Дизайн этого локомотива просто шедевр, помню эти машины. Даже не знал, что в кабине машинистов есть водяной бак, холодильник и электроплитка.
@dbltyj
4 жыл бұрын
Та какая там электроплитка, все это наверное было снято, ещё в середине 70-х годов.
@GamePlayShare
3 жыл бұрын
Так его спроєктировали на Škoda Works
@GOOSESTORIES
3 жыл бұрын
Так радует документалка СССР. Подача контента очень интересная. Сама демонстрация приборов и других моментов. Сколько было всякий идей, по сей день используются. А так же: Музыка Диктор И сам звук его голоса, записаный на старый микрофон.. интересная эпоха была в этом плане. Ещё нравится видео есть на ютубе про пассажирский вагон. Тоже столько всяких нюансов в вагоне.
@МихаилКсенопуло
2 жыл бұрын
Считаю самым красивым электровозом ЧС-4, самым красивым тепловозом - М-62. Спасибо за выложенный обучающий ролик МПС
@ВасилийМанякин
Жыл бұрын
Спасибо за видео! Словно в детство вернулся. 👍
@ivank2714
4 жыл бұрын
Красивый электровоз
@savvyman77
4 жыл бұрын
Красавчики. Помню,в детстве,бывая в Киеве,всегда ими восторгался. Жаль,что их частично порезали,частично передалали в новый кузов, который смотрится не так грациозно.
@alexbear9778
4 жыл бұрын
видел такой в чешском музее , на дорогах - ни разу . Очень колоритно выглядит .
@ИгорьДобрыйВечер
4 жыл бұрын
А я застал.Был маленьким когда.Лет 25 назад
@vitos4475
4 жыл бұрын
У них потом другая обшивка/морда была, на утюг погожая! Так что видел!
@PitStop79
4 жыл бұрын
А я в детстве их постоянно смотрел у бабушки в ТЧ Ртищево, они там и бегали и на отстое стояли. Были еще ЧС4т, это уже модернизированные, квадратные. Но именно обычные круглые ЧС4 вызывали неподдельный восторг. Сейчас таких не делают
@Вася-д2е4з
3 жыл бұрын
На смену ему пришли ЧС4Т (утюг), кстати до сих пор используются.
@alexbanderivskiy83
4 жыл бұрын
А вообще для того времени он был очень современен,удачно разработан,много их было и доездили до двухтысячных,а может и ещё где то ездят(трудятся),в Чехии до сих пор подобные модели эксплуатируются
@dbltyj
4 жыл бұрын
Было их не много, чуть больше 200 штук. И работали они, по моему всего лишь в трех депо, на весь советский союз. До сих эксплуатируются в депо Киев, правда уже в новых кузовах.
@АлександрНикифоров-п4л
4 жыл бұрын
В Чехии их нет уже вроде, а вот в Словакии вполне себе трудятся с грузовыми поездами.
@vitos4475
4 жыл бұрын
Из-за этого стеклопластика им и меняли обшивку кузова! Не гасили электромагнитное поле. Машинисты как микроволновке сидели.
@alien7836
4 жыл бұрын
Да глупости это, над кабиной как было так и осталось после модерации пластиковая крышка, которая естественно ничего не экранирует. Проработал на этих электровозах 12 лет
@GamePlayShare
3 жыл бұрын
Гуманитарий? Какая микроволновка из-за электромагнитного поля?
@TheAndreiitas
4 жыл бұрын
Умиляет форма локомотивной бригады в фильме: галстук, китель, фуражка. Помню в середине 90-ых работали кто в чем своем старом. Спортивные костюмы, старая джинса были в порядке вещей тогда. Особенно тепловозники все замасленные, засаленные ходили.
@dbltyj
4 жыл бұрын
Возможно для съемок фильма надевали форму. Я сколько видел фильмов о жд, всегда машинисты в кителях и фуражках. В реале, я только раз в жизни видел машиниста в фуражке.
@АндрейЕремин-щ8ц
2 жыл бұрын
Это так на Украине было ?
@Ми-2
Жыл бұрын
@@АндрейЕремин-щ8ц , нет это в расссии было, заэбали вы уже, без украины жить не можете?
@banderampizda
2 жыл бұрын
Ребята, это же Чехословакия, а не Нижний Тагил...
