спасибо. очень помог. а то разобрал 2 аморта задних, пока едет насос с иглой и манометром хотел заправить а там воздух и не знал че делать. ты единственный кто доходчиво все разложил по полочкам. еще раз тебе спасибо) ))
@nooname2774
2 жыл бұрын
Спасибо большое. Подробно и понятно👍
@user-gp9ly7hc9v
2 жыл бұрын
Спасибо тебе за помощь,контент огонь продолжай в том же духе)
@-TURBOPUSHKA-
8 ай бұрын
Бдагодарю очень полезна информация!🙏🏻
@fortsw5050
2 жыл бұрын
В плане хорошо и легко настраиваемых амортизаторов иномарки лучше, тем что у многих есть настройка демпфирования. На штоке есть вращаемая шайба которая регулирует пропускное отверстие и масло может пойти в обход дренажных отверстий поршня сразу через шток, тем самым изменяется усилие сжатия и эффективность отбоя, а также можно "откорректировать" излишнюю текучесть или вязкость масла.
@axel2831
2 жыл бұрын
Масло густое очень. На видео работы подвески хорошо видно что отбой подвески очень медленный. А так же видно что задняя подвеска совсем не поспевает за передом и получается что нет баланса между передом и задом.
@ENDUROMEN
2 жыл бұрын
Я же говорил что в передней подвеске жидкое масло и теперь нет баланса, в вилку буду лить тоже самое, теперь в вилке тоже 15в и наконец то ничего нигде не пробивает на прыжках работает хорошо, доволен. Возможно в чем то и не прав, я экспериментирую, так как по данное теме да и многим другим мало контента дельного
@axel2831
2 жыл бұрын
@@ENDUROMEN тут я с вами полностью согласен. Когда столкнулся с проблемой задней подвески что-то толковое в ру сегменте найти было очень сложно. Мне очень помог канал одного человека, если интересно гляньте канал kosmovadik. На примере bse z3 он очень хорошо объясняет работу заднего аморта и как её улучшить. С 450мм аморта я сливал 150гр масла. Заливал стольколь же, ну может чуть чуть по больше из расчета что часть масла выльется при прокачке. Возможно что из-за недостатка масла и большого количества воздуха сохраняется хоть какая-то мягкость работы но блин правильной работу такой подвески для эндуро сложно назвать. Проблема у меня была как на вашем видео очень медленно амортизатор разжимался(ход отбоя). Как итог было очень не комфортно ехать на нем и на грейдере подвеска при большой скорости начинала складываться. Благо было с чем сравнить. Смена масла на shock fluid 2.5w частично решило проблему. Плюс вилочное масло не сильно подходит для аморта. Проблему работы решила перестановка шайб и удаление части шайб из пакета на отбой. Китайцы на дешёвых амортах не особо заморачиваются и делают их все одинаковыми как я понял(до этого уже был опыт с заклинившим амортом).
@ENDUROMEN
2 жыл бұрын
@@axel2831 Да, все правильно говорите! Смотрел этого парня, тоже все хочу переставить шайбы, руки не доходят пока, но дойдут точно)) И шок масло хочу попробовать, я обычно лью чуть больше, за счет этого подвеска становится еще по жёще, для моего веса это допустимо, главное не перелить, а то деревянная станет
@user-hv9ys6sz9e
4 ай бұрын
Подвеска жестковата получилась отрабатывать правильно не будет втулки маятника умрут быстро
@user-we3zh7dg6d
4 ай бұрын
Народ приветствую, подскажите , беда с задним амортизатором рогаль атлет 250, поменял сальники с размерами как были , поменял резиновые колечки на поршень ке и на «закручивалке « ( эти колечки подберал на глаз ), прокачивался плохо , накачал 6-8 атмосфер , и сейчас он коловый , первый качок жесткий и короткий , на третий даже не возвращается , поднимаешь мот за зад - опять можно 2-3 раза нажать , масло налил 140 гр , Сейчас еще раз посмотрел внимательно видео enduro man, он говорил про кольца на поршне , , , что скажите ?
@sandisdr
Жыл бұрын
👍👍
@user-df1wg9in1x
2 жыл бұрын
В задним аморт льют shok oil, у него кавитационные характеристики для этого подходящие, вилочное туда не идёт. Вязкость шокового для эндуро оптимал 3W.
