Так-же вам может понравится данный видеоролик: kzitem.info/news/bejne/p52Ky2qHepmQp3Y
@user-uo8oo4ot5w
4 ай бұрын
Самое лучшше что я видел в ютубе
@user-jx3bo1hp2d
3 жыл бұрын
Здравствуйте Александр ваше видео мне очень полезны продолжай так дальше Удачи вам
@semen19951
3 жыл бұрын
Спасибо. Скоро новое видео.
@user-bs6uz3jj3t
3 жыл бұрын
Красава всё чётко и полный разбор полёта
@user-vi2hw7hh4g
3 жыл бұрын
Красава брат так держат
@user-ey3my6vm6w
Жыл бұрын
Блин всё чётко вообще ты молодец
@remanych8159
3 жыл бұрын
Норм продолжай видосики Кулибин😂
@user-hp6iu3ym6t
2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-wz1go9bd8q
2 жыл бұрын
Автор красавчик
@user-fo2nw7pl5h
3 ай бұрын
Чётко 👏👏👏👏
@viktors3936
3 жыл бұрын
умничка
@user-yo1dn4uo5c
Жыл бұрын
Система немного не доработана: получается, чтоб лампа не горела реле должно сработать , так вот на заглушенной машине реле постоянно будет работать, то естьразмыкать контакт
@user-pl9fl5ig2x
Жыл бұрын
Спасибо Большое, подскажи как отличить нормально замкнутую релюшку от нормально разомкнутой. Спасибо.
@Sabines271
Ай бұрын
✊️✊️✊️
@k72ov
3 жыл бұрын
Сань сделай пожалуйста видео про комбинацию приборов 4 в одном КамАЗ.( топливо, температура, вольтметр, давление.), какие провода и куда подходят и т.д.
@semen19951
3 жыл бұрын
Как только раздобуду такой прибор, то сниму на реальном приборе, подключеном к АКБ, чтобы видеть, как все работает, движется
@semen19951
3 жыл бұрын
Здорова. Лови видео kzitem.info/news/bejne/sWmBwGycsqFjiaw
@user-sd8qo2mv9w
2 жыл бұрын
Александр, подскажите почему прыгает тахометр на хх?
@maratrodriges5997
Жыл бұрын
А нельзя через реле блокировки стартера подключить эту лампу, напрямую ?
@user-lv4le3zr2d
2 жыл бұрын
Александр у меня ещё вопрос по электропроводки можно ролик как подключить кнопки КамАЗ 5511.
@semen19951
2 жыл бұрын
Здравствуй. Думаю не скоро смогу сделать, сейчас времени нехватает
@tamchybekkurmanbekov5265
Жыл бұрын
Здравствуйте каара погрузчик 24в или 12в пожалуйста подскажите
@user-xs6kk9xk3x
2 жыл бұрын
Привет. подключил себе лампу как ты рассказывал на видео. Подскажи поему попискивает релюшка какую подключил на лампу. Потом чуть поработает перестает. Спасибо
@semen19951
2 жыл бұрын
Здравствуй. Некоторые мне писали, что на режиме холостого хода реле пищит как зуммер. При увеличении оборотов все приходит в норму. Стоит попробовать поставить другое реле, например иномарочное на 24В, либо из "наших" подобрать реле, и все будет работать. Видимо сопротивления катушки в реле имеют небольшую разность, и поэтому некоторые работают положено, а другие пищат
@user-xs6kk9xk3x
2 жыл бұрын
@@semen19951 Понял. Спасибо
@95Vavilon95
3 жыл бұрын
Дружище подскажи, поменял кабину у старичка на евро, как подключить лампу зарядки, по раме проводка старого образца а в кабине нового образца, как их подружить или по женить чтобы контролька заработала??
@semen19951
3 жыл бұрын
Привет. Чтобы контролька работала как на Еврике, то нужно и генератор ставить на 4 контакта под лампу. Я показал на видео как сделать на старика, но видишь дело какое: лампа работает от сигнала тахометра, т.е тахометр упал - лампа загорелась - зарядки нет. Или тебя устраивает система, такая как на видео?
