Про необходимость стяжки вилок при переходе на шариковые шкворня я уже давно всем говорю и в старом своем видео про это упоминалось. Спасибо что и вы подтвердили!
@user-circonium
2 жыл бұрын
Выкатывание рычага это уже не единичный случай, а значит уже системная проблема. Единственное её решение это стяжка или усиление нижнего плеча.
@user-ro2pn3gb7x
2 жыл бұрын
@@user-circonium Не выкатится - если зазор шкворень в шкворне 0.1 десятка ! И шарик нужного размера!))))
@user-kb4jj4qn1w
Жыл бұрын
Спасибо!!! Всё так доходчиво рассказали.
@Artyomurma
2 жыл бұрын
Еще проще резьбу сделать длине, и добавить гайку внутрь, которая к тому же будет не просто ограничивать, но еще и регулировать.
@user-cf3qu5cd6e
5 ай бұрын
Мысль высказана хорошая и, что не моловажно с аргументами и паказом.
@olegsemenyuk6906
2 жыл бұрын
Сумно.... Але дякую за науку!!!
@vitalykartashow1766
2 жыл бұрын
Для великих коліс стяжну шпильку треба з різьбою не менше М14. В мене стояла стяжка М12 на 30-х колесах - порвало.
@user-il3re2yt6k
2 жыл бұрын
КЛАСС👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-vs9eb4vf9c
2 жыл бұрын
Від мене лайк
@limit9526
2 жыл бұрын
Если есть чертеж, поделись пожалуйста.
@prom_ohota3537
2 жыл бұрын
Здравствуйте,как с вами связаться можно,я из Запорожья,хочу на ремонт луаза пригнать
@user-zt8tw9tl7y
2 жыл бұрын
Лай и просмотр)
@user-tj6yq4yh3v
2 жыл бұрын
Переточив на газельовскі шкворня з опорним подшипніком .їздить прикрасно, але потрібно токаря.
@DmitryK1990
2 жыл бұрын
да стяжка обязательна
@user-ge9kh6vy4x
2 ай бұрын
Как с вами связаться)?
@user-ro2pn3gb7x
2 жыл бұрын
Здравствуйте Сергей! Что за страшилки вы у себя опубликовали !))) И показали лопнутый шкворень! Так это брак на лицо! Перекал ! Такое и случается и с обычными шкворнями! Поверьте я на своем веку повидал разное ! По шкворням на шариках ! Производителей много ! И не по чертежам ! Главное что шарик внутри! )))) А почему вы не советуете клеенные тормозные колодки еще дополнительно на заклепки ставить ! Много раз бывало отрывались и клин колеса ! А на скорости это чревато аварией! Или как часто отрывает у нас редуктора из за отпущенных шпилек или сгнивших! Так давайте и туда стяжки ставить! Суть в том - чтоб водители не были наездниками! и обслуживали правельно и вовремя ! И ставили качественные -проверенные запчасти ! ))) Извените если так холодно отписался !
@user-circonium
2 жыл бұрын
А почему вы это воспринимаете как камень лично в ваш огород?? Проблема есть?-Есть! Такое случается?-Случается! Случай единичный?-Нет! Что есть то есть. Парни будут ставить шарики?-Будут.
@user-ro2pn3gb7x
2 жыл бұрын
@@user-circonium Как Вы догадались ?))) Именно в мой огород! Я Являюсь конструктором и разработчиком этого узла ! Так же как разборные пластины для дисковых тормозов ! Установка рейки в луаз ! 10 тки новых передаточных в кпп и кр ! И т. д...
@user-circonium
2 жыл бұрын
@@user-ro2pn3gb7x но вы же сами пишите что производителей много!!!! И я нигде не упоминал что это ваше изготовление. Но если вы монополист в этой области то это ваше. По вашей реакции такое впечатление что я сделал Фотошоп и всячески пытаюсь вас очернить. Мне это ничему. Сколько времени прошло от первого образца до массовой продажи? Вы видите в продаже мои шаровые опоры?? Балку на подшипниках я "засветил" спустя 6 лет после установки и около 50т. пробега. Шаровые опоры я первый раз поставил на другую машину этим летом спустя практически 10 лет после установки на мою и прядка 70т. пробега( меньше ездить стал). Если конструкция имеет изъян то примите это. Заводская конструкция также имеет изъян и я об этом говорил.
@user-wr4hq8vs8f
7 ай бұрын
Автору привет!! Вы не могли бы снять размеры с стяжек, тоесть с самих креплений??
@user-circonium
7 ай бұрын
В интернете есть чертежи.
@user-ou5us1zm3s
Жыл бұрын
Добрый день, думаю приобрести луаз. На что обращать внимание в первую очередь, какие у него слабые места. Спасибо
@user-circonium
Жыл бұрын
Рекомендую для начала попросить у кого-то проехаться и послушать машину, чтобы понять подходит ли. Остальное зависит от состояния конкретного авто, которое хотите приобрести, от состояния полной руины до конфетки. Обычное явление это болтанка в рычагах, шкворнях и рулевой колонке. Если авто долго стоит то могут быть проблемы с гидравликой.
