C'était l'époque ou nous avions encore une industrie digne de ce nom !
@guillomaxmaurice6666
4 ай бұрын
Exactement bravo
@karlchtraybell5850
Жыл бұрын
Je me rapelle en tant q'uenfant ,mon grand pere feu bernard etait fier en 1962 quand il conduisait un berliet 16 tonnes benne a ordures dans la seine saint denis ,le moteur de camion etait trer bruyant et mon grand pere en conduisant petait sans arret 😂 en chantant la marseillaise dans la cabine et moi et mon frere jean qui voyagons avec lui de temp en temp n'arrietons pas de rire 😂et de ce camion et de la conduite de notre cher grand pere disparut 😥
@benaissasamir1380
Жыл бұрын
C'est un des joyaux des engins de transports français C'est vrai ce modèle a servi dans le désert de l'Algérie pour le transport du matériel lourd pour le forage On l'appelait le colosse une taille très imposante il faut en être tout près pour se rendre compte de son énormité IL était vraiment très en avance par rapport à d'autres marques Rien que ce petit détail le T100 était équipé d'un turbo compresseur et des freins à disque Chose rare de voir cette combinaison à cette époque sur d'autres marques Vive BERLIET et merci aussi
@hervepolo2515
3 жыл бұрын
Belle video et bon bruit moteur ,un titan .ne meurt jamais. Bravo aux benevoles .
@domgigi9467
4 жыл бұрын
Je suis ému de voir et d'écouter cette remise en route de ce monstre, un joyau de la marque Berliet ! Le patrimoine français. Merci à tous ceux qui s'occupent de cette fondation Berliet ! 👍
@mitsubishifan3583
Жыл бұрын
Je voulais mettre un commentaire, mais j'ai tellement envie de pleuré, quand on voit industrie française aujourd'hui more te cher more
@gamar614
Жыл бұрын
تعجبني صنع الايات العملاق الذي يكون له قدر عالى من القوة الان بعض الشركة المصنع تصنع على الغش التجاري
@christopheschwartz7374
Жыл бұрын
Le Berliet tout un patrimoine entré dans légende de la grande marque française! 😊💙🤍❤🚛
@augustelagrange6765
3 жыл бұрын
ben moi j'ai travailler chez sympart a la garenne colobe sur ce genre de camion j'étais soudeur a l'arc j'ais souder un porte roue sur un berliet 100tonne j'ai bientôt 87 ans
@mohgh1876
Жыл бұрын
On se demande comment la France a fait pour perdre sans raisons, des marques telles que Berliet, Simca, Panhard, Hotchkiss et presque Citroën. Certaines séries de voitures françaises feraient fureur si elles revenaient (DS, 2CV, MEHARI, R4, SIMCA Aronde, 4CV et d'autres).
@nourredinematoub6459
Жыл бұрын
Bonjour, et de même pour les machines outils...
@patrick35400
Жыл бұрын
Mais qu'est-ce que vous croyez, ce qu'a pu supporter Pierre Menges pour sa conception des suspensions de la DS ? Parce que ça on ne vous le dit pas toutes les ambiance délétères qui vous flingues les meilleures des boites- Et idem partout même chez nous dans l'huile et le gaz- Demandez vous pourquoi AIBUS Les prend au berceau dans leur école et qu'aprés bon nombre foutent leur camp-
@Mitchosaure
3 жыл бұрын
SPLENDIDE! Merci pour ce partage!
@amarovaladares2039
Жыл бұрын
Camion terrible !!! Brincadeiras...lindo ..clássico !! Berliet...Viva à França de Charles de Gaulle ...!! Aqui do Brasil 🇧🇷
@nourredinematoub6459
Жыл бұрын
BERLIET est une grande marque de camions , j'ai toujours du respect pour le camion GLM 12 , c'est regrettable pour cette belle et bonne industrie. 🙏
@vonyinzer
Жыл бұрын
I wish subtitles were available, such an impressive piece of machinery!
