Это как бомж комплектация? Адаптивный круиз, круговой обзор, автоматический светодиодный свет. В чем бомжа увидел?
@ОмарЭминов-л9щ
3 ай бұрын
Бомж комплектация это у меня Дастер без кондиционера ☝️, только стеклоподъемники передние есть😅
@andreyzvygin9725
3 ай бұрын
Бомж комплектация у СМЗ С-3Д.
@llb3690
3 ай бұрын
@@МихаилОскольскийэто он к зеркалу просто подошёл 😂
@АлексейПряничников-л5с
2 ай бұрын
@@МихаилОскольский По части коробки и двигателя у мазда, т.е. передний привод и объем 2.0
@СергейПиманов-ы3ь
Ай бұрын
Конечно Мазда! Надежнее, практичнее, да и на вторичном рынке практически не теряет цену, чего не скажешь о Пежо!
@Todortodorov62
3 ай бұрын
странный парень этот Дима. за 4 млн взять машину, которая похожа на предыдущую, которая в целом невзрачная, которая откровенно не едет, комплектация пустая, еще и гарантия условная. монопривод. ну такое...
@andreyzvygin9725
3 ай бұрын
Стереотипы мешают сделать шаг назад.
@МихаилОскольский
3 ай бұрын
Ну у него не только мазда. Смотрите другие выпуски)))
@Andre_Dunn
3 ай бұрын
Только об этом ему не говори, купить старье за 4 ляма в бедной комплектации. И этому гордиться. Это диагноз
@МихаилОскольский
3 ай бұрын
@@Andre_Dunn значит у тебя не было мазды))) Тачка во всем нормальная, а для гонок у него Октавия которая из 7,5 секунд выезжает. Так что, все у хлопца хорошо
@Andre_Dunn
3 ай бұрын
@@МихаилОскольский на хрен мне ваша Мазда, если за 4 ляма круче можно взять хоть из и европейцев 🤣. Чем со старым дизайном и бедной комплектации
@user-46mu34ts6gt
2 ай бұрын
Этож каким надо быть "умным", чтобы монопривод на тряпке за 4 мульта купить 🤦♂ Еще и в Китае сделанный
@МихаилОскольский
Ай бұрын
Ваши варианты?
@ozzyos3882
3 ай бұрын
Если и покупать Mazda CX5, то только с мотором 2.5 л, так как 2-х литровые моторы ни о чём. В недавние времена Mazda CX5 в красном цвете и 2-х литровым мотором была в тренде у у девушек и замужних женщин. Ну а Peugeot 4008 всегда был мало кому интересен. Из всей линейки бренда Пежо только 508-й седан с аналогичным мотором был очень востребован у российских пользователей 7-8 лет назад У него была отличная эргономика, пожалуй лучше, чем у немецких одноклассников того времени. Если что-то выбирать из этих двух моделей, то только Mazda CX5, но с полным приводом и "скайактивным" двигателем 2.5 литра.
@bitva_motorov
3 ай бұрын
тогда цена уже 5 млн+
@ozzyos3882
3 ай бұрын
@@bitva_motorov ну да, а что сделаешь. Хотя за эти деньги можно и Воя взять.
@александрермолин-щ7ю
3 ай бұрын
А если 2.0 едет до сотни за 8,9 , то сколько лошадей под капотом . Сколько ваша секунд до сотни едет .
@АлексейПряничников-л5с
2 ай бұрын
@@александрермолин-щ7ю 2.0 за 8.9 до 100 не едет, в ролике даже таймкоды есть, поглядите
@Р.Г-з5ш
2 ай бұрын
Мало ли что у россиян популярно. Народ в общей массе совершенно безграмотен и подвержен стереотипам, его мнение не стоит вообще ничего. Важно мнение специалистов, а у них любой Пежо в большой цене. Не зря дизельные моторы этого бренда закупает весь мир, включая немцев и японцев, а управляемости Пежо пытаются подражать все создатели "драйверских" автомобилей.
@Р.Г-з5ш
3 ай бұрын
Почему не провели свой обычный тест на управляемость? На площадке с конусами сразу станет видно почему Пежо стоит дороже)
@vadimsport
2 ай бұрын
На б.у. рынке Мазда значительно дороже, чем Пежо.
@azrecion
2 ай бұрын
Вот тоже не понял - как так то? Как по мне, за что ещё, собственно, брать некитай, кроме как за управляемость и обратную связь (которую китайцы вечно недокладывают), а тут об этом вообще ни слова...
@PolSmit
3 ай бұрын
Совсем не уделили внимание тому как автомобили едут, как рулятся, как подвески работают на неровностях. А это важнее отделки багажника (зачем столько внимания?), и второго ряда сидений с ненужными подогревами там и юсб.
@andreyzvygin9725
3 ай бұрын
Тут пежо будет точно лучше.
@МихаилОскольский
3 ай бұрын
Не угадал))) У Мазды 2й стеклопатет, шумозащищищенное лобовое и в целом рулится, как более дорогой автомобиль. Да и у Мазды полностью независимая подвеска, а у Пежо полузависимая. @@andreyzvygin9725
@andreyzvygin9725
3 ай бұрын
@@МихаилОскольский Я и не гадал,а просто поездил на двух школах экономии... Самая хорошая шумка у немцев,но они раздражают техническими решениями в соотношении кв.см. на один евро.😂 И судя по значкам на панелях это все из переработанного дерьма.😂
@МихаилОскольский
3 ай бұрын
Мазда однозначно лучше, у неё полностью независимая подвеска, в отличии от француза
@Косси
3 ай бұрын
Это уже надо знать Мазда и Тигуан лидеры в управляемости
@вадимписарев-е2ш
3 ай бұрын
Никогда не думал что буду ездить на пежо . но уже год у меня 508 с дизелем .....это лучшая машина что у меня была . десять лет ездил на корейцах . Мазда тоже нравиться . Китай бы не взял ...ну если только за небольшие деньги
@АлександрПолещук-щ9м
3 ай бұрын
Пластик поцарапается, дерматин порвётся, и т.д и т.п.... Мазда практичнее. А где управляемость?
