Zupełnie nie znam się na naprawach i eksploatacji taboru kolejowego, ale Pański kanał oglądam z wielkim zaciekawieniem od lat. Jest to dla mnie nieprawdopodobnie fascynujące, jak złożone i ciekawe sa lokomotywy.
@polkris1173
6 ай бұрын
Raczej jak proste rozwiązania są stosowane do pracy długodystansowej.
@polkris1173
6 ай бұрын
3:47 w filmie das boot było to pokazane na filmie jak mechanik okrętowy takie coś odkręcał podczas pracy silnika. Coś pięknego. Zapewne efekt dźwiękowy na żywo nie do porównania.
@baltazargabka_
6 ай бұрын
Zgadza się, doskonale pamiętam tę scenę
@sq7mrr
6 ай бұрын
Dokładnie
@elektrofan7051
6 ай бұрын
Świetny film 😊 Twój poziom wiedzy jest doprawdy imponujący!
@pawegliszczynski4449
6 ай бұрын
Super😊
@robkol6207
6 ай бұрын
Prosto i treściwie. Super filmik pozdrawiam. Świeradów Zdrój na skali -14
@5Dale65
6 ай бұрын
Widziałem co się dzieje jak w dieslu pęknie łapka trzymająca wtrysk. Gdyby nie metalowa rurka od ropy przebiłby maskę i wylądował na sąsiednim osiedlu. Bez gaśnicy trudno uratować auto, bo ogień bucha w górę i od razu zajmuje się wygłuszenie maski.
@MatiMK
6 ай бұрын
Ciekawy materiał
@maciejos78
6 ай бұрын
Ciekawa sprawa z tym nazewnictwem. Po angielsku 'to indicate' to wskazywać, ale po rosyjsku wskazywać to указывать (ukazywać). Dlaczego ruscy użyli obcej nazwy indykator zamiast rodzimej? Być może z tego samego powodu jak w przypadku innych technologi, tzn. rusyfikowali obce nazwy, czyli projekt zaworu wskaźnikowego mógł np. nie zostać opracowany przez nich tylko pochodzić np. ze szpiegostwa przemysłowego z kraju anglosaskiego.
@luka2nd
6 ай бұрын
Klapannoje ustrojstwo :)
@Darriio80
6 ай бұрын
Ciekawa lokoomotywa.
@TSZSpotter
6 ай бұрын
Dzięki Wielkie za kolejny ciekawy filmik. Nawet nie wiedziałem i nie miałem pojęcia, że jest w lokomotywach zasilanych silnikiem Diesla coś takiego jak zawór indykatorowy. U mnie na moment pisania tego komentarza -14 stopni Celsjusza. Pozdro :)
@MrVimek
6 ай бұрын
Miałem obejrzeć ,,Burdel na kółkach", lecz wleciał film od ,,Boga" lokomotyw. Pozdrawiam.
@ss181292
6 ай бұрын
Ciekawy element. W samochodach, żeby zmierzyć kompresję, wykręca się świece (żarowe w dieslach) i tam wykręca miernik. W lokomotywach widzę, że jest do tego specjalne miejsce.
@tmechatronik
6 ай бұрын
Na kolei same diesle i na dodatek brak świec żarowych - coś musieli wymyślić;)
@zmotoryzowanymyxir
6 ай бұрын
Chyba bardziej wtryskiwacze niż świece żarowe. Z wyciąganiem świec żarowych różnie bywa
@baltazargabka_
6 ай бұрын
@@tmechatronik jeśli diesle na kolei nie mają świec żarowych to jak nastepuje zapłon?
@DJMuNiO
6 ай бұрын
@@baltazargabka_ każdy diesel działa na samozapłonie, wysoka kompresja plus paliwo wtryskiwane pod wysokim ciśnienie daje SAMOZAPŁON mieszanki. Świece żarowe potrzebne są tylko w warunkach zimowych w małych silnikach. W tych największych to podgrzewa się układ chłodzenia i rozgrzewa silnik.