@dogmatique1956
Жыл бұрын
C'était une autre époque ... malheureusement pour nous. La France a toujours eu un grand savoir faire, aujourd'hui oublié dans les méandres de la mondialisation.
@Kouyanski
3 ай бұрын
Un grand bravo au conducteur de ce convoi exceptionnel de 40 mètres...
@renelegate1398
5 жыл бұрын
Bel hommage, bravo à vous.
@danielmarshall4587
3 жыл бұрын
Thank you for a fantastic video.
@smallhonda6568
5 ай бұрын
Magnifique engin, toute ma belle jeunesse !
@jean-marcfournier4904
Жыл бұрын
Je l'ai vu à la foire de Casablanca dans les années 60 (?) j'avais 8/10 ans , souvenirs !
@zinoriina2860
2 жыл бұрын
un beau boulot, je voudrais un camion comme celui la avec les C.... de la route aujourd’hui .
@xaviermakoof
Жыл бұрын
BRAVO ..je pense comme toi..!!🏅🏅 Amitiés l'ami !
@kael5911
Жыл бұрын
Eh oui c’était à la belle époque !
@paulfranza3022
Жыл бұрын
camion d exception geant
@edilsonmartins6653
6 ай бұрын
Muito bom, caminhão enorme.
@kevinhumbert1911
11 ай бұрын
Enorme et beau
@darploin5071
10 ай бұрын
Even though I didn't understand a word of it, that's still an awesome truck
@paulroge6758
8 ай бұрын
T 100 c'est la France ✌️ NOTRE France au plus haut.😢😮😮🎉😢
@horizonetang2104
3 жыл бұрын
gg pour ce reportage pépé!
@michelmul5657
Жыл бұрын
super vidéo
@ripouboudis736
Жыл бұрын
J'ai eu la chance en 1969 d'admirer ce monstre à la maison Berliet de Ouargla
@gastoncuche2363
2 жыл бұрын
Équiper super construction de chez Berliet
@darploin5071
10 ай бұрын
It's kind of neat that they're using a steam engine as the emblem for the truck but that's an American steam engine on the emblem because European trains do not have cow catchers unlike the one that used on the Burlet's grill
@mohabatkhanmalak1161
Жыл бұрын
By jolly, this is a big Berliet truck! I have seen some American trucks like this, I think Kenworth, that are mostly used in the oilfields in the mid-east. They can carry dissassembled parts of the rigs and other equipment across the deserts easily. I wonder what engine it has and its specifications. It can actually use a lot of parts from earthmoving machines, like the drive train gears and assemblies.
@ce253
Жыл бұрын
Je me souviens l'avoir vu à la foire de Lyon au début des années 70, il y avait aussi une capsule Apollo. Je me souviens que le bouclier thermique de la capsule avait des trous gros comme le poing, suite à la rentrée atmosphérique sans doute.
@benaissasamir1380
Жыл бұрын
Bonsoir vous avez eu de la chance de pouvoir le voir de tout près en sa vraie version Le T100 est très très rare comme modèle de Berliet vraiment c'est un fleuron de l'industrie française des camions Super lourd Merci à la firme BERLIET
@guyandre8328
3 жыл бұрын
Alors moi, il revenait de Paris direction Lyon. Avenue Gambetta, pont Paul Bert, et direction Lyon. Oui, tiré par 2 camions. passage très attendu.
@Marc.Th.25
Жыл бұрын
Super vidéo ! ... faut aller chercher l'autre 😗
@bilgates7312
Жыл бұрын
Qu’ils fassent des enfants !
@theshow1360
Жыл бұрын
Viens t'attend Quoi
@christopheschitter1883
Жыл бұрын
La grandeur de la France et passé . Merci les politiques de tout bords qui ne connaissent pas l amour et la fierté d être français Ils méritent que l echafaud pour haute trahi
@patrick35400
Жыл бұрын
Je ne vois pas trop s'il on n'en reste qu'au camion ce que les politiciens viennent faire là dedans. On est autour de 1958 Période plus que charnière. Pour revenir à votre propos nombre de sociétés au lieu de faire sérieusement le R&D Ont embauchés des super cadres venant de super écoles, copinant avec les copains passés dans l'administratif, des passes droits qui ne menaient à pas grand chose. Conclusion, nos jeunes sont vraiment plus forts à l'international.
