One of the best designed engine , Gear driven hollow camshaft & gear driven balance shaft running inside the cam shaft, centrifugal oil filter , Oil temp sensor in the sump. Much, much better than chain driven cam & balance shaft in some Mitsubishi & Saab engines .chains have shorter life than Gear wheel. I don't know who designed this engine but he did an excellent Job.
@g_r_i_dlsk8466
Жыл бұрын
Жаль вы не понимаете о чем этот умнейший человек говорит и как мыслит)
@ruslanhohol6069
4 жыл бұрын
Очень талантливо и интересно!!! Я не владелец запорожца, но смотрю с огромным удовольствием! Спасибо!!!
@user-qn4er1hy2k
5 жыл бұрын
Класс и даже не испачкаться! Скачиваю ролики для своего архива как видео - инструкции. Можно сделать видео-книгу по ремонту МеМЗ-ов и их доработок до Ума!
@John86region
4 жыл бұрын
Сасай
@blackobelisk9292
4 жыл бұрын
Будем молча колхозить....для начала Я ЕГО МОЛЧА☝РАЗБЕРУ👏👏👏👏👏👏
@nikolayshevchuk570
4 жыл бұрын
ну молодчина без трепла як інши по півчаса трепології.а тут все ясно до мелочи. Велика дяка.Багато кому треба в Вас поучитися .Київська обл.
@beregok61
3 жыл бұрын
968М был первой моей (вернее батиной) машиной. Первым подопытным в освоении ремонтов. Хоть и донимал всякими поломками, но до сих пор теплые воспоминания. Иной раз смотрю такие видео и хочется снова сесть в него и покататься. Удивительная машинка. Сколько анекдотов про него, прозвищ. Но никого не оставляет равнодушным.
@user-bi2cv8mw9s
5 жыл бұрын
В молодости катался на запорожце, звук двигателя знакомый до боли, аж слеза навернулась. Лайк и подписка, удачи тебе.
@sergeyshchurko288
5 жыл бұрын
У меня в свое время их 4 штуки было - всегда брал убитые за копейки - востанавливал и ездил . Начинал с тридцатки , а потом перешел на сороковки .Так что знаю до сих пор даже номера сальников и подшибников . Так что если есть вопросы - всегда пожалуйста .
@Vladislik
5 жыл бұрын
Напиши номера сальников и подшипников)
@sergeyshchurko288
5 жыл бұрын
@@Vladislik 7204 7706 а у сальников длинные . Ну инапишу так и что ? Щас все в нете есть. Скажешь От туда взял .Лучше одну мульку подскажу ! Там между конусными на осях распорные втулки стоят - пластиковые - говно ! Так вот нужно ставить металические - железные ! Прийдется подгонять по соткам , зато раз затянул и 500000 пробег подшибников гарантирован .А с пластиком быстро люфтеть начинают , могут и посыпаться . И в торсионах капролон нафиг - латунные нужно в балки ставить . А на сороковку - лучше ставить луазовские полуоси - они на 24 мм длинне - отпилить и пересверлить под шплинт - зато там пыльники на подшибниках а не на втулках , и шейка у головки с сухарями мощнее .. .
@zebrikzebrik7637
5 жыл бұрын
@@sergeyshchurko288 дело говоришь. Видно сразу не одну сотку тыс прошёл. Я усиливал переднюю балку. В нижнюю трубу ставил торсион на 7листов. Втулки металокерамика штатная. А вот капролона не встречал.
@MSN78RU
5 жыл бұрын
@@zebrikzebrik7637 торсион на 7 листов👍
@zebrikzebrik7637
5 жыл бұрын
@@MSN78RU Да, пришлось повозиться. Делал буквально на коленях, только рычаги и центральную вставку продолбили на станке. Но потом ни разу не пожалел.
@kostyakrykun1613
5 жыл бұрын
Толково снято. Приятно смотреть, с радостью буду следить))) Мастеру уважение и удачи!
@antipod175
5 жыл бұрын
Чётко.. Удачи Вам приятно посмотреть!
