херня"... И бла бла бла... И побежали вымывать клапана и скручивать фумку 😁😁😁) Правельно про нас вестоводов говаривал один мой знакомый моторист, вы веставоды всё равно как сектанты какие то....😙😀
@haaron666
4 жыл бұрын
Видел этот видос. Мужик силикон туда брызгает 😂
@user-dz9od6ln1i
4 жыл бұрын
А смотрел видео где мужик не убрал верхнюю родную трубку, а на штуцера на которые сводится трубка добавил резиновые уплотнительное колечки от армированые сантехнических шлангов, в его случае понадобилось три кольца на каждый штуцер.
@maks62123
4 жыл бұрын
))))это он и есть тот самый мужик)))))))))
@podkapot
4 жыл бұрын
😂
@mrsashalg
4 жыл бұрын
Полностью согласен! Я когда увидел видео, где брызгают в клапан силиконовую смазку, аж перекоробило всего. От адсорбера до клапана "гуляет" угольная пыль и если в клапан прыснуть силикона, он сразу начнёт забиваться. Ну и как следствие замена клапана.
@user-mt4wp5mh7m
4 жыл бұрын
Ты супер уважаю таких класс
@sheralijuraev8865
4 жыл бұрын
Братан у меня бензонасос шумит скажи пожалуйста что может быть?
@user-ct1hw3nm3j
4 жыл бұрын
Работает
@sheralijuraev8865
4 жыл бұрын
Да работает
@ALEKS-76
4 жыл бұрын
У меня, как-то однажды, запищал насос, думал, скоро помрёт, купил новый, бросил в багажник, на всякий случай. Этот неделю по пищал и перестал, уже полтора года тишина, работает.
@user-oh9gx7bn4q
4 жыл бұрын
Проблема была... Машина ехала не плавно. Прогретая или нет особой разницы не было. Пробовал настроить датчик сцепления (под педалью сцепления). Сделал оптимизацию заслонки дросселя. Помогло только замена трубки, на шланг воздушный FESTO . По моим личным впечатлениям машина стала плавнее при переключениях передач.
@podkapot
4 жыл бұрын
Трубка от клапана продувки адсорбера до впускного коллектора?
@user-oh9gx7bn4q
4 жыл бұрын
да
@user-zt6de8bi3h
4 жыл бұрын
Трубка фесто какого цвета была? Просто надели или с хомутами? От температуры не сплющилась?
@user-ou8lw2hp8v
4 жыл бұрын
Толково.
@user-ge6iv6ms1i
2 жыл бұрын
А где колечки резиновые? Ну как без них то?🤣
@darv1n449
4 жыл бұрын
грамотно делают блин)
@makssimy84
4 жыл бұрын
Всё по делу!👍
@alexalexandpo5341
3 жыл бұрын
Дае три недели купили машину и начали самоделками заниматься 🤣🤣🤣🤣👍👍 Молодец 👏 все верно ‘😁
@user-cz4cw6xt9w
4 жыл бұрын
В баке после продувки булькает как в туалете смыв,,)))
@user-ys7xp9vm6m
3 жыл бұрын
Кароче ближе к телу как говорил гиде де мопасан
@Nik-hz6lj
Жыл бұрын
Всё это хорошо, но когда самолёт сбрасывает топливо при аварии в полёте. Это разве не загрязнение???
@user-mj4fk4le4e
3 ай бұрын
да)) нормальные паТцаны сверлом на 12мм сверлят крышку бака и всё чОДко)))
@artemsawyer7861
4 жыл бұрын
Солидол, литол и т. Д. Хрень полная, всё правильно, но! Пробег 15000, подмотав изоленту на штуцер у двигателя и плотно насадив быстросъём дерганья на холодную практически ушли. Так что подсос имеет место быть!
@user-sj4vr1eh9b
4 жыл бұрын
Ничего пшикать не нужно это правильно и убирать не нужно !, но решение от дерготни и цокотания есть на канале парамонов и плюс резиновые колечки от дерготни, система работает как раньше только нет дерготни и неслышно цоканье !
@gelifetv3419
2 жыл бұрын
Клапан адсорбера,не открыт, он импульсами открывается..закрывается и чем выше обороты, тем чаще он это делает
@user-qs9bc5fb9p
4 жыл бұрын
😁...объясни что такое пластик, некоторым будет полезно😁
@alexalexandpo5341
3 жыл бұрын
👍🤣
@Zorgbl4
Жыл бұрын
самое страшное купить на вторичке таким образом фикшеную машину после горе Кулибиных
@rasmusborn9184
3 жыл бұрын
Вообще не понимаю чем мешает этот этот клапан,тарабанит и тарабанит по-тихоньку,сам двигатель тоже издает звуки при работе
@user-xt8hy8rr7g
3 жыл бұрын
Мужик 👍👍👍👍
@user-eh6vq4jc3j
4 жыл бұрын
Клапан цокает сильно громко св 1.6!
