Pour avoir vu des exemples, c’est efficace, aucun doute la dessus. Maintenant ce que j’aime aussi dans le VTT c’est la simplicité de la machine, purement mécanique. Un compteur de vitesse c’est à peu près le max que je tolère, et souvent j’en ai pas. Pas de VAE, pas de DI2 etc. Et pourtant j’aime beaucoup la techno, mais dans un monde où il devient impossible de ne pas croiser un transistor chaque seconde de sa vie, ce côté purement mécanique me fait beaucoup de bien !
@EndHuroBike
Жыл бұрын
En voilà un commentaire extra 😀 merci, c'est très rafraîchissent 😉 bel état d'esprit
@bombseb
Жыл бұрын
Tout à fait d'accord avec toi
@thecrowww07
Жыл бұрын
Hello, je viens de commencer la vidéo mais je tiens juste à rectifier quelque chose que j'ai étudier en tant que mécanicien voiture. L'abs ne réduit pas la distance de freinage mais le rallonge en proncipe, mais ça a l'avantage de garder le pouvoir directionnel. Ce qui est très très important pour éviter les obstacles et pas faire un tout droit😅
@EndHuroBike
Жыл бұрын
Hello, très bonne réflexion. Je parlais de raccourcir sur un freinage d'urgence ou généralement tu écrases la pédale avec le peur et ne la relâche jamais pour regagner de l'accroche
@albericfinot7159
Жыл бұрын
Pour des débutants je ne dis pas, mais pour des gens qui savent bien rouler, je pense que ça ne vaut pas le coup Merci EndhuroBike pour ce test très intéressant
@Sousou26.7
Жыл бұрын
Je suis d'accord, quand tu maîtrises bien les freins pas besoins d'aide, c'est même plus gênant que sans les aide ( comme en automobile)
@EndHuroBike
Жыл бұрын
@@Sousou26.7 en voiture y a très peu de personne qui savent gérer les freins en cas de réel urgence 😉 Pareil en vélo, surtout sur route. On a tous le reflex d’attraper les freins et d’écraser le plus fort possible devant le danger. En VTT l'intérêt est plus discutable
@chrischristobal
Жыл бұрын
A force de rajouter de l'assistance on produit des assisté 🤡
@EndHuroBike
Жыл бұрын
🤣🤣
@Vince-In-Zimbabwe5221
Жыл бұрын
Bienvenue en France 😂😂😂
@KTUIU46
Жыл бұрын
A force de dire des phrases toute faite.... 😑
@christopheviallon4473
Жыл бұрын
C est clair.....des handicapés du guidon....
@iannzako6386
Жыл бұрын
Je partage cet avis.
@user-ii2hj8rm5u
11 ай бұрын
Bonsoir super les freins ABS merci pour l'info 👍 bonne continuation jean Louis
@jp-bp4ux
Жыл бұрын
Je pense que son avenir est bcp plus réserver à des vélos de villes ou le freinage ce fait quelques fois par surprise. Il aurait été intéressant de voir l'efficacité sur sol dur et humide. Mais comme c'est une chaîne de vtt. Par contre, je suis intéressé par l'antipatinage pour les Watts au démarrage que je dégage et la clim pour les longues montées. 🤣 Merci à vous !!!
@EndHuroBike
Жыл бұрын
Ah ouais la Clim je valide fort 🥵😂 Oui c’est un peu ça, en ville y a un intérêt majeur. En vtt c’est moins évident
@mathieumasse6089
Жыл бұрын
Super intéressant et pour des pratiquants débutant, bah ca peut eviter des clavicules qui sautent bêtement. Super vidéo !
@EndHuroBike
Жыл бұрын
Merci Mathieu... mais toi tu n'es pas débutant !
@mathieumasse6089
Жыл бұрын
@@EndHuroBike non. J'ai pas un niveau ouf mais je suis pas débutant. Je suis même expert en freinage
@sebsp
Жыл бұрын
Autant pour les VAE/cargo/avec charrette sur route c'est top surtout en ville avec freinage d'urgence, un peu comme la voiture/moto finalement. Par contre sur circuit (voiture/moto) ou trail (VTT) ça reste peu utilisable un fois la maîtrise du dosage de ses freins acquise.