@МихаилОскольский
2 ай бұрын
@@АлександрПолещук-щ9м конечно мазда)))
@andreyzvygin9725
3 ай бұрын
Как ни странно, но Пежо более гармоничный кроссовер с более понятными линиями и достаточно консервативным взглядом в реализации современных идей. Цена конечно не отражает содержимое,но в формате прежних цен имеет место быть,поскольку по памяти прежних тест-драйвов именно пежо вызывал интерес,как альтернатива другим маркам.
@RaptorReks
3 ай бұрын
Мне лично больше нравится Пежо
@Любомир-с8щ
3 ай бұрын
По литражу в реugeоt багажник меньше, но помещается туда почему-то больше, и это проверяли на практике, потому что обе машины сейчас в семье. Тесть на японца жалуется, есть болячки, причём устранять дорого. С 4008 у меня таких проблем нет. Материалы в 4008 лучше чистятся, сидеть на водительском удобно, шумка лучше, едет мне показалось тоже лучше. Может это дело вкусовщины, но я лично я решил переплатить за 4008 и не пожалел
@МихаилОскольский
3 ай бұрын
А можно про болячки поподробнее? У меня была в предыдущем кузове, 126 тысяч проехала и болячки не нашёл)))
@azrecion
2 ай бұрын
У товарища тоже 2-литровая Мазда СХ-5 (которой уже лет 10) - про болячки чёт не слышал. Да и Принц сложно назвать беспроблемным агрегатом (сам я не фанат Мазд, мне Пежо как-то ближе, но я за объективность - все свой выбор стараются оправдывать).
@podmoskovnyy
3 ай бұрын
Пежо и ситроен лучшие в этом классе
@alexdiver9809
3 ай бұрын
Пежо всегда был лютый неликвид продать потом можно только за бесценок... Есть два живых тому примера среди родственников.
@АлексейКудинов-д5ч
3 ай бұрын
Не совсем так) у меня было 3 Пежо и один Строен подряд. С реализацией на рынке проблем особых не было. А вот угоняли на распил их действительно реже) КАСКО на них и всего да было не дорогим
@alexdiver9809
3 ай бұрын
@@АлексейКудинов-д5ч За шапку сухарей нет проблем продать что угодно... 🤣🤣🤣 Братец в итоге не сумев продать поменял Пыжа 307 на битый Ауди А4.
@alexdiver9809
3 ай бұрын
Сказки, братец отчаявшись продать Пыжа 307 за вменяемые деньги поменял его на битый и ушатаный Ауди.
@ВладимирРябов-ф4щ
3 ай бұрын
НЕДОПРИВОДНЫЕ отстой. Пестаю смотреть
@Косси
3 ай бұрын
Так смешно,тряпка,тряпка,я б не взял говорит,при этом в последнее время замечаю ,все как один покупают чехлы чтобы не мучаться с этими дермантинами,ну ржунимагу,жаль что велюры принципиально не делают
@user-jy2my7ky4h
2 ай бұрын
MAZDA дермантином сиденья не обтягивает ... У меня была такая 2014 г , кожа NAPPA , светлая . Продал машину в 2021 г , салон как новый . Был и подогрев и вентиляция , никакого сравнения с текстилем и быть не может .
@Косси
2 ай бұрын
@@user-jy2my7ky4h у меня сх5 на ткани из Америки,все есть чего с кожей в России порой нет,но не в этом дело,я вообще про тенденцию переплачивать 5 тысяч допустим за авто, за сиденья которых стоят 600 долларов и все как один потом тканевые или велюровые чехлы одевают,все ты прекрасно понял, у мазды наппа ,а есть искусственная замша ,но в Тигуан допутим эти убогие резиновые сиденья ставят это ужас ,почему не делают велюр
@_Justbezen_
2 ай бұрын
Японцы застряли в прошлом десятилетии. реugeоt понимают, чего сейчас люди хотят от машин. Поэтому 4008 и выглядит как положено, и едет плавно, и расходу него небольшой. Они нашли эти компромиссы когда приятная динамика граничит и с расходом, ис налогом, когда подвеска вроде и жестковатая, но на комфорт это не влияет. а на управляемость влияет сильно, когда у тебя вроде среднеразмерный кроссовер, но и в багажнике места много, и на втором ряду. И я очень рад, что 4008 начали у нас продаваться официально
@FEDORac43
2 ай бұрын
По мазде резюме. 4 миллиона за не едущий переднеприводный беднейший комплект. У меня атлас 4вд, мне обошелся примерно в 3,4. Динамики больше, рулежка явно не хуже, про опции даже писать не буду, чтобы не обидеть маздовода. Про планшет - у меня не глючил. Но в любом случае - это программные глюки. Их уже решают и решат. А вот атмо движок и передний привод с тобой до самой продажи. Плюс надо колхозить обогревы, чтобы зимой не мерзнуть. Ну такой себе выбор на мой взгляд.
@МихаилОскольский
2 ай бұрын
Рулежка значительно хуже, мне Атлас именно по рулежке не понравился. 20е колеса цена космос, нет регулировки по высоте ремней, нет обозначений помех, ни в зеркалах, ни на экране и самое главное, что меня в Атласе насторожило, что машина изнутри не покарашена, ни кузов, ни крылья. И цены на ТО на мазду в 2 раза дешевле и раз в 15 тысяч, в отличии от Атласа. Я тоже сначала Атлас выбирал...