@ENDUROMEN
2 жыл бұрын
Да вкурсе уже, оно дорогущее правда, думаю обязательно попробую потом поделюсь разницей)
@Romma367
5 ай бұрын
Это масло для такого мопеда бессмысленно лить, тут не тот режим эксплуатации, на нем же не топ райдер в мотокросс гоняет. Здесь обычные гидравлические масла прекрасно справятся
@tennet9021
Ай бұрын
А для чего тогда на этом аморте газовый подпор стоит?
@MatveyRF
2 жыл бұрын
Так-то лучше. Пузырькам вход воспрещён 👍🏻
@matt6695
2 жыл бұрын
Надо лить shock oil и глянь видео о переборки амортизатора BSE Z3, еще шайбы надо местами переставить небольшая доработка
@ENDUROMEN
2 жыл бұрын
Спасибо, ознакомлюсь!
@ENDUROMEN
2 жыл бұрын
Посмотрел, очень интересное видео, думаю стоит попробовать сделать так же!
@user-df1wg9in1x
2 жыл бұрын
Ссылку дай на то видео)
@ENDUROMEN
2 жыл бұрын
@@user-df1wg9in1x набери в поиске переборка аммортизатора z3 оно выдаст сразу
@Lis_krut
2 ай бұрын
как туда могло поместиться 300грамм😳 если у тебя 100грамм почти в притык залезли в цилиндр,спасибо помог с проблемой сам немог найти сколько лить масла, сам катаюсь на motolend crf250😅
@user-hu4bw4fv8b
10 күн бұрын
У тебя тоже золотник есть? У меня мотолэнд хр250 лайт и нету его
@user-dt9uz5sw7b
2 күн бұрын
@@user-hu4bw4fv8b что в итоге?
@user-wq3gq3kz2r
2 күн бұрын
Кому интересно размер уплотнительных колец на разделительном поршне: 29/3
@user-hc6db6in1y
2 жыл бұрын
Подойдет на этот мотоцикл keihin pwk 30?
@ENDUROMEN
2 жыл бұрын
Конечно, 30 встанет как родной. Вот с 32 уже придётся повозится
@Dobry.putnik.
2 жыл бұрын
Я заливаю трансмиссионное вязкостью 75-85W
@ENDUROMEN
2 жыл бұрын
И как? Какой вес? И сколько льеш в задний амморт?
@Dobry.putnik.
2 жыл бұрын
@@ENDUROMEN да я шучу ведь))) без обид) Естественно туда нужно жидкое масло для амортизаторов, которое не пенится и вязкостью 2.5-3W. И если аморт без регулировок, то это выполняется изменением пакета шайб.
@ENDUROMEN
2 жыл бұрын
@@Dobry.putnik. да тут не до шуток люди тут разные и парой такое льют в свои мотоциклы что жутко становится)))) Я уже насмотрелся тут от разных думал шутят оказалось нет😄
@Dobry.putnik.
2 жыл бұрын
@@ENDUROMEN 😁👍 Бывает и такое) Густовато всё же вилочное ты льёшь, я не стал заморачиваться со специальным, считаю что масло масленное и залил АТФ красное для АКПП, на работе выдают на подлив. Так вот оно текучее и жидкое довольно. Кольца для воздушного поршня поменял, в резинотехнике нашёл по 7₽ за шт. Качай главное воздуха не менее 6 атм.чтоб не пенилось и манжеты держали, я 10 качаю всё супер.
@user-mu1rx9zz5m
2 жыл бұрын
Бля, лучше дизеля залей, где там у тебя масла не хватает ...
@professor.77
2 жыл бұрын
Были планы купить гусянку с лыжей и гонять на регуле. Но посмотрев как едет, передумал. Был у кого опыт? Как ощущения?
@matt6695
2 жыл бұрын
Не трать время и деньги, не поедет! Где едет там можно на шипах хорошо проехать, есть в Архызе прокат сноубайков от 20к. День, можно раз в жизни себя по баловать, если понравится тогда только кроссач 450 инжектор и готовый комплект сноубайка.
@professor.77
2 жыл бұрын
@@matt6695 тогда уже лучше brp)
@sueta46rus
2 ай бұрын
привет, а какого размера кольца уплотнительные на поршне? Хотя бы примерно, не 22мм?