@rorovtt
Жыл бұрын
Salut les Minots moi mon abs c'est la puissance de deux doigts a l'ancienne , par contre très beau pilotage a vitesse élevée 💪💪💪💪💪👍👍👍👍
@EndHuroBike
Жыл бұрын
A l'ancienne Roro :D
@anthonyjacob988
Жыл бұрын
Bravo pour le pilotage et merci pour votre présentation 👍🏻
@EndHuroBike
Жыл бұрын
Merci Anthony
@jonathanescola9351
Жыл бұрын
Franchement pourquoi pas même si je m’en passe bien! Maintenant que l’ABS est arrivé, je sens qu’ils vont se pencher sur le traction Control pour les VAE.
@EndHuroBike
Жыл бұрын
Ça va finir par être compliqué 🤣
@xclusvIT
11 ай бұрын
Lol anti-wheeling aussi! 😉
@olivieresnault1950
Жыл бұрын
Pain au chocolat ???? C'est une chocolatine monsieur !!! Bonne vidéo. Merci
@EndHuroBike
Жыл бұрын
Team Pain au chocolat 🤘
@cristoof59
Жыл бұрын
Pas très attiré par ce système mais ca a le mérite de bien marcher au point de quand meme bluffer quelqu'un qui a un certain niveau et qui confirme que ce n'est pas gadget, mais venant de Bosch et Magura, je n'avais pas trop de doute la dessus. En soi c'est peut être plus destiné à des pratiquants occasionnel pour éviter les accidents, genre pour certains bike de loc en bike park pour des débutants par exemple vu les nombreux nouveaux pratiquants de tout âge. Perso mes MT7 RL me vont bien et analyser le terrain et bien doser le freinage ca fait partie du plaisir de pilotage. En tout cas quel régal de voir ce pilotage ! 👌 Ca serait sympa d'ailleurs entre des essais et comparo de nous faire un peu plus de vidéo ride entre vous et pourquoi pas nous faire découvrir des pistes si bien sur vous en avez le temps et l'envie 😁 Toujours un plaisir en tout cas de voir vos vidéos !
@EndHuroBike
Жыл бұрын
Hello Cristoof, On vient de tourner une super sujet dans les Vosges ;) On prévoit aussi de faire quelques tutos pilotage, ça change un peu
@cristoof59
Жыл бұрын
@@EndHuroBike ah je suis curieux de voir ça 😁
@totof7772
Жыл бұрын
Slt a tout les deux , j espère que vous allez bien . j aime bien le concept sécuritaire et innovant , mais ne va t on pas ce perdre dans la course aux assistances électroniques embarquées , comme sur les motos ou franchement ça devient trop , et ou je trouve qu'on perd la connection machine / pilote , voila c est juste mon avis perso . Vivement la semaine pro. GAZZzzzzzzzzzzz
@EndHuroBike
Жыл бұрын
Hello totof, très bonne réflexion ! C'est vrai que le feeling est différent et perd un peu en naturel.
@mickaelm5671
Жыл бұрын
Ah la la je vais devoir être désagréable encore 😂. Le problème c'est que ça risque de se vendre et ça va encore augmenter le prix des vélos. Je trouve qu'on devient beaucoup trop assisté. Il n'y a plus de place pour le talent 😢 apprendre à gérer son bike c'est ce qui fait la beauté de ce sport.
@EndHuroBike
Жыл бұрын
Et bas je te trouve très agréable pour quelqu’un de désagréable 😅 mais au contraire on veut votre avis, c’est plus enrichissant
@mickaelm5671
Жыл бұрын
@@EndHuroBike c'est que je vous suis depuis un moment et j'ai laissé plusieurs commentaires un peu piquants. Je m'en excuse, vous faites de super vidéos 👏💪💪
@michelplanchar
4 ай бұрын
Plus que probablement efficace pour un débutant mais les doigts d'un pro sont cent fois plus efficaces!
@karinecollard975
10 ай бұрын
C’est mon modèle de VTT. Je suis aussi embêtée par les poignées de frein Magura. Un peu trop éloignées même avec réglage max.
