[공지사항] 영상 내 무게 배분이 잘못되었습니다. 좌우 무게 배분이 앞뒤로 들어가는 오류입니다. 저희가 측정한 무게 배분은 37.2 : 62.8 입니다. 각 휠의 하중 값은 www.autoview.co.kr/content/autoview_tv/autoview_mv.asp?num_code=2407&company=&news_section=av_ride&pageshow= 를 참고해 주세요. 무게 배분 탭을 누르시면 됩니다.
@super-dance8932
2 жыл бұрын
그래도 인생의 막바지에는 포르쉐와 함께하는 삶이 펼쳐졌으면
@lsk8438
2 жыл бұрын
그때쯤이면 전기차로 대체되어 포르쉐 감성이 많이 퇴색되지 않을까요?
@user-cm3wl9dz5i
2 жыл бұрын
난 페라리~..
@ABCD-i2o
2 жыл бұрын
난 페라리~..
@user-sn5oj1wn5o
2 жыл бұрын
포르쉐 타는 할아버지들 좀 있던데 님두 화아팅 !
@user-qu2hx7eb4w
2 жыл бұрын
인생의 막바지는 관짝과 함께지.. 뭔 소리여
@user-gg7te3cu4w
2 жыл бұрын
역시 300에서도 여유가 있네ㄷㄷ 기태형님 오토뷰 영문채널 하나 개설하시죠 우리도 이런 전문채널이 있다는걸 해외에 보여줘야죠
@00XXXXXX00
2 жыл бұрын
오토뷰의 992 turbo S 시승기는 정확도높게 보고갈수 있지요.😎
@frozen9221
2 жыл бұрын
역시 믿음과 신뢰의 자동차 리뷰채널 오토뷰!!
@mkklee4211
2 жыл бұрын
포르쉐 영상은 추석선물 같은 느낌이네요ㅎㅎㅎ
@jangchen1928
2 жыл бұрын
7:56 차에달린 카메라 개수가 얼마나 리뷰에 진심인지 느껴져요😬
@orbis_cinematography
2 жыл бұрын
징그러움..
@user-ep9gw3fi7n
2 жыл бұрын
@@orbis_cinematography 닭다리마냥 귀엽구만
@user-nj3yg8xu3z
2 жыл бұрын
목소리 . 전달력 . 발음 완벽 합니다.
@autoview2009
2 жыл бұрын
응원의 말씀 감사합니다.
@user-lc2wq7dv6f
2 жыл бұрын
추석연휴에 꿀같은 시승기 감사합니다.데스크뷰도 언제한번 올려주시면 고맙겠습니다
@user-jk2im9bi6w
2 жыл бұрын
10:16제로백2.8초 제로이백8.7초 12:04브레이크 역시 s답습니다.
@hj8220
2 жыл бұрын
아벤 svj가 제로이백 8.5~8.6이던데 대박이네ㄷㄷ
@amd6027
2 жыл бұрын
아주 리뷰가 고급지네 테스트트랙도 하나 빌려서 하고 역시 빠르쉐 역시 빠르다
@terreus1563
2 жыл бұрын
10:11 제로백 2.87...ㅗㅜㅑ
@choihj0601
2 жыл бұрын
저정도도 미친제로백인데 해외에선 최대 2.2초까지 뽑힌다는소문이...
@jh-fq1cp
2 жыл бұрын
영국리뷰어에서는 2.3초 나온거같아여
@moonshobby
2 жыл бұрын
김기태 pd님~수년전 포르쉐 오버스티어 나서 카운터로 자세 바로 잡던때가 갑자기 생각납니다 영상으로만 봐도 아찔했던.. 십수년간 좋은영상~ 감사합니다^^ 선 따봉 후 시청~!!
@user-fb6wb6ee3p
2 жыл бұрын
드디어 끝판왕이,,,기태횽 사랑해,,,
@fuckchina4997
2 жыл бұрын
외 포르쉐911 타보를 오토뷰에서... 이 얼마만인가... 2007년도 터보 카브고 2021년 순수 터보S는 처음이누 ㄷㄷㄷ감동...
@autoview2009
2 жыл бұрын
진짜 오토뷰 매니아시네요. 997 카브리도 기억해 주시공.. ^^
@fuckchina4997
2 жыл бұрын
@@autoview2009 ㅋㅋ찐팬입니다. 오토뷰 영상 모두 재생 틀어놓고 잡니다. 조회수랑 수익에 도움 될 수 있도록... 지금껏 차량 구매할 때도 항상 영상과 게시판 질문을 통해 선정했고 정말 모두 마음에 들었습니다. 감사합니다. 오토뷰 항상 변치 않았으면 좋겠습니다.
