Привет, сейчас новый вел появился, еахора ромео называется. батарейка на 60 ампер часов, или cult moon+ наши двуподвесы делают из нержи, под батарею 40 амперчасов и кареточник) Ну а по поводу падений, снарягу надевай.
@AleksandrMZK
Ай бұрын
Лайк! Какая модель велосипеда с мотором бош, который хочешь поменять с доплатой?
@NaVelike
Ай бұрын
www.avito.ru/sochi/velosipedy/e-bike_ghost_hybride_asx_base_160_2021g_3315914676? Типа того
@AleksandrMZK
Ай бұрын
@@NaVelike Хороший аппарат, только мощности маловато и педалить надо постоянно чтобы 150км хотябы проехать.
@NaVelike
Ай бұрын
Естественно. Он без педалирования и не поедет.
@user-oc2oh4le2n
Ай бұрын
А почему ты себе полноразмерные крылья не поставишь?я тоже только в сухую погоду езжу,но дождь может застать неожиданно, всё равно не такой грязный будешь.
@NaVelike
Ай бұрын
По идее надо бы. Чисто эстетически не нравится, как с ними смотрится байк...
@igorskryabin7377
Ай бұрын
Приветствую, а можно ссылку на мотор колесо? (Где приобретали)
@NaVelike
Ай бұрын
Приветствую. e4bike.ru/collection/motor-kolesa/product/motor-koleso-e4bike-turbo-fat-minikroshka-v3-3000-vt?variant_id= Написано нет в наличии...
@V_Vasilyev
Ай бұрын
как здоровье, все зажило ?
@NaVelike
Ай бұрын
Всё хорошо. Восстановление процентов 70...
@pahanpahan3369
Ай бұрын
Отличная сборка! Если не секрет, сколько вышел он по деньгам?
@NaVelike
Ай бұрын
50 сам велосипед до сборки... 100к электрификация со всеми комплектующими. 25к амортизационная вилка RST. Итого 175к на 2019г.... Сейчас мотор 3кв примерно 30к Батарея 57к Контроллер 10к Компьютер борт 15к Плюс мелочи 5к Уже на 120 насчитал... Плюс велик донор с крепкой рамой... Обод усиленный сзади.. Короче под 200к. Если хочется драйва
@okianist
Ай бұрын
Размер рамы какой ? Фару нужно ставить многолинзовую с СТГ и ДХО и питанием внешним 16V.
@NaVelike
Ай бұрын
XL рама
@okianist
Ай бұрын
@@NaVelike21 получается ?
@SKAbred
Ай бұрын
Привет бро, какая ширина резины и какая внутренняя ширина обода?
@NaVelike
Ай бұрын
Привет. 4.8 резина... Обод сзади 100 спереди 80
@rodwaled6070
Ай бұрын
Привет,как с ментами? Останавливают?
@NaVelike
Ай бұрын
Привет. Ни разу за 5 лет... Когда их вижу, педали кручу.
@user-ed4mj2of2l
Ай бұрын
Ждем покатух с Саньком)
@user-qc7dr1gx9t
Ай бұрын
Привет! А на него нужны права?
@NaVelike
Ай бұрын
Нужны. Если для легковых автомобилей есть. Тож сойдёт.
@user-qc7dr1gx9t
Ай бұрын
@@NaVelike понял
@Gamayun326
Ай бұрын
Скоро на мотоцикл?
@NaVelike
Ай бұрын
Прав нет. А сдавать лень...)
@sereza_idi_naxvinogradov6319
Ай бұрын
А что за вилка у тебя и скок цена
@Malenhagen
4 күн бұрын
Я хз, но похоже на обычную китайскую воздушную вилку за 7-8к на али.
@okianist
Ай бұрын
Не быстрее ли лопнет дырявый задний дропаут с мощным мотором ?
@Malenhagen
4 күн бұрын
Быстрее. Поэтому на все велики от 500вт ставят усилители дропаутов.