@Don_Tutanhamon
7 ай бұрын
Без кондиционера в таком аквариуме летом, осенью адская работа.
@FelixTsigel
2 жыл бұрын
160 км в час. где эта скорость. до сих пор ездим как на черепахах.
@-Lazio-
4 жыл бұрын
А мне "Кирпич" больше нравится (ЧС4Т)
@sany5223
4 жыл бұрын
Представляю сколько там цветмеда
@y522ap
4 жыл бұрын
на ЮВЖД в восьмидесятые годы много их было)
@PitStop79
4 жыл бұрын
Да, как раз на границе ЮВЖД и Приволжской, в Ртищево
@PitStop79
4 жыл бұрын
Еще там даже раз видел живой 2ТЭП60
@ЛюдаАлексеева-ч9т
4 жыл бұрын
Машины сделаные по уму
@leosheremet5298
3 жыл бұрын
Красавчик
@АлексейИванов-н5ъ8в
4 жыл бұрын
Вот тебе и сэкономили 60 тонн меди на перегоне...
@vitos4475
4 жыл бұрын
Силовые диоды скорее всего даже не чешские!
@ДмитроБрендак
4 жыл бұрын
Конец фильма електровоз проезжает у озера Снитьінка
@ДядькоМанул
4 жыл бұрын
А ведь вы правы, на Фастов едет, я и не обратил внимания. Киностудия ведь Киевская.
@ДмитроБрендак
4 жыл бұрын
@@ДядькоМанул вокзал Киевский бьіл во многих местах. И карта елетрифвкации от Москвьі до Ужгорода.
@ИванПаламарчук-й6я
4 жыл бұрын
Проблемный электровоз попался машинисту, все дорогу какое-то ебово с ним
@ЕвгенийВестфаль
4 жыл бұрын
Чс4-071 который показывают в этом фильме 4 ноября 1986 года, погиб при столкновении с другим локомотивом на станции Користовка, Одесской жд.
@ЕвгенийВестфаль
4 жыл бұрын
7.45 виден номер
@dbltyj
4 жыл бұрын
@@ЕвгенийВестфаль Да, действительно, кто бы мог подумать, именно этот электровоз снявшийся в фильме.
@PitStop79
4 жыл бұрын
А там разве не 063?
@dbltyj
4 жыл бұрын
@@PitStop79 На 7:45, 071
@denisx7015
4 жыл бұрын
Не факт, что всё снимали на одном экземпляре. Внутренние съёмки могли вести на одной машине, а натуру снимать с другим.
@ВадимГрецкий-х7э
4 жыл бұрын
Москва вытягивала за счёт спутников. Чехия Беларусь Украина и т. Д. Сейчас бюджета и ума зась
@vitos4475
4 жыл бұрын
Ты термины не путай, называй все своими именами. Метрополия и ее колонии!
@x25team
2 жыл бұрын
Да не вытягивали ничего. Многие предприятия старались строить в республиках, что бы в том числе их развивать ну и по принципу разделения производства. КБ Антонова вообще создано на Новосибирском авиационном заводе имени В. П. Чкалова. И только в 1952 в Киев перевезли. Все распределено было так чтобы не концентрировать только в РСФСР.
@paf8015
4 жыл бұрын
А Советский электровоз ВЛ19 на много приятнее и красивее
@dbltyj
4 жыл бұрын
ВЛ19 Ведро с заклепками, по сравнению с ЧС4.
@кирилбро-ч7к
4 жыл бұрын
САМЫЙ ПОЛНЫЙ Г......
@800vl
11 жыл бұрын
чё в ссср не могли свой пассажирский электровоз построить ? это и к чс2 относится
@us82100
4 жыл бұрын
Электровозы ЧС делались в ЧССР.
@джонпетров-л7я
4 жыл бұрын
Это благодаря СССР В Чехословакии делали эти локомотивы .
@nikitaproify
4 жыл бұрын
чё в ссср не могли звук на оба канала пустить?
@dimvin88
4 жыл бұрын
@@nikitaproify , какое там в СССР, в 2012 году не могут поставить моно режим при конвертировании видео)))
@alexbanderivskiy83
4 жыл бұрын
@@us82100 такой небыло страны,они себя всю жизнь такими не считали,сотрудничали экономически но после оттепели быстро забыли о совке,и кстати электровозы послеразвала перестали массово закупать
Пікірлер: 65