@ENDUROMEN
2 ай бұрын
Не знаю, но больше точно
@user-xc2gf3tx4b
Жыл бұрын
Что будет если поставить на скутер задний аморт на 1см больше?не критично?
@frnxx7405
Жыл бұрын
Возможно не полезет
@user-hv9ys6sz9e
4 ай бұрын
Лью гидравлическое автомобильное
@vladtorkailo4745
4 ай бұрын
Ниппель менял на аморте? У меня прл иголку(((((
@TBouPapasha
2 ай бұрын
Это же атлет? У меня проблема с аммортом, на сжатие работает(наверное за счет пружины) а на отбой отстреливает со стуком, это проблема в отсутствующем масле?
@ENDUROMEN
2 ай бұрын
Да
@user-sx5fj9en3k
Жыл бұрын
можешь подсказать размеры уплотнительных колец для поршня?
@ENDUROMEN
Жыл бұрын
Их подбирать нужно, на них нет размеров
@user-th3mp1qy3v
Жыл бұрын
На BSE Z3 39х34х3 на Валберис за 120 10шт взял 10бар держит по видео похож аморт
@user-we3zh7dg6d
4 ай бұрын
Народ приветствую, подскажите , беда с задним амортизатором рогаль атлет 250, поменял сальники с размерами как были , поменял резиновые колечки на поршень ке и на «закручивалке « ( эти колечки подберал на глаз ), прокачивался плохо , накачал 6-8 атмосфер , и сейчас он коловый , первый качок жесткий и короткий , на третий даже не возвращается , поднимаешь мот за зад - опять можно 2-3 раза нажать , масло налил 140 гр , Сейчас еще раз посмотрел внимательно видео enduro man, он говорил про кольца на поршне , , , что скажите ?
@ENDUROMEN
4 ай бұрын
Могу предложить что масло затекло в воздушную камеру за поршень на сторону ниппеля, попробуй выкрутить ниппель полностью стравив давление и качнуть если из ниппеля масло потечёт то точно проблема в этом а точнее в кольцах на поршне
@DirtyMoto67
9 ай бұрын
У меня с момента покупки, за 1500км зад просел гдето на 3-4см. Ногами стал это понимать, раньше только носками доставал до земли, сейчас всей ногой. Как думаешь, замена масла на такое как у тебя и поджим пружины помогут его вернуть в изначальное состояние?😊
@ENDUROMEN
9 ай бұрын
Там давление 10 очков в верхней камере оно возможно вышло поэтому так, либо пружина просела что скорее всего её нужно просто подзатянуть он выше стане т
@DirtyMoto67
9 ай бұрын
@@ENDUROMEN уже разобрал пластик и подтянул пружину. Амморт оказался вовсе без газового клапана, как я понимаю он чисто масляный получается?
@ENDUROMEN
9 ай бұрын
@@DirtyMoto67 разве нет колпачка под сосок ? Сверху? Я не встречал без клапана аммортов..
@DirtyMoto67
9 ай бұрын
@@ENDUROMEN нет. Сам удивился
@vladtorkailo4745
4 ай бұрын
Ты ниппель менял? У меня под иголку стоит походу
@samael3575
Жыл бұрын
Привет. Как масло? Тоже думаю такое залить? Это минералка такое сожео в вилку лить?в вилку заливал? Стоит повторить?
@ENDUROMEN
Жыл бұрын
Привет, если твой вес 90+ то 10-15в лей смело, но ни граммом больше иначе дубовая станет, сколько должно быть в вилке столько и лей естественно убедившись что слил все до капли из штока в том числе старого масла
@samael3575
Жыл бұрын
@@ENDUROMEN ты шайбы перекладывал в заднем аморте? Есть ли смысл?
@ENDUROMEN
Жыл бұрын
@@samael3575 смысл есть судя по другим видео, но руки так и не дошли
@samael3575
Жыл бұрын
@@ENDUROMEN спасибо. Заказал такое же масло залью в вилку и в аморт
@mersmersedes9344
2 жыл бұрын
А что ты в амортизатор вилочное масло льёшь?! Когда должно Shock Suspension Fluid oil
@ENDUROMEN
2 жыл бұрын
Спасибо! Уже многие подсказали про шок, обязательно попробую! Да вилочное залил , я в гидромаслах не особо разбираюсь(
@user-yn4ij2qj5k
11 ай бұрын
Такой же аморт купил на авито какие монжеты ставили ?