@user-iz3wj3ib5h
4 жыл бұрын
У меня так же, цокает веста св кросс 1.6,думаю силикоеом пшикнуть
@user-cu1xh8vs3t
3 жыл бұрын
У меня так же. Хорошо слышно из салона. Грешил, масло, масло насос, или фильтр. Машина новая 1.6
@ins1delolo
3 жыл бұрын
Седан 1.6 цокает
@user-sw7tw6qc1w
4 жыл бұрын
Молодец, все правильно и понятно отснято. У людей руки чешутся вот и занимаются колхозом.
@Vladimir-qu7yd
4 жыл бұрын
Люди ищут как решить РЕАЛЬНУЮ проблему, методом проб и ошибок. Если б все были такими умными изначально...
@TonbovskijevolkN
4 жыл бұрын
Молодец все правильно объясняешь,пишут тут некоторые,поэтому продолжаем ставить кольца ,лить силикон😜...А на самом деле нихера там ему не будет и этой системе,как я только над ними не издевался на разных машинах и на весте тоже,эти системы вообще то там особо и не нужны,и с вентиляциями экспериментировал,даже штуцер в ГБЦ сосет туда в пространство где клапаны и распредвалы на некоторых режимах,так какого хрена этот шланг идёт в гофру выпускную после возд.фильтра.Инженеры тоже ошибаются,либо скопировать ,что бы системы работали правильно не могут,смотрю на все эти трубки и системы и думаю нахрена это воздухотечение во впускных системах наших двс, не понятно....авиационно-техническое образование у мене ,но тут ваще Карабах...
@alexanderblog1280
2 жыл бұрын
Епонский городовой, я блин купил весту и ахренел, думаю что нахрен цокоет и на обороты не реагирует.
@JANKERWR
4 жыл бұрын
Спасибо, что ты есть! Глянула видео про "пшик, пшик" силикона... Чуть не повелась. И да, спасибо за аДсорбер! А то меня коробило от слова аБсорбер в других обзорах😁
@user-dx2jm6xq8x
10 ай бұрын
Всё правильно изложил!!!
@westa950
3 ай бұрын
1.6 не слышно ничего.
@user-ze3ns6fg2k
4 жыл бұрын
Молодец, дураков дохрена.
@samatsabirov1302
Жыл бұрын
В клапане есть регулировка
@user-rc5jg5xf6m
4 жыл бұрын
У меня 1.6 она дёргалась на малых оборотах я под эти штекеры подложил резиновые кольца и всё прошло.
@podkapot
4 жыл бұрын
Вполне вероятно что подсос воздуха оттуда. Резинки это хороший вариант
@user-rc5jg5xf6m
4 жыл бұрын
@@podkapot да подсос однозначно был, я на трубочки под Штэкера по два резиновых кольца подложил всё плотно сидит а раньше болтались.
@maksimmaksimov2905
4 жыл бұрын
@@nikst4234 в магазине Резинотехника.
@user-ti8jh1ce2k
4 жыл бұрын
Конкретнее обозначьте, колечки какие? На что идут, как их спрашивать в магазине, ну или размеры хотя бы их..
@maksimmaksimov2905
4 жыл бұрын
@@user-ti8jh1ce2k Кольца 007-010-19
@user-in9mw3vm8o
3 жыл бұрын
ну хорошо... а как лечить дергатьню... 60 тыщ проехал норм.. и началось . резко ну или плано ускоряешьсяч начинаються дико бесячие провалы
@dedushkamazai6648
4 жыл бұрын
Вот, только почему, нельзя делать дырку, на пробку бензобака, так и не рассказал..
@user-kg3cv5ru4x
4 жыл бұрын
А как узнать, что фильтр абсорбера вышел из строя?
@TonbovskijevolkN
4 жыл бұрын
@@STEEL_SM-100 а у мене наоборот увеличился,вмещает 7 вёдер уже😜
@alexs4963
3 жыл бұрын
Ну так тема дергания подсоса не раскрыта не смотря на некоторую полезность видео. А причина в дергании это зависание клапана в открытом состоянии и избыточный подсос воздуха ( паров)через клапан из бензобака через адсорбер. Почему клапан цокает. потому что нужно весьма по чуть чуть отсасывать из канистры пары . Переодичность цокания определяет компьютер исходя из оборотов двигателя по количеству паров.Когда же клапан зависает тупо в открытом состоянии то изза избытка воздуха двигатель начинает приглохать. вот и дергания. Меняйте клапан он говно по пределению совпрома.
@alexs4963
3 жыл бұрын
Все что описано выше конечно относится к тому случаю с дерганием когда все утечки в соединениях устранены
Пікірлер: 184