Лучше установить 8 аккумуляторов 1850,резвее крутит стартёр.
@4erkunov
5 жыл бұрын
Спасибо Вам!
@user-te1oo5hg3s
5 жыл бұрын
Пользуетесь,но не забывайте подписываться на мой канал.
@user-ht1dd7oo7e
4 жыл бұрын
СПАСИБО ОТЕЦ!!!!!!
@user-te1oo5hg3s
4 жыл бұрын
На основе этого аккумулятора я ещё изготовил аккумулятор для автомобиля.
@user-te1oo5hg3s
4 жыл бұрын
Пусковой ток где то около 20 ампер.Чтобы облегчить работу аккумулятора 18650,я добавил к четырём аккумуляторам ещё четыре.Получилось 8 аккумуляторов,два в паралель,потом последовательно четыре пары.
@user-ft1dr9fe6n
2 жыл бұрын
Гениально с диодом а я хотел реле с кнопки пуск ставить на ноль бмс
@user-te1oo5hg3s
2 жыл бұрын
Я случайно догадался,что можно поставить диод и бмс не отключается при пуске.
@user-dl3ed2nz6x
3 жыл бұрын
Спасибо огромное!!! Собрал на 18650 б.у. аккумуляторах от шуруповерта . Диоды 3 шт. 1N 5402 не греются.они по 3 Ампера . Итого 9А .Бмс тоже 4s40A. ( Правда испытаний полноценных не было т.к. корпуса пока нет) стартер крутит,световые приборы работают. Диоды тоже б.у. не помню даже откуда выдрал. Кстати посмотрел ...в самом дорогом магазине цена на эти диоды 4 рубля...
@user-te1oo5hg3s
3 жыл бұрын
Как я понял,три диода вместо одного,тогда можно и не ставить на радиаторы.
@user-dl3ed2nz6x
3 жыл бұрын
@@user-te1oo5hg3s Да ,три диода параллельно... Совсем нет нагрева при работе стартера. Я подумал,что кому-то пригодится информация, при поиске подходящего диода
@user-vt4jg3ei2q
4 жыл бұрын
Приветствую! Подскажите у вас бмс плата на сколько ампер ?
@user-te1oo5hg3s
4 жыл бұрын
На 40 ампер.
@bulkabob5892
4 жыл бұрын
А если поставить два диода на плюс и минус? Получается в обход BMS
@bulkabob5892
4 жыл бұрын
Сам допёр ))) что тогда BMS не будет отключать акб при глубоком разряде.
@user-te1oo5hg3s
4 жыл бұрын
Ну тогда BMS не будет контролировать заряд-разряд аккумулятора.Все аккумуляторы эксплуатируются с BMS,что бы аккумуляторы не вышли из строя.
@olif8459
3 жыл бұрын
Автор на правильном пути. Решение хорошее. Но есть мысль, что при установке 4 секций аккумуляторов БМС вообще не нужен. Максимальное напряжение 4 аккумуляторов 16,8 в. А при заряде напряжение не доходит до этого значения, а значит перезаряда не будет. А на мотоцикле аккумулятор никогда не разряжается более половины, и переразряда не будет. Есть только одно условие, необходимо поставить предохранитель в цепи от аккумулятора, На всякий пожарный случай.
@user-te1oo5hg3s
3 жыл бұрын
Правильно Вы понимаете,у меня генератор мотороллера выдаёт 15 вольт,вот да этого напряжения и зарядиться аккумулятор.А зачем предохранитель? BMS это и есть предохранитель.
@olif8459
3 жыл бұрын
@@user-te1oo5hg3s БМС в данном случае вообще не нужен. А предохранитель надёжен и ничего не стоит. Он исключительно на всякий случай, что бы не сгореть.
@user-te1oo5hg3s
3 жыл бұрын
@@olif8459 BMS не только предохраняет от короткого замыкания,но и отключает аккумулятор от нагрузки при понижении напряжения ниже 3 вольт на один аккумулятор 18650.
@olif8459
3 жыл бұрын
@@user-te1oo5hg3s На мотоциклах за 40 лет эксплуатации я не разу не замечал что бы аккумулятор разряжался более четверти !!! Если зашунтировать диодом полевой транзистор на БМС, он может не сработать в аварийной ситуации. Вы проверяли это ? Так по честному. А плавкий сработает с гарантией. А балансировать эту сборку по любому придётся ЗИМОЙ на спец зарядке. Вывод: зачем там БМС? Она ничего не выполняет!!! Хотелось бы прочитать Ваши аргументы в пользу БМС.
@user-te1oo5hg3s
3 жыл бұрын
@@olif8459 БМС ещё при заряде аккумулятора следит за равномерным зарядом каждого аккумулятора 18650.На моём канале есть видео ,где показана схема с выключателем,при помощи которого можно отключить диод.
@user-hc9gt9ml8v
3 жыл бұрын
Подскаите маркировку пожалуйста бмс
@user-te1oo5hg3s
3 жыл бұрын
BMS 4S-40A,можно установить BMS 4S-50A.