@DIO-zz4wm
3 ай бұрын
Tu as le stéréo 140hpc abs ? J avais repéré ce modèle sans pour autant être intéressé pas l abs Tu en es content ? Pb poignée de frein alors pas top
@Vince-In-Zimbabwe5221
Жыл бұрын
C’est plus des vélos à force….toujours plus. J’ai bien compris l’intérêt du VAE, pas contre tester, et de l’ABS bien sûr mais bientôt le traction control et l’électronique et y a plus de pilotage et c’est plus du VTT. Pis qui dit plus de technologies, dit plus de problèmes et de pannes, avec tous ces trucs connectés et options qu’on me dise pas qu’il y a zéro panne, et en plus qu’on peut pas réparer nous meme. Faire du VTT va bientôt coûter plus cher que faire de la moto, on en est vraiment pas loin (achat vélo, entretien, options, équipement).Encore une fois ce n’est que mon avis et je ne suis pas anti-VAE bien au contraire mais on s’éloigne de l’essence du VTT et faudrait vraiment dissocier les 2.
@thecrowww07
Жыл бұрын
Tu peux faire de noose comme tu veux tant que ton pneu ne commence pas à glisser, car l'abs relâche le frein que quand le pneu commence à glisser et remet du frein et relâche,... ce qui fait cette vibration du levier. Voilà voilà Bonne vidéo test 😊
@EndHuroBike
Жыл бұрын
Yes, merci ;)
@ldldbigo4762
Жыл бұрын
Super video !!! Pouvez-vous m'indiquer dans quel coin vous avez tourné ?
@EndHuroBike
Жыл бұрын
C'est dans les Monts du Lyonnais ;)
@DIO-zz4wm
Ай бұрын
Perso je peux l avoir a 4600 ce velo, il a lnair bien équipé en plus de l abs ??
@fabricevernay6740
Жыл бұрын
un système Qui peut être très pratique pour les vélos cargo surtout pour les citadin qui savent à peine de faire du VTT.
@EndHuroBike
Жыл бұрын
A voir avec les nouveaux Trp. On va les rouler à la fin du mois
@quasistoner
Жыл бұрын
Un + en sécurité indéniable. Mais venant du monde de la moto, je confirme ce que dit Max, un pilote confirmé freinera toujours + court sans ABS qu'avec. Et Max : cochon ! 🐷T'as une sacrée speed, heureusement que de temps en temps tu te prends des boites de l'espace, ça nous rassure un peu, nous, les nuls 😁 Mais pour en revenir à l'ABS, j'identifie clairement 2 boites en moto que j'aurais pu éviter avec un ABS. La 1ère, un freinage dans les gravillons (que j'avais identifiés comme enrobés 😂alors qu'en fait non...). La 2ème, freinage d'urgence pour éviter un gros con en camionnette qui a décidé de doubler, alors que j'étais déjà en train de le doubler. Freinage d'urgence, perte de l'avant, projeté au sol, une côte et le + grave, car pas remboursé par la sécu : des frais sur la moto (bon il était en tord alors il en a payé une partie... Vive les experts optimistes...) Et en VTT ben j'ai un niveau de poireau et je suis très prudent, alors j'en ai pas encore eu besoin, en + l'upgrade que j'ai faite sur mes Code R ont bien arrangé le feeling et la puissance, donc, je croise les doigts, avant de croiser les skis 😁 Et l'ABS en voiture, super utile, y'a plusieurs freinages d'urgence où il m'a sauvé. Donc pour résumer : ABS : sécurité Pas ABS : race. L'avantage de ce système qui semble être totalement déconnectable, contrairement à la majorité des autos et des motos, c'est que tu peux choisir la race, comme la sécurité, une rando où t'es pas réveillé ni motivé par exemple. Je reste quand même perplexe, ça semble réservé aux VTTAE, ce truc demandant de l'énergie électrique. Parce que sinon ça va finir en batterie rechargeable, et j'imagine le mec équipé en full AXS et tige de selle AXS...Vlà la gueule de la multiprise à la maison. Déjà qu'il faut penser à recharger son vélo et le garmin... Vu la conjoncture économique de mon compte en banque, on se contentera de freins pas trop chers upgradés sans ABS... Merci les gars, ridez bien, ridez safe... ou pas... Mais ridez ! 🤘