@igrik4410
2 жыл бұрын
@@semen19951 привет ,у меня с точностью наоборот,генератор на 4 контакта, а кабина от 5320,как тут подружить лампочку зарядки?)я себе думал ,что можно жёлтый провод пустить через лампочку, но не знаю на сколько ето верно
@semen19951
2 жыл бұрын
Здравствуй. Подключение желтого провода остается по заводскому на регуляторе. У тебя на генере останется пустая фишка D+ для первоначального возбуждения. Тут два варианта: от силового болта генера кидаешь перемычку на этот пустой контакт. Все! Генератор будет работать как стариковый. Второй вариант: организовать работу установки как на ЕвроКамазе через лампу Акб на щитке. Для этого ставишь лампу 4w24v на щиток, и запитываешь ее один конец от +24в в положении ключа "приборы включены". Второй конец от лампы тянешь через полкапотку на твою пустую фишку D+. Все, у тебя появилась полноценная сигнальная лампа АКБ. Каким путем идти, тебе решать
@user-du5zu7qp4w
11 ай бұрын
Сань подскажи пожалуйста на камазе сплит система там провада силовые сколько квадратов?
@semen19951
11 ай бұрын
Здравствуй. Если надумал тянуть свои провода, то тяни не ниже 4 кв.мм. Нормально будет. Запитывайся либо напрямую от клемм акб, либо от силового болта стартера. От кабинной косы не надо, не стоит ее перегружать
@user-du5zu7qp4w
11 ай бұрын
@@semen19951 нет сань у меня заводской кабель с акб идёт у меня нагрузка большая на амперметр я дублирующий провод хочу с генератора на стартер кинуть с предохранителем разгрузить амперметр
@semen19951
11 ай бұрын
Сплит система от какого места запитана?
@user-zl8be4yc5t
2 жыл бұрын
Александр добрый день, подскажи пожалуйста, как мне вывести на панель приборов аварийное давление масла, указатель механический, раньше был электрический.
@semen19951
2 жыл бұрын
Здравствуй. Если раньше стоял электрический, то должен под панелью остатся пустой зеленый провод, идущий от датчика аварии масла на двс. Если нет, то протяни новый провод. В качестве индикатора можешь врезать глазок как на зил130, Т-150, один контакт его лампы зацепи на этот аварийный провод. Второй контакт лампы нужно запитать +24в на включеном "зажигании". Провод можешь кинуть на любую из клемм замка ВК, КЗ; либо же тут с щитка запитатся с любого розового провода, хоть со спидометра, тахометра или блоков контрольных ламп. Все!
@user-zl8be4yc5t
2 жыл бұрын
@@semen19951 спасибо.
@user-lv4le3zr2d
2 жыл бұрын
У меня вопрос по электропроводки на КАМАЗе массу от ключяю фары не горят на заведённом двигателе и щеток приборов
@semen19951
2 жыл бұрын
Здравствуй. Категорически запрещается отключать массу на работающем двигателе - первым делом выходит из строя регулятор напряжения генератора. Если ты массу отключил, то ничего работать и не будет. Регулятору нужна постоянная подача с Акб +24в на желтый провод
@user-bd5xz8vg5z
2 жыл бұрын
На "старичке" КАМАЗе.
@user-xr5bp1ud4i
Жыл бұрын
Есть генераторы которые не возбуждаются без этой лампы
@rasdog4116
Жыл бұрын
А если взять плюс от силового
@Gen---kor
Жыл бұрын
Добрый день а покажите как идёт подключение на шитке евро лампы
@semen19951
Жыл бұрын
Здравствуй. Если планируешь установить генератор Евро1 и выше на старика, то вот что могу посоветовать. Нужно патрон-глазок, как на Зил 130, Т-150К врезать в удобное глазу место и установить в него лампу 24вольт, 4 ватт. Один конец запитать проводом от замка приборов от свободного контакта ВК, либо КЗ(+24в в первом положении ключа). От второго конца патрона тянуть провод в моторный отсек на Еврогенератор контакт d+. Система будет работать аналогично Евровской: после запуска двс лампа гаснет и идет полноценный заряд. Р/S. Еще хочу добавить: чтобы не тянуть новый провод в подкапотку, в заводском жгуте идет провод на индикацию засоренности маслофильтра. Его, если что за ненадобностью и можно использовать в качестве "генераторного"
@user-fq3wd8hv1e
3 жыл бұрын
Интересно показание тахометра после этого не изменится.