@june-suhseo3107
2 жыл бұрын
항상 감사합니다
@user-wd9ml2gx6t
2 жыл бұрын
역시 별다섯개.. 지구최강 스포츠카. 더이상의 설명은 생략한다.
@newsbom
2 жыл бұрын
6:03 와... 감사합니다. 바탕화면으로 잘쓰겠습니다
@user-xw6em6vc2r
2 жыл бұрын
5개 만점은 정말 전 오토뷰 시청이래로 처음 보는듯 하네요! 공도의 끝판왕 잘 시청했습니다 오토뷰 알라뷰❤️
@autoview2009
2 жыл бұрын
가끔씩 있었습니다. ^^ 올해는 www.autoview.co.kr/content/autoview_tv/autoview_mv.asp?num_code=2384&news_section=&pageshow=2 이 녀석도 있었죠.
@user-wl6su2nb2i
2 жыл бұрын
후~ 25분 순삭이네요 영상말미가 되니 숨이 쉬어집니다 크~~~~
@autoview2009
2 жыл бұрын
응원의 말씀 감사합니다.
@darknzel6446
2 жыл бұрын
25:33 "ㅇㅏ 내 차면 좋겠다" ㅋㅋㅋㅋ 모두의 마음입니다..
@autoview2009
2 жыл бұрын
그렇죠. 일단 잔존가치 높은 911이니 팔아서... 마음에 드는 차 사고 나머진 유지비~ ^^ 출퇴근용으론 과해서.. ^^
@user-gr8ly1kx2d
2 жыл бұрын
와 김선웅기자님 차량 소개 때 bgm과 설명이 그리고 화면이 아주 어울리는 차네요.
@user-hw3ux3ki2e
2 жыл бұрын
역시 퇴근이 최고지!! 추석 명절 잘 보내세요!!!
@IlIIIllIlIllllIlIlll
2 жыл бұрын
크 드림카 911 터보. 별 5개 인정합니다. 공도의 제왕이죠.
@GBiturbo
2 жыл бұрын
오..911터보s 시승기군요. 추석선물이네요. 로또되면 사야하니까 영상으로 잘 배워야지
@pd3136
2 жыл бұрын
개인적으로 오토뷰에서 300 찍는거 처음보네요. 200-300구간 가속도 ㅎㄷㄷ 하군요
@swy7842
2 жыл бұрын
주말에 이런 귀한 리뷰를 볼 수 있다니 감사합니다. 오늘도 기자님의 정말 즐거운 모습을 보니 다시 재시청하게 됩니다.
@Tengeki1
2 жыл бұрын
10:55 해외 리뷰에선 제로백 2.55도 나오니 상황이 좋다면 충분히 더 좋은 가속성능 나올거라 생각합니다.
@Emerald--oj4np
2 жыл бұрын
오토뷰 팀원 여러분 즐거운 명절 보내세요~
@withsilence5
2 жыл бұрын
만점은 처음봐요 ㄷㄷ 새삼 저정도 초고속 상황을 버티는 외부 카메라의 접착력도 참 대단하다고 느끼집니다 ㅋㅋ 예고편을 보니까 다음 리뷰가 더 기다려지네요 여윽시 오토뷰
@newsbom
2 жыл бұрын
갓 포르쉐 아니겠나요
@iskemic
2 жыл бұрын
겁나 여유롭게 카운터 치시는 거 보고 역시는 역시다....항상 타이어 팁 강조해주시는 게 포인트.
@jongBBoRoRo
2 жыл бұрын
진짜 911 터보S 언제 리뷰해주시려나 ㅠㅠ 했는데 해쥬시네요 ㅠㅠ 추석 선물 감사합니다 ㅠㅡㅠ
@jcat6920
2 жыл бұрын
추석연휴...최고의 선택
@user-jq3xw5bf4j
2 жыл бұрын
300!!! 꿈이군요 진짜 꿈 ㅎ 오토뷰부터 빠짐없이 봐왔는데 진짜 최고입니다 늘 좋은 리뷰 제작해주셔셔 감사드립니다.
@user-ce8kd2us5w
2 жыл бұрын
와 911 끝판왕이 나왔네요 개인적으로 김기태 대장님이 이 차를 소유하셨으면 정말 좋겠다는 개인적인 생각입니다 김기태 대장님 그동안 고생하신 걸 생각해서라도 꼭 반드시
@soulmaster_777
2 жыл бұрын
예전에 e92 m3를 탔었을때 런치컨트롤을 2번인가? 해봤었는데 미션 락 걸리더라구요... 근데 포르쉐는 런치컨트롤을 내가 몇번했는지 까먹을 정도로 해도 거의 차이 없이 된다는게 정말 이차는 내구성이 좋구나 느꼈던 기억이 있네요. 지금 992터보는 안타봤지만 뭐 말해 뭐하겠습니까. 더 좋아졌겠죠
@autoview2009
2 жыл бұрын
대부분 모델들이 변속기 보호 차원에서 런치콘트롤을 지속하지 않도로 하고 있습니다. 과거 M3(E46) 때는 메뉴얼에 자주 쓰면 망가질 수 있음.. 이라는 내용도..
