Вообще-то правильней будет груза с наружной стороны каждого колеса прицепить .(Цент тяжести сместиться от центра к колесам, и главное полуося разгрузятся) , да и веса можно более прикрутить.
@user-ml9ct3zf2e
4 жыл бұрын
Правильно все ты сказал мужик, даю краба.
@user-yx7ix5hf2p
4 жыл бұрын
Сто процентов прав мужик,надо на колёса груз весить,оператору будет легче работать
@vadim-11
7 жыл бұрын
Не подскажите какая длина троса газа на неве ? Хочу на каскад такой прикупить, вот думаю подойдет ли. Двиг лифан.
@125_REGION
7 жыл бұрын
отвечу вам,как только доберусь до дома,я на вахте сейчас...
@Viktor-uv1bm
4 жыл бұрын
Зачет земляк! Что за нева у тебя? Вроде 23я, а редектор от 2ки., рамма цельная как на 2ки или раздельная 23тей?
@125_REGION
4 жыл бұрын
да, 23-й с движком Honda. От Ямахи покруче будет, там они переделали редуктор, стало скоростей побольше
@clark5507ify
7 жыл бұрын
заметил, что у вас, сошник стоит левее руля, разве он не должен стоять строго под рулём(по центру) и какой вес утяжилителя получился?
@125_REGION
7 жыл бұрын
сошник можно поставить в 2 положения,может просто не так поставил,потому что он был как ножка.При вспашке должен стоять по центру.Вес утяжелителя получился 30 или 31 кг.
@user-zu7vs9nz5f
5 жыл бұрын
125 - много хороших идей ! Но старайся делать поизящнее что ли, рычаг скорости приварил в нахлест ,утяжелитель супер но мне кажется трубу крепежную можно было врезать внутрь
@125_REGION
5 жыл бұрын
можно было бы и врезать и встык к утяжелителю приварить,но зачем себе лишнюю работу создавать??? Рычаг скорости я приварил внахлест,потому что думал его со временем переделать,а переключать его как он был не очень удобно.
@user-ml9ct3zf2e
4 жыл бұрын
@@125_REGION вот когда разъебет все направляющие,от длинного рычага без фиксации, тогда поймёшь.
@user-ob1wi3mw4z
6 жыл бұрын
Молодец и груз получился нормальный,и колесико,и мелкие доработки,и 5-ти минутный ролик на 30 минут растянуть
@125_REGION
6 жыл бұрын
Вот растянуть-то я умею:)) Колесико уже второе, на первом подшипники развалились в труху.
@ahmahaibulin3587
4 жыл бұрын
@@125_REGION у мб помоему клапана ляскатят зазор большой
@125_REGION
4 жыл бұрын
@@ahmahaibulin3587 не знаю как на ихнем движке от МБ, а от HOND-ы у меня мануал есть. Так что все по инструкции:)) Сейчас вот скоро картоху выкопаю,поставлю на "капиталку"его.Чот мне не нравится звук в редукторе. Ну и ролик заодно сниму,накопилось уже материала много.
@user-yx7ix5hf2p
4 жыл бұрын
Звук не хороший в редакторе из-за подшипников на оси,их просто раздовило весом который повесили на мб,уже проходили это знаем
@user-ur7lm9yt4y
7 жыл бұрын
Лично я сделал рамку для двоих шлакоблоков и также через трубу подключаю
@125_REGION
7 жыл бұрын
Да тут не важно что туда повесить,главное чтоб было тяжелее.А вот китайское колесо подвело меня,рассыпались подшипники в труху на нем.
@user-pw1mm4js5u
5 жыл бұрын
Основное утяжеление должно быть на колесах а не на раме двигателя.Только на колесах утяжеление работает без печальных последствий.А если на раме или редукторе, то это дополнительная нежелательная нагрузка и на раму и на редуктор и на полуоси .Конечно, если утяжелять разумно, без фанатизма, то можно и раму.Но если сразу на много, то груз крепить только на колеса
@125_REGION
5 жыл бұрын
На колесах и так все стопора позагибало и отверстия под них овальные стали и развальцованные,а ты еще предлагаешь нагрузить их. У мотоблока центр тяжести смещен назад,поэтому он начинает буксовать при работе окучником или плугом,а с грузом спереди такой проблемы нет,даже на резиновых колесах. Никаких печальных последствий там быть не может,если мотоблок не может провернуть колеса,то он просто растянет ремень,а вот груз на осях колес дает дополнительную силу трения на латунные втулки,которые стоят на полуосях в редукторе заместо подшипников.
@ToBapuIII_CtaJIuH
5 жыл бұрын
откуда вы такие берётесь? у меня мб уже лет 7 с 25кг груза бегает и не жалуется.
