Уважаемые зрители канала, даем небольшое опровержение: В видео мы сказали, что Lone Ranger похож на Surly Ogre - были неправы. При более детальном изучении «одинокий рейнджер», несомненно имеет больше общего с Karate Monkey (версии с ригидной вилкой), нежели с Ogre.
@ivansayfutdinov551
3 жыл бұрын
Отличный байк. Катаю каждый день в том числе и сейчас, зимой. Поездки на работу и обратно. Почему он не удобен для города - не понятно )) универсален, и по ПЧ отлично катит и при должном настроении можно вполне шустро и даже слегка агрессивно скакать бортики, бордюры, лесенки. За время катания сзади ось слегка смещалась один раз, сильнее протянул - больше вопросов не было. По рулю. Все индивидуально. Мне вот лично меньше не надо. Сто раз хотел сменить за ужасный внешний вид, но он абсолютно удобный и в замене не нуждается. По мне так как раз байк to do it all. И в парке по тропинкам шустро погонять и в поход, а на неделе туда обратно на работу спокойно.
@tourbiketime
3 жыл бұрын
Ну, тут были субъективные ощущения Саши) Акцент был сделан именно на контраст с гравийником) Если сравнивать Lone Ranger с классическим КК мтб, то последний серьезно уступает и в маневренности, и в управлении.
@lichinich
2 жыл бұрын
@@tourbiketime знал бы ты на чём я езжу по асфальту
@михаил-з3б5е
10 ай бұрын
Как можно сравнивать разные велы вообще?
@user-AndrewKroll
3 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@tourbiketime
3 жыл бұрын
Вам спасибо за комментарий)
@akakitarantulov
2 жыл бұрын
Для удобства в городе, что стоит поменять резину на полуслик? ) У меня найнер Джамис Драгон 29ер.(2014) на жёсткой вилки от Сурли и по геометрии напоминает Шульц. Катаю по городу с большим удовольствием, и на сликах, и даже на родной шипастой. Идеальный для меня вел, как для города, так и для грунтовых, гравийных дорог. Мне кажется странным ещё одна штука... из-за дерьмового руля советовать не покупать вел для города. Руль можно тоже заменить. Для многих этот вел заменит сразу несколько велов.
@tourbiketime
2 жыл бұрын
Тут скорее проблема в модели покрышек. Кросс Кинги не очень хорошо катят на асфальте; можно установить широкую резину с протектором, но более мягкую. Например Maxxis Ikon или Vittoria Barzo - они очень даже неплохо катят по асфальту и, на наш субъективный взгляд, делают велосипед комфортнее. P.S. А где мы отговаривали покупать велосипед из-за руля? Мы как раз таки говорили про то, что посадка у велосипеда довольно агрессивная и если потенциальному покупателю это не очень нравится, то лучше заменить руль на другой, с подъемом. Например Jones Loopbar с подъемом)
@ilyalevashev4390
3 жыл бұрын
Да, бдк мне тоже очень понравился, шустрый, юркий, накатистый, универсальный вел, да ещё и на осях, красота прям) жду начала весны, чтобы выкатить мальчугана на свободу))
@tourbiketime
3 жыл бұрын
BDC - это любовь с первого взгляда)
@1gen1gen67
3 жыл бұрын
Таки да, кэп, если ехать только с передним багажником- это неудобно. Как и ехать задом наперед) Жги ищо
@sanyablogger
3 жыл бұрын
Размер рамы под себя не пробовали подбирать? Слишком длинная рама, длинным выносом не залечится
@ivansayfutdinov551
3 жыл бұрын
Дополню, по поводу юркости. Байк на самом деле для найнера очень классно рулится и очень маневренный. Второй байк 26 на стальной раме с AM гео. Тот вообще нервно поворачивает ) Так вот даже на его фоне этот не кажется катком, хорошо рулится
@vledov
3 жыл бұрын