@bobcomment8589
4 жыл бұрын
Eh oui, une des plus grosses entreprises française vendue à Volvo, l état avait nationalisé la marque à moment donné. Bien triste.
@thomasraj7205
3 жыл бұрын
Matured scientist who are masters of the giant. Congrats.
@nicolassoulu479
Жыл бұрын
Oui à l époque la France avait un savoir faire une industrie inégalé dans tout les domaines. En 2022 y nous reste bientôt plus rien on ce raconte maintenant la France a régressé
@noelritti2064
Жыл бұрын
Depuis Mitterand elle régresse
@66hellfighters
3 ай бұрын
@@noelritti2064 ouais grave 😢
@dumitruenceanu2130
3 жыл бұрын
În Romînia nimeni nu știe că în Brașov în 1930 exista camion BERLIET .
@brahimimoussa8083
Жыл бұрын
Tres belle photo de berlie
@vandewauwlionel3739
Жыл бұрын
bravo les gars
@pierrepepekawa
Жыл бұрын
faut reconnaitre que l'industrie francaise etait fut une epoque ( pas tres lointaine ) a la tete de beaucoup d'industries , et tout ça a " coulé " pourquoi tres facile , les gouvernements successifs n'ont jamais rien fait pour proteger notre industrie , bien au contraire d'enormes facilitées ont été accordées a des societés etrangeres mais rien a l'industrie francaise , la france n'est pas les USA , eux ont protégé leurs diverses industries , et presque bloquer les importations etrangeres , mais cela n'a pas empeché que les constructeurs etrangers s'imposent sur le marché americain , mais leurs usines font travailler des ouvriers amaricains , chez nous on achete une voiture francaise , oui mais fabriquée a l'etranger , roumanie ou algerie, le plus grand constructeur automobile ( vous voyez qui ) a construit une usine en france , et cette usine a des problemes pour pouvoir fournir la demande , alors quand les constructeurs francais delocalisent a l'etranger pour des raisons de cout , pourquoi ce constructeur ( japonais ) a mo,nter une usine en france quand on sait que pour les japonais , faut que ce soit rentable !!
@darploin5071
10 ай бұрын
You know those old Cummins engines don't like to start in cold weather but it will not hurt if you spray some brake clean down into the intake to get the thing to turn over
@darploin5071
10 ай бұрын
Yeah those medieval roads were never designed for a truck as large as the Burlet
@anonymous-uf8xf
Жыл бұрын
Le carburant est utilisé pour déplacer sa propre masse ?
@emerycgandelin8382
4 ай бұрын
Superbe vidéo. Comment se fait il que ce soit un Volvo qui tracte le T100, un Renault aurait été parfait.
@special4221
3 жыл бұрын
Le Volvo FH16 il est costaud aussi
@carlosmerlin8727
Жыл бұрын
Ce camion est le même que celui qui a été abandonné dans le désert pendant plusieurs décennies et qui est ensuite parti de là ?? Le camion dans la vidéo est-il le T100 ou le T600 ? Quel moteur utilise-t-il ? félicitations pour la vidéo. félicitations du brésil
@td412
Жыл бұрын
T100, with V12 Cummins. He came back from sahara desert
@brahimouldsidiamar4024
Жыл бұрын
Il a été récupéré, et arrangé, révisé...et exposé au sein de l'entreprise de forage à hassi messaoud.. E N T P. (entreprise nationale des travaux aux puits)
@carlosmerlin8727
Жыл бұрын
@@brahimouldsidiamar4024 C'est très intéressant. J'ai regardé la vidéo du sauvetage par camion dans le désert. C'était très bien entretenu. Merci pour l'information.
@nourredinematoub6459
Жыл бұрын
pour le titre T100 c'est le 100 tonnes, et pour T600 et T 700 ça avoir une relation avec le moteur.