@user-ml9ct3zf2e
4 жыл бұрын
@@125_REGION остынь и не газуй, верно тебе говорят-груз на колеса снаружи.Сам порассуждай, какие и где будут нагрузки. У меня Нева, колеса я сразу заменил, эти не в состоянии выполнять никакой работы, ездил так, в кенгурятник 4 кирпича при вспашке, рвёт стопора, поставил грузы на колеса по 15кг огонь, даже реже стопора сносить стало. Груз спереди добавлять для балансировки на разворотах с плугом правильно.
@user-bt5qg9uh3y
3 жыл бұрын
БРАТАН А ЗАЧЕМ ТАМ ВСЯКАЯ ДРЕБЕДЕНЬ...ЗАЛИЛ БЕТОНОЛМ И ВСЕ..
@nikolay4486
4 жыл бұрын
Да нахрена блин свинец??? Взял бы песка,засыпал в ящик между железок...встряхнул,досыпал еще немного песка и готово.И разобрать ящик вдруг понадобится пара минут...а так геморой. И в весе потеряешь немного,что несущественно...но все равно лайк.
@denisbelyakov7554
5 жыл бұрын
На узкой колее наверно надо будет ловить баланс с таким противовесом
@125_REGION
5 жыл бұрын
да нет,нормально идет,даже не пытается опрокинуться
@SeloUrala
5 жыл бұрын
12 кг х 800 р =9600 руб)))...золотой груз)...цементом не думали залить?
@SeloUrala
5 жыл бұрын
хотя, дело житейское, может так удобнее...главное, чтобы помогло в работе!+72 за труды
@125_REGION
5 жыл бұрын
это чего ты посчитал??? стоимость свинца??? Может где-то с ним и проблема,а у меня его хоть ...опой жуй:))) цемент легче свинца:)
@SeloUrala
5 жыл бұрын
@@125_REGION тем более, если много можно сдать за хорошие деньги и купить и еще деньги останутся)))так шучу...хозяин барин...золото еще тяжелее, буду искать слитки)....
@user-fg4mo6ll6o
2 ай бұрын
Не бывает трубки на 31. Чего вдруг все стали тупыми?
@user-dt8dv8vl2k
7 жыл бұрын
через год поменяеш сальники
@125_REGION
7 жыл бұрын
уже 2 года и ничего не менял:))
@Riba4ok11
4 жыл бұрын
Такой груз на такой МБ просто глупость, мягко говоря. Вреден для МБ и для пилота, не говоря уже о работе. Если вы уже повторили такие ГЗ, но тоже не покрасили -покрасьте и выбросьте. Колесо опорное ни к селу ни к городу, работать не даст с тем же плугом. Кстати и на тяжах их очень быстро выбрасывают. Очень жаль, что автор старался, потратил столько сил впустую. Для других: перед тем как что- то делать, лучше проконсультируйтесь у понимающих людей. Их на Ютубе % 5 наберётся, не больше. Так вы сохраните средства, время и не причините вреда ни себе, ни МБ. Удачи всем.
@125_REGION
4 жыл бұрын
уже 4 года и груз и колесо МБ до сих пор не развалился. Без груза на "нашей" почве он просто буксует,даже на грунтозацепах.
@Riba4ok11
4 жыл бұрын
@@125_REGION, я очень рад этому факту. Но я только отвечал на ссылку по Вашему видео и просто не советовал повторять Ваши изделия, поскольку это затрудняет, а не облегчает их эксплуатацию, в т.ч. и обработку грунта. К примеру: такой тип ГЗ легко забивается влажной землёй, особенно при вспашке и перестаёт выполнять свои задачи. Расположенное таким образом опорное колесо затрудняет маневрирование при выезде из борозны и т.д. Но если Вас все устраивает, в т.ч. и разбалансировка и так не самого устойчивого МБ, я могу только пожелать Вам удачи в освоении тяжёлых дальневосточных земель.
@user-yx7ix5hf2p
4 жыл бұрын
Утяжели грунтозацепы и не будет пробуксовывать,только без фанатизма грузить надо
@Alexandro.Sanchez
3 жыл бұрын
Разблокиратор осей нельзя включать при работающей передаче
@syava9627
8 жыл бұрын
а на 7:39 мин для чего этот ход нужен?
@125_REGION
8 жыл бұрын
+SYAVA96 Если не будет этого маленького хода,то поймав камень или ещё чего в земле в строну отбросит мотоблок. Не сильно правда,но если его постоянно поправлять,то руки отвалятся:)) Да и идет он как-то ровнее и не виляет. От земли тоже зависит,как он себя ведет... Я плугом только осенью пашу,а весной фрезами
@syava9627
8 жыл бұрын
понял
@user-wx9pp7er1m
4 ай бұрын
А то некто не видел как мотоблок ездит на хрена ты это снимаешь.
Пікірлер: 49