@Antosha_AVG
Ай бұрын
Болтал болтал и не поехал
@gt540gfx
Ай бұрын
За 200 хоть бы продать такой. Виду у него нет совсем. Я за 200 собрал монстра по сравнению с этим. АКБ 72в 60Ач, пространственная рама, 6 кВт в пике, двух подвес. И то думаю за 250 хрен продам. Но пока сам катаюсь. Но опасно на велике, на мотоцикле спокойнее.
@NaVelike
Ай бұрын
А сколько весит? По дальности на сколько хватит?
@sektor_glaza187
Ай бұрын
Сделай обзор.
@gt540gfx
Ай бұрын
@@NaVelike 60 кг, на 100 км хватает, если ехать в потоке с машинами.
@user-ed4mj2of2l
Ай бұрын
Ты собрал дичь какую-то. На такое нет спроса. И не электровел и не электромот
@user-uq2nl3be2x
Ай бұрын
В чем смысл электровелосипеда🤔🤔🤔
@NaVelike
Ай бұрын
Кататься с ветерком не напрягаясь...
@Malenhagen
4 күн бұрын
Электровел нужен, чтобы закрывать определённые задачи. У меня это бюджетный, относительно быстрый, относительно безопасный транспорт, который можно затаскивать в квартиру на 4й этаж и использовать в курьерстве. Ни самокат ни мопед не подойдёт под данные обстоятельства. На общественном транспорте долго, дорого и некомфортно ездить. Если у тебя нет таких задач или обстоятельств, то тебе не нужен электровел.
@user-uq2nl3be2x
4 күн бұрын
@@Malenhagen если чисто по работе то ок, а так не вижу смысла.
@user-bd6xt5te2d
Ай бұрын
Любой электровелосипед для дальних поездок особенно если нужно с собой взять какие то вещи - это фуфло в сравнении с комфортным электроскутером...
@D_Drive
Ай бұрын
Что за чушь по емкости? В такую сумочку не влезет 1600кв/ч
@user-ed4mj2of2l
Ай бұрын
Чушь не пиши, знаток)
@morpheus3671
14 күн бұрын
ляя ты сказочник 🤣🤣🤣 21А\ч 150 км он проезжает уууууууууууухахахахахахаххаха) в твоих влажных фантазиях если только. при таком то весе электро фэта , покрышках с протектором) покрыхи даже не полуслик , ВЫСОТА покрышек 28дюймов если не больше , высота велика с ездоком = большому сопротивлению ветром . поставь смарт с навигатором и по спутнику глянь сколько ты проезжаешь, будешь очч сильно разочарован) максисум без педалей можно проехать 50км\ч . ФИЗИКУ не обманешь. есть заводской электрофэт "ромео" с батарейкой 60а\ч и то 120 км пробег заявлено.
@NaVelike
14 күн бұрын
Встретились сказочник и Фома неверующий... Анекдот. Я знаю о чем говорю. Выбирал расстояние более менее ровный маршрут . 75км и ездил туда и обратно. По навигатору. Гугл показал сколько проехал. У меня вольтаж высокий. Может из-за этого. Хз. Вот видео того эксперимента kzitem.info/news/bejne/ppefs5WZp4WWrX4si=ojx2eHR-9XOjZY1E
@morpheus3671
14 күн бұрын
@@NaVelike ок. но слишком хорошо чтобы это было правдой) . надеюсь это так. круто . возможно да , то что двигался медленно 25-30км\ч как ты говорил ветер не сжирает батку. но по вольтажу говорят что не имеет особого значения на проьег не влияет . даже теоритически если накинуть еще пусть даже 3-4 а\ч = 25А\ч это очень мало для такого веса фэта - около 25-28 кг .
@morpheus3671
14 күн бұрын
@@NaVelike да это работает- тише едешь дальше будешь) совет чтобы руки не затекали купи круизный руль . 3к стоит на алике найдешь . и будет правильный анатомический хват и плечи уставать не будут. я в восторге от этого руля Велосипедный руль Funsea для горного велосипеда, фэтбайка, Треккинговая велосипедная балка для гравия, фиксирующие петли, большие размеры, фотоэлементы, поддержка Zeus
@NaVelike
14 күн бұрын
Формула для расчета ватт-часов выглядит следующим образом: Энергия (Втч)=Напряжение (В)×Ток (А)×Время (ч). Эта формула показывает, что ватт-часы учитывают уровень напряжения, при котором работает аккумулятор, обеспечивая более полную оценку емкости накопителя энергии. В отличие от ампер-часов, ватт-часы учитывают эффективность и потери энергии, связанные с напряжением батареи.