@semen19951
3 жыл бұрын
Не должны. Сигнал с тахометра управляет слаботочным сердечником реле - погрешностей быть не должно
@Tripedali.
3 жыл бұрын
Интересно посмотреть как сделать контрольку на давления масла и зуммер, то у меня ничего не работает
@semen19951
3 жыл бұрын
Чтобы повесить аварийный контроль масла на это красное окошко, то нужно просто переставить фишку с родной аварийной лампы на разъем блока пд-511, который я указал на видео. Доп.реле для этого вешать не придется. По зуммеру, думаю сниму видео по подключению лампы КОМ, и там покажу, как организовать подключение к родному зуммеру через диод.
@Tripedali.
3 жыл бұрын
@@semen19951 понял спасибо большое
@user-qb1jv8dx5k
23 күн бұрын
Здравствуйте Подскажите пожалуйста как подключить его на другую машину есть 3 провода, плюс , лампа и ещё плюс как я понял , надо ставить реле? Тахометр не будет работать грузовик мазда титан
@semen19951
23 күн бұрын
Здравствуй. Не совсем понятнет вопрос, подключить кого его? Тахометр, генератор? Распиши подробней что, куда зачем
@user-ok5wq5ct8n
2 жыл бұрын
Александр здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня точно такая система но при заводке двигателя пока не сделаешь перегазовку зарядку не даёт?
@semen19951
2 жыл бұрын
Здравствуй. У тебя именно такой генератор г273 с зеленым резистором, или более современный, который работает с лампой на панели приборов? Как понял что зарядку не дает - стрелка тахометра на нуле лежит?
@user-ok5wq5ct8n
2 жыл бұрын
Да такой генератор КамАЗ 1987г да стрелка тахометра лежит и вольтметр тоже на нуле пока не перегазуеш, может вот та релюха которая под капотом так голову морочит?
@semen19951
2 жыл бұрын
Не думаю что дело в том реле, но можешь попробовать: убери это реле, а вместо него перемычкой соедени провода коричневый и желтый.
@user-ok5wq5ct8n
2 жыл бұрын
@@semen19951 хорошо попробую.
@sergeyflow5624
3 жыл бұрын
Привет. Подскажи как подключить такую контрольку на генераторе без интегралки, с реле регулятором на кабине.
@semen19951
3 жыл бұрын
Здравствуй. Я так понял генер у тебя модели Г-288Е? Подключение будет аналогичное, как на этом - управляющий сигнал для реле лампы берется так-же от тахометра
@farikkairat2849
2 жыл бұрын
@@semen19951 да
@user-po1eg3xc2g
3 жыл бұрын
Сань сними пожалуйста как подрулевые переключатели с еврика на старый КамАЗ подключить?
@semen19951
3 жыл бұрын
Здорова. Наверное уже человек 50 попросило меня, как сделать эту переделку. На данный момент у меня есть салонная проводка 54112 со щитком и Еврогитара. Пока что нету реле паузы дворников и мотора стеклоочистителей. Как раздобуду - объязательно сниму видеоролик. Пока сам не соберу схему и не опробую, не могу советовать что-то, т.к вероятны какие-то ошибки,а я так не делаю - у меня должно быть на 100% работоспособно!
@user-po1eg3xc2g
3 жыл бұрын
Я тебя понял с меня лайкосы
@user-po1eg3xc2g
3 жыл бұрын
Сань а ты сам откуда?