@5Dale65
6 ай бұрын
@@zmotoryzowanymyxir Żarowych nie da się wyjąć tylko jak ktoś je dowalił niemożebnie. Je się przykręca na ledwie na 15-20 Nm. Może to trudno sobie wyobrazić, że tak lekko przykręcona świeca musi utrzymać ogromne ciśnienia panujące w cylindrze podczas pracy, ale tak w istocie jest. Uszczelnienie na stożku czyni cuda. Inna sprawa że moment zrywający takiej świecy to nierzadko nieco ponad 30 Nm. Jeżeli więc ktoś dowali za mocno, a potem świeca przez lata "przyrośnie" do gwintu, to może się okazać że do jej odkręcenia potrzebne będzie ponad 30 Nm, a wtedy pierdut i głowica do góry :)
@anbo87
6 ай бұрын
Po prostu i zrozumiale...
@marc360wrona2
6 ай бұрын
👍
@mazi2280
6 ай бұрын
Więcej relacji z napraw, usterek. Pozdrawiam
@Tovvvija
6 ай бұрын
Takiego fachowca mieć to skarb.
@cztram78
6 ай бұрын
Nu pagadi ;)
@szymonowczarski2303
6 ай бұрын
Trochę się naszukałem ale chyba mam. kzitem.info/news/bejne/06Kkm3qNenh3oqQ -fragment filmu ,,Das Boot". Czy to nie są przypadkiem te płomienie o których pan wspomniał?
@Micha-sf5kb
6 ай бұрын
Zanim ten zawór był nadpalony to czy znałeś jego nazwę? Ciekawe rozwiązanie.
@tmechatronik
6 ай бұрын
Oczywiście, to jedna z podstawowych rzeczy związanych bezpośrednio z silnikiem
@Tomasz_M
6 ай бұрын
Dziendoberek!
@ywysytyrentniulec
5 ай бұрын
Polacy - czeski jest taki śmieszny Tymczasem rosyjski - KŁAPANNOJE USTROJSTWO
@KopytkoFilms
5 ай бұрын
Zawór indykatorowy? Ja tam żadnego indyka nie widzę... 🧐
@denekbiku
6 ай бұрын
same niemieckie patenty
@Ponury_Grabaz
6 ай бұрын
Skoro stare auta z dieslem maja byc wycofywane,to lokomotywy takze powinny byc wycofywane.
@sq7mrr
6 ай бұрын
Nie znam się na silnikach od "lokopitywów " natomiast co kolwiek "bawiłem " na takich klamorach stary MAN z roku 1943 czy też MAN budowany w zakładach Śkoda montowanych w autobusach typu RTO-706 "JELCZ" czy w gruźlikach "STAR" 28 ,STAR 200 oraz SKODA Karosa ŚD 11 , przebudowywałem "grużlika" - strasznie nieudane silniki po 148 000 km "odmówił" współpracy auto nie przeciążone-furgon jazda z reguły po trasach , na dwusetke - , zakup w Andrychowie silnika "Leylanda" SW-400 przygotowany do współpracy z agregatem do tego skrzynia biegów od sana H25 dopiero była jazda ale z tego co pamiętam a były to lata 70 u/wieku to ciśnienie na wtryskiwaczach ustawiałem na 175 at natomiast w leylandzie musiało to być ciśnienie 210 at . Pardom mon ami to tak dla przypomnienia .Pozdrawiam .Jeszcze pamiętam te klimaty natomiast klimaty PKP jeszcze bardziej mi utkwiły , kończę 18 lat oraz szkołę średnią i od sierpnia 1959 rok zaczynam prace w ZRK na PKP Łódż - Karolew , niezapomniane przeżycia . Jeszcze raz pozdrawiam kolejarzy
@kamilodj8440
6 ай бұрын
Witam
@kamilodj8440
6 ай бұрын
Jak tam u was mróz bo u mnie - 17 C
@tmechatronik
6 ай бұрын
Bez szału Na chwilę obecną -11 ;). Zobaczymy co będzie po północy;)
Пікірлер: 61