@smailsmail9816
Жыл бұрын
@@nourredinematoub6459 exa. Le 100 tonnes et le 600 ou 700 par rapport à aux chevaux (puissances) je pense !!!
@jameshellfieldfuckyeah2941
2 жыл бұрын
Cummins detectado . veo filtros fleetguard de combustible ?
@lacombedelours3786
Жыл бұрын
Bonjour, est ce que ce camion était au musée de Rochetaillée dans les années 80?
@S12DZ
Жыл бұрын
L'exemplaire resté en Algérie (Sonatrach) a t'il été remis en marche ou pas svp ?
@66hellfighters
3 ай бұрын
Non il dort🙃
@S12DZ
3 ай бұрын
@@66hellfighters Merci pour l'info
@darploin5071
10 ай бұрын
I bet if you tied the pintle hitch of that truck to the one of the legs of the Eiffel Tower you could probably drag the whole Eiffel Tower down with it
@jflouarn1945
Жыл бұрын
Mai 68 ( le temps des cigales ) n'était pas encore passé par là ...
@SamSam-kb7ve
Жыл бұрын
Salut il existe toujour un berliet t 100 a hassi messaoud dans le désert algérien pas loin des gisements de pétrole et bien entretenu
@s16t16
3 жыл бұрын
A 12 minutes et 13 secondes on voit une image Cummins Diesel. Le T100 n'était pas motorisé par un V12 Detroit Diesel?
@bovellois
Жыл бұрын
Un V12 Cummins
@xaviermakoof
Жыл бұрын
..bonjour a vous..oui le moteur...ben c'est vrai.. Il fait le bruit...de l'indépendance.. ça n'a pas manqué..!!🇨🇵 Et c'est triste..oui de ne pas avoir Un moteur pour le T100
@theshow1360
Жыл бұрын
La libération des criminels colonialiste
@SaidSaid-wr6qg
4 жыл бұрын
Il faut rendre hommage a l Algérie mon beau pays
@jmich2452
3 жыл бұрын
On s'ent bat les couilles
@rid.
3 жыл бұрын
@@jmich2452 encore faut il en avoir mdr
@martinquerre9614
2 жыл бұрын
Je rends hommage au savoir faire des ingenieurs et techniciens de Berliet qui ont rendu possible la construction et la mise en service de ce camion hors norme. !!! Quant a l'Algerie qui non seulement n'y a pris aucune part mais encore a confisqué le T-100 et différé sa restitution a ses proprietaires légitimes durant plus de vingt ans elle ne mérite rien d'autre que notre mépris unanime !!!!!
@pierrepinson2906
Жыл бұрын
S A I D c'est un très veau pays malheureusement mal géré par le F L N à telle point que vos voisins s'en sorte mieux sans pétrole. C'est comme Paris qui est magnifique surtout sans les parisiens😂.
@tigrou2222
Жыл бұрын
Eh toc. Bien dit.
@user-tc6le9vb5h
18 күн бұрын
dommage de se contenter d'une seule photo avec le camion en Algérie
@omarbelkanouni2922
Жыл бұрын
Il ya un camion t 100 au sahra algérienne à hassi maraude
@drimoh1
Жыл бұрын
Hassi Messaoud et non maraude il est exposé dans le parc de la société pétrolière ENTP .
@davidbogovich8533
Жыл бұрын
What model Cummins?
@gerardpardon4280
Жыл бұрын
Excusez du pneu ! . . . Bravo les gars ! . . .
@happymann839
Жыл бұрын
Ausgezeichnet 💪💪💪👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@francovance1
9 ай бұрын
Cummins 1710?
@ornicar182
Жыл бұрын
Ils étaient fier d'avoir fait tourner le moteur a la brillantine...pour la pub...â coté des camions de chantiers d'exploitation de carrières il fait pres que minus...
@billybob8836
2 жыл бұрын
C'est juste un camion plus gros)))
@noelritti2064
Жыл бұрын
Pas que ça
@rid.
3 жыл бұрын
Suivez ma trace...
@MYSTEREFLYER
Жыл бұрын
Encore un fleuron de l'industrie française. Bravo les anciens !