@fue375
6 ай бұрын
тебе проще его разобрать и посмотреть маркировку. обычно это 14 на 26 на 7. А так надо смотреть направляющую штока и замерять сам шток. Бывают на 16 мм штоки манжеты 16 на 28 на 7.
@Chicken_way_82
Жыл бұрын
где взять уплотнительные кольца по мото магазинам фиг найдешь
@ENDUROMEN
Жыл бұрын
Магазины гидравлики. Также в кирелис посмотри
@Chicken_way_82
Жыл бұрын
@@ENDUROMEN спасибо,а то поменял манжеты залил масло,набил воздуха и начало с нипеля мало травить вместо воздуха
@user-xc1hp7nz4n
Жыл бұрын
Что такое ифп в амортизаторе?
@ENDUROMEN
Жыл бұрын
Тут косяк в видосе он уже переснят и про воздушную камеру там есть, тут посыл больше на манжеты
@user-xd5fp6vq5x
Ай бұрын
Привет, подскажи размер колец уплотнительных ?
@ENDUROMEN
Ай бұрын
Заходи к нам в телегу, пиши туда проблему, будем помогать коллективно, ссылка на телегу есть на сайте ENDUROMEN.RU
@user-qi5tq2hb9z
Жыл бұрын
Здравствуйте. Где взять манжеты(резиновые кольца) на поршень?
@ENDUROMEN
Жыл бұрын
Манжеты в кирелис или магазине гидравлики, кольца подбираются в автомагазине
@user-fp4py1vs9k
Жыл бұрын
@@ENDUROMEN а размеры не подскажите?
@user-fp4py1vs9k
Жыл бұрын
Не подскажите размеры?
@sergeysalash8739
Жыл бұрын
@@user-fp4py1vs9k у меня 16/24/5.5
@user-fp4py1vs9k
Жыл бұрын
Где можно колечки поршня найти?
@UserUser-gv5op
10 ай бұрын
Нашёл колечку поршня?
@homant88
2 жыл бұрын
Серег потекло масло из регулировки отбоя как устранить?
@ENDUROMEN
Жыл бұрын
Это гоу в группу там разжуют)
@homant88
Жыл бұрын
@@ENDUROMEN уже сделал перебрал, поменял уплотнительные резинки
@ENDUROMEN
Жыл бұрын
@@homant88 Красавчик!)))
@triverBY
Жыл бұрын
что за мотик
@Dron7313
Жыл бұрын
Что-то Я не понял сколько качать?, 12 чего, атмосфер, или 1,2 атмосферы?
@ENDUROMEN
Жыл бұрын
12 очков качай
@pahanpahan3369
Жыл бұрын
Как по мне, стал очень медленный отбой. На мелких частых кочках плохо будет отрабатывать(
@ENDUROMEN
Жыл бұрын
Там же крутилка есть выкручивай на s и будет отбой быстрее))
@Djeyrah
Жыл бұрын
@@ENDUROMEN у меня где регулировочный болт, сверху отверстие где шарик металлический, оттуда масло сочится, не подскажете почему это может происходить?!
@ENDUROMEN
Жыл бұрын
@@Djeyrah там есть шурупики для сброса давления, ты про них говоришь?
@Djeyrah
Жыл бұрын
@@ENDUROMEN скорее всего, походу этот шурупик выпал, потому что там с внутренней стороны шарик маленький на пружинке, а снаружи углубление, скорее всего там и был этот шуруп
@blanderbot8524
2 жыл бұрын
А если задний амортизатор отдаёт отдачу что надо делать?
@ENDUROMEN
2 жыл бұрын
Сначала надо разобраться что значит "отдаёт отдачу" 😄
@triverBY
Жыл бұрын
@@ENDUROMEN пустой походу
@user-jx1tr3vp7u
2 жыл бұрын
Надо было 50W заливать, точно бы не пробивало его!
@ENDUROMEN
2 жыл бұрын
300в надо
@nu6liss185
3 ай бұрын
Где заказать такой воздушный поршень?
@ENDUROMEN
3 ай бұрын
Скорее всего нигде,
@vernest.
