Perfektní video. Děkuji. Nádherní Čmeláčci. To byla moje poslední práce u nás v "kolchoze" před vojnou. Plnit vak na letišti ACHP. Druhý den jsem rukoval. Ať se daří :-)
@vaclavaksamit7637
2 жыл бұрын
Čmeláka už jsem neviděl dvacet let, je to moc pěkná ukázka a dávám jasný like.
@Jakub_A_TUNING
2 жыл бұрын
Paráda krásna práca dávam like 👍👍👍🚜🚜🌿🌿😃😎🍺🍻🌾
@tucnytulen6141
2 жыл бұрын
Vzácny stroj !!!👍💞💥
@AntonFujdiak
2 жыл бұрын
Super video 👍🛩️
@martinlukas5822
2 жыл бұрын
Moc vás zdravím. Čmelák v akci tak to je opravdu rarita. Mějte se hezky. 👍😉
@Mato_photocz
2 жыл бұрын
Super video jako vždy dávám like tohle se už málo vidí
@miloslavkogel6713
2 жыл бұрын
To je náš štefan:-)))))
@samhawkins3847
2 жыл бұрын
To mě také hned napadlo :-) Ať se daří :-)
@tomasfisar5909
2 жыл бұрын
Skvělý video to se jen tak nevidí like😍👍👍👍
@marosko774
2 жыл бұрын
parada ako v roku 1988:))))))))To sa už len tak nevidi Jane nádhhera:))))
@milankorinek4381
2 жыл бұрын
Super videjko
@mekleren
2 жыл бұрын
Tak to už se dneska jen tak nevidí a čmelák turbo je hodně vzácnej. Oni do něj dávali motor z l410 turboletu a jako palivo už musel být kerosin,zatímco klasický čmelák byl na benzín.
@romanzdrahal8462
2 жыл бұрын
Dobrý den můžu se zeptat jestli je nějaký rozdíl mezi Z-37 Turbo a Z-137 Turbočmelák jen mně to zajímá mě ty letouny totiž připadají stejné s tím prvním označením jsem se totiž ještě u tohoto tipu nesetkal.
@mekleren
2 жыл бұрын
@@romanzdrahal8462 rozdíl je v motoru, Z 37 má hvězdicový devíti válec na benzín a Z 137 turbo má motor z dopravního L 410 Turbolet na kerosin. Jinak drak letadla byl skoro stejný. Díky tomu turbomotoru byl náročnější na provoz a údržbu proto se moc neuchytil.
@abybylokilo
2 жыл бұрын
Doslova nádherné video! LIKE Já mám na kanále taky čmeláka, v letu nad kukuřicí, kdyby někdo chtěl.)
@220volt-u7
Жыл бұрын
OK
@BidziJCh
2 ай бұрын
Tohle je nejlepší video a pravdivý. kzitem.info/news/bejne/lG6h32l8ooFoY2U
Пікірлер: 19