@user-cd4ey9xh3e
2 жыл бұрын
오토뷰 화이팅
@superiorclass3656
2 жыл бұрын
911은 진짜 까는 채널을 찾아볼수가 없네
@user-nb8wy1gu5w
2 жыл бұрын
공도끝판왕이 왔구만. 진심 타보고싶다!
@stephenpark2871
2 жыл бұрын
단점이 비싼 가격이란 점 하나뿐이라니ㅋㅋㅋ 사실상 단점이 없단 얘기잖아 이건ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Lalalandstory7
2 жыл бұрын
나는 차사기전에 기태형님 리뷰보고 차산다....믿고가자
@Violettate
2 жыл бұрын
동네 아저씨가 타던 녹색 997 보고 드림카가 바뀌었던 기억이 있는데 참... 언제봐도 놀라운 물건입니다. 이번 생엔 못타겠지만 대리만족 잘 보고 갑니다. 명절기간에 좋은 영상 선물 감사합니다.
@autoview2009
2 жыл бұрын
안녕하세요. 오토뷰 스폰서 Park Violetta님. 997도 멋졌습니다. 지금 봐도 테일 램프 하나 빼곤 충분한 경쟁력일 갖고요. 이번 생에 꼭 타실 겁니다. ^^
@Violettate
2 жыл бұрын
@@autoview2009 어이쿠 댓글 영광입니다... 헌데 혹시 핸드폰으로는 일부러 가입을 막은 건가요? 집에서 컴으로 보다보니 가입란이 있어서 한 건데 모바일로는 가입버튼이 안뜨더군요.
@user-ud4ur7dk8k
2 жыл бұрын
현재 마칸타고 있지만 언젠가는 911타는 날이오겠죠~~~^^!!잘봤습니다
@fast_going
2 жыл бұрын
썸네일 사진 진짜 잘뽑았네요. 최근 썸네일 중 제일 멋짐
@user-qk6jm2kh5r
2 жыл бұрын
오토뷰가 발전할수록 오히려, 요즘 많~이 물이 흐려진 자동차 리뷰 업계에 화가 많이 납니다. 썸네일에 아줌마 나와서 발가락으로 어그로 끄는 채널들, 제발 이바닥서 사라져주면 안되겠니?
@akkorean
2 жыл бұрын
역시 오토뷰 역시 포르쉐
@newsbom
2 жыл бұрын
이건 굉장히 귀하네요
@user-gq9mq7zj2y
2 жыл бұрын
성능은 말할 것도 없고 gt실버에 실내 검빨 진짜 너무 이쁘다..
@user-sw8zx1mb9d
2 жыл бұрын
추석 보름달같은 꿈을 꾸게하는 차입니다. 포르쉐터보 S👍👍👍 믿고 보는 김기태기자님의 리뷰는 늘 최고 👍👍👍
@user-fj7jq9ue3c
2 жыл бұрын
폴쉐 터보s야 안봐도 최고이지만.. 수프라는 뭔가 더 기대됩니다!
@이거다this
2 жыл бұрын
단점:일반인이 넘보기 힘든 가격 ㅜㅜ
@user-xl7wl7dl6l
2 жыл бұрын
와 구독자 모금이라도 해서 cup2 끼워서 리뷰한거 보고싶네요..
@user-ku3nj5om3w
2 жыл бұрын
어제 911카레라 리뷰봤는데 와 잘 볼께요!!
@Ecuador006
2 жыл бұрын
기태형 사랑해욧 💕 💜
@ilillililiiilllliiliillli
2 жыл бұрын
추석연휴 시작날에도 고생이 많으십니다
@neverstopkko4693
2 жыл бұрын
진심이 담긴 멘트 ㅡ 내차였으면 좋겠다 ㅡ ㅎㅎㅎㅎ
@zoili758
2 жыл бұрын
오토뷰 채널 너무 저평가 아닙니까.. 22만이 뭡니까 최소 120만이 적정 수준이라 생각
@autoview2009
2 жыл бұрын
해외도 다큐 성격의 전통 자동차 채널들은 인기가 높지 않습니다. 개인적으로 좋아하는 EVO, 아우토빌트, ADAC는 대단한 매체임에도 정보량이 부족한 carOOO 등에 크게 밀립니다. 대중성과 전문성.... 그래도 유럽은 전문성을 지지하는 소비자도 많은데, 국내는 대중성 또는 재미가 우선이죠. 이제는 차를 안타고 이런 차가 나올 것이라고 예상하는 정도의 콘텐트가 차를 타는 것보다 더 인기를 끕니다. 상황이 이러니 차를 타는데 시간을 쓰려 하지 않죠. 아니면 차 한대 타고 여러개로 콘텐트를 나누거나 말이죠. 그래도 이슈에 올인하지 않고 순수한 차얘기로 20만이라는 독자님들을 모신 것 만으로도 매우 의미있다는 생각입니다. 그래서 독자님들께 항상 감사드리는 마음입니다.
