Es müssen auch die vorhandenen Ladegeräte umgestellt werden, in diesem Fall habe ich die auf Blei eingestellt. Diese werden aber zukünftig nur noch im Notfall benutzt. Die Hauptladung der Akku erfolgt über den Ladebooster und Solar, diese sind auf LiFePO4 eingestellt. Zwischen Fahrzeugboden und AkkuBox habe ich noch Armaflex geklebt. Viele Grüße Mr@G8N
@maffinb
2 жыл бұрын
Danke für diese wichtige Info zu den Ladegeräten
@juergwyser6520
2 жыл бұрын
Super Lösung mit dem Relaiskontakt und dem Balancer. Seh ich so zum ersten Mal, ist genial!
@G8Neu
2 жыл бұрын
Und weißt du wie genial dieses System läuft 😎 Beste Grüße Mr@G8N
@juergwyser6520
2 жыл бұрын
@@G8Neu Ich bin gespannt wie auf Weihnachten Dein angekündigtes Video hierzu zu sehen.....;-)
@juergwyser6520
2 жыл бұрын
Schliesst Du den Negativpol des Balancers vor oder nach dem Daly BMS an?
@roland2839
2 жыл бұрын
Vielen Dank für die tollen Anleitungen zum Aufbau von LiFePo4Akkus. Ich hab mir 8 Zellen mit je 310Ah und ein BMS 4S 250A bestellt und erhalten. Die Zellen habe ich gem. Video Anleitung ausgeglichen und danach zu einem 2P-4S-System zusammengebaut. Zellen drifteten minimal um 0.005V auseinander. Alles funktionierte beim Testen (2x voll Laden und entladen mit Wechselrichter 2500W) wunderbar, wie erwartet. Kaum nennenswerter Zellendrift. Jetzt zeigt mir das BMS plötzlich einen Zelldrift der 1. Zelle zu den anderen von 0,1 - 0,2 Volt an. Beim direkten Messen der Zellen mittels DMM ( mit und ohne Last) driften diese jedoch noch immer nur wenige mV voneinander ab. Um den Fehler einzugrenzen, hab ich das Zellen-Paar 1 mit Zellen-Paar 2 vertauscht. Das BMS zeigt jedoch wieder eine Zelldrift der 1. Zelle von ca 0.2 Volt an. Die Abweichung müsste doch jetzt bei der Zelle 2 auftreten, wenn das Problem von der Zelle käme. Folglich kommt diese Abweichung nicht von den Zellen. Daraufhin habe ich die Balancer-Kabel zum BMS erneuert und ausgetauscht. Der Zelldrift besteht auch so weiterhin. Ich vermute nun, dass der "angebliche Zelldrift" vom BMS kommen muss. Gibt es eine Möglichkeit, einen Factory Reset des BMS durchzuführen, der vielleicht diese Abweichung korrigiert? Wie kann ich diesen auslösen? Was könnte ich noch testen? Beste Grüsse Roland
@Thomas-on1et
2 жыл бұрын
Danke für die Zeichnung und sehr detaillierten Erläuterungen zu den einzelnen Komponenten. Das hilft sehr beim Nachbauen. 👍🏻😀🙋♂️
@GB-gp7bx
2 жыл бұрын
Mal wieder ein tolles, informatives und zudem sehr kurzweiliges Video. Danke dafür. Bin schon sehr auf das angekündigte Video zum optimalen Laden gespannt. Liebe Grüße
@techweasel8034
2 жыл бұрын
Ich habe den Victron Orion Smart 12/12 30A mit 160Ah Lifepo4 seit 1 1/2 Jahren in meinem Ford Transit 2018 Euro 6 Wohnmobil eingebaut. Wenn es warm genug ist schaltet die Motorsteuerung die Lichtmaschine komplett ab. (Regeneratives Ladeverfahren) Der Booster läd dann natürlich auch nicht mehr. Wenn ich dann das Licht einschalte wird das regenerative Ladeverfahren deaktiviert und die Starterbatterie mit 13,8V Konstanntspannung geladen. Damit funktioniert auch der Booster wieder.
@dvcro6068
2 жыл бұрын
Hallo Mr@G8N (?), danke für deine interessante Videoreihe. Ich plane für meine Hausversorgung eine 28,8 KWh speicher zu bauen. Da du in einem Video erwähnt hast selbes zu machen könnte eine gemeinsame Planung hilfreich sein.