@saidsehairi2730
2 жыл бұрын
Kework deux fois que le t100
@noelritti2064
Жыл бұрын
Pas la même époque
@Jeff-ub4lr
Жыл бұрын
J'en ai vu un à la base Sonatrach à Hassi Messaoud. Les Kenworth l'ont remplacé comme quoi il ne devait pas vraiment répondre à la demande du marché.....
@xaviermakoof
Жыл бұрын
Il y a eu l'indépendance Mr, alors Bonjour a vous, ..alors Kenworth ou pas Et pis c'est triste..notre histoire, ..est triste !!
@theshow1360
Жыл бұрын
La libération pas l'indépendance on a jamais fait pays Commun
@xaviermakoof
Жыл бұрын
@@theshow1360 ..🦉..BRAVO..Mr, vous êtes le meilleur !!🐎 A l'époque l'Algérie, C'était la France!! 🦁 Et 1/4 h avant la libération, la Capitale de la ..(France libre) c'était encore 🇨🇵 Alger !! D'accord ou pas ? Je m'enfous ! 🤑
@theshow1360
Жыл бұрын
@@xaviermakoof El Djazaïr n'a jamais été la France c'est une occupation de territoire vous glorifier l'époque coloniale chose qui est prohibée
@xaviermakoof
Жыл бұрын
@@theshow1360 Bonjour a vous...🦉.. Vous avez tout a fait raison, Pourtant j'aurai. 🦆 Aussi souhaité qu'il en soit ainsi, .. tampis, et m'enfous, je continuerai à regarder vos vieux camion Sur mon KZitem 🚚🚛⛽ je dois déménager ces jours ci,..sans trop savoir, Je trouve que nous avons de la chance d'avoir eu un passé aussi glorieux..! 🤑
@vallerinsheichersh1272
Жыл бұрын
en 2020 plus dindustries plus de camions berliet transporte a paris par un volvo ou est le made in france... fini la france ...
@fazerswinky2766
Жыл бұрын
666 likes XD
@MrMagnusN
Жыл бұрын
Why not undertext in english so we can understand? Frensh is a small language.
@tigrou2222
Жыл бұрын
Stupid comment, and unpleasant. French is spoken in France, belgium, switzerland, canada... 29 countries can talk in french. In europe french is the second language studied. Ask that to mr google before saying stupidity.
@MrMagnusN
Жыл бұрын
@@tigrou2222 Stupid and uneducated response to my comment. I have asked Mr. Google and he replied that 335 million are native English speakers and 2 billion are learning the language. French comes first in 14th place in terms of how many people speak a language.
@martinquerre9614
11 ай бұрын
The proper writing is "French" - not "Frensh" !! Furthermore if you wish to state that a language is no longer so widely spoken and understood as it used to be in the past you ought to define it as a "minor" language . _ Adjectives like "big" or "small" do not fit this purpose and anyway would not apply to the context of human languages either modern or ancient ...
@Fred-d2m
10 ай бұрын
L anglais aussi 😂😂😂
@SaidSaid-wr6qg
4 жыл бұрын
Il faut rendre image a l Algérie
@marcrobert5296
3 жыл бұрын
Tu veux dire hommage ? Et pourquoi ?
@noelritti2064
Жыл бұрын
Hors sujet
@martinquerre9614
11 ай бұрын
@@noelritti2064 Touta fait !
@nassermohamedsaidi7101
3 жыл бұрын
لصوص خيرات الناس
@jpblanc71
Жыл бұрын
C'est quand que ça a commencé à merder.. ?
@noelritti2064
Жыл бұрын
Quand Mitterand à vider les caisses
@rachidghouari9253
4 жыл бұрын
Tu dit . Camion qui travail ou sahara comme c'est la votre il faudrait dir un camion qui travail en Algérie
@rid.
3 жыл бұрын
@FUCK SHIT encore faudrait il en avoir mdr
@martinquerre9614
2 жыл бұрын
Tu veux qu'on te prenne au sérieux ??? Commence deja par apprendre a ecrire en français sans faire de fautes de grammaire et d'orthographe aussi grosses que toi!!!!
