Alguna vez EFE logrará hacer una formación decente para el Sur, con dos locomotoras eléctricas y diésel nuevas o de segunda mano, que dejen a las viejas y nobles E-3020 y D-16 para el tren del recuerdo. Mucho presumir del tren más veloz de Latinoamérica; pero luego no hay dinero para algo tan elemental.
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