@lunarcat7043
3 жыл бұрын
Годно. Спасибо за то, что вы снимаете свою работу.
@M_and_Ms_EKB
5 жыл бұрын
Ура 40 ))) Навалите лайков для нас старается 40 это топ контент мало норм видио!!! )))
@M_and_Ms_EKB
4 жыл бұрын
@@John86region Пискин домик прикрой !!!
@user-hm1rr4dq1z
5 жыл бұрын
Годнота, я свой движок как раз только раскурочил. Очень жду продолжения. Если еще и со всеми моментами затяжки и нюансами будет продолжение, то это будет бесценный вклад)))
@user-wd5do5pe4i
3 жыл бұрын
Береги руки. Они золотые. Спасибо за видео.
@user-ms1qe4kh2m
4 жыл бұрын
Видео👍 спасибо. А двигатель шедевр. Доработать в современном стиле, цены не будет.
@Vladislik
5 жыл бұрын
Ты топ! Не бросай то что делаешь!
@John86region
3 жыл бұрын
да он и не собирался
@user-pl6so5og4z
5 жыл бұрын
Приятно смотреть! Автор молодец! 👍
@zebrikzebrik7637
5 жыл бұрын
Прям ностальгия. Смотрел на одном дыхании. Всё так знакомо. Супер.
@rustamosmanov9146
3 жыл бұрын
Спасибо вам за такие видео, пока смотрю 1 часть, очень интересно!
@dimonstepanov8167
5 жыл бұрын
Пиздец он сложный!!! Мастер молоток!
@user-vb9zf7yn5n
5 жыл бұрын
Старая, добрая сороковка... Приятно увидеть виртуозную разборку двигателя., и хорошо, что без музычки). Несколько напрягает, что когда коленвалом по пальцам, нет никаких, обязательных в таких случаях, слов про собор парижской богоматери.Ну да ничего, привыкнем))
@user-pw3mx6if9s
4 жыл бұрын
Оч полезное видео. Отлично снято. Автору спасибо.
@user-ke8pc5vr3r
4 жыл бұрын
Класс! Наглядное пособие для ЗАЗоманов!👍👍👍👍👍😀🙂
@John86region
4 жыл бұрын
Пипиндрус
@antonsag1456
5 жыл бұрын
Хорошая инструкция)))
@vadimwibornich3357
3 жыл бұрын
энтузиазм и мотивация впечатляют!! Ну и мастерство конечно.
@user-xo1vw6hc9e
3 жыл бұрын
Класс!!просто тех.пособие.отдельный респект
@user-df3dz9tc5l
Жыл бұрын
В далёких 90х занимаясь ремонтом двигателя Мемз 968М обнаружил истинную причину перегрева двигателя, с которой безуспешно боролись производители несколько десятилетий. Причина оказалась настолько простой, что у меня закралось сомнение в реальности её поисков. Все кто занимался ремонтом цилиндропоршневой группы и снимал головки цилиндров, могли видеть, что перегрев происходит лишь с левой стороны двигателя. Масло буквально пригорало и закоксовывалось на внутренних поверхностях головки. При этом правая головка находилась в нормальном состоянии. Взглянув на двигатель без кожуха я попытался понять в чём разница в охлаждении головок и цилиндров справа и слева. Буквально через несколько минут я понял в чём дело. Левая часть двигателя была значительно смещена назад относительно правой и конструктивно образовывала с корпусом вентилятора классический струйный насос, эжектор. В результате этого струя воздуха от вентилятора не нагнеталась на горячие рёбра головки и цилиндра, а наоборот засасывала раскалённый воздух во внутреннее пространство развала двигателя и пройдя небольшое расстояние уже более высоким давлением вновь нагнеталась на цилиндры и головку и так двигалась по кругу лишь слегка разбавляясь более холодным воздухом. Решение проблемы состояло в том, чтобы установить кожух заслонку, который принудительно развернёт поток от вентилятора на 180 градусов и направит его в крайнюю часть головки и цилиндра, а так же устранит эффект эжекции. Но в конце прошлого тысячелетия мне уже не хотелось этим заниматься, тем более, что машины эти уже были сняты с производства, а я загорелся идеей установить на неё вазовский двигатель с системой впрыска, которые начали в то время появляться, что успешно и осуществил в 2001 году.