@noelritti2064
Жыл бұрын
A l'époque le Sahara était français 🤪
@ericbertrand4852
11 ай бұрын
Encore une marque française disparue.
@patrick35400
2 жыл бұрын
Super catastrophe industrielle! Penser que l'évolution se ferait sans route carrossable aux cotes pour 2 fois 2.50 m, des cerveaux! Les américain pendant ce temps là ont développés les T400 et W400 Keenworth bien plus adaptés, surtout qu'une partie des rigs étaient équipés de rolling gears (dispositifs sur pneus pour remorquage des tours de forage. Les bundle KW étaient plus maniables en auto chargeurs . Ces camions étaient modifiables aux demande des clients. En 2016 En forêt tropicale un appareil complet en 2 Voyages Sous structure 150 T et la tour 100 T avec 2 vieux Keenworth. Alors il faut arrêter de se palucher avec les vieux souvenirs. J'a bérouété mon matosse wireline , wellt test plus mon minicamp des tas de fois en Algérie et Libye sans trop de problèmes. En revanche j'ai vu arriver pour le service des Renault Kerax, de très bons camions. Conclusion: Il faut croire en Darwin l'évolution ça existe.
@Jeff-ub4lr
Жыл бұрын
Ah, un pétrolier.... complètement d'accord. En Algérie, on trimballait effectivement les rigs en position verticale avec les Kenworth. En Libye, le pays était déjà sous embargo quand j'y suis arrivé et les Kenworth manquaient de pièces détachées.
@olare1072
Жыл бұрын
Et ils étaient plus gros qu'un T100?
@Jeff-ub4lr
Жыл бұрын
@@olare1072 Non et c'était justement pour cette raison qu'ils étaient préférés car beaucoup plus polyvalents. Pour un pétrolier, quel réel usage pour un T100? Aucun à part le déménagement en un seul morceau de la sous-structure et du mat, debout ou couché. Ce travail est assuré sans problème par deux Kenworth ou Mack. S'il y a besoin de puissance supplémentaire pour passer un endroit délicat, il suffit de pousser derrière avec un bull. Pour le reste du chantier, bacs, pompes, moteurs, tubulaires et produits boue, des camions plus petits suffisent. Une fois le chantier déménagé, s'il est un peu loin des bases, les routiers utilisent au maximum le goudron. Les fabricants de camions US avaient une longue expérience du travail des pétroliers, aux USA et ailleurs, leurs camions collaient aux besoins. D'autre part, tout le matériel sur les chantiers est en Impérial, pas en métrique donc outillage et pièces supplémentaires. Enfin, la grand force des équipementiers US résidait, réside dans la disponibilité des pièces. J'en ai parlé avec des responsables de services techniques et la réponse était toujours la même, le matériel, les moteurs Cat par exemple, ne sont pas les meilleurs loin de là, mais, en Terre de Feu, dans la jungle en Indonésie ou dans le désert irakien, les pièces sont vite disponibles. Cela fait toute la différence. Et puis, que faire des T100 si l'activité d'un contracteur s'arrête dans un pays désertique et reprend en brousse ou dans la jungle? Même dans le désert leur encombrement pouvait présenter de sérieux inconvénients. Il y avait peut-être un débouché dans les mines à ciel ouvert mais là, ce n'est pas mon rayon.....
@olare1072
Жыл бұрын
Curieux, cette haine anti francais
@Jeff-ub4lr
Жыл бұрын
@@olare1072 Curieux que vous ne vouliez pas comprendre qu'un produit, quel qu'il soit, doit répondre aux besoins des clients potentiels. Si vous êtes chauve et n'achetez pas de shampoing, vous avez la haine du pays qui fabrique le produit? Pas la peine que je me décarcasse à vous expliquer pourquoi ce camion ne s'est pas vendu.....
@paulroge6758
8 ай бұрын
T 100 c'est la France ✌️ NOTRE France au plus haut.😢😮😮🎉😢
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