@EndHuroBike
Жыл бұрын
Très belle analyse ! Et moi j'identifie un cas ou l'ABS aurait pu me préserver d'un beau vol sur le bitume en rentrant d'une sortie. Une voiture qui fait mine de démarrer quand je traverse la piste cyclable au vert. Le reflex de piler en virage était pas une bonne idée et l'avant est partit direct... Est-ce que je voudrais des freins ABS pour autant, je suis pas certain. Il faudrait essayer plus longuement pour voir
@gregemyverchere7046
Жыл бұрын
Je ne sais pas si c'est bien l'ABS mais en tout cas j'aimerais bien avoir ton niveau 😂
@pierrestephan6737
Жыл бұрын
Merci pour la vidéo par contre l"ABS ne raccourci pas les distances de freinage mais va les rallonger...😅😮
@EndHuroBike
Жыл бұрын
Cela dépend du niveau du pratiquant et des conditions. Un expert freinera toujours mieux sans l'ABS qu'avec. Par contre, pour le pratiquant lambda ce n'est pas sur et encore moi lorsque c'est un freinage d'urgence. L'abs permet clairement de pouvoir freiner en sécurité sans avoir peur de passer par l'avant !
@pierrestephan6737
Жыл бұрын
Oui bien évidemment 👍🍀🌝
@TiredSpider
11 ай бұрын
A ouais c’est ouf, il manque plus qu’à travailler sur l’esp et le lunch control 😂
@thanos9715
Жыл бұрын
Gadget
@jean-christophehrycaj2801
Жыл бұрын
Ça permet de lâcher la belle-mère en haut d'une noire l'esprit serein... Après avoir vérifié le contrat d'héritage !
@Sousou26.7
Жыл бұрын
Tu perds pas de temps toi 😂
@EndHuroBike
Жыл бұрын
T'as refait la soirée 🤣
@estebanbellin9156
Жыл бұрын
J'imagine beaucoup se système pour le vélo des tout petits, il pourrai apprendre en sécurité, et ça pourrait être super intéressant !!
@EndHuroBike
Жыл бұрын
Je sais pas franchement, les petits se marbrent rarement sur des freinages si ?
@philippeduchemin5937
Жыл бұрын
Quel est le poids du système ? Et ca sent encore la justification d'augmentation de tarif 😯 Mais c'est vrai que pour la sécurité pourquoi pas !
@EndHuroBike
Жыл бұрын
Salut Philippe, après confirmation de Bosch, le poids du système du boitier est de 217g !
@philange4655
Жыл бұрын
Avec ou sans KERS ?
@fabga6053
Жыл бұрын
* L' ABS ne réduit pas les distances de freinage, au contraire il les allonge...Il permet seulement de garder la dirigeabilité du véhicule.
@EndHuroBike
Жыл бұрын
Ça dépend, si on prend en compte qu’en cas d’urgence, le reflex du commun des mortels et d’écraser à fond la pédale de frein… l’ABS raccourcit la distance d’arrêt dans ce cas non ?
@fabga6053
Жыл бұрын
@@EndHuroBike non :) Une roue bloquée ralentira toujours mieux qu'une roue libérée par intermittence par un asservissement. Et le pilote est plus fin que la machine pour cela. C'est pour ça que les compétiteurs n'utilisent pas d'abs. L'abs gagne en sécurité, pas en performance.
@Baba83m
Жыл бұрын
Beaucoup de préjugés sur cette assistance alors qu'on la trouvera sur tous les vttae dans un futur proche et le pire beaucoup de gens vont l’adoré. C'est comme avec les vttae ou les gens sont pleins de préjugés pour qu'aux finale ils finice par l’acheter ou dans un futur. Sinon, le ressenti du cube ?
@EndHuroBike
Жыл бұрын
Il a l'air très neutre ce Cube au premier abord. Manque un peu de caractère à mon goût mais un me machine assez facile de prise en main
@guillemc8219
Жыл бұрын
C'est quoi le lieu du tournage ?