Жыл бұрын
Я когда шток заталкиваю масло выходит почему
@ENDUROMEN
Жыл бұрын
На поршне штока есть шайбы через них проходит масло потомучто так он и работает
@vernest.
Жыл бұрын
@@ENDUROMEN я про поршень что на воздух
@vernest.
Жыл бұрын
@@ENDUROMEN там нет отверстия как у вас под воздух и его выталкивает на ружу
@ENDUROMEN
Жыл бұрын
@@vernest. зайди в группу нашу там пообщаемся, не понятен вопоос что куда выходит у тебя
@ENDUROMEN
Жыл бұрын
@@vernest. смотри последнее видео про амморт там все поймешь это под которым коммент не смотри
@BNC7
2 жыл бұрын
несколько раз менял масло в авантисе в гр 150 мл было залито с завода
@ENDUROMEN
2 жыл бұрын
Я так понял китайцы льют на глаз гдето больше меньше... на атлетах пацаны говорят по 100мл сливали восновном ктото говорил 140 вылилось... Я 100 залил 15в давление дал работает просто отлично не пробивает в прыжках теперь
@user-fk8rk6ul2s
2 жыл бұрын
Как в обратку то поршень выгонять?
@ENDUROMEN
2 жыл бұрын
Насосом через ниппель
@user-fk8rk6ul2s
2 жыл бұрын
@@ENDUROMEN понял, спасибо)
@user-ie3qq9rr1o
2 жыл бұрын
Лью до краев и закручиваю.. и всё круто работает..
@ENDUROMEN
2 жыл бұрын
Серьёзно?)))
@sulin57
Жыл бұрын
здравствуйте, как на ходу мне кажется очень жестко ?
@ENDUROMEN
Жыл бұрын
Да жестковато получилось, для прыжков пойдёт а для эндуро нет
@_smile_top_9175
11 ай бұрын
а если 60 кг, какое тогда масло лутче?
@ENDUROMEN
10 ай бұрын
2,5 - 5w
@koluaromaniuk7221
10 ай бұрын
Nigrol
@individualis815
Жыл бұрын
Короче для меня это сложно шипко не полезу я в аморт))
@blogger6422
Жыл бұрын
А какое-то другое масло можно лить , если нет вилочного ?
@ENDUROMEN
Жыл бұрын
Гидравлическое можно любое
@Endurist-N1
11 ай бұрын
Гидравлическое
@Romma367
5 ай бұрын
АЖ12т наше отечественное масло для амортизаторов, стоит копейки, работает не хуже именитых вилочных масел. Правда вязкость около 3.5 у него
@Fun_enduro
2 жыл бұрын
Без обид, но полная хня получилась, аморт надо настраивать. Сам в выходные тренировался. Мотоцикл Мотоленд ТТ 250. Аморт такой же. Причина разборки та же - перепускали кольца разделительного поршня (алюминиевый, разделяет масло и воздух). Проигрался с шайбами на поршне, чтобы было помягче, т.к. на отбой было для меня медленно. Масла залил точно больше, чем 100 граммов. Настраивал методом научного тыка, подбором вариаций установки шайб на поршне, после чего ставил аморт на место и проверял на мотоцикле, но добился все же почти того, чего надо. В итоге подвеска работает мягко в обе стороны, то что надо для эндуро, винт регулировки отбоя примерно в середине, температура окружающей среды -15 вчера было. Для зимы норм, для лета с учётом того, что масло при летних температурах станет жиже, даже с зажатым до упора винтом будет скорее всего мягче, чем надо и придется лезть снова, но это будет видно летом. Но у меня изначально при полностью расслабленном отбое было быстрее, чем у тебя, но все равно жестко, для лета и то впритык, а для зимы медленно. А у тебя настройка получилась совсем для ровного асфальта. Отбой очень медленный. Прям очень-очень. При проезде неровностей подвеска будет не успевать отрабатывать на отбой и постепенно сложится до упора. Надо играться с вязкостью и/или шайбами на поршне.