@Niaiss
4 жыл бұрын
Звук аля истребитель. Запорожец зверь тачка детства первая машина на которой учился ездить.
@user-qg6dr1bq6d
8 ай бұрын
Есть же такие люди? Не мерса а запора заинтересовал!
@user-si5ie1xi7u
2 жыл бұрын
Я тебе помогал разбирать, перематывал, ваще быстро получилось, молодец 👍👍👍
@user-eq2wb6gi2i
5 жыл бұрын
в центрефуге прям пирог из говна маслянного)такой мягкий и воздушный
@user-er2lq4zi1q
3 жыл бұрын
Зато фильтры не надо менять, ни масляный, ни воздушный. Промыл в бензине и готово!
@user-ir6fn6mq9l
2 жыл бұрын
Всё конечно класс, но заказ был сделать одно а ты решил сделать всё)))
@user-bz3yv1lh1z
4 жыл бұрын
вспоминаю мальцом батин ГОРБАТЫЙ...Тоже батя вечно мудохался с ним..
@user-qj2oo7hr3x
4 жыл бұрын
Классное видео, лайк автору. У самого заз 968.
@ExpoAsia
4 жыл бұрын
Хороший обзор, лайк
@poct3326
4 жыл бұрын
Это даже лучше чем 150 и огурчик :D
@vovka.13
5 жыл бұрын
Технический ASMR 👍🛠
@kantri9858
Жыл бұрын
Механик мастер с Большой буквы! КЛАСС,
@ruslanmelejik9092
5 жыл бұрын
В свое время гонял на 40ке, но даже не задумывался что там стоит такой замудренный движок!!
@user-ox9ux5lk5k
3 жыл бұрын
!
@kastet816
2 жыл бұрын
Разбор. Ностальгия накатила.
@user-mc3bq9ut1o
3 жыл бұрын
А какой обалденный выхлоп как лягушка какает аж ностальгия берет
@yurapryn2
3 жыл бұрын
В батька був Запорожець, мотор масло жрав каністрами. Після арміі в 1988 році я купив довідник по ремонту ЗАЗ 968, зняв мотор і поп ньому повністю відкапіталив мотор під перший ремонт колець і вкладишів колінвала (0,25мм). Благо працював на Стрийському "Металісті" де був цех по ремонту двигунів, де все і шліфували, і точили. Мій батя вже мене думав з хати виганяти коли побачив його червону ласточку без мотора, але після кап ремонту , коли мотор завівся, знову мене взяв у сім"ю ;). Дивлюся відео і пригадую мій перший досвід, дякую за спогади.
@nicnic1434
4 жыл бұрын
Спасибо за видеоролик
@dedeminde3912
Жыл бұрын
Блин могу зазик покупать и зделать моторчик по полной программе 👌👍 Мастеру зачёт 👌 👍
@garagemanrt9256
3 жыл бұрын
9:41 будет чем башмаки начистить✌🏼👍🏼
@jurajstepanov4440
3 жыл бұрын
Классно. Спасибо. Долго думал кто 2x крикнул "Don`t" - Hardy из Laurel and Hardy.
@user-qg6dr1bq6d
8 ай бұрын
А движок и впрямь интересний!
@-2022-
3 жыл бұрын
Спасиб за видос . а то хотел уж скручивать храповик с центрифуги..пойду делатьхаракири монтировкой ))
@user-os5wp9uf7p
3 жыл бұрын
Как обычно очень качественное кино
@user-yn2uf9pu6d
4 жыл бұрын
Добрый день ! Я из Симферополя есть Волынь хочу сделать мотор под 79 поршень как на Вашем видео . Возьметесь за работу ?
@Jeskem2781
Жыл бұрын
интересно. пересматриваю.
@Mitra689
8 ай бұрын
Привет, кароче у тебя самое лучшее видео на Ютубе по сборке, всё на высоте, у других похуже! Поздравляю!
@igorbarchan1302
5 жыл бұрын
Ни с чем ни сравнимый пластилин в центрифуге. Прям ждал этого момента. Ностальгия, знаете ли. А вообще- класс!
@zebrikzebrik7637
5 жыл бұрын
Больше на гуталин похоже. Прям запахом масла повеяло.
@user-qo1hn2fk8t
5 жыл бұрын
@@zebrikzebrik7637 Согласен, подходит.
@user-jp1yo1fl6x
5 жыл бұрын
НУ наконец-то
@user-tp2bk9dj9f
4 жыл бұрын
Хорошее видео,по разборке, и сборке в дальнейшем двигателя.У меня такой вопрос,если можете ответ те пожауйста:Если нет нормальной компрессии в цилиндрах ,могу ли я обойтись только заменой колец на поршня или надо ремонтировать поршневую ( растачивать цилиндры,подбирать новые поршня и кольца,пальци,шатуны) а также шлифовать коленвал,подбирать новые вкладыши на него? Спасибо
@samurailast4582
9 ай бұрын
У меня есть точно такой же коврик резиновый. Удивительно живучий, однако... :)
@guffych1103
5 жыл бұрын
9.00 Однозначно плюс. :) И СКОЛЬКО "мяса" там внутри. :)
@user-ee7ws7he8h
4 жыл бұрын
лайкос много лайкосов
@AleksRus66
3 жыл бұрын
Сделайте, пожалуйста, видео по системе маслоочистки через фильтр.
@kifirchnp
3 жыл бұрын
Хороший видос! Жаль без объяснений что куда зачем и почему
@clownmitya
3 жыл бұрын
Рем комплект сам собираешь по рынкам или есть все готовое прокладки, сальники...
@andreivlasov1340
3 жыл бұрын
Круто
@user-gw5ui6rz1o
3 жыл бұрын
А больше чем 79 мм поршневую можно поставить, мотор выдержит? Например 79.8 или 82
@user-hs3ii4qj5v
6 ай бұрын
Привет, подскажи топливный насос с какой иодели ваз подходит? У меня тоже 40ка, заводится и глохнет, думаю причина в насосе
@user-zi3bb6je8y
2 жыл бұрын
Подскажите много ли там алюминия, есть разобрать такой двигатель на чер/цвет металлом
@user-lq3hs2ls7r
3 жыл бұрын
Скажи пойжалуйста сколько будет стоить откапиталенный мотор под луизу.
@zhorabrus
4 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста что нужно делать если на холостых когда прогреется запорожец светиться лампа давления масла, сколько еще приблизительно можно поездить в таком режиме?)) может масло гуще залить хотя бы на несколько сотен км..
@user-eo4zw1eh8z
Жыл бұрын
Здравствуйте подскажите,какая причина,после полной капиталки разница в температуре головок
@user-mw4ik6jz3h
4 жыл бұрын
Советская мощь 👍😂
@user-du5fy6jb2c
4 жыл бұрын
Видео прямо как мануал. Интересно чем вы моете детали, болтики, гаечки, шайбочки, детали. Ведь это одна из кропотливых работ.
@NICK_ORANGE
3 жыл бұрын
Чем отмыть 40-ку изнутри посоветуете?
@user-dt7hx1dq9j
2 жыл бұрын
добрый день можно вопрос ?прикипел один поршневой цилиндр мемз 40ка как снять без потерь?
@RussianPowerZVZ
2 жыл бұрын
Подскажите а с чего подходят вкладыши кроме родных
@sharipovrustam7954
5 жыл бұрын
9:09 я подумал, что это какая-то прокладка какая-то, но потом понял, что это грязь
@lilfaxa115
4 жыл бұрын
Я думаю что герметик что-ли😂😂😂😂😂
@MrNikolab
4 жыл бұрын
Когда я первый раз открыл центрифугу то тоже что то подобное подумал.)))
@user-ou7yh7vu9q
3 жыл бұрын
Здравствуйте какой ресурс у двигателя заз968м при умеренной езде?
@SNSH07
3 жыл бұрын
Интересно я люблю запор машина вооо👍👍👍👍
@user-pi4mf2vz5p
4 жыл бұрын
Здравствуйте где вы приобретаете запчасти на Запорожец?
@SuperPelmeni
2 жыл бұрын
лайк
@zhekachernov30
4 жыл бұрын
Субару по конструкции отдыхает. Втулка, а во втулке еще втулка, а на них соединительная муфта, а сверху опять втулка... И балансиры, как у Хонды...
@user-qd3od8ct8j
3 жыл бұрын
Во сколько встанет подобный тюнинг в вашей мастерской?
@shkiper4224
5 жыл бұрын
Гомер меня чуть в гроб от испуга не отправил.
@Sergo-zw2wi
4 жыл бұрын
А где запчасти на такой автомобиль берёте?
@sonyhk3824
4 жыл бұрын
Fantastic
@user-sl7lw7zr4e
11 ай бұрын
Здравствуйте, какой вес у моторчика? Спасибо.
@user-pu7fe8qc2o
3 жыл бұрын
Митрич Гараж 40 тыс. подписчиков тоже годный контент
@RadioKot_Pensioner
5 жыл бұрын
Привет. Вот такой 9:46 штукой, только с дизеля, меня мазали когда я впервые пересекал экватор.
@mr.goodwill6135
4 жыл бұрын
)))) "отставить макать капитана" (с) мульт приключения врунгеля p.s. я когда спелеологией занимался, всем новеньким после первого похода в пещеру ("дырку") лицо мазали жидкой глиной
@OscarSotoBracciniCX6DT
2 жыл бұрын
Ja ja ja... vas a tener que cuidar mas a tus dedos....jaja. Excelentre trabajo, estoy aprendiendo como es ese motor pues nunca he visto un modelo de estos aqui por mi pais Uruguay. Un gran saludo.
@motoyarik72
5 жыл бұрын
На то она и центрифуга, чтобы грязь в себе собирать. Странно было бы, если бы она была чистой.
@John86region
4 жыл бұрын
Подозрительный?
@user-ir6fn6mq9l
2 жыл бұрын
А где подшипник на распредвале делся?
@user-xo1vw6hc9e
3 жыл бұрын
Мне б такого мастера((машинку починить...
@user-ob9fp2ez6f
2 жыл бұрын
какой пробег у мотора ?
@Tauru4
3 жыл бұрын
оригинальный сьемник из поршней))
@samvelsagatelov9655
2 жыл бұрын
Как можно с вами связаться?? Хотел бы чтоб мотор зазика мой обновили бы, хотя сам когда то работал в гарантийной станции по зазикам, сейчас уже не тот возраст и условия нет...купил поршневую и запчасти есть, но даже вчера делал сцепление и манжет 19 и кольцо не смог найти в Анапе.
@user-ye9rb6wc7w
4 жыл бұрын
Покажи как установить провала и заседание контактной
@user-vq8gb4yb9f
4 ай бұрын
Сколько он весит со всем навесным?
@user-lf7fh7xp8s
4 жыл бұрын
Анонсирована была замена цпг и с верху по мелочи. Я не понял зачем надо было коленвал выдергивать? Или это был мастер класс?
@igorsh5611
4 ай бұрын
Время прошло Но вопрос есть Почему на1.2 л у него всего 40 лс ???? И казалось бы v образный и легкий и верхнеклапанный Кажется 50 должно было хотя бы быть ???
@user-yj9ig4kl3p
3 жыл бұрын
Это один самых легендарных советских двигателей. Зачем его колхозить? Он выдавал оптимальную мощность и приемистость . Вы только гляньте , как было все классно и четко собрано! Ни оди jz и uz не сравниться с ним...!
@aleksandrmoisieienko1155
4 жыл бұрын
Да центрифуга реально работает
@MrNikolab
4 жыл бұрын
Когда быстро крутится, а когда медленно - не работает.
Пікірлер: 269