@iphil91
2 жыл бұрын
15:02 "WO WENIG HILFT, KANN VIEL NICHT SCHADEN" :D
@G8Neu
2 жыл бұрын
😃😃😃😃😃😃 ja da hast du wohl recht 👍 Viele Grüße Mr@G8N
@guido2816
2 жыл бұрын
Hilferuf aus Portugal! Hallo Mr@8GN, Ich habe vor 5 Monaten genau diese Batterie nach der Bauanleitung gebaut. Alles so gemacht, wie beschrieben. Seit ein paar Wochen spinnt nun das System: Geladen wird über 250Watt Solarzelle und Victron mppt Ladegerät. Folgendes Problem tritt nun auf. Laut BMS habe ich 87% die Batterie voll, jedoch zeigen die 3. und die 4. Zelle Werte an, die nicht toll sind. Zelle 3 zb. 4,1Volt und Zelle 4 2,8Volt. Batterispannung gesamt liegt dann irgendwo bei 13,6Volt. Wenn dann Strom entnommen wird, schaltet das BMS ab, weil eine Zelle bei 2,56Volt liegt. Ich brücke dann den Pluspol von der Starterbatterie zur Lifepo4 um wieder Strom zu haben, da sonst alles ausfällt. Landstrom habe ich hier nicht. Manchmal reicht ein kurzer Impuls und es funktioniert wieder, aber manchmal lasse ich die Verbindung der zwei Pluspole. Die Solarzelle bringt genügend Leistung, meistens regelt der Laderegler bereits am frühen Nachmittag ab. Ich habe keine Ahnung, was ich machen soll. Muss die Batterie auseinander genommen werden und die Zellen nochmals auf 3,65V geladen werden oder müssen alle Zellen erst auf 2,5V entladen und dann wieder auf 3,65V vollgeladen werden, oder ist das Daly BMS der Auslöser? Jeder Tipp ist willkommen, wir sind noch 3 Monate hier unterwegs. Ich bin auch über Mail erreichbar: theohund 2816(at)gmx.net. Grüße aus dem sonnigen Portugal Guido
@santossantossy5782
2 жыл бұрын
Moin, gibt es für den aktiven Balancer auch andere Möglichkeiten der Zuschaltung ab 3,4V? Ich brauchen den Batteriecomputer nicht. Und mir sind 170€ auch ein wenig zu viel Geld um eine Spreizung der Zellen auszugleichen. Aber ich möchte ein großes Lob an dieser Stelle aussprechen. Die Videos sind Top. Daumen hoch für deine Arbeit.
@wolleoutlaw9993
Жыл бұрын
Super ich habe nach deiner Vorgabe eine 12Volt 560AH Lifepo4 mit EVE LF280K Batterie gebaut, mit Daly 250A BMS diese sind an einen Multiplus 2 und 2 100/50 Smartsolar angeschlossen! kurze Frage du verwendest die orginal Victron Voreinstellungen oder hast Du Optimiert? wenn ja welche Werte? Laden bis - entladen bis?
@G8Neu
Жыл бұрын
Die Originalen Victron LiFePo4 Einstellungen sind sehr gut. Eine Zeit lang habe ich im Sommer eine etwas schonender war Variante benutzt. Sommer Float 3,35 und Absorbtion 3,48V auf Einzelzelle gerechnet.
@perhan22
2 жыл бұрын
Hallo danke für die gute Video aber ich habe im eine andere Englisch sprachiges Video gesehen das man bei solche bau hoch Kant plus positive Pol nach untern machen soll LG
@G8Neu
2 жыл бұрын
Hallo, davon habe ich noch nichts gehört, das wäre aber auch sehr umständlich eine solche Batterie zu bauen. Ich will aber nicht ausschließen das es Hersteller gibt, die das Fordern. Viele Grüße Mr@G8N
@RTWbyBIKE
2 жыл бұрын
Sehr gut vielen Dank! Was ist der Unterschied zwischen dem Victron Orion-Tr Smart 12/12-30A "UN-ISOLIERT" und der "ISOLIERTEN Version"? (Ich habe kein D+ an der Lichtmaschine)
@Suloxo
2 жыл бұрын
Hey, was sagst du zu GSL Energy Pylontech CATL Lifepo4 Cell Cabinet Akku Packs auf Alibaba? Fix fertiges Batterie Pack inkl. BMS und allem und Angeblich CATL Zellen sowie 20 Jahre Garantie zu einem Unschlagbaren Preis, könntest du so etwas mal testen?
@juergwyser6520
2 жыл бұрын
Noch eine kurze Frage: ich nehme an, dass das Relais am runden Display ein weiteres Relais steuert um den Balancer einzuschalten. Falls ja, was für ein Relais verwendest Du oder gehst Du direkt mit integrierten Relais auf den Balancer? Danke für die Antwort
@hannes1628
2 жыл бұрын
Hallo G8N, habe die 280er Akkus 24Stk zu einem 24V Akku zusammengebaut. Wechselrichter 24V/3000W. BMS 120A. Was wäre zur Erweiterung (2. Wechselrichter 3000W) besser? Akkus teilen (2 eigene Systeme) oder BMS auf 250A erweitern. Danke im Voraus LG, Hannes
@c.h.ausb.7144
Жыл бұрын
Wo befindet sich denn bei Chausson das Trennrelais? (um das still zu legen)
@G8Neu
Жыл бұрын
Da kann ich dir leider keinen Tipp geben. Beim Chausson ist das leider immer eine sehr spezielle Elektrik, um das mal nett auszudrücken. Aber durch ein und ausschalten des Aufbaus kannst du es klicken hören, ich denke so kannst du es finden. Beste Grüße Mr@G8N
@barts.3362
Жыл бұрын
Wie viel Platz hat man für eine Batterie unter dem Sitz etwa ?