@ENDUROMEN
2 жыл бұрын
Да, я сам только вчера узнал о том что на атлетах херня с шайбами в стоке оно легко на сжатие и туго на отбой с завода настроена, не понимал че с этим делать пока не увидел видос один очень интересный про амморт от зр, ктото тут посоветовал посмотреть, в следующий раз буду менять шайбы с отбой снимать лишние.. Ты все правильно сказал херня получилось, но оно и с завода так идет хернёй получается на атлетах)))
@ENDUROMEN
2 жыл бұрын
Кто масло сливал говорят с нашего атлетовского амморта 100гр сливается с завода... наверное ты прав можно и больше лить. В целом видео про то как залить масло а не о настройках
@sergshuiski4759
2 жыл бұрын
А где шайбы брать , от чего подходят ?
@Fun_enduro
2 жыл бұрын
@@sergshuiski4759 с теми, что есть, играть Никаких других не надо
@homant88
2 жыл бұрын
подскажи потекло масло из регулировочного болта отбоя что делать, аморт полностью разобрал жду решения
@Dobry.putnik.
2 жыл бұрын
Друг так вообще литол туда закачивает через золотник.
@ENDUROMEN
2 жыл бұрын
И как, работает?)))
@user-bh4tr9gq7j
2 жыл бұрын
А где резиночки новые покупал?
@ENDUROMEN
2 жыл бұрын
Эм, какие?)
@user-bh4tr9gq7j
2 жыл бұрын
@@ENDUROMEN ну, колечки. Из-за которых в воздушную камеру жидкость попала
@ENDUROMEN
2 жыл бұрын
@@user-bh4tr9gq7j а, я их в автомагазине купил у них есть наборы там подбираешь просто и все
@user-ib7il7yl1j
Жыл бұрын
А где они в авто используются?
@glbvuk7222
4 ай бұрын
Скіки потрібно качать атмосфер?
@ENDUROMEN
4 ай бұрын
10 норма, 12 тюнинг
@JamesBond3131
3 ай бұрын
10
@user-nc3ns6iy2q
Жыл бұрын
Лучше бы ты показал как пружину снял, если кольца вверх до упора открутил а пружина имеет преднатяг))
@ENDUROMEN
Жыл бұрын
Там все элементарно)))
@triverBY
Жыл бұрын
стяжками сожми
@user-yy6hs7bd9o
2 жыл бұрын
Слишком медленный отскок аморта. С Вашим весом на частых кочках она сложится...
@ENDUROMEN
Жыл бұрын
С моим весом нужен другой мотоцикл, что я и сделал)))
@user-eq4lr4ge3l
2 жыл бұрын
Чё не показал как лазбирал его
@ENDUROMEN
2 жыл бұрын
Есть другое видео как разбирал
@user-mu1rx9zz5m
2 жыл бұрын
Ребятишки, зачем вы сами не понимая законов гидродинамики и устройства амортизаторов , лепите эти ролики ... что хочется поднять самооценку( выглядеть умным в своих глазах)... Так вы еще и выдаете свое " творчество" за правильные вещи! Масло он залил погуще " что бы аморт не пробивало - это бред обкуренного наркомана из бомжарни ...Запомни чтоб не пробивало аморт подбирается жесткость пружины под вес конкретного райдера ... ну и всё остальное что ты несёшь сплшная туфта не имеющая ни чего общего с настройкой и обслуживанием амортизаторов .
@ENDUROMEN
Жыл бұрын
Препод по гидродинамики нарисовался))) я закончил институт, все, этъебись))))
@Romma367
5 ай бұрын
😂😂😂 для дяденьки в 140кг вообще надо трансмиссионку залить, чтобы уж не пробило наверняка😂😂😂
@rombo3921
3 ай бұрын
Парни так какое лить в вилку и задний аморт лучше если тоже вес 90-100кг наверное 10w? Что-бы и зимой и летом и пасажира на крайняк посадить ну естественно пружину и вилку регулировать на месте и пробовать как работает.
@user-yy6hs7bd9o
2 ай бұрын
Монуал читал? 10 очков? Он под вес забивается. 10 под жирную свинью
@ENDUROMEN
2 ай бұрын
10 для всех, для свиней 12
@user-gh6yi9gb1o
5 ай бұрын
Масло это говно. Оно минеральное и не годится для аморта кросса и эндура. Проверенно, ушёл от таких масел. Только синтетика, стабильная работа и никакой пены.
@ENDUROMEN
5 ай бұрын
Какое именно масло посоветуйте, буду менять скоро как раз
Пікірлер: 158