@semen19951
3 жыл бұрын
Челябинская область, г. Троицк
@semen19951
2 жыл бұрын
Здорова. Если не видел kzitem.info/news/bejne/p52Ky2qHepmQp3Y
@Igor-xe5zd
Жыл бұрын
Саша здравствуй !подскажи пожалуйста .стоял Гена на 50ампер он не давал заряд на холостых.шетки с конденсатором стояли возбуждался сразуже . Щас я поставил на 65 ампер но шетки без конденсатора возбуждается только после перегазовки но зато держит зарядку как положенно . Выведен тахометр лампы нет подскажи что сделать. Так же как на видео мне можно тахометр подсоединить без лампы чтоб возбуждался при запуске ????
@semen19951
Жыл бұрын
Здравствуй. Тахометр можно подключить на любой генератор, независимо от наличия лампы. Просто я взял сигнал управляющий(для тахометра) для того, чтобы организовать работу лампы на генераторе Г-273, который для этого не предназнаяен. В твоем случае мне бы знать цифровую модель генератора, либо фото его задней части. Если это окажется Еврогенератор Е1,Е2 - то ему необходима лампа накаливания 4вт 24в для изначального возбуждения - иначе после запуска приходится разгазовывать для возникновения возбуждения в обмотке. Фото можешь прислать на Ватсап, номер есть в описании канала
@Igor-xe5zd
Жыл бұрын
Саша не нашёл . Номер телефон в описание . Фото сделал как отправить не знаю.
@semen19951
Жыл бұрын
Ватсап или Вконтакте есть у тебя?
@Igor-xe5zd
Жыл бұрын
@@semen19951 есть ватсап.
@semen19951
Жыл бұрын
Мой номер: 8 922 714 83 67
@comandante404
2 жыл бұрын
Этот принцип лампы заряда внедрен на ваз 2106 например...
@semen19951
2 жыл бұрын
Верно👍👍👍
@datokereselidze8062
6 ай бұрын
Пригает тахометр, что сделать?
@kolyasd3520
3 жыл бұрын
Ассалаумагалейкум🇰🇿. Подскажи пожалуйста не работает спидометр как проверит ?камаз евро 1.
@semen19951
3 жыл бұрын
Здравствуй. Для начала снять сзади спидометра колодку, и проверить поступает ли питание на прибор. На включеном "зажигании" засунуть контрольку в белый и розовый провода - лампа должна гореть! Три сигнальные провода(желтый, голубой, коричневый) идут через подкапотную колодку в левом жгуте и заходят на разъем датчика КПП. Тебе нужно будет эти три провода прозвонить на предмет обрыва контролькой либо мультиметром. Если сигнальные провода целые, и питание на прибор поступает, то можно попробовать снять датчик скорости с кпп, зажать его в дрель и вращать - так можно исключить привод внутри кпп. А может он сломан? Если после всех этих манипуляций спидометр не ожил, то попробовать подсоеденить заведомо исправный датчик скорости. Если и с ним при вращении дрелью стрелка не подымается, то вариант один - неисправен сам прибор спидометр.
@user-kd6rh1xy3d
2 ай бұрын
Пичему вы забросили канал? Самый хороший канал. У вас есть контакты для связи?
@semen19951
2 ай бұрын
Здравствуй. Времена нынче другие стали - приходится заниматся более земными делами. А это было так сказать, типа развлечение. Можешь написать Вконтакте или на Ватсап. В описании канала указаны эти ссылки.