@zoili758
2 жыл бұрын
@@autoview2009 아이고..영광입니다. 넙쭉 직접 이렇게 상세내용으로 답변주시다니 감사드립니다.
@steel911
2 жыл бұрын
타이어가 진짜 아쉽네요 제로백 2.6초가능에 제동거리도 훨씬 짧아졌을텐데요
@IIIlllllIlllIIlIlll
2 жыл бұрын
그냥 미치도록 갖고싶다
@mhjung4432
2 жыл бұрын
차도 최고 시승기도 최고네요~👍
@user-db1in1ke5m
2 жыл бұрын
영상미 오진다
@Happy_Gibu
2 жыл бұрын
멋지다. 잘봤어요 복 많이 받으시고 한가위 잘 보내세요
@user-fz8sr9hn5k
2 жыл бұрын
국내 최고의 리뷰채널인데 저런 타이어 상태로 시승차를 보내다니,, 배짱장사인가,, 저상태로 최고속 도전하지마세요 성능테스트도 좋지만 보는 사람이 간이 쪼그라듬 사고나심 어쩌실라구
@jmj2474
2 жыл бұрын
역시 감동을 주는 차입니다..
@user-fl7pr3gp1r
2 жыл бұрын
와 제로백 제로이백... 변속속도가ㄷㄷㄷ
@dhsaryunny
2 жыл бұрын
시승차의 타이어 상태가 아쉬웠겠습니다. 그래도 좋은차 좋은영상 잘 봤습니다. 감사해요. ^^
@autoview2009
2 жыл бұрын
많이 아쉬웠습니다. 리어축 미끌림이 많았고, 특히 이원일 드라이버가 많이 아쉬워 했죠. 태백 서킷 1분의 벽에 도전할 기회였으니까요.
@user-rm9hx4nu4j
2 жыл бұрын
잘 봤습니다.
@hwanohchung
2 жыл бұрын
가격도 장점이지 솔직히... 페라리 람보보다도 빠른차를 3억초반에 살 수 있는건데...
@user-wb2ng2ih5j
2 жыл бұрын
하차감은 3억초반 경쟁모델과 비교하면 최하긴 하지. 맥라렌 570이랑 gt는 문이 위로 열리고 페라리, 람보는 뭐 말할 것도 없고.... 911은 미드쉽이 아니라서 차에 관심없는 사람들한테 주목받는 차는 아님.
@overvieweffect
Жыл бұрын
배기량부터 다르잖아 ㅋ
@user-jm1ww1wt9u
2 жыл бұрын
비싼 가격이 유일한 문제라고 하지만 다른 자동차 제조회사에게 3억원에 터보S와 동일한 성능을 내는 자동차를 만들어서 판매하라고 하면 못 만들죠.
@autoview2009
2 жыл бұрын
성능은 만들어도 헤리티지, 밸류가 낮아서 구입할 소비자들이 없을 겁니다.
@hj8220
2 жыл бұрын
2004오토 조인스때부터 봤는데 구매추천도 별5개 첨봄!!(물론 옛날엔 없긴 했지만)
@user-yc5es1dg2s
2 жыл бұрын
극찬이 나올수밖에 없는차
@user-lw8bg1zh4h
2 жыл бұрын
오토뷰에서 포르쉐 터보라니....대박
@wangsan2325
2 жыл бұрын
최고의 스포츠카~~최고의 리뷰~~ 👍👍👍
@rvf75000
2 жыл бұрын
잘보고 갑니다~ 이원일 선수도 좋지만 오토뷰 공식테스트 요원인 전인호 기자님의 테스트가 아녀서 아쉬웠네요ㅜ 다음 차량 예고 좋은듯 합니다 기대됩니다 스푸라~~
@ylee7231
2 жыл бұрын
20:25 터보 S 신차를 1억 언더로 사고싶으시다니....도둑놈 심보아닌가요? ㅋㅋㅋ 아벤타도르 신차 1억에 사고싶다는거랑 비슷할듯...
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