@FEDORac43
2 ай бұрын
@@МихаилОскольский Смотри. В мазде за 4 этого тоже нет. Хочешь жир - там наверняка ближе к 5 цена будет. За эту цену можно монжаро взять, который будет тоже лучше во всем (нормальная рулежка что в атласе, что в монже), при этом будет значительно дешевле. На эту разницу можно несколько лет то проходить.
@МихаилОскольский
2 ай бұрын
Как раз в мазде есть. Просто тачка не для севера. Я перед покупкой и на Атласе тест проходил и на Мазде. Так что, знаю о чем пишу. Да, и я мащду купил... А по поводу тёплых опций, поставил автозапуск. @@FEDORac43
@user-VOLKO8
3 ай бұрын
Как себя чувствует Рав 4 Игоря, спустя 2 года, расскажите/покажите! Друзья, поддержите комментарий👍
@МихаилОскольский
2 ай бұрын
@@user-VOLKO8 грустит и скучает
@Косси
3 ай бұрын
Рассказываю ибо в европе,мазда вещь и здесь предпочтительнее однозначно как надежнейший авто по многим рейтингам,брать 2,5 ,можно с турбо или турбодизель, по пежо -тоже отличный авто , но только на дизелях много проедет или быстрый гибрид у них есть
@ВладимирМечтатель-з7я
2 ай бұрын
Конечно Мазда лучше.. Конечно надо стараться брать в максимальной комплектации с 2,5 двигателем (сборка Япония)...Цена конечно ненормальная......
@ЕвгенийВеревкин-щ2л
3 ай бұрын
Давайте подумает что можно купить за эти деньги? Монжаро 2 л , полный привод 240лс на гарантии Танк 300, прлный привод, рама, 2л мотор 240 лс Это будут машины в хорошей комплектации на гарантии А эти будут моноприводные с дохлыми моторами и самой дешманской комплектации
@МихаилОскольский
3 ай бұрын
Да, все верно! Без глюков, с запчастями, с меньшим расходом, более дешёвым то и да, Монджаро это + 0,5 - 1 млн.
@bitva_motorov
3 ай бұрын
китайцы всегда были дешевле нормальных машин. сейчас ничего не изменилось. у Мазды и Пежо лучше настройка шасси, они качественнее собраны и лучше едут. Но можно гнаться за мульками и бусами. тут кому что ближе
@andreyzvygin9725
3 ай бұрын
Если подумать,то можно свихнуться от обратной прогрессии.
@Сергей-у5к3г
3 ай бұрын
@@bitva_motorov, немало владельцев, сменивших свои японские, корейские, европейские авто, на китайские не жалеют об этом и считают иначе. Хотя, конечно, имеет значение, на какой именно китайский. В Китае около 80 марок легковых автомобилей. Собирать всех под одну гребёнку и обобщать, как это делаете Вы, категорически нельзя. Между многими китайскими марками существенная разница в качестве, настройках, комфорте, цене и пр.
@Грифон-ю8у
3 ай бұрын
@@Сергей-у5к3гтак большинство и непризнаются,что я лох,купив китайский фатник по цене каартиры в Подмосковье. Ну и послушаешь автоблогеров,продаванов китайского ширпотреба, складывается ощущение,что все эти сотни-тысячи китайских брендов и сцббрендов на голову выше немцев и японцев. Тренд такой,да и жить им хочется,а не похвалишь,продажи этих тёмных лошадок будут мизерными.
@АлександрХазов-л6и
3 ай бұрын
Пипец, 2 ведра за 4+ млн. На такое уже и смотреть не хочется после китайцев. Тотальная беднота.
@ВладимирАхметов-р5ъ
3 ай бұрын
Пежо всё таки креативнее, интереснее, а мазда устарела, стала скучная. Рестайлинг мазде, как мне кажется, пошёл не на пользу, модель до 22 года была интереснее. Зачем обновлять идеальную машину снаружи, обновите лучше салон, панель, тоннель современнее, монитор побольше, лампы светодиодные и т.д.
@МихаилОскольский
3 ай бұрын
Креативнее и интереснее, джеттур Дашинг)))
@александрермолин-щ7ю
3 ай бұрын
@@МихаилОскольскийшутка удалась
@МихаилСозыкин-у7ч
3 ай бұрын
Как можно эти машины вообще к покупки расматривать
@alexeybeb1
3 ай бұрын
Да , в интересное время живем товарищи 😂
@andreyzvygin9725
3 ай бұрын
Жизнь невозможно повернуть назад и время не на миг не остановишь...😂
@МихаилОскольский
3 ай бұрын
@@andreyzvygin9725 где-то я уже слышал))) Опасненько)))
@andreyzvygin9725
3 ай бұрын
@@МихаилОскольский Держитесь,эти слова пророческие и были ближе к пониманию народа,чем те,которые произносят сейчас.😂
@МихаилОскольский
3 ай бұрын
@@andreyzvygin9725 нафиг такие пророки не нужны))
@andreyzvygin9725
3 ай бұрын
@@МихаилОскольский Главное не зацикливаться на исполнителе.😂
@art7399
3 ай бұрын
У меня тоже мазда 2023 года, но в максималке, 2 литра передний привод на коже. Тачка очень крутая Пыжик всегда был не надежной машиной. У друга была 308, 2 раза турбину менял, плюнул продал.
@VahoWow
3 ай бұрын
-Маздато! -Да пошел ты в Пежо
@andreyzvygin9725
3 ай бұрын
И шли они меняясь местами.