@NaVelike
14 күн бұрын
У друга 48v 24ah вместе катаемся... Он 70км проезжает при 20-35 км/ч... Батарея в ноль у него. Моя только половину разряда показывает..
@user-pz4wx4fy9y
Ай бұрын
ФЕТ ЭТО ДНИЩЕ ! НИ НАКАТА НИ ВНЕШНЕГО ВИДА
@user-ed4mj2of2l
Ай бұрын
Для тебя А для других это комфорт и кайф
@user-pz4wx4fy9y
Ай бұрын
@@user-ed4mj2of2l не удивлен..нас окружают как минимум 90% ДОЛБО..ЙО..БОВ
@user-ic3tc9vj1h
Ай бұрын
Сумку надо на жëсткий корпус менять, я из листового ABS пластика сделал
@NaVelike
Ай бұрын
Как крепить на такой раме... Были мысли сделать из эпоксидной смолы со стеклотканью... Но не могу придумать крепление на круглых трубах рамы...
@user-ic3tc9vj1h
Ай бұрын
@@NaVelike крепление можно сделать на резьбовых заклëпках, у меня на резьбе м5, раму сверлишь вставляешь залëпку, вот дырочка с резьбой, под батарею покупал бокс для батареи там уже есть крепление к раме на винты, бокс нужного размера не нашли пришлось обрезать его, но зато крепление
@user-kv7ic8hb4l
Ай бұрын
@@NaVelike у меня был фэт . короб делал из алюминевый сэндвич 4 мм . крепил хомутами от сантех труб , идеально подходит , там и резиновые прокладки стояли , чтоб раму не царапать. попробуй , ничего замудрёного нет. а раму не сверли. любое не заводское отверстие может дать трещину , тем более с таким мотор колесом.
@user-mq3lt2pm1m
21 күн бұрын
@@NaVelikeпривет. я сделал корпус из фанеры, 10мм грани, крышки из 6мм фанеры, склеил клеем пва, очень надёжный корпус получился. Одна крышка приклеена, другая на саморезах. Крепил с помощью бонок, рама алюминий, держит намертво рекомендую, уже пробег 1000 км ничего не гремит, все надежно. Бонки м5, к ним нужен заклепочник, он есть на али, цена 350, бонки стальные легко клепаются. В Ютубе естт видео как бонки на велосипед крепить. Разьем корпусной sp16 с крышечкой на али купил, цена 300, тоже советую. Корпус получился классный, водозащищенный. Сверху эпоскидка с тканью+балончик. Но это гемор, смола может не сразу засохнуть если не так смешать, проще просто с балончика покрасить. Сначала с картона вырежи нужный треугольник в раму, чтобы акум в раму влез(с учетом граней 10мм). И по картонке делай корпус. Единственное сложное с чем столкнешься это состыковать грани корпуса. Но это легко решить если знать как. Тебе нужен электролобзик, где можно менять угол наклона. Потом вырезаешь крышку из фанеры 6мм по своему картонному треугольнику. Потом берешь заготовки 10мм черновики и на них подбираешь методом проб и нужный угол, запоминаешь этот угол, и уже на чистовой фанере 10мм режишь нужный угол граней. Одну крышку приклеивашь, а под другую сверлишь отверстия под саморезы в гранях и во второй крышке. Потом сверлишь в корпусе отверстия под болты м5, 2 на подседельную трубу, 3 дырки на подрамную трубу. Наносишь маркером через эти дырки на корпусе точки на раме. В этих точках ставишь бонки. Чтобы аккумулятор не гремел в корпусе, вырежи небольшие перегорордки из фанеры, и и прикрепи их к корпусу с помощью клея пва, плотно прижав к батарее. Чтобы аккумулятор по бокам не гремел, на крышки приклей пористый материал, когда закрутишь саморезы, крышка придавит аккумулятор к пористому материалу.
Пікірлер: 63