@EndHuroBike
Жыл бұрын
Les Monts du Lyonnais
@BeMTB-13
Жыл бұрын
Salut, combien de poids en plus avec l'abs ? Merci
@EndHuroBike
Жыл бұрын
Salut Benoit, Difficile de répondre, il aurait fallu qu'on démonte tout et qu'on pèse. Je dirais 1 kg
@EndHuroBike
Жыл бұрын
Salut Benoit, après confirmation de Bosch le boitier ABS affiche un poids total de 217g
@BeMTB-13
Жыл бұрын
@@EndHuroBike Merci pour l'info et toutes vos vidéos 👍
@jossglz1000
Жыл бұрын
L'abs est le premier truc qu'on déconnecte sur les moto trail dès qu'on fait du tt un peu engagé, je roule en 700 ténéré. Aucune moto de cross ou d'enduro n'en sont équipées. Je ne comprends donc pas ce que ça peut apporter sur un vélo.
@EndHuroBike
Жыл бұрын
L'ABS moto n'est que sur la roue avant ?
@jossglz1000
Жыл бұрын
@@EndHuroBike sur les deux roues. Sur la mienne je déconnecte l'ensemble . Il m'est arrivé de me faire une belle frayeur dans une grosse descente en cailloux avec l' abs en service, impossible de m'arrêter, l'abs relachait systematiquement mon frein avant. On déconnecte dès qu'on va dans des portions glissantes. L'abs c'est bien pour la route ou du tt facile.
@EndHuroBike
Жыл бұрын
@@jossglz1000 là le système fonctionne que sur la roue avant et est paramètrable en fonction du terrain et du niveau du pilote. Mais je suis d’accord qu’un bon pilote n’en a pas besoin
@neness2883
Жыл бұрын
Vmt sympa le descriptif Manque juste peut-être la différence entre les mode extrême Mais sympa comme innovation
@EndHuroBike
Жыл бұрын
Oui t'as totalement raison 😉
@EndHuroBike
Жыл бұрын
Oui t'as totalement raison 😉
@neness2883
Жыл бұрын
@@EndHuroBike c'est parce que tu en parles début de vidéo mais au final on sait pas si les modes jouent sur le comportement ou juste du marketing
@user-xz1hd9bz1e
11 ай бұрын
2050 :nan mais 50kg le VTT c'est léger
@jean-christophehrycaj2801
Жыл бұрын
Pourquoi magura s'entête t'il avec les leviers 2 doigts pourris ??
@Thomas-vm4vd
Жыл бұрын
c'est pas vrmt des freins concu pour du vtt a la base ca existe deja depuis quelques temps sur les vélos de ville mais pas de serie si je dis pas de bétise mais c'est destiné au grand débutants qui vont faire de la balade et qui n'auront quasi jamais un seul doigt au freinage
@EndHuroBike
Жыл бұрын
@@Thomas-vm4vda raison 😉 les prochains TRP devraient être un peu plus orienté VTT
@cedricberthier3785
Жыл бұрын
L'idée est bien.. après comme dis plus haut ca vas créé des assistés... Comme en moto gp.. il y as tellement daides et de technologie lque les mecs ne donnent " plus " d'efforts... Tout et gerer électroniquement... Labs peut etre sympa en DH ok mais du coup tout le monde sera au meme pied d'égalité.. ce sera plus du vrais pilotage.. fini les otb pour avoir mal gérer les freins...
@Sousou26.7
Жыл бұрын
J'en déduis que comme c'est électronique, il faut nécessairement un VTT AE
@EndHuroBike
Жыл бұрын
C'est un peu ça pour le moment car ça nécessite une alimentation. Peut être qu'on aura droit prochainement à un système autonome
@jbw3586
Жыл бұрын
Du SAV en plus😂😇
@EndHuroBike
Жыл бұрын
C'est possible ça 😅
@bull1038
Жыл бұрын
A essayé pour se rendre compte
@EndHuroBike
Жыл бұрын
Ouais c'est ça, c'est un peu différent
@Plouf4010
Жыл бұрын
Que ça marche ou pas, encore un élément de plus, un risque de panne supplémentaire contre une augmentation de prix ... Mais pourquoi pas pour ceux qui y trouve un intérêt.