@VahoWow
3 ай бұрын
@@andreyzvygin9725 под песню: Тооолько мыыыы…. С тобой одни на целом свете. Тата тара та та та таааа
@andreyzvygin9725
3 ай бұрын
@@VahoWow Говорят… Что не всегда любовь награда. Говорят… Бывает мучает она...😂🤣😂😅
@Дягилев-з6ф
3 ай бұрын
Разумеется пыж и здесь без вариантов.Мазда рыганина еще та.Моторы у мазды нуууу такое себе и это мягко сказано.Народ наш очень туп и глуп и стереотипы про французов до сих пор в своих бестолковых головах держит,но вот мазда это да....😅. Впринцепи если у человека вкус отсутствует,то это не означает что он не не тупой.
@МихаилОскольский
3 ай бұрын
Ну на счёт мотора, EP6 со всеми своими доработками нормально не ходит.
@Дягилев-з6ф
3 ай бұрын
@@МихаилОскольский Нормально он ходит начиная с ЕР6С.Атмо моторы и турбовые моторы ерша совершенно разные.Турбо моторы ер6 cdt хороши если за ними следить и до 150-170 тыс ходят спокойно а дальше любой турбо мотор потребует вливаний и не маленький.200 сильные ерши ещё лучше ходят и до 200 спокойно выхаживают.Поэтому совершенно адекватный ресурс у принцев если за ними следить и ещё раз следить,но при правильном подходе не одна мазда не даст такого удовольствия как от владения пыжа или ситро. P.S.Ах да на 3008 в данной будке идут моторы пюр теки...Как бы совершенно другие моторы.
@МихаилОскольский
3 ай бұрын
@@Дягилев-з6ф да это 1,2 идёт серии пуртек, а 1,6 это тот самый принц... Учите матчасть.
@Дягилев-з6ф
3 ай бұрын
@@МихаилОскольский "Уважаемый" я прекрасно разбираюсь в моторах Пежо/Ситроен и реально учите матчасть за умного сойдёте,т.к помимо 1.2 литрового пюр тека ставятся ещё 1.6 литровые пюр теки.
@alexshoneya
2 ай бұрын
Пацанчик есил захочет скинуть мазду то придется скидывать пару мультов, никто уже такое японское барахло с разгоном 11с и передним приводом не оценит
@alexshoneya
2 ай бұрын
Атмосферные 2.0 на переднем приводе за 4 мульта у мазды или турбовые 238 лс на полном за 3.35 мульта у монжаро? Воистину, ушли япы с геропейцами - туда им и дорога. Я грустить без них не буду.
@dmitrykudryashov2515
2 ай бұрын
Отличным был Peugeot 3008 с 2.0 HDI 180 л.с. и АКПП. А эта турбозажигалка вообще не стоит внимани. Ну и при наличии полноприводных двухлитроввых Tucson и Sportage из Казахстана за 3600-3800₽ данные авто годятся только для съёмок обзоров. Покупать нет смысла.
@андрейматявин-к9й
3 ай бұрын
"Каждый выбирает машину по душе..." Да скорее по деньгам...
@АлександрКнязев-с5л
3 ай бұрын
Конечно китайца
@ЮрийНеиванов
3 ай бұрын
Музыкальный фон в этом видео абсолютно не соответствует формату этих "сереньких" авто. Особенно Мазда-привет из далёкого прошлого....
@GREK427
2 ай бұрын
Вот и смысл в них обеих сейчас. За 4 и монжаро,и атлас новый,и т300. Сильно интереснее машины то
@МихаилОскольский
2 ай бұрын
А я вот за 4 мон Чан ган Юникей бы взял или Воя Фри за 4,5 млн. Но и покупателей этих машин, тоже понимаю. 200 тысяч пробегут и дальше поедут...
@di-man.p1970
3 ай бұрын
Люблю Пыжей! Но Сердцем всегда за Мазду💓🤗🤘✊
@DenisBor84
2 ай бұрын
Мазда только в топовой комплектации
@АртемГлухов-д6ь
3 ай бұрын
Кондиционер при замерах разгона надо однозначно выключать
@alexdiver9809
3 ай бұрын
Бред, нагрузка от кондея минимальная, на уровне одной лошади. При табуне за сотню никакой роли не играет.
@rulvvalr2631
3 ай бұрын
Никакую не выбрал, они обе отсталые от современного авто производства!
@andreyzvygin9725
3 ай бұрын
А что,тогда современное?😂
@rulvvalr2631
3 ай бұрын
@@andreyzvygin9725 Современные технологии сейчас только у Ауди, Вольво, Lind&Co. Все остальное отстой даже Мерседес, БМВ, плетутся уж сильно их потрепал Ковид и экономическая война с Россией! Все инженеры и технологии сейчас перебижали в Китай!
@andreyzvygin9725
3 ай бұрын
@@rulvvalr2631 У вольво старые технологии вага...до китайцев были фордовские.... Все остальное слабая аргументация текущих событий.😂
@rulvvalr2631
3 ай бұрын
@@andreyzvygin9725 сейчас Вольво принадлежит Джили ! Мерседес покупает двигателя Джили. Инженеры все перекуплены из Вольво Ваг и еще там не помню их полный состав они то и создали самую высокотехнологичную инжениринговою компанию Lin&Co.
@rulvvalr2631
3 ай бұрын
@@andreyzvygin9725 Audi Volvo Lynk&Co пока еще технологичные, остальные в том числе Мерседес БМВ очень серьезно по Ковидовски отстают.
@Грифон-ю8у
3 ай бұрын
Парень вроде молодой,а размышляет здраво,купил прагматично Мазду на простых агрегатах и в относительно простой комплектации,такой авто даже через 10 лет не сильно потеряет на вторичке и минимум проблем доставит за время владения. Удивляют то,что взрослые дядьки ринулись сдавать свои свежие иномарки и покупать бездушных китайцев на турбомоторах,роботах ,ввриаторах,ещё до всех последних событий подходили к покупке авто прагматично,выбириали более простые, проверенные и надёжные агрегаты,даже побаивались немецких и японских ТСИ,ДСГ, вариаторов,которые в массе уже допилены, а тут покупают китайцев на китайских современных копиях этих агрегатов,которые ещё ничего не доказали,как всем известно,какое качество у Китая,сыромятина,не заинтересован Китай в надежности,им надо наводнить своими подделками и чтоб их меняли как можно чаще.
@RomaRomanMoscow
3 ай бұрын
Да что за бред У вас бмв было? У меня да, х3, отвратное авто с конскими ценами на всё
@МихаилОскольский
3 ай бұрын
Когда вкуса нет и бмв не в радость))@@RomaRomanMoscow
@RomaRomanMoscow
3 ай бұрын
@@МихаилОскольский а запотевание фар, глюки электроники, жор масла, скрипы в салоне... это как?)
@RomaRomanMoscow
2 ай бұрын
@@МихаилОскольский вкуса на глюки электроники, жуткую тряскую подвеску, скрипучий салон, дикий расход топлива и масла, запотевание фар... да, на это вкуса нет
@azrecion
2 ай бұрын
А где же тест с конусами (на управляемость)??? Какой-то урезанный тест-обзор получился - напишите хоть словами в закрепе про разницу управляемости (а то Атлас с Пежо сравнили, а Мазду нет - как так то).
@МихаилОскольский
2 ай бұрын
Мазда лучше всех рулится!
@azrecion
2 ай бұрын
@@МихаилОскольский без прямого сравнения это достоверно непонятно (так то Пыжи тоже отлично рулятся) - нужен тест.
@МихаилОскольский
2 ай бұрын
@@azrecion не, больше ни мазду, ни пежо не будут снимать. Народу не интересно! Джили, Чери, Чанган, это да! А тут просмотров вообще слабенько.
@azrecion
2 ай бұрын
@@МихаилОскольский ну вот сравнения китая с некитаем как раз таки маловато - с Пежо, может, народу и не сильно интересно, но с тем же ВАГом (включая 3-5 лет), да с полным приводом, думаю, народ смотрел бы (ну я так точно).
@МихаилОскольский
2 ай бұрын
@@azrecion ваг, пока только Дима и его Октавия... А китайцы все кроссоверы предлагают.
@ЮрийНеиванов
3 ай бұрын
Не люблю китайское, но возьму Мазду китайской сборки в комплектации бомжэдишн за 4.0........
@МихаилОскольский
3 ай бұрын
Думаешь прогадал пацанчик?
@ebanmitich2312
2 ай бұрын
сх5 за 3.2 если в кредит
@user-jy2my7ky4h
2 ай бұрын
MAZDA CX 5 2.0 , передний привод , салон текстиль , нет подогревов ( но есть люк ) комплектация " никакая" , расход топлива 6.5 литров сомнительный ... и это стоит 40 000 € ????
@ftrazer
2 ай бұрын
В россии да, в китае 1 900 000 руб., 2.0 предмаксимальная комплектация
@eryomin_aleksandr
3 ай бұрын
За 4 млн. я бы взял новый монджаро или тугеллу с гарантией, полным приводом, динамикой и полным фаршем)))
@starburg
3 ай бұрын
интересно будет продать через пару лет этих китаез
@MPulser20
3 ай бұрын
@@starburgа зачем их через пару лет продавать?
@starburg
3 ай бұрын
@@MPulser20 потому что поймете что купила говно
@MPulser20
3 ай бұрын
@@starburg я вот думаю что купить эти два нечта из видео-совершить большую ошибку. Едва ли не бОльшую, чем купить двухлитрового корейца. А монджаро и тугелла одни из лучших машин на сейчас, не без нюансов, но их покупка- более расчетливое действие.
@starburg
3 ай бұрын
@@MPulser20 время покажет, люди меняются очень медленно и продать мазду через 5 лет будет проще простого, чем китайца, который уже сменится несколькими поколениями, на которого запчасти найти будет проблема, которых будет как грязи на рынке и продадите его вы его лишь бы продать и перекреститесь что сбагрили. Хотите проверить на своем опыте? Вперёд)
@dmitrys2854
2 ай бұрын
7:07 они в паспорте какой-то бред написали. Когда она в РФ официально продавалась с тем же двигателем, было 8,9 сек до сотни.
@ЮрийНеиванов
3 ай бұрын
Мазда 5 изжила себя и морально устарела года три назад...
@Andre_Dunn
3 ай бұрын
Мда, Мазду тянуть. За что. Старт проиграл. Разгон тоже . по салону тоже. Необъективный обзор
@elgaucho9209
3 ай бұрын
Ну не, ребят. За 4500000 можно взять достаточно свежий прадо из Японии...
@МихаилОскольский
3 ай бұрын
Пруль не рассматриваем
@elgaucho9209
3 ай бұрын
@@МихаилОскольский очень жаль
@poj782
3 ай бұрын
А где Вахтанг???
@andreyzvygin9725
3 ай бұрын
Вахтанг за кадром...😂 Ему давно пора комментировать голосом Копеляна происходящие события в роликах.
@Mak67simys
3 ай бұрын
Дима говорит - премиально вида багажник-а камера идет по заднему дивану и там премиальные складки обивки .Ну наверно это был стёб 😂😂😂.
@andreyzvygin9725
3 ай бұрын
У каждого свой взгляд на вид.
@MPulser20
3 ай бұрын
Кстати, да. Как-будто чехлы с рынка напялили
@Manager_Tolyan
3 ай бұрын
В январе этого года приобрёл новый длиннобазный Tucson казахской сборки за 3,28млн. у дилера Хёндэ. Альтернатив за свои деньги не вижу до сих пор.
@ИльяСамсонов-п5ш
3 ай бұрын
С 8промакс в те-же деньги,тусан рядом не стоял.
@alexdiver9809
3 ай бұрын
@@ИльяСамсонов-п5ш чери да могучая тачка, владельцы воют что полный привод у него фуфло...
@MetaDrive
3 ай бұрын
Peugeot лучше!
@ПавелДемаков-э1ц
3 ай бұрын
Пежо хоршая машина, езжу на ситроене С4 300тыс.км ни каких проблем только расходники
@МихаилОскольский
3 ай бұрын
И даже масло не подливаете? Ep6?
@ПавелДемаков-э1ц
3 ай бұрын
TU на 109 сил
@МихаилОскольский
3 ай бұрын
@@ПавелДемаков-э1ц ну это совсем древний агрегат. Ну и для такой большой машины совсем маловато.
@OneTrend-w7c
3 ай бұрын
Понятное дело что по большинству технических показателей они будут плюс минус одинаковые, потому что это один класс. Вся фишка реugeоt раскрывается на дороге: шумка, удобные сиденья с массажем, острый руль и отличная управляемость. Плюс у реugeоt в отличии от японца нет этой раскачки плавной, у него подвеска более эффективно настроена. Ну и не стоит забывать что на 4008 сейчас в России дают гарантию и нет проблем с обслуживанием и ремонтами, потому что начали снова возить и расходные материалы, и запчасти
@navsepox242
3 ай бұрын
Мазда 23 года ? Эта мазда 18 модельного ряда ненадо свистеть здесь, это древний старый автомобиль
@bitva_motorov
3 ай бұрын
это рестайлинг, другие фары и бамперы
@navsepox242
3 ай бұрын
@@bitva_motorov если мы видим сх 1 поколения то мы понимаем а здесь на уровне эксперта надо выглядываться чтобы это понять
@bitva_motorov
3 ай бұрын
@@navsepox242 этим и отличаются профессионалы)) а так все машинки - железные коробочки на резиновых кружочках
@alexeybeb1
3 ай бұрын
Почему размеры багажника в мм
@МихаилПавозков
3 ай бұрын
Мазда мой выбор.Без вопросов.
@александрермолин-щ7ю
3 ай бұрын
Семь лет. 275 косых проблем ноль
@игорьходиниту-ю2л
3 ай бұрын
Лайк за некитай
@Р.Г-з5ш
3 ай бұрын
Мазда неплохая машина, но уж слишком азиатская по внешности. Тема раскосых фар "и струящихся линий" давно себя исчерпала, смотрится как пародия на саму себя)
@Mak67simys
3 ай бұрын
Без Вахтанга конечно пресный обзор получился ,да и машины за эти деньги.....Так что лайк по инерции.Просто деловой обзор .
@andreyzvygin9725
3 ай бұрын
Да,без Вахтанга гонка превращается в пробку из произвольного кол-ва баллов за единицу времени... Разгон,полет,свидетели падения,на высоте 10 сек. планка прекратила путь наверх....внешка,потолок над головой и информативность шкал приборов все,что может нынешний блогер.😂
@Roman-tq6kz
3 ай бұрын
Ну я б тогда лучше взял такую же Мазду только на правом руле за 2 мульта)
@podmoskovnyy
3 ай бұрын
Пластик лучше
@Дмитрий1979Иванов
3 ай бұрын
Цены...........ау..........на........поезжу на старой
@bigl999
3 ай бұрын
О, мама забыла зашить дырки на штанишках мальчишки. Не любит она сына..😁😁😁😁
@olegfron8748
2 ай бұрын
Игорь! Обычные лампочки в салоне, отсылают нас к ламповым усилителям, которые могут позволить только сверхдорогие производители аудиотехники. 😉
@maximka_5_y.o.
2 ай бұрын
Дима? А чё не Октавия?😅
@lanccegesp6883
3 ай бұрын
да где китайцы берут этот 1.6.. французы от него отказались на всей линейке кроме 508, где ставят только в гибридные версии.
@АнатолийЛ-б4о
3 ай бұрын
Китай эти движки и производил и производит! Вы,наверное думаете, что европейские авто состоят из деталей произведенных в Европе?😂🤣 Даже Мерс с БМВ состоят на 80% из деталей, произведенные в Китае
@lanccegesp6883
3 ай бұрын
@@АнатолийЛ-б4о я про то что европейцы вывели этот двигатель из модельного ряда, а не про то где их делают.
@T-RexAustin
Ай бұрын
Думаю Mazda отличный выбор 👍
@lanccegesp6883
3 ай бұрын
люди постоянно вспоминающие про полный привод, обьясните зачем он вам? я 15 лет за рулем, средний пробег в год 32тыс. км. для покатушек по грязи у меня есть спортинвентарь - нива. но в обычной жизни мне ни разу не понадобился полный привод, хотя у меня был полноприводный кашкай. это же доп расходы на обслугу и топливо. даже зимой от него нет никаких преимуществ. везде где я проезжал на кашкае я проеду и на солярисе и на моноприводной мазде. даже зимой. у меня есть дача, живу в городе, путешествую по россии. полный привод на обычном авто он нужен чтобы что? обьясните. ах да, полноприводный кашкай я сменил на хендай элантру(7 поколения), а потом на пежо 2008(22г.в.). никакого дискомфорта изза отсутствия ведущих задних колес не испытал.
@VahoWow
3 ай бұрын
Идеально!! Тоже всегда считал, что ПП в городе это притянутая за уши необходимость 🕺 Но не находил согласных ))
@ТоликШвалев
3 ай бұрын
@@VahoWowгорода разные
@opelastragtc
3 ай бұрын
Живу в питере , катаюсь тут и в лен области , передний привод и клиренс 130 мм . Где вы находите проблемы ???
@Piligrim-LLIniva
3 ай бұрын
Покатушки по грязи не интересуют, но тоже нива, которая шнива. Для чего нужен? Легко. В 19 году зимой неожиданно выпал снег, чуть больше чем обычно, но город встал. На работу в промзону можно было доехать только на полном приводе. По пути с работы до дома я тогда дергал из сугробов штук по 5 в день. Так же зимой поворот с основной на второстепенку идёт в подъем, а там пешеходный переход. Если повернул и уткнувшись в пешехода затормозил, то сзади тебя уже подпёрли и с места не с тронешься, а назад откатиться мешают другие. Дальше, я езжу в лес за грибами. Недалеко, паркуюсь при въезде, но выезд оттуда на трассу по грунтовому подьему и если сыро, то монопривод заезжает только с разгона. Ну и чтобы далеко не ходить, то город холмистый и в дом напротив, где их окна первого этажа соответствуют окнам 4, где я жил, то каждый вечер я смотрел в окно как все эти моноприводы пытаются попасть домой. Некоторые в итоге бросали машины внизу и шли пешком. И так каждую зиму. Примеров масса таких когда в крутой подъем монопривод не едет зимой
@Kosmich62
3 ай бұрын
Лично выталкивал переднего кашкая, видел как толкали переднего кугу , причем на ровной дороге. Но этой зимой толкал и шниву поперёк колеи))
@МихаилОскольский
3 ай бұрын
Однозначно Мазда, все китайские глючные шушлайки пошли стороной! Хоть Монджаро, хоть Иксид и даже божественная Ли, нафиг пока не нужны. Появится, сервис, уберут глюки и тогда я ещё посмотрю...
@АлександрКнязев-с5л
3 ай бұрын
И на сколько шушлаек у тебя было?😂
@АртурПокидин
3 ай бұрын
Что значит терпите.Не могли бы разложить цену сколько они стоят в Китае и почему они стоят столько у дилеров .
@АлексейВеликий-о7ь
3 ай бұрын
Пежо! Сейчас рав4 5 поколения, Франция на много лучше, мне комфортее.ИМХО
@ВикторВекслер
2 ай бұрын
Комфортней чем, что жрет в 2 раза больше и не едет? Или дубовой подвеской? А, вам салоны пластмассовые нравятся? Ну это сарказм был, если что) Но мне кажется вы просто не ездили в новом 4008, если ставите их вообще в сравнение) Peugeot всегда был интересней и по подвеске, и по салону, и по управляемости. Тем более сейчас в РФ 4008 можно купить официально, новый, с гарантией
@Lexey_36
3 ай бұрын
6:33 что там за осëл через две сплошные разворачивается?
@andreyzvygin9725
3 ай бұрын
Под знак разворота? Действительно,осел....😂
@веном-я9у
3 ай бұрын
Сравните новый рено дастер с Маздой cx5 пожалуйста
@sergey8930
2 ай бұрын
Можно ещё гранту с Камри сравнить
@ramiliwaew4917
3 ай бұрын
Как можно Японию с лягушатниками сравнивать
@Voviks
3 ай бұрын
А тьі посмотри с кем Пежо сотрудничает...
@СергейГригораш-ь2р
3 ай бұрын
Сюда не хватает китайского аутлендера3 . Снимите отдельный ролик про эту модель, интересно лучше чем было или хуже
@Ro_Man007
3 ай бұрын
Я не понимаю эти цены, больше 2.6🍋это антинародно как то, а так cs55 +приглядываюсь, на и Jtour t2 вроде зашел
@bitva_motorov
3 ай бұрын
китайцы всегда стоили дешевле нормальных машин. сейчас также, и Пежо и Мазда другого уровня тачки.
@Сергей-у5к3г
3 ай бұрын
@@bitva_motorov🤣
@PRshik
3 ай бұрын
@@bitva_motorov Пежо и Мазда другого уровня тачки (c) Это ржака. Они как раз одного уровня с китайцами. И только запретительные пошлины в Европе заставляют покупать тот же Пежо в Европе, вместо китайцев.
@bitva_motorov
3 ай бұрын
@@PRshik обе машины собраны в Китае, таможатся они как китайцы. но стоят даже в Китае дороже, потому что лучше
@podmoskovnyy
3 ай бұрын
Мазда сделала щиток, как у бмв, это хорошо
@Die_Mon-05.
2 ай бұрын
Нахрена нужна новая машина???
@sobol53
3 ай бұрын
*Наглядный пример проблем с критическим мышлением, привязанным к стереотипам. За одну и ту же цену взять моно приводную китайскую мазду, которая нихрена не едет, с устаревшим дизайном и интерьером из нулевых, вместо крупного, более нафаршированного, современного полноприводного, китайского паркетника. Ничего вы не понимаете !Это же мазда!)))😂*
@МихаилОскольский
3 ай бұрын
Все верно))) Когда с жигулей в китайца пересаживаешся, ещё нормально. А из хорошего автомобиля, это печаль. Все познаётся в сравнении
@ИльяСамсонов-п5ш
3 ай бұрын
За умного что-ли решил сойти?с каких жигулей?пересядь с соренто в монжаро например,корейца в трейдин побежишь сдавать
@МихаилОскольский
3 ай бұрын
@@ИльяСамсонов-п5ш ну ну! Только слишком умный побежит машину на шушлайку менять! Что в вашем монджаро такого сверхъестественного? По мне Атлас лучше, чем Монджаро. Да и если будут деньги на Монджаро, я лучше Кодиак на 220 лс возьму. Цена такая же, но это машина.
@aleksfess8167
3 ай бұрын
Да ну нафиг! За пузотёрку почти 5 млн? Пять, Карл!(( Да ещё и без полного привода? Вы с ума сошли, советовать ЭТО покупать?
@МихаилОскольский
3 ай бұрын
Ну тогда мазду за 4))
@IvanTen
3 ай бұрын
Дима молодец! Уважаю и завидую.