@user-qo7fk7wr8x
3 жыл бұрын
У меня вопрос почему когда включаешь поворотник или другой прибор дёргается стрелка тахометра ?? Потом включаешь фары все проходит при горящих фарах , как только ввключаешь фары при включенных аварийки или поворотника дёргается стрелка тахометра
@semen19951
3 жыл бұрын
Вот как раз с этой проблемой я еще не разобрался: это когда стрелка таха мотыляется на ХХ от 0 до 600 об/мин, а при включении нагрузки: света, печки начинает казать нормальо. У многих возникает этот вопрос: многие меняют конденсаторы, шоколадки, реле отключения обмотки возбуждения - толку никакого! Как вариант может ерундить подпитывающий резистор(зеленый боченок), если таковой у тебя стоит. Цена его примерно 30-40 рублей, так что можно и попробовать поменять
@user-qo7fk7wr8x
3 жыл бұрын
@@semen19951 попробую конечно поменять спасибо
@user-ns9ge6gg6w
3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, такая проблема: на оборотах при нагрузке, например при работе фар, поднимается стрелка на амперметре в сторону плюса и повышается зарядка
@semen19951
3 жыл бұрын
Здравствуй. Возможно некоторое отклонение стрелки амперметра в сторону плюса даже при выключенных потребителях, т.к амперметр показывает величину зарядного тока для АКБ, а для него после запуска стартера и идет зарядный ток. Так и к примеру включение печки, фар. Вообще посоветовал бы тебе поставить цифровой вольтметр на щиток, и запитать с силовой перемычки 60А в центральном ящике - это будет намного корректней следить за состоянием борт.сети.
@user-ns9ge6gg6w
3 жыл бұрын
@@semen19951 до этого такого не было, стрелка на ходу была возле нуля со светом и без, а сейчас на ходу без включенных фар или другой нагрузки стрелка стоит также возле нуля а с включенными фарами то есть с нагрузкой стрелка доходит до +15 а если и туманки и дальний включает то до+20 доходит то есть чем больше включаю тем больше стрелка на плюс ложиться и это только на оборотах на холостых все норм стрелка чуть дергается в сторону нуля и зарядку Мерил вольтметром так же без включения фар, туманок 28.2 а с включенными 28.9
@semen19951
3 жыл бұрын
Т.е с увеличением включеных потребителей напряжение в сети растет выше? Ничего не путаете?
@user-ns9ge6gg6w
3 жыл бұрын
@@semen19951 нет иммено так все и происходит, и только на оборотах на холостых все нормально, да и ещё например ставлю полторы тысячи оборотов включаю нагрузки свет туманки и т. д арперметр растет на плюс включаю выключаю нагрузку несколько раз и при выключении может тахометр и зарядка на ноль потом стоит чють моргнуть фарами или например сигналом всё поднимаетмя
@semen19951
3 жыл бұрын
Ну предположу такую версию, если генератор именно Г--273 старичковый. На регуляторе напряжения под винт-болт одевается желтый провод, который заведует работой регулятора, т.е всей генераторной установки. Питается этот провод так: замок---реле отключения обмотки возбуждения-----контакт регулятора. Если на этом проводе по каким-либо причинам будет напряжение, сильно отличное от бортовой сети, то этот провод заставляет неправильно работать регулятор и всю установку. Что я вам предлагаю(только для проверки!!!!!): сдернуть с регулятора желтый провод, его заизолировать в сторону, а регулятор временно запитать с плюсового болта своим проводом. Все генератор в режиме готовности, обмотка возбуждения запитана, можете начинать проверку на всех режимах оборотов и нагрузки. Если все осталось без изменений, то виной будет сам генератор, либо Акб, смотря в каком они состояния. Лично я думаю так.
@rasdog4116
Жыл бұрын
А без реле нельзя?нет же там таких нагрузкок просто лампочку если...
@semen19951
Жыл бұрын
Смысл реле в данной схеме не разгружать, а "доставить" определенную полярность до лампы в блоке контрольных ламп.
@rasdog4116
Жыл бұрын
Но без него можно обойтись
@user-bd5xz8vg5z
2 жыл бұрын
Зачем нужна лампа зарядки на" страничке"? По амперметру все хорошо видно.
@semen19951
2 жыл бұрын
Тот, у кого желание есть - поставит. А может быть поставит более мощный генератор 80А от Евро 1,2, который изначально работает с лампой накаливвния - тут-то она и пригодится. Я собрал схему, представил на обозрение. Насильно никого не принуждаю делать это на своей технике.
@user-lj6cc7rw8m
Жыл бұрын
Действительно, по тахометру тоже ориентируюся.