@-2022-
2 жыл бұрын
У меня все также продолжило скрипеть одно колесо при поворотах. Всё промазывал тщательно..хватило на месяц. Без колеса нет писка...как искать где скрипит ?
@user-circonium
2 жыл бұрын
Не экстрасенс. У самого был скрип правого переднего колеса. Все пересмотрел. При замене резины обнаружилась трещина в диске.
@ivan1885
2 жыл бұрын
Может поставить на верх шарик, а в низу родное... Нагрузка то вся на верху....
@Luaz969m
2 жыл бұрын
Я так понимаю пришло уведомление на вайбер как раз от меня?))) приношу извинения)))
@user-circonium
2 жыл бұрын
То я чистил Вайбер потому что 1гиг памяти остался. Так что вы не причём.
@Luaz969m
2 жыл бұрын
@@user-circonium понял.)))
@ivankoptyaev5242
2 жыл бұрын
а почему стяжка всего с одной стороны? Симметричная была бы надёжнее
@user-circonium
2 жыл бұрын
С внутренней стороны стяжную шпильку поставить не реально. Мешает.
@user-yf3ip7ow2r
2 жыл бұрын
если передние колеса домиком,то есть верх колеса по арке, а нижний на земле за ее пределами, то получается нижним шкворням конец? и еще вопрос-когда страгиваешься с места вперед, то морда как бы приседает, это конструктивно так сделано или что?аммортизаторы новые, спасибо
@user-circonium
2 жыл бұрын
Приседание морды это особенность машины из-за обратного вращения полуосей. Колеса домиком это люфты рычагов на балке, шкворня может быть(они не сильно раскладывают), сильное схождение. В большей степени конечно люфты рычагов.
@user-yf3ip7ow2r
2 жыл бұрын
@@user-circonium то есть в теории, если я выкину родное рулевое, и поставлю рейку,то все должно встать ровно?
@user-circonium
2 жыл бұрын
@@user-yf3ip7ow2r нет. В теории надо начинать с рычагов. Поставив рейку вы навсегда забудете о люфте рулевого колеса в 180°. Информативность и отклик машины на ваши действия станет как у нормальной иномарки. По крайней мере разницы по отклику на действия рулём между моим ЛУ и Вито я не ощущаю.
@sergei_suriatov66
2 жыл бұрын
Но можно увеличить длину резьбы и поставить вторую гайку под пластиной и затянуть эти гайки.
@user-circonium
2 жыл бұрын
Конечно можно добавить резьбу. Покупается готовое изделие(стяжки), за которое платятся не малые деньги и ещё надо что-то переделывать? Я обращался именно к тем, кто эти стяжки делает, чтобы доработали конструкцию.
@user-ed5ml8tv1n
9 ай бұрын
Уже писал что ставил. шаровые от девятки и тысяч 7- 8 по тайге ходили . А это по моему хрень полная . Это мое мнение., а что ставить решать самим
@user-xj7kw9yr9g
Жыл бұрын
Привет, Сергей ты из Запорожья?
@user-circonium
Жыл бұрын
Да.
@ii-fg2xd
2 жыл бұрын
Доброго дня!Напишіть будь ласка чи є у Вас КПП на продаж
@user-circonium
2 жыл бұрын
Нет. Ремонтирую вашу.
@dmitrii888bk
2 жыл бұрын
Здравствуйте! Где можно купить стяжки?
@user-circonium
2 жыл бұрын
Мелитополь у Алексея и Одесса у Григория. На ОЛХ.
@viktor8146
2 жыл бұрын
Где покупаете запчасти?
@user-circonium
2 жыл бұрын
Конкретной точки нет.
@user-pg2cr8zo5r
2 жыл бұрын
Вот поэтому,лучше проверенное старое. На заводе ведь не дураки в СССР были
@user-circonium
2 жыл бұрын
Сделанное заводом имеет слишком малый ресурс. К тому же есть склонность к разбиванию посадочных мест кулака и вилки рычага. Ну да, кулак никогда не выпадет, здесь надёжно.
@user-ro2pn3gb7x
2 жыл бұрын
Тогда стали были по госту ! и термичка и бронза втулка вместо теперешней латуни ! И шприцевать нужно было два раза в сезон или сразу после дождя! ))))ДДДД
@user-gi9yt3rk7m
2 жыл бұрын
Всему веной нестандартные колеса !!
@user-circonium
2 жыл бұрын
Причем тут колёса. Виной всему не стандартная деталь. Шарик играет роль подшипника и не удивительно что при боковой нагрузке он играет роль карточка и кулак буквально по нему катится.
@mzk5769
Жыл бұрын
Хз конечно, но и без этих стяжек всё хорошо. Когда всё мажеться и меняеться вовремя. И не придумывайте велосипед!
