Gracias por compartir su experiencia y la excelente información
@marcobetancourt8566
3 жыл бұрын
exelenticimo video ,muy pero muy profecional, y el espocitor esta muy bien capacitado , explica todo muy exelente. grasias por compartir tan valiosa informacion
@ManuelAndresFernandezRey
Жыл бұрын
Excelente Video, siempre a la vanguardia del entrenamiento, un cordial saludo desde Venezuela
@josemeza9017
4 жыл бұрын
Excelente gracias por compartir, saludos desde Barinas, Venezuela.
@nirot7247
Жыл бұрын
Excelente contenido!!!
@danielveloz6737
4 жыл бұрын
excelente informacion. gracias por compartir conocimiento. saludos desde el norte. cd. juarez chihuahua mexico.
@juancarloscarrenopacheco668
4 жыл бұрын
Saludos de Colombia barrancabermeja muy buena charla gracias por la información
@leceacol8364
2 жыл бұрын
Excelente video y explicación, felicitaciones al instructor y colega.
@adrianbiasussi81
4 жыл бұрын
Hola colegas de brasil , muy bueno el video y simple ,un agrado de verlos a ambos en le video ,bueno me despido desde la patagonia argentina , Adrian de ABCS ,buena salud para todos y espero estén pasando lo mejor posible la endemia , mucha suerte y salud para todos.
@jhonnyleonelvargasyepez9676
2 жыл бұрын
Exelente amigo saludos desde Caracas Venezuela
@industriass
5 жыл бұрын
Muchas gracias profe, fabulosa clase, saludos del Perú 🇵🇪...
@joseizquierdohernandez3790
5 жыл бұрын
Lo Felicito maestro excelente su clase. Saludos amigo
@m2treinamentos
6 жыл бұрын
excelente vídeo Diego. muito explicativo.
@farahlabautotronic3597
5 жыл бұрын
FELICIADES POR SU TRABAJO!, soy ing electronico y muy poco se de autos, por ahi un cliente me dijo q le diseñara un sistemapulsador para inyectores pero que sea robusto osea para vehiculos diesel (GDI) sin embaargo la tecnologia electronica de esto no lo conoco mucho, si ustedes me ayudan en los datos teoricos lo diseño y se los comparto.
@cesarjorgemurillobarientos1813
5 жыл бұрын
exelente video me encanto podrian subir mas videospor favor
@ramonalbertomejiaagurto8897
Жыл бұрын
Muy agradecido
@roquilchacon5313
6 жыл бұрын
Excelente gracias por su aporte
@Nestorarielca
5 жыл бұрын
muy buena la explicación...felicitaciones
@darwinvenezuela
Жыл бұрын
Excelente explicación hermano, una pregunta es normal una presión de 200 bares en ralentí, en un BMW M5 con sistema GDI?
@Alan-ey3hb
6 жыл бұрын
Gracias por la informacion de inyeccion avanzada
@RafaelGomes-rr7kb
2 жыл бұрын
Ótimo vídeo
@manuelpalma8764
5 жыл бұрын
excelente clase gracias por compartir,,,,
@FabianoFutura
6 жыл бұрын
Parabéns vídeos muito top .
@hectorgarcia7193
2 жыл бұрын
EXELENTE SU TRABAJO . COMO PODRIA TENER UNA CAPACITACION CON ESTE SISTEMA . SOY DE VENEZUELA
@joseluisojeda3522
6 жыл бұрын
Excelente video en español te felicito
@centrodetreinamentoautomotivo
6 жыл бұрын
Muchas gracias jose luis ojeda
@loylo1
5 жыл бұрын
Excelente explicacion
@leocheckup6645
7 жыл бұрын
Ótimo tema !
@eloymamani7588
5 жыл бұрын
interesante información felicitaciones
@automotrizbaez2016
2 жыл бұрын
Se agradece el conocimiento
@ariramires
7 жыл бұрын
bosch sempre inovando fantastico...............
@centrodetreinamentoautomotivo
7 жыл бұрын
Ari Ramires Obrigado pelo comentário, estamos abertos a novas sugestões um grande abraço!
@ramonemiliopinillo6966
2 жыл бұрын
ecxelente
@JavierHernandez-vo5so
4 жыл бұрын
En ciertos carrosnpara llegar a los inyectores a veces es necesario desarmar medio motor y no es posible arrancar el motor para esas pruebas
@miguelpino5971
5 жыл бұрын
Preguntó: esta tecnología "inyección directa" tuvo sus inicios en . LA FORMULA UNO.? en LAS MOTOCICLETAS?. en VEHICULOS MILITARES.? en MOTOTRES DE HELICÓPTEROS? o de donde proviene que vehículos fueron los primeros en utilizarla. Gracias
@adrianromero7829
3 жыл бұрын
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@ryad1717
4 жыл бұрын
Hola Gracias por la explicación detallada, pero tengo una pregunta en el proceso de examinar los inyectores en un dispositivo externo. ¿Se necesita alta presión para revisar el inyector?
@lemansautomotrizyproscaner7818
2 жыл бұрын
parece que no, ya que e estado viendo Equipos y por lo que pude apreciar es la inducción al injector (pero seguro no estoy)
@alvarovidal3846
3 жыл бұрын
Excelente explicación, Pero por favor, cuánto es el consumo de amperaje de cada inyector en su funcionamiento? Muchísimas gracias.
@claudiollocclla2997
4 жыл бұрын
buen video
@slinkiermallard8531
3 жыл бұрын
Muy interesante
@cesarcastellanos6540
6 жыл бұрын
Hola buen día. Una pregunta.esos inyectores hay que darlos de alta con un escáner .cuando se reemplaza por otro? O se coloca en cual que orden
@yelsonangelcosmecruz6928
4 жыл бұрын
algún equipo de mantenimiento que recomienda para esos inyectores
@manuSo_E31
Жыл бұрын
Ahora, mi duda: si tiene más de 100 b de presión en el inyector, que presión manda la bomba de gasolina?
@radiochat102chat2
5 жыл бұрын
una pregunta,cuanto es el amperaje nominal de funcionamiento
@rosadellago
5 жыл бұрын
Hola buen dia amigos tengo un honda civic turbo 1.5 año 2017 lo podre en el futuro convertirlo a gas GLP, gracias que dios los bendiga
@edwinmarceloonaadl1886
5 жыл бұрын
Estimado Que vehículos llevan esta tecnología Gracias
@adrianromero7829
3 жыл бұрын
Mitsubishi honda subaru
@valentinaperez7590
6 жыл бұрын
Con cuanta presion trabajan los gdi.......se que los inyectores bencineros normal trabajan con 2 o 3 bar
@dapaixaoaonegocio
6 жыл бұрын
La presión de trabajo depende de la generación del sistema de inyección directa; los primeros modelos (años 2004 - 2006), trabajan con aproximadamente 120 Bar, las nuevas generaciones llegan a 200 Bar... Un detalle importante de estos sistemas es que la presión de trabajo es variable, y la misma depende de la demanda de carga (torque solicitado).
@Alan-ey3hb
6 жыл бұрын
Da Paixão ao Negócio hola amigo y este sistema de cuanto es la precion de transferencia del tanque? ?
@michelmorais2186
6 жыл бұрын
wings freedom bomba de baixa 6bar
@carlosrobertoferrarimejia7099
3 жыл бұрын
Mi pregunta es . Son buenos los motores Gdi . Yo tengo un Hyundai Sonata 2012...desde HONDURAS
@Bondrubio
4 жыл бұрын
Bien el video pero es insuficiente información para ser un video técnico. Se debía separar las curvas y hacer una evaluación técnica de las señales, explicando que y por qué se produce cada trazado de las curvas. Así se produce en video técnico de alto valor agregado para nosotros que vemos y aprendemos con sus aportaciones
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