@user-df3vd4on6r
Ай бұрын
Доброго времени суток Александр подскажы у меня лапачка не работает машына зил 5301
@semen19951
Ай бұрын
Здравствуй. Какой генератор стоит? Стоит заводская комбинированая зарядка 12-24в?
@user-df3vd4on6r
Ай бұрын
Генератор стоит саша штатный родной электрику переделал на 12в . Блок убрал котоый 24в начил хандрить .
@user-df3vd4on6r
Ай бұрын
Не могу тока понять на этом генераторе 4 дополнительных выхода 3 провада выдоют по 7 в это переменка а на 4 м 15 в .
@semen19951
Ай бұрын
В 4х контактной колодке 3 контакта - фазные выводы для работы преобразователя. Они нам в данном случае не нужны. Остается один контакт в колодке d+, на него подается напряжение +12в через лампу накаливания для изначального возбуждения обмотки генератора. Как только генер заработал, то питание на регулятор идет изнутри с 3х доп.диодов, система с лампой больше не нужна и лампа гаснет. Если лампа, или ее цепь повреждена, то генератор может возбуждатся сам после предварительной прогазовки двс.
@user-df3vd4on6r
Ай бұрын
Ели правильна понял то 2 провада на преоброзователь это 14в . 3 й на тохометр 7в . 4 й синий на лампочку зарядки
@user-qc8bo4yz6g
2 ай бұрын
здравствуйте,подскажите пожалуйста, глушу мотор выключаю зажигание на панеле загарается глазок зарядки и еше с кабины не выключается масса. массу выключаю с улицы у акб а включаю с кабины,что может быть? авто камаз 53215 е1
@semen19951
2 ай бұрын
Здравствуй. У меня такое чувство, что как-будто "зажигание" выключается не полностью. Именно с таким алгоритмом заложена работа кнопки "массы", чтоб случайно не выключить ее на работающем двс(включеном зажигании). Пока включено "зажигание", малая кнопка массы на щитке обесточена, и ты не имеешь возможность выключить массу. За питание этой кнопки отвечает реле электродвигателей отопителя, у него два варианта питания: либо питает малую кнопку "массы", либо питает печку и дворники. Первым делом выключи "зажигание" с ключа, и проверь, работает ли печка и дворники. Если они имеют возможность работать, значит действительно реле не переключается в исходное положение!
@user-qc8bo4yz6g
2 ай бұрын
@@semen19951 здравствуйте!на выключенном зажигании дворники включаются и отопитель включается,подскажите что делать?
@semen19951
2 ай бұрын
Первым делом в центральном ящике найди реле отопителя. К нему идут такие провода: черный, фиолетовый, розовый, оранжевый. Если это реле остается включеным в результате прилипания/пригорания подвижного контакта, то просто замени реле на аналогичное. Второй вариант, то что реле остается включеным по причине наличия на его управляющем контакте напряжения +24в, которого здесь быть не должно в положении замка "0". Проверить наличие напряжения на фиолетовом проводе реле отопителя(в положении "0" напруги быть не должно). Если присутствует, то вот тебе три возможных варианта: неисправность контактной группы замка; где-то вместе прилипли провода с пострянными +24в и там, где их быть недолжно. И третий вариант: может ты сам устонавливал где-то перемычку-провод, на генере например, или в блоке предохранителей и забыл об этом.
@user-qc8bo4yz6g
2 ай бұрын
@@semen19951 нашел эту релюху, черный,оранжевый,фиолетовый,розовый,на фиолетовом нет тока,контролька не горит а на розовом есть,и еше с кидываю с реле фишку отопитель и дворники включаются
@semen19951
2 ай бұрын
Есть Ватсап или Вконтакте? Там с фотографиями было бы удобней общатся
@user-vi2hw7hh4g
3 жыл бұрын
Ну кто ставит дизлайки а?
@semen19951
3 жыл бұрын
Кто далек от этого, тот и ставит)))
@user-vi2hw7hh4g
3 жыл бұрын
@@semen19951 слушай а про китайские генераторы?потом канеш про стеклочистителей!
Пікірлер: 118