@user-mt7pv4nz7c
2 жыл бұрын
Но ведь с одной шпилькой, жесткость конструкции не очень велика. У меня стоят заводские. Но выезжаю очень редко, рыбалка и так, для души, для этого и покупал это чудо инженерной мысли. Пробег за год и 600-800 км.))) С стяжками никогда не сталкивался, даже в руках не держал. Но смотря на эту, появилась мысль. А что, если две шпильки поставить? Тогда можно не только увеличить жесткость конструкции, но и появится возможность регулировать прижимную силу на вилку. Но это так, глядя на эту стяжку, возникла идея. Так что не судите строго.))) Так, можно слегка покритиковать, но не сильно избивайте.😂 Такую проблему с шарами видел на УАЗе тоже.
@user-circonium
2 жыл бұрын
Задача стяжки придержать, или хотя бы уменьшить разгибание вилки. Пока что кто поставил хотя бы такие стяжки не жаловался.
@user-mt7pv4nz7c
2 жыл бұрын
@@user-circonium Согласен. Но с одной шпилькой, жесткость конструкции слабовата. Надо будет попробовать сделать на двух шпильках(болтах)
@user-circonium
2 жыл бұрын
@@user-mt7pv4nz7c возьмите больший диаметр стяжного болта: 14;16. Тут нет ограничений, хоть 20-й!
@user-mt7pv4nz7c
2 жыл бұрын
@@user-circonium Возьму с шпилек с головок грузовиков. Товарищ занимается ремонтом двигателей грузовых автомобилей. Там как раз нормальный размер и прочность. Спасибо за совет!!!🤝
@user-gi9yt3rk7m
2 жыл бұрын
Где слабее там и рвет Усилил тут, жди дальше где лопнет или отвалится ))
@user-circonium
2 жыл бұрын
Дело не в том что слабо, а в том, что идея воплощённая в металле и установленная в узел автомобиля должна проходить испытания. Для этого и существуют КБ и их испытательные полигоны. Для этого и делаются опытные образцы. Любой тюнинг какого либо узла это идея воплощённая в металле. Ну а мы, потребители этого тюнинга, и являемся тем самым испытательным полигоном устанавливая опытный образец на свою машину. Если возникает проблема, а случайная это или системная определяется из ваших отзывов, то либо тюнинг узла идёт в помойку, либо следует его доработка если это возможно. В данном случае сам шкворень уже изменить нельзя но проблему все-же решить можно.
@user-mk1bu5nt5r
Жыл бұрын
В плане приобретение Луаз с последующей переделкой на двигатель ВАЗ. Пока в раздумьях стоит ли, нужно ли мне это или нет.
@user-circonium
Жыл бұрын
Быть или не быть :) Это главный вопрос и важный ответ. Чтобы небыло как в поговорке:- Бачили очі що купували? Їжте хоч повилазьте.
@user-eh3wq3rm4t
Жыл бұрын
А представь на трассе шары повылетают!!! ЖОПА!!!
@sput432
2 жыл бұрын
Эта стяжка никак не поможет, т. к затяжка с одной стороны.
@user-circonium
2 жыл бұрын
Вообще-то помогает.
@sergei_suriatov66
2 жыл бұрын
Добавь резьбы и поставь две гайки (одна с верху . а вторая с низу.)Затянешь , и втулки не надо.
@sput432
2 жыл бұрын
За один сезон набивается столько грязи, что все внутренности ржавые, надо продумывать как шприцывать.
@user-gg6om5wb6e
2 жыл бұрын
То есть на родных колесах шарики без проблем ходят?
@user-circonium
2 жыл бұрын
Вы хотите чтобы я вам что-то гарантировал?
@user-gg6om5wb6e
2 жыл бұрын
@@user-circonium нет. Просто я только весной купил себе луазик. Еще много чего не знаю.
@user-circonium
2 жыл бұрын
@@user-gg6om5wb6e есть поднятая мной, и не только, проблема. Она существует. Решение её найдено, кто-то догадался. А решение принимать вам. Возможно вы выезжать то будете раз в год. Или у вас это будет рабочая и повседневная машина. Озвучить процент таких поломок не реально, нет столько данных. В ролике специально подобраны два случая. В первом(заставка) вообще на ровном месте и там оффроудом и не пахнет.
@user-gg6om5wb6e
2 жыл бұрын
@@user-circonium спасибо. Брал на дачу, с целью "грибы, рыбалка,"
@user-circonium
2 жыл бұрын
@@user-gg6om5wb6e в любом случае лучше предупредить аварию чем потом преодолевать последствия.
@Kamazist_02UA
2 жыл бұрын
У меня стоят штатные шкворни , и переходить на шары 🎱 смысла невижу Главное не забывать шприцевать и штатные шкворни ходить будут
@Kollaider85
Жыл бұрын
Здраствуйте хочу купить себе такой на днях, добавьте меня в свое сообщество ЛуАзоводов,
Пікірлер: 79