@user-oi3cc6lw6n
4 жыл бұрын
Здравствуйте. Очень интересное видио. Спасибо за информацию. У меня возник такой вопрос. Почему вы используете 4 батареи последовательно а не 3,где напряжение будет 12вольт а не 16. У вас может быть не исправно реле? Как у вас генератор выдаёт так много я не понимаю. Бортовое напряжение у мопеда и скутера не должно привышать 14 вольт. За ранее спасибо
@user-te1oo5hg3s
4 жыл бұрын
Вы на своём мотороллере замеряли напряжение при работающем двигателе?На моём мотороллере "Дельта" при работающем двигателе напряжение 14,5-14,7 вольт,поэтому я и соединил 4 последовательно батареи 18650.При таком напряжении свинцовый аккумулятор будет выкипать,а вот Li-ion аккумулятор может заряжаться до 16,8 вольт.После остановке двигателя,при условии что двигатель работал достаточно долго,напряжение на аккумуляторе 14,4 вольта.Чтобы лучше аккумулятор крутил стартёр,я установил 8 аккумуляторов 18650,два параллельно и 4 последовательно.
@user-oi3cc6lw6n
4 жыл бұрын
@@user-te1oo5hg3s у меня иж юпитер 5 с зажиганием от скутера. И у меня проблема с реле видимо. Выдаёт под 60 вольт когда газ даёшь. У меня было 2 скутера до этого и обычные аккумуляторы один сезон только отхаживали. Там напряжение не замерял. Но ход ваших мыслей я уловил. Нужно делать вывод какое количество соединять банок исходя от напряжения в проводке
@user-te1oo5hg3s
4 жыл бұрын
Попробуйте и реле-регулятор установить от скутера.
@user-vt4jg3ei2q
4 жыл бұрын
Это как я понимаю ЛитиоФасфатные банки 28650 у них 3,2V банка в среднем, поэтому их 4шт. Литионные 18650 по 3,7V поэтому их 3шт.
@user-te1oo5hg3s
4 жыл бұрын
Li-ion аккумуляторы 18650 по 3,7вольт.А 4шт,потому что генератор выдаёт 14,5-14,7 вольт,до такого напряжения будет заряжаться аккумулятор.Если 3шт,то bms будет отключать аккумулятор от заряда при 12,6 вольт.При таком напряжении стартёр слабо крутит,особенно в холодную погоду.
@bulkabob5892
4 жыл бұрын
Короче беда ((( Собрал по вашей схеме, протестировал и через 3 дня он разрядился! Походу не хватает зарядки мопеда. АКБ 16.8 вольт врятли мопед выдает столько, думаю если убрать по одной банке, должно сработать?
@user-te1oo5hg3s
4 жыл бұрын
Вы проверяли напряжение генератора?После работы двигателя напряжение на аккумуляторе должно быть 14,4 вольт.Для надёжности соберите аккумулятор по этой схеме kzitem.info/news/bejne/u6lm0IGnfp-FrJg
@bulkabob5892
4 жыл бұрын
@@user-te1oo5hg3s Я такой и собрал на 8 банок только без рубильника, у меня изначально на акб 16.8 вольт поэтому я и думаю что мопед не дозарежает и бмс отключает акум. Думаю сделать 6 банок тогда акум получится гдето 13вольт
@bulkabob5892
4 жыл бұрын
@@user-te1oo5hg3s Как-то не удобно с тумблером, пока до него долезишь. А так как нз можно, ну и лапкой дрыгнуть можно ))) Я про то что мопед не справляется не заряжает 8 банок.
@user-te1oo5hg3s
4 жыл бұрын
Если Вы предварительно зарядили аккумулятор до 16,8 вольт,а потом установили на мотороллер,то конечно ни какой зарядки не будет.Так как генератор,а точнее реле-регулятор выдаёт 15 вольт,а на аккумуляторе 16,8 вольт.
@user-te1oo5hg3s
4 жыл бұрын
Если 6 банок,то аккумулятор будет не дозаряжать,если установлен BMS 3S.При достижении на аккумуляторе 12,6 вольт BMS отключит аккумулятор от зарядки.
@kapsul83ify
4 жыл бұрын
BMS на 100ампер не пробивали поставить
@user-te1oo5hg3s
4 жыл бұрын
А зачем на 100 ампер,40 ампер хватает.Стартер мотороллера берёт 20 ампер.
@kapsul83ify
4 жыл бұрын
@@user-te1oo5hg3s у меня альфа берет в пике 53ампера при старте,а у вас тоже берет наверно больше чем 20ампер иначе bms не уходила би в защиту
@user-te1oo5hg3s
4 жыл бұрын
Что бы при включении стартёра не сработал BMS,параллельно BMS подключен диод,как на схеме.Вы заводили мотороллер с таким аккумулятором?Если заводили,то не должно возникнуть ни каких вопросов.Я даже в мороз минус 15 градусов заводил мотороллер,правда у меня стоят в аккумуляторе 8 штук 18650.
@user-bd9cr8ke1l
4 жыл бұрын
Добрый день. Почему у вас выбивает bms контроллер? Я собрал 10 амперный аккумулятор уже два месяца в эксплуатации у меня ничего не выбивает взгляните на мою конструкцию вот ссылка kzitem.info/news/bejne/wJ6lnWagZouprGU
@user-te1oo5hg3s
4 жыл бұрын
Потому что,у вас 10а\час,а у меня 2,6а/час.Пояснения в видео kzitem.info/news/bejne/u6lm0IGnfp-FrJg
Пікірлер: 57