@MisterGolf4
2 жыл бұрын
würdest du mich beim Wechsel von 2x AGM mit Solar auf aktuelle Technik aktiv unterstützen?
@jartesttest3537
2 жыл бұрын
keine Trennlagen zwischen den Akus, BMS kann Akkus killen durch Tiefentladung, Isowächter schützen leben, unter 10°C nicht laden der Akkus
@G8Neu
2 жыл бұрын
Ja da hast du recht, aber das habe ich ja bereits in meinen Video kzitem.info/news/bejne/p2aF2muAiIRjiYI zum Bau der Akku gezeigt. Viele Grüße Mr@G8N
@maffinb
2 жыл бұрын
Der war gut - 2x Daumen runter drücken für's dislike 😅👍🏼🤣 Habe aber nur 1x auf's like gedrückt für deinen Umbaueinblick. War echt interessant, vielen Dank und nen schönen Nikolaus Abend noch 🍻😉
@rubster8190
2 жыл бұрын
Hallo, ich habe mir 8x320Ah von Oye Store (glaube die hattest du mal empfohlen) und könnte mich nur aufregen. Habe eine Zelle bekommen, bei der vergessen wurde das M6 Gewinde draufzuschweißen. Habe es erfolglos selbst versucht, kann sie zwar nutzen, aber der Anschluss wird bei 1Kw Last nach 30 min heiß. Oye Store stellt sich tot, bzw. sagt ich kann auf eigene Kosten zurückschicken. Geld oder gar eine neue Zelle bekomme ich nicht. Meine Fragen: hat jemand Erfahrung mit einem fehlenden Polgewinde? Hat jemand einen Tipp, wo ich eine einzelne 320AH Zelle herbekommen kann? Auf AliExpress halte ich die 1x Zellen Angebote für nicht so seriös und 4x Zellen bräuchte ich nicht. Vielleicht hat ja jemand eine rumliegen? Oder auch ähnliche Probleme und man könnte einen Sammelkauf machen? Viele Grüße
@michaelfrohlich6967
2 жыл бұрын
Welcher Sicherungshalter ist das? Kannst Du bitte noch einen Link posten?
@G8Neu
2 жыл бұрын
Hallo Michael, bitte amzn.to/3DpnYLW steht auch alles in der Videobeschreibung. Viele Grüße Mr@G8N
@michaelfrohlich6967
2 жыл бұрын
Habe ich irgendwie übersehen. Danke!
@sigfrriedgartner1926
2 жыл бұрын
Hallo, ich habe mich neu bei KZitem registrieren lassen und hätte folgendes Anliegen: Ich würde gerne einen Lithium-Eisenphosphat LiFe PO4 Akku in einem Elektrorollstuhl einbauen (24 V). Der nutzbare Einbauraum ist aber beschränkt auf L=350 MM, B=260 MM, H=205 MM. Der einzige Akku den ich gefunden habe ist nicht mehr bei Ebay erhältlich und hat den Bezeichner EVE LF 160A. Maße wären 174 x 54 x 153 MM (L, B, H). Bitte schreiben Sie mir ob Ihnen ein Hersteller bekannt ist, der prismatische Zellen herstellt, die zusammengekoppelt (8 Stück) in den Raum passen würden. Es können auch 200 A sein. Ist Ihnen vielleicht der Hersteller von EVE LF 160A bekannt? Oder eben andere Hersteller/Lieferanten? Dankeschön
@oliversander5146
2 жыл бұрын
Wirklich im Transit? Nicht Ducato?
@G8Neu
2 жыл бұрын
Ja, leider 😉 ich hatte gerade keinen Ducato da, dürfte sich aber nicht viel nehmen. VG Mr@G8N
@maffinb
2 жыл бұрын
@@G8Neu nur zu Euro 6...das Grundprinzip ist und bleibt dasselbe 👍🏼
@jartesttest3537
2 жыл бұрын
es ist so traurig das YT Sicherheitshinweise löscht, klar darf man nur noch liken, ich like ja die Beiträge, aber sachliche Kritik muss erlaubt sein, auch wenn jeder noch das Recht hat sich umzubringen.
@G8Neu
2 жыл бұрын
Ich weiß leider nicht was du meinst, ich denke das ich meinen Videos sehr stark auf die Sicherheit eingehe. Viele Grüße Mr@G8N
@sonjamaier7203
2 жыл бұрын
FRAGE: Aus welchem Grund gibt es hier kein neues Video mehr?
@G8Neu
2 жыл бұрын
Derzeit bleibt einfach keine Zeit dafür. Es ist soviel drumherum, wir arbeiten an unserem Webshop und auch unser Tag hat nur 24 Stunden :o) Habt etwas Geduld. LG Mrs@G8N
@bassman53
2 жыл бұрын
???
@bassman53
2 жыл бұрын
Alles gut, hab Dein Video erwischt als es noch nicht ganz geladen war: dauerte nur wenige Sekunden 😎
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