@EndHuroBike
Жыл бұрын
Ça c'est sur, plus y a d'électronique et plus ça peut déconner
@tarmacarsouille
Жыл бұрын
J'au du mal à savoir si c est une bonne idée
@EndHuroBike
Жыл бұрын
Faut essayer pour savoir je pense
@fabiendebruille809
Жыл бұрын
😂 déjà, on va essayer de faire un noze turn et ensuite on le fera à grande vitesse 😅. Pis c'est pour les motos à pédales ( pour reprendre l'expression de Bikelive)
@EndHuroBike
Жыл бұрын
Tu m'etonnes, faire des nose à 20km/h 😂
@azertyuiop5503
Жыл бұрын
feur
@EndHuroBike
Жыл бұрын
Ah bon
@azertyuiop5503
Жыл бұрын
@@EndHuroBike 😂
@jonathanguinee9878
Жыл бұрын
Faire la fête
@belphegor4619
Жыл бұрын
C'est quand qu'ils rajoutent les poignées et selle chauffante pour mes mains et mon cucul 😅
@EndHuroBike
Жыл бұрын
Ah ouais trop bonne idée 😂
@playforgamer3888
11 ай бұрын
Er faire du velo tout simplement ca marche plus ...
@EndHuroBike
11 ай бұрын
C'est à dire ?
@karidur6103
Жыл бұрын
team musculaire on s'en tamponne de ça
@samthion
Жыл бұрын
C’est pour les laches 😂😂
@nolanr1400
Жыл бұрын
Oui en fait avec l'ABS ça freine moins quoi 😂
@EndHuroBike
Жыл бұрын
Un pilote expert freinera toujours mieux sans l'ABS. Par contre, il permet aux pratiquants lambda de freiner en sécurité sans avoir aucun risque de passer par l'avant. C'est finalement un peu comme dans le sport Auto, les pilotes n'ont pas d'ABS et freinent largement mieux sans car ils sont expert dans leur discipline.
@sophief8343
Жыл бұрын
Chocolatine 😂
@EndHuroBike
Жыл бұрын
Pain au chocolat 🤘
@alanetesse8012
11 ай бұрын
C’est quoi cette connerie encore ?? Bientôt le régulateur et un air bag dans la potence ? Je trouve ça très bête de faire une vidéo en vendant ça comme un élément de sécurité … faudrais peut être mettre des gants avant de mettre l’ABS !
@EndHuroBike
11 ай бұрын
Bah c'est vendu comme un élément de secu, et s'en est un pour celui qui balade. Comme c'est un élément de secu en voiture ou en moto. Il ne t'échappe pas que le bilan est plus mitigé sur un réel pratique vtt 😉
@alanetesse8012
5 ай бұрын
Alors vendu comme un élément de sécurité je ne pense pas ! Comme un gadjet ! Oui ! Comme vous le montrez à la fin de la vidéo la distance de freinage est plus grande avec abs que sans ! Et que quelqu’un de confirmé freine mieux que le système abs ! Ensuite vous dites qu’avec le système on peut freiner même à fond ça ne se bloque pas, y’a pas de risque d’erreur ! En réfléchissant un peu, vous comprenez bien que le système ne vas pas améliorer les gens, leur apprendre à freiner et à bouger sur un vélo mais va entretenir leurs défauts ! Donc en soit la sécurité je ne suis pas sûr que ce soit un argument ! Rendre accessible une activité ça passe parfois par de l’apprentissage, par des chutes, … pas par des gadgets !
@yoshi4777
Жыл бұрын
Mon dieu, voici le portrait robot du futur acheteur = 🐑🐑🐑
@cedricpourtie7840
Жыл бұрын
mais si tu peux passer par l avant une caillasse une bonne souche 🤣🤣🤣
@EndHuroBike
Жыл бұрын
On parle sur un freinage hein 😂
@cedricpourtie7840
Жыл бұрын
@@EndHuroBike quoi ??? Moi je freine quand je vois une souche, bon parfois trop tard 😅🤣
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