@kox7929
3 ай бұрын
Сколько в комментариях набралось продавцов китайских автомобилей.
@andreyzvygin9725
3 ай бұрын
Сколько? Почти все.😂
@petrb1252
3 ай бұрын
Смешно. Паренек говорит: я не доверяю китайским машинам. Так твоя Мазда собрана в Китае! Не британская, не японская сборка, китайская. Ну и чем лучше китайской?
@МихаилОскольский
3 ай бұрын
Ну сборка и модель, чуть разное.
@Грифон-ю8у
3 ай бұрын
Какая разница,где собрано? Ты это отбрось стереотипы,давно автомобили разных марок собираются в разных странах,от этого Фольксваген не стал чайнавто,или Айфон не стал Ксяоми,всё собирается под контролем бренда,просто есть отличие в нюансах,смотря в какой стране собирается,это может быть отличающиеся агрегаты и комплекоации,но качество при этом не страдает. Чайнавто он и в Африке Китай,со всеми вытекающими,а Мазда она и в Африке Япония.
@petrb1252
3 ай бұрын
@@Грифон-ю8у разница есть. В Китае во все тачки дюки суют
@petrb1252
3 ай бұрын
@@Грифон-ю8у разница есть. Не хрен мне пургу нести
@Грифон-ю8у
3 ай бұрын
@@petrb1252 это ты не неси пургу,оставь при себе, то что собрана в Китае,или Росси,разницы в качестве никакой нет,а все ваши стереотипы основаны на том,что вот японская сборка,или немецкая - она особенная,а российская или китайская - плохая,все делается под строгим контролем бренда Мазды,или Фольксваген,не важно,и чайнавтомобиль и не китайской сборки западный автомобиль - это совсем не одно и то же,и Айфон это не одно и то же,что Ксяоми,просто в Китае дешевле рабочая сила,вот поэтому и переносят туда производства,чтоб удешевить конечную цену авто,но никак не ухудшить качество.
@alexsegal4367
3 ай бұрын
mazda дизайн более классический и не вызывает отторжение. медленно устаревает. у пыжа после выхода следующего поколения дизайн станет неактуальным
@Денис-э9м5л
3 ай бұрын
Обе старьё. Ушло их время. Цена не конкурентная. Гарантия фикция. Эти марки ушли из России. Да и лично мне авто из недружественных стран точно не нужно.
@andreyzvygin9725
3 ай бұрын
Пришло время одноразовых машин.
@kraynukov_valeriy
3 ай бұрын
А у тебя остались дружественные?)))
@Денис-э9м5л
3 ай бұрын
@@kraynukov_valeriy из дружественных пока только Китай. И то с оговоркой. У России есть два друга армия и флот.
@Алексей-к2р9т
3 ай бұрын
@@Денис-э9м5л, северная Корея и Иран только помогли нам во всем мире. Не только флот и армия. Друг познаётся в беде.
@kraynukov_valeriy
3 ай бұрын
@@Денис-э9м5л Китай явно не дружественный, а скорее эксплуататор) А армия и флот показали свою несостоятельность...
@RobToy-dv2cd
3 ай бұрын
Всем Привет 🎉 Чем покупать эти ПОДДЕЛКИ, ЛУЧШЕ ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ КУПИТЬ ЧИСТОКРОВНОГО КИТАЙЦА😊
@andreyzvygin9725
3 ай бұрын
Согласен,но он нигде не продаётся.
@Сергей-у5к3г
3 ай бұрын
Согласен, Тугелу можно купить за цену Мазду, а за цену Пежо - Монжаро.
@RobToy-dv2cd
3 ай бұрын
@@andreyzvygin9725 кто не продаётся, чистокровный китаец?
@RobToy-dv2cd
3 ай бұрын
@@Сергей-у5к3г да да, и мощнее и полный привод , и мультимедия навороченней
@andreyzvygin9725
3 ай бұрын
@@RobToy-dv2cd Да.
@ЛЮТАЯДИЧЬ-т7е
3 ай бұрын
Запорожский завод автомобилей и Французский завод Пежо заключили договор, теперь будут выпускаться две марки автомобилей: - Запежорец и Пежерожец.
@andreyzvygin9725
3 ай бұрын
Они с фиатом задружили.
@alexdiver9809
3 ай бұрын
ЗАЗ давно банкрот вроде еще с 2015 года закрыт.
@Voviks
3 ай бұрын
Щось в лісі здохло😂 показали нормальні авто...
@Самозанятый-з8ц
3 ай бұрын
Лучше бы взял за 3,5 в максималке Джетур Т-2.
@andreyzvygin9725
3 ай бұрын
Да,тур в же это не выход,а вход.
@Р.Г-з5ш
2 ай бұрын
Их даже соавнивать смешно. Пежо лучше во всем!
@СергейПопков-л2э
2 ай бұрын
Мазда 👍
@ВадимСумароков-п8и
3 ай бұрын
Пежо в принципе нет😂даже так достанется ездить не стал бы
@ПавелДемаков-э1ц
3 ай бұрын
Ну и д-к
@bitva_motorov
3 ай бұрын
а зря, едет очень клёво, прямо с удовольствием недельку покатался после нового Джили Атлас
@Сергей-у5к3г
3 ай бұрын
@@bitva_motorov, вот честно скажите, неужели предпочтете при покупке это моноприводный Пежо за 4,7 млн. Атласу в максимальной комплектации 4wd за 4,7 млн.?
@lanccegesp6883
3 ай бұрын
@@Сергей-у5к3г стоит один раз пройти тестдрайв чтобы сделать однозначный выбор в пользу пежо.
@Дягилев-з6ф
3 ай бұрын
Ну тебе видней с салона автобуса 🤣🤣.Отдыхай школьник.
Пікірлер: 272