Причина только в одном в обмотке генератора,экономят провод не доматывают.
@ozodxodjayev1751
Жыл бұрын
Здравствуй, может дело в обмотке гены, некоторые полюса статора просто перегрнлись и замкнулись?
@user-rv2rv1wf4f
3 жыл бұрын
Это все просто для успокоение души а суть проблемы осталась если стоит маленький генератор то у него возбуждения обмотки начинается с 750 оборотов ДВС хоть кол на голове чеши так и будет желательно ставить 288 80 ампер так не будет разрежаться .
@BRO900
3 жыл бұрын
Спасибо за инфу)))
@user-pd4ss5cq2x
Жыл бұрын
юноша ты далек от техники. у тебя работает так как и должно быть.
@jaimsbond868
3 жыл бұрын
Напряжение и ток разные величины. Для напряжения китайский вольтметр внедрить.будет сотые вольта показывать. От напряжения обычно и "кипит" батарея. Так же есть регуляторы,работающие при повышении оборотов напряжения. Также можна внедрить ампервольтметр с хорошим шунтом 200-300 А тогда точность показаний будет сотые Ампера и включая нагрузку будешь знать что сколько потребляет. Цена вопроса 1200 рэ оно того стоит. Есть также радио элементы которые обрываются при КЗ затем самовостанавливаются. При недельном отстое или частой прокрутке,когда лень кабину поднять Тнвд подкачать,при запуске,аккумуляторы берут все на что способен Гена. А это 35-80А. Проверяют токовыми клещами. Если 35А,то это плохо намагниченый ротор. Почему,идём по схеме и устраняет тонкие,обломленве провода,хуевые контакты. Меняем РР,ну и диоды в выпрям мосту внутри Гены. Неоднократно было,при КЗ , 1-2 диода деградирует. Звонятся,но ток уже 30℅ пропускают. Отсюда пониженное напряжение.
@leshka2865
3 жыл бұрын
Привет, объясни , что за провод ты кинул и куда ,для чего? Что зарядка появилась это понятно!
@vitek4525
Жыл бұрын
Если у вас такая же проблема, то два варианта протачивать шкив либо ставьте генератор мазовский . Амперметр не перецепляте как на видео , был такой КамАЗ у него находу проводка по раме горела огнем ,а водитель даже не знал потому что амперметр также не правильно подключен был .
@off-road_
10 ай бұрын
У меня так же было я подтянул ремень и все началось заряжаться нормально
@user-lu2uh8hj1s
2 жыл бұрын
От перемены пирдахронителей суть не поменялась как её не было на холостых так и не будет неморочь голову людям!!! 😁
@marikaperst5377
3 жыл бұрын
дай совет поставил новый генератор на оборотах заряд идет а на холостых уходит на красную в минус
@BRO900
3 жыл бұрын
Все провода проверь и соединение которые идут на генератор, массу везде проверь
@user-bm2me8fm2r
Жыл бұрын
@@BRO900 У меня тоже самое нет на холостых зарядки . Скажи причину .
@user-vd4mj7lb3q
2 жыл бұрын
А у меня раньше всё хорошо резка так стало и что мне провада местами менят
@user-bq4su7tz4f
3 жыл бұрын
Здарова! То что ты показал это всё ясно. Только вот не ясно куда ты провод соединил на самом тахометре и нужно ли старый провод убрать?
@BRO900
3 жыл бұрын
Привет Я тахометр вообще вроде не трогал Там провод как идет от гены он один так и идет на тахометр. Он не наш то не влияет
@BRO900
3 жыл бұрын
Привет Я написал ответ,получил? Чет ютуб тупит) отправил тебе ответ,но не вижу что он есть🤷♂️
@user-bq4su7tz4f
3 жыл бұрын
@@BRO900 спасибо, ответ пришол.
@BRO900
3 жыл бұрын
Удачки)🙋♂️
@user-bq4su7tz4f
3 жыл бұрын
@@BRO900 ещё такой вопрос. Сменил гену на новый, теперь тахометр не работает, а когда включаю габариты, начинает работать.
@user-mf9bf3df3j
Жыл бұрын
Добавь обороты с апарата
@user-dg2ki2rv9b
3 жыл бұрын
перезаряд все равно показал , акб кипят ?
@BRO900
3 жыл бұрын
Перезарад был не долго,в след.видио гену перебрал(шоколадка неисправна была). На перезарядки недолго от ездил,выкипеть не успели.
@user-dg2ki2rv9b
3 жыл бұрын
@@BRO900 у меня такая же беда , но провод ты зря на свет отвел фары напругу садят , а у тебя провод который на реле стартера идет он греется на оборотах ?
@BRO900
3 жыл бұрын
@@user-dg2ki2rv9b не греется вроде,честно не трогал
@user-dg2ki2rv9b
3 жыл бұрын
@@BRO900 нажми на педаль подержи секунд 20
@BRO900
3 жыл бұрын
@@user-dg2ki2rv9b ок,сегодня попробую.
@user-ff5bx4cj3q
Жыл бұрын
У твоего камаза нет зарядки на холостых поточу что нет холостых! Ты бы ещё на заглушенном её поискал! Установил 300 об/мин вместо 600. Мало того что зарядки нет, так ты ещё и двигатель гробишь.
@sharipharov8129
3 жыл бұрын
Здравствуйте! У меня такая же беда. Можете помочь! ? Я так и не понял что куда соединять.
@BRO900
3 жыл бұрын
Еще раз опишите что за проблема у вас?
@sharipharov8129
3 жыл бұрын
Заводишь на холостых заряда нет. Включаешь габариты, ближний. Амперметр уходит в минус сильно
@BRO900
3 жыл бұрын
На оборотах появляется заряд,если газонуть?
@sharipharov8129
3 жыл бұрын
Да 1000 даёшь и заряд появляется
@sharipharov8129
3 жыл бұрын
Дальний свет включаешь в -28 ампер уходит
@95Vavilon95
3 жыл бұрын
Пердохранитель🤣
@BRO900
3 жыл бұрын
Доброго времени🙋♂️ Стораемся не унывать,так сказать веселее жить)))
@95Vavilon95
3 жыл бұрын
@@BRO900 молодец дружище, удачи тебе 👍
@BRO900
3 жыл бұрын
@@95Vavilon95 спасибо,взаимно и вам не хворать)))
@user-ys5ex8uu2f
3 жыл бұрын
Не меньше 600 оборотов у тебя около 4- 500
@BRO900
3 жыл бұрын
Я в курсах,спасибо! Тахометр немного обманывает,иногда 600 иногда 400 почему-то кажит
Пікірлер: 63