沒錯,又是「烈火戰車」,但今次主角是2衝SUZUKI RG250Γ、RGV250Γ及RGV-Γ250。而有關SUZUKI的2衝故事,不得不介紹美國傳奇車手-史雲斯(Kevin SCHWANTZ),他曾於88年正式出道GP500的第一年,便帶來最新RGV-Γ500廠車,以及穿起百事花戰衣出戰88年澳門格蘭披治大賽,亦因為史雲斯曾經出戰澳門格電關係,並以壓倒性姿態及富有娛樂度的比賽方式輕取冠軍,以及好多人曾跟他近距離接觸,因此成為好多資深港、澳車迷最喜歡GP車手,而88年推出的百事花RGV250Γ大包圍便成為經典型號之一。
上世紀70-90年代是2衝車的黃金年代,當年日本四大車廠均以GP500廠車名義(現今稱為MotoGP),推出2衝250市販大包圍,而HONDA、YAMAHA及KAWASAKI分別推出NSR、TZR及KR,SUZUKI就有RG及RGV。究竟RG與RGV有甚麼分別?在本誌製作的短片中會有答案。
再回到上世紀70年代,由於電單車銷售激增,再者賽車是最好的宣傳渠道,因此讓已經退出格蘭披治大賽的SUZUKI重返GP,SUZUKI更挑戰最高級別的GP500大賽,而SUZUKI當時利用市販2衝直2街車,改裝成為GP500廠車,但由於戰鬥力有限,因此SUZUI決定製造原型車RG500參賽,而市販2衝250的RG及RGV由此而起.....(請收看本誌製作的短片)
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