У нас с девушкой такие велосипеды. После поездки вдоль черноморского побережья решили вместо байкпакинговой сумки поставить багажники сзади и на них, на один велосипед top-rack сумку на 20л, на другой заказали герму у RackBag где-то на 15л. Мне очень не нравится с утра паковать подседельную сумку ) Лишние 250гр у сумки+багажника считаю не столь большой утратой, которой я готов пожертвовать ради удобства сборов и прохождения всяких рамок на вокзалах (подседельную сумку всё-таки долго снимать, а тут фастексты отстегнул и пошёл). Так же сразу после покупки поставили тайваньскую копию jones, он на 100гр тяжелее, чем настоящий, но цена в 3 раза ниже была. Спереди эникэйджи с гермами и нарульные сумки. Поставил себе вынос 70мм 35 град, стало удобнее. Переднюю звезду на 32т, чтобы в горах меньше было hike-a-bike ) Покрышки сейчас поменяем на g-one allround, в предстоящем путешествии будет процентов 60 асфальтовых дорог, нужно будет что-то поуниверсальнее. Ну и педали с седлами поменяли. В остальном всё стоковое и работает отлично. Я бы сказал, что это почти универсальный байк (почти гревел), который подходит если большая часть ваших поездок проходит по гравийке/грунтам/лесам/горам и так далее. На нём вполне комфортно ехать в специфический туринг, где мало асфальтового покрытия. Если больше ездить по асфальту или хорошим грунтам/гравийке, то лучше смотреть в сторону более классического туринга.
@tourbiketime
3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв 😉
@MTB_Pathfinder
3 жыл бұрын
Все верно, но смысла в приобретении целиком нет. Можно приобрести фреймсет и собрать такой крутой велосипед kzitem.info/news/bejne/tG2Iv6mnjIiAa6Q
@nazimov1979
3 жыл бұрын
Здравствуйте, для роста 180 см какую ростовку рамы посоветуете? M или L
@tourbiketime
3 жыл бұрын
Добрый день. Для роста 180 Вам подойдет размер М
@A_Tamantsev
2 жыл бұрын
Добрый день! Я на стыке размеров и не могу понять какой мне нужен при росте 183. Не мала ли будет М-ка?
@bosco9415
Жыл бұрын
Рассказывать про руль что можно чуть выше и изогнутый назад (который стоит в стоке!) И при этом катать на палке)) Или он вам с таким рулем уже достался?))
@tourbiketime
Жыл бұрын
В стоке он стоит с 2021 года. Велосипед в обзоре 2020 года
@СергейГилев-с9з
3 жыл бұрын
С 16:40.По идее наоборот, чем растянутей посадка, тем меньше трясет, по крайней мере меньше отдача в позвоночник через седло.
@tourbiketime
3 жыл бұрын
Тут речь не о растянутости, а о соотношении Stack и Reach. Если соотношение меньше 1:50:1, то это считается агрессивной посадкой и это чувствуется
@tourbiketime
3 жыл бұрын
По вибрациям и «потряхиванию» - это чистая субъективщина. В этом ролике мы делимся личными ощущениями)
@denicmel
2 жыл бұрын
Ребят, подскажите какая задняя втулка стоит на данном веле!?
@rnut3623
3 жыл бұрын
Интересно что если поменять покрышки на более узкие и накатистые, заменить руль на более удобный и вынос с большим углом подъёма, этот вел все равно не будет годиться для города? Просто мне баран совсем не катит, а переделывать бдк под палку дороже встанет
@palltoos4070
3 жыл бұрын
Это всё субъективно. По городу и на фэтах катают, а кругосветки так и вовсе на 1 колесе :) По статистике в городе больше всего мтб встречаю, их больше продают и за не дорого. Самый универсал имхо.
@starleyvv7363
2 жыл бұрын
взял marin pine mountain на колесах 2,8 хромоль,тож по городу езжу,только намного быстрее,чем на шоссере-тормозить меньше приходится перед драным асфальтом!
@MrGrundelis
3 жыл бұрын
182см кататся на М размере такое себе 😂 на S еще покатайтесь и говорите чего там болит.Почему много блогеров катается на маленьких великах,сколько непосмотриш подседел до небес и в перед.
@tourbiketime
3 жыл бұрын
А ты посмотри ролик не скипая) На 15:23 сказано, что боли в кистях ушли после адекватной настройки. Ну и в диапазоне ростовки указано, что М-ка рассчитана на рост до 185, так что все как надо)
@MrGrundelis
3 жыл бұрын
@@tourbiketime я посмотрел регламент размеров и реально страно,велик маленький а диапазон роста большой.я непредставляю как на м кататся с мойм 183см и ногой 89
@tourbiketime
3 жыл бұрын
@@MrGrundelis у Shulz нестандартные ростовки. L-ки начинаются от 183 см, когда классические L-ки идут от 178-179 см. Мы сравнивали геометрию Wanderer в размере M и Pride Rocx Tour в размере L - они почти одинаковые
@MrGrundelis
3 жыл бұрын
@@tourbiketime у них большые скачьки между размерах как вижу.М маленкий,Л за большой.думаю есть ситуаций когда человеку тупо неподходит ниодин вариант иза такоих растовок.
@валерійковаленко-ш9т
3 жыл бұрын
@@MrGrundelis тому що у них не має ХL, а продавати треба то і високим і низьким. А реальний XL мало кому підходить і не ходовий
@sanyablogger
3 жыл бұрын
Кисти болят всегда, когда ты обкатываешь новый вел. 😱 Поверни руль правильно. 🤷♂️ Зачем поворачивать вынос?🤦♂️
@sanyablogger
3 жыл бұрын
Достаточно агрессивная посадка, когда ты покупаешь слишком длинную раму и думаешь: вот я купил Шульц! О, круто!
@sanyablogger
3 жыл бұрын
Второй день, вторые "первые впечатления"
@СергейГилев-с9з
3 жыл бұрын
Резина, которая дорогая, она с защитой, а здесь скорее всего без защиты и голимый китай, ее цена летом была 1500-1700р.
@МихаилМалышев-в2ш
3 жыл бұрын
дорогая = легкая а защита и за 1700 бывает
@romacycling
3 жыл бұрын
Не получил, потому что маркетологи ввели моду на гревелы 😁
@kuvalda_vagnera
3 жыл бұрын
Маркетологи могут навязать моду потребителям, только если последним зайдет. Если велики продаются, значит народу нравится такой концепт.
@MTB_Pathfinder
3 жыл бұрын
В такой редакции на базе фреймсета велосипед радикально интереснее kzitem.info/news/bejne/tG2Iv6mnjIiAa6Q
@sanyablogger
3 жыл бұрын
Какой контраст с гравийником!? Если это ГИБРИД!
@lichinich
2 жыл бұрын
очень хлёсткий байк, выстёгивает если вы не профессионал
@ermaktm2326
3 жыл бұрын
Bdc тебе понравился а ranger нет хотя что тот что этот это мтб
@tourbiketime
3 жыл бұрын
Если внимательно смотреть видео, то очевидно, что ЛР не понравился из-за агрессивной посадки. БДЦ понравился комфортной посадкой и юркостью за счёт меньшего диаметра колёс. P.S. Ни БДЦ, ни ЛР не являются МТБ в чистом виде. БДЦ - дропбар мтб; ЛР - ригид найнер
@sanyablogger
3 жыл бұрын
Хоспаде! Купи себе Kenda K-Rad и поезди год на них, а потом оассуждай про резину, которая стоит 5+К за штуку.
@Тульский-регион
3 жыл бұрын
Эта резина стоит 10 евро за шт
@sanyablogger
3 жыл бұрын
Ха-ха! Ха-ха! Ха-ха! "Резина дорогая, а вельчик стоит довольно таки не дорого - это хорошо." Нет!
@sanyablogger
3 жыл бұрын
Так говоришь, будто двухподвес обсуждаешь. Вот на нем ещё на черной трассе скатись. Хоспаде
@HeKpoHoMuKoH
3 жыл бұрын
Е**ть ты душный, чел.. И не дроби сообщения! Можно было все твои всплески уместить в одно сообщение, или хотя бы